| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9GT就像是我汽车世界里的一颗璀璨明珠,自从拥有了它,我的出行生活变得截然不同,充满了惊喜与乐趣。首先,它的外观设计简直太对我胃口了!每次看到它,我都觉得自己像是开着一辆来自未来的战车。那独特的线条,犀利的大灯,还有霸气的前脸,走在路上回头率超高,让我赚足了面子。而且它的舒适性真的是无与伦比,座椅就像是为我量身定制的豪华沙发,不仅材质高档,坐上去柔软舒适,还具备多种调节功能,无论长途还是短途驾驶,都能让我轻松找到最惬意的坐姿。再加上它出色的隔音效果,关上车门,仿佛就进入了一个安静的私人空间,外界的喧嚣都被隔绝在外。另外,它的动力表现真的让我热血沸腾,那种强劲的加速感,就像被一只无形的大手猛地推了一把,每次超车都信心十足,感觉自己仿佛成了公路上的王者。
【不满意】要说不太满意的地方,就是车的车机系统有时候反应会稍微有点慢,比如在启动一些功能或者切换界面的时候,会有那么一小会儿的延迟,这有点影响使用的流畅性。还有就是车子的尺寸比较大,在一些狭窄的停车场或者街道上,停车和转弯需要格外小心,对于我这种停车技术不是特别精湛的人来说,有点小小的挑战。不过,这也算是为了享受它的大空间和霸气外观所付出的一点小代价吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3529公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】10月提车后跑了3000多公里了,整体感受非常不错,外观很帅,黑武士风格,轿跑式设计,运动感十足,e3方加身,科技感爆棚,停车非常方便,后轮带转向,转弯半径非常小,开起来非常灵活。
【不满意】车辆的能耗相对来说高一些,21.8kwh的电耗,一定程度上影响了纯电的续航,还有新车刚刚上市,价格偏高一些,目前没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 859公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的空间很完美,对于我们1家五口来说非常宽敞,尤其是后备箱的空间,我平时都是把出门的孩子的自行车和安全座椅放在里面,完全没有问题,对于我来讲非常重要。
【不满意】目前觉得不太满意的地方,就是新车内饰的味道了,我闻到的新车内是味道比较浓重。提完车之后就把车子放在外面通风了几天,后来就好了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1165公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己对于外观颜值真的非常的喜欢,第一眼看上去的时候,整个车子无论是尺寸还是车身线条,都非常的独特,而且侧面看上去就像一个超级跑车一样,离地间隙很低,整个车子就像一个随时准备起跑的短跑运动员一样,矫健有力。
【不满意】我目前对于车子的皮革味道还是要说一下的,因为我提车不到三个星期的时间,第1次进入车内的时候身上带薄膜,整个皮革的味道还是有的,虽然说很大,因为我自己本身有鼻炎的关系,对于味道相当敏感,当时就把车子放在露天停车场晒了,有一接近一个星期的时间,到了第2个星期就基本上闻不到了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到腾势Z9GT,最让我欣喜的是它的续航能力和充电便捷性。作为一款插电式混合动力车,它彻底消除了我对里程焦虑的担忧。无论是城市通勤还是长途旅行,它都能轻松应对,而且快速充电功能让电量补充变得异常快捷。它搭载的智能系统简直像是个懂你心思的副驾,无论是语音控制还是智能导航,反应都快到让人惊叹。而且它还具备自学能力,时间一长,它就能更好地适应你的驾驶习惯了。
【不满意】要说最不满意的可能就是它的新品牌效应还没形成,在朋友圈里炫耀时,得先解释一番腾势的品牌背景,不过这也正好和我这样低调的性格非常的搭配。用车以来给我的感受都还是挺好的,我这段时间使用体验还是比较好的,相对价格也是接受范围之内,其次操控不错方向盘很轻,良好的隔音和安静仍然让我满意,品质好的车它的内饰跟外观一样重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,我对它的外观设计非常满意。这款车采用了流线型的车身设计和大胆的前脸造型元素,给人一种时尚而动感的感觉;同时它还配备了一套先进的科技配置,如全速自适应巡航控制、分段式不可开启天窗等实用功能提升了驾驶的安全性与便利度。
【不满意】其实这个车各方面都挺满意的,要是非得挑一点的话,我觉得就是车内饰的异味有些大,闻起来不舒服,不知道你有没有感受到,尤其是刚买车的那几天,一股皮革的味道,其他的方面都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】为了提升一家人的出行生活品质,我最近一直在寻找一款既实用又舒适的车型。在对比了纯电动车、燃油车和混动新能源车型后,我发现腾势Z9 GT这款插电式混合动力车型最符合我的需求。通过这次试驾体验,也让我对它有了比较全面透彻的了解。个人感觉最满意的几个方面分别是外观、空间和续航。先说外观,它的外观设计具有很强的视觉冲击力,整体造型融合了大气稳重和跑车的动感时尚。再说空间,作为一款中大型车,它在空间方面的表现堪称优秀。车内的乘坐空间对于家庭成员较多的我来说非常重要,能给为家人提供舒适的乘坐环境。最后说它的续航,可油可电的双重续航模式,让它续航无焦虑。
【不满意】虽然腾势 Z9 GT 在很多方面表现出色,但在操控感受上还是存在一些小瑕疵。我是特别用心的对待这次试驾,在试驾过程中我发现它的悬挂系统调校的不是太好,因为我和家人坐在车里感觉到了一些颠簸感,尤其是在车辆快速经过不平坦路段或者减速带的时候,这个问题表现的更为突出。应该是厂家为了给这么大的车身提供足够的支撑力,所以把悬挂调校的偏硬了一些。不知道厂家是否可以根据实际用车反馈,在进行一些改善升级呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.18万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观:一眼心动!在这个颜值即正义的时代,看过了那么多世间的繁华,已经很少有能让我一眼心动的人或物出现了,但Z9GT真的做到了,简直不敢相信。自从见过一面之后,就在内心埋下了这颗悸动的种子。操控:说实话,试驾了Z9GT之后,我再一次被震撼到了,怎么可以有一台车将颜值和实力结合得如此完美!这车只要你肯踩油门,那种加速感让你肾上腺素极具飙升!而且转向指哪打哪,实力真的不一般!科技:虽说有很多的高科技配置,平常很少能够用上!但这就跟人的内涵一样,不一定碰到个人就需要跟别人说你多有多有内涵,但到某些特定场合,想用的时候我就能拿的出手,这不就是绅士亦或是贵族应该有的样子么?感受:Z9GT整体给我的感受真的算是比较惊艳的,所以同时期再去看别的车,总感觉差那么点意思。最终兜兜转转,还是买了我心心念念的Z9GT。
【不满意】方向盘的造型和后排的冰箱。说实话这个车唯二想我吐槽的就是这两个地方。方向盘:真的一言难尽,个人觉得是配不上整体颜值的,可以说是我想买这车最大的阻碍!有些地方真的可以跟老大哥梅奔多学学,你看人家一个E级车的轿车版和运动版,从反向盘就能一眼分辨出来。所以这么运动的外观,不应该配个更时尚的方向盘么?后排冰箱:讲真,这个后排因为这个冰箱在这不能完全放倒有点本末倒置了。前排已经有了一个冰箱了,后排还来个是为了追求什么?后排的使用场景更多的不应该是完全放倒以后和家人朋友一起躺下看满天的夜晚繁星吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9 GT这车上市时间不长,周末来体验了下这款车子,经过这次试驾体验,让我满意的地方还是有很多,但是最满意的当属它时尚犀利的外观设计和优秀的智能化配置两个方面吧,性能表现挺符合我的心意,没有让我失望。
【不满意】这车的驾乘体验都还不错,如果问我有没有不理想的地方,那我觉得可能就是车内饰异味有些明显吧,这么豪华上档次的一款车竟然出现这种小问题,我觉得不应该哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】周末体验了这款腾势Z9 GT,在这个试驾的过程中我对车辆有了更加全面的认识。我感觉最让我满意的就是它时尚帅气的外观颜值吧,车子造型独特,有点轿跑的感觉,车身线条流畅自然,看着运动感好,年轻有活力。
【不满意】在体验的过程中也是发现这车美中不足的地方。内饰细节做工略显不够精致,平淡无奇的做工拉低了整个内饰的档次,如果厂家能把做工严格要求起来,可能会受到更多人的青睐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】