腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】在寻找一款适合家庭的新能源汽车过程中，我试驾了众多车型，而腾势Z9 GT犹如一颗璀璨之星，在众多竞争者中脱颖而出。这次深度试驾，让我对它有了深入透彻的了解，优秀的地方有很多，但是我认为最满意的还得是它高颜值时尚大气的外观设计、卓越的综合续航能力以及宽敞舒适的乘坐空间等几个方面。第一眼见到实车就被它的外观征服了，视觉效果很给力。作为一款插电式混合动力车型，可油可电的综合续航能力，大大减少了充电等待时间，提供了出行效率。宽敞舒适的乘坐空间足够一家人的使用需求。
【不满意】在整个试驾过程中，腾势Z9 GT虽然给我们带来了很多惊喜，但也有一些地方让我觉得还有提升的空间。其中，我最想吐槽的就是内饰的异味比较明显，当然有些人可能觉得这并不算什么问题，但是对于家里有孕妇和孩子的家庭来说这不是很友好的存在。毕竟，现在生活水平提高了，对生活环境的要求也越来越高。这么豪华的车型存在这么低端的问题属实不应该啊，希望厂家能够在车辆出厂前对内饰做一个预处理，如果能解决这个问题，让它的整体品质提升一个档次，会让人更青睐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年九月份提的腾势Z9 GT，到现在满打满算也就一个月时间，经过这段时间的磨合用车体验，令我满意的地方有很多，但是最满意的当属它时尚犀利的外观设计和优秀的智能化配置两个方面吧，性能表现挺符合我的心意，没有让我失望。
【不满意】时间过得好快，不知不觉提车已经有一个月啦，回顾这一路走来的点点滴滴，我和家人的驾乘体验都还不错，如果问我有没有不理想的地方，那我觉得可能就是刚提的新车内饰异味有些明显吧，这么豪华上档次的一款车竟然出现这种小问题，我觉得不应该哈。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】金秋十月，不仅是一个收获的季节，也是我家迎来一位新成员---腾势Z9GT的日子。这台插电式混合动力汽车以其出色的性能、宽敞的空间以及丰富的智能化配置，迅速成为了我们家庭出行不可或缺的一部分。其中最满意的就是它高颜值的外观设计啦，真心好看。
【不满意】经过提车这段时间的磨合，我发现腾势Z9GT大部分的性能表现都挺不错，甚至有些表现还超出了我的预期，但是它也并非没有弱点，让我感到不太理想的就是它的新车异味有些明显，因为家里还有小宝宝嘛，所以当父母的对这个问题比较在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己是很满意车子的外观颜值的，我第一眼看到他的时候，说实话非常的喜欢，无论是车头的造型还是车身尾部的设计，都符合我的审美，所以我第一眼看到他的时候，是很喜欢车子的车头造型的，两颗炯炯有神的大灯都是往中间去聚拢，再加上黑色的下护板，让整个车头看起来就非常的有轿跑车的味道，同时车身侧面的线条很优雅，从眉眼处微微上扬的线条一直延伸到腰线，让整个车身设计显得非常立体，而且GT车型的线条让整个车身显得更加的个性，轮毂看上去非常的酷炫，有自己的风格调性，再加上底盘很低啊，整个车子就是一个跑车的范儿，无论是从车身哪个角度看上去，都是非常的运动，充满了肌肉感。尾部并没有很粗的一个灯带，而是两枚细长的尾灯造型，再加上黑色的装饰面板点缀车头和车尾的设计是两个调性，车头更显得饱满，有立体感，没有车头那么的激进。
【不满意】我自己觉得就是新车的皮革味道有点重，当然并没有达到一些车子内饰异味的地步，但是我撕掉薄膜之后确实闻到车内的皮革味道挺重的，所以当时提车之后我就把车辆放在露天停车场，晒了差不多有3~5天的时间，到了第2个星期的时候，车子的内饰味道基本上就没有了，第2个就是整个车子车机的菜单逻辑操作感觉有点复杂，我自己之前是习惯开比亚迪的车型的，对于整个比亚迪的车机还是比较了解，但是换到腾讯之后感觉整个车机的设计还是和比亚迪那一套有点区别，需要一定的上手时间有一些二级菜单要找很久才能找到。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.这个车外观非常前卫和帅气，走在路上回头率很高，经常在人流密集的地方被围怪，总会觉得自己眼光很好。 2.车子的制造工艺符合高端品牌的标准。车漆质感很厚，反光很均匀，漆面反射的倒影不变形，跟百万豪车的质感相近，内饰用料比较环保，新车也没有什么气味。 3.车子的黑科技比较多。全车四个电动门，让上下车这种基本操作都拥有了仪式感，特别雨天关门很好用。而且哪里有孩子比较小，车门关起来比较厚重，电动门按一下就关门，对于孩子来说操作更安全和轻松。 4.易三方的极限转弯半径，在市区开车转弯掉头很有帮助，拐弯半径真的很小，每天接送孩子在校门口窄路掉头很方便，以前都要倒车一次才能掉头，如今一把过，省时又吸睛！ 5.整车的车灯很高级。夜晚的时候，真的是一道靓丽的风景线。大灯和尾灯辨识度极高，点亮和熄灭的时候都有很特别的灯语，仪式感和高级感扑面而来。
【不满意】1.车头的帝瓦雷升降音响，反光挺大。特别是晴天的时候，阳光晒在仪表台上，银色的印象罩子反光会比较严重，有一些影响开车视野。 2.每次停车的时候挂R档，车辆不会出现360全景影像，而是弹出来一个自动泊车的提示，感觉是必须要使用他的自动泊车功能一样。虽然这台车自动泊车能力超强，停的很好，但是我希望挂倒档时，还是可以默认出现倒车影像，有需要的时候可以自己主动打开自动泊车功能，而不是强制启动自动泊车。 3.没有眼镜盒，放不了墨镜。没有中控储物盒，没有地方放行驶证！ 4.后排的中央扶手设计比较敷衍，缺乏特别豪华的高级感。
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值即正义，内外兼修，GT车型本来就很帅，加上空气悬架带来的不同姿态，高中低可调，调整到最低，不管从哪个角度来看都不可挑剔，非常完美的一台车。 内饰豪华有质感，一时间都分不清这是一台性能车还是行政级轿车，从外面看，四个二十一寸轮毂和整个车身线条，性能车无疑，进入到车内看，不论是豪华程度还是乘坐空间，又是性能车不该有的。
【不满意】后排冰箱，我真的不知道一台车放两个冰箱的意义在哪里，难道我真的需要每天一个制冷，一个制热么。我真的要每天住在车里？主要是这个冰箱不能放倒，两个人出去旅行露营什么的，或者是出远门肯定是有需要把后排放平装东西的场景，一台旅行车忽略了后备箱空间，是不是有点本末倒置了，我不是很理解工程师在设计的时候是出于什么考虑。这点是非常难接受的，不像别的东西，不用但是不碍事，这个立在这里两边座椅放倒是真的丑。
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【其他】

【满意】各位汽车车市的车友们，大家好！今天我想和大家分享一下我提车腾势 Z9 GT 后的激动心情和真实感受。 从关注到预订，再到终于提车，这一路的等待充满了期待。当我第一眼看到我的腾势 Z9 GT 时，那种震撼和惊艳是难以言表的。它的外观设计简直就是一件艺术品，优雅与力量感完美融合。
【不满意】我订车到提车等了一个月左右，时间有点久，预热时间太长
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【满意】1.外观太帅了 2.圆规掉头、蟹行 3.内饰用料扎实 4.音响 5.电动门 6.电子外后视镜好用
【不满意】空调、后排冰箱、以及软件智能化方面，期待ota！！
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【满意】最满意的当然是这个车的外观颜值太帅了，我第一眼看到他的时候就觉得这个车非常的有超跑车的样子，无论是车脸造型还是车身侧面的线条，或者说这个大大的轮毂，让整个车子看起来非常的有腔调，我觉得是我喜欢的样子。
【不满意】开了不到700公里，目前还没有发现，让我觉得很难以接受的地方，就是新车刚提到手的时候，饲料座椅的薄膜，整个车子内饰的皮革味道还是有的，虽然说达不到异味的那个地步，但是皮革明显的味道还清晰的闻得到。
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【满意】作为家里给买的第一台车，我一直都在找一款空间大一些，外观比较时尚好看的车。家里人比较偏向于让我买油车，但是自从开过几次同事的电车之后就觉得电车的驾驶感受很不错，最近新上的车型里，我看了一圈还是腾势Z9GT最符合我的需求，首先外观上没什么问题，不管是从造型还是设计方面，我觉得都比较符合我的审美，空间也大，是标准的D级轿车的尺寸，尤其是坐在驾驶位里的体验感非常棒，开车左右变道的时候座椅的侧翼还会变硬，比较符合这台车运动的气质，操控性上我觉得腾势Z9GT应该是有易三方的加持，所以表现的非常灵活，本来就想要大空间，但是必然车身也会大，我还担心灵活性不足，这下来看我确实是选对了，开了一周多的时间，上下班通勤完全是游刃有余，停车的时候我也有时会用到这个圆规掉头的功能，可以说是非常好用，而且我仔细看过了这个轮胎磨损程度并不大，偶尔使用绝对是没问题的。此外这车的智驾系统我也是非常喜欢，在快速路跑的时候基本上可以做到零接管，不管是跟车还是避让，都让我很省心。平常上下班通勤这个续航也完全够用，我觉得像现在的车，买混动是最合适的，尤其是像我这种用车需求，有续航里程焦虑，平常上下班通勤又不开多远的距离，来回100公里的续航满打满算也足够了，充满电跑下来能跑到个150-170km的续航区间，而且Z9GT的充电速度也很快，这点让我越发惊喜，说实话现在充电也是越来越方便了，我觉得买这台车确实是一个很好的选择。
【不满意】不满意的地方一个是后排不能完全放倒，着急用车最后还是妥协了，我觉得后排冰箱是个遗憾，如果能完全放倒的话这台车就完全没有任何问题了，不过日常使用的话，我觉得也没什么大不了的，后排冰箱在我用车的情况下，大部分场景还是闲置的。另外刚上市的权益我觉得还是稍微有点差了，我以为最少也会送套车衣什么的，结果只是在价格上有一些小折扣罢了。
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【其他】