| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】黑科技感带来了很好的体验,不仅如此,还有细微的细节都做的很好
【不满意】香薰系统默认了熄火关闭,然后每次上车都要手动或语音去开启,期待升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘很整驾驶感受很爽,空间大舒适,电动门点后后视镜冰箱尊贵,外形帅气,车大但是转弯半径小方便,特殊情况还可以用易三方
【不满意】充电频繁,功能太多需要摸索,电子后视镜需要习惯一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 38.58万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 493公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值、性能、操控、行驶品质我都非常满意,远超我的预期。
【不满意】那一坨挡把我也不知道是谁设计的,美名其曰水晶挡把,美观性和实用性拉到新高度,为啥就不能用怀档。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说到我们国产新能源的品牌,我觉得没有人不会知道比亚迪这个品牌的,我正是因为品牌出色的影响力下,我才选择了腾势Z9GT这款车,在我日常的使用过程中,也确实感受到了这款车全面且均衡的实力,车子最让我满意的地方有几个点了,一个是外观,看上这台车比较重要是当时试驾时候喜欢这台车的外观,真就跟朋友说的一样,这不比保时捷Macan有气质吗,特别是侧面看,这小溜背太好看了,前脸大灯跟中网能够完美的结合到一起的,时尚元素也不可或缺,贯穿式尾灯特别有科技感,另一个就是用车成本上以及续航能力上,充满电的话是不到40度电,用家里安装的充电桩充满电才不到30块钱,用快速充电站充电充满也就是60块左右就可以续航大概150公里,真的省的不是一星半点儿啊,这车好的一点是能够双枪充能,也算黑科技了吧,跑长途一点不虚,两个充电口同时充还是快充口,即使出远门也没有那么大的焦虑,10来分钟补充到80%的电量丝毫没问题,毕竟我也尝试过一次,当然我一直说的是纯电模式的,如果一直都是是混动模式的,长途1000公里之内是不需要补电的,最后一个则是操控以及底盘上了,好多先进的设计和制造理念都能在这个底盘上看到,走线还有关键部件的布局方面延续了之前成功的设计水平,云辇-A带来的乘坐体验很棒,对滤震效果我是认可的。
【不满意】虽然一直宣传入门即高配,但这高配也的的确确是用价格堆出来的,现在应该是第一批吃螃蟹的人,上市并没有那么久,价格上自然优惠不多,买的时候优惠不是特别多,只有下定的时候抵扣一点小优惠而已,不过我更看中腾势的权益了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1001公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是腾势Z9GT的外观,真的是有跑车的感觉了!加上神秘的GT,颜值简直不要太心动。之前有了解过腾势品牌,看过腾势D9,太过商务,20出头的年纪不太合适,不过腾势Z9GT一眼沦陷!下定后也是天天看着手机看实时配车进度!包括动力,黑科技易三方都很让我喜欢!
【不满意】不满意的可能就是内饰的选择比较单一,如果有纯黑或者纯灰内饰就好了,红色有点略显老气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 33.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看了这么久的线上图片,第一眼看到实车,给我的感觉就是真的帅啊,无论前脸还是车尾,透露的就是一直优雅感。
【不满意】整台车没有太大的漏洞,但是一个槽点就是空调出风口过于板正,就是一个长方体,这个我认为是可以改进的一个地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】