| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1860公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在生活水平不断提高的当下,为了给家人带来更优质的出行生活体验,今年十月我毅然决然地为家里增添了一台新车---腾势Z9 GT。作为一款插电式混合动力新能源车型,它融合了燃油车和纯电车的众多优秀品质,经过这段时间的使用磨合,我认为最满意的就是车子的外观、综合续航和智能化等三个方面。那时候看了很多车,但是综合考虑感觉还是这款腾势Z9 GT更适合我们的需求,要颜值有颜值,要内涵有内涵,一路陪伴走来,确实没有让我们失望。
【不满意】从提车到现在这一个月的时间,在使用过程中我特别留意它点点滴滴的表现,坦白的讲,经过这段时间的磨合,真心还没发现什么太不如意的地方,整体的性能表现很不错,如果非要让我说点不给力的地方,那可能就是车子后排座椅的空间没有想象的那么宽敞吧,前几天参加了朋友聚会,回家的路上媳妇开车我坐在后排,我一米八的个子膝盖竟然碰到了前排座椅的靠背,按说这么大的车子出现这种问题有点不应该吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广西-钦州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是腾势Z9GT的性价比比较高,价格比较香,对于大部分的人来说都很实惠,不仅能够方便平时的出行,同时也不会有很大的经济压力,我今年四十岁,买了四十多万的腾势Z9GT,不是因为我多有钱,只是香得到属于我的梦中情车,说四十多万的腾势Z9GT贵的人再努力下,梦想就会实现,因为我选择的是1100四驱Ultra版,配置和动力都是比较出色的,配置也多。
【不满意】最不满意的地方首先是它的后备箱空间比较小,因为这车本身就是轿车,后排在人多的情况下坐着会有点拥挤,还有就是内饰的用料感觉不是特别好,有的地方是硬塑料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方有三点,第一就是外观非常的帅气,看着很有档次,开车出门也有面子。第二点就是配置比较丰富,很多科技感十足的配置都有,三目前方感知摄像头,非常的好用,智能驾驶也是给力的配置。第三点就是续航,充满电之后能开160公里,表现是很不错的。
【不满意】不太满意的就是价格,优惠是没有的,要是价格再便宜点,我觉得我会更满意,而且买车的时候也没有赠品,还有一点不满意的就是后排坐三个人会有点挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.5万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1060公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的外观和空间设计。这车从外观上看,车身线条流畅,车子造型设计新颖,颜色漂亮,看上去年轻有活力,符合我的审美观要求。这车从空间上看,属于中大型车子,里面空间设计宽敞,座椅前后间距宽,车顶设计的高,坐在上面伸展舒适丝毫没有压抑感。
【不满意】不满意的地方觉得车子的动力表现一般,车在刚开始起步阶段有点慢。其他地方用着挺好的,车况稳定,也没有发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1557公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的空间表现能力了,坐进去之后是能感受到它的乘坐空间运用的很到位,头部和腿部的距离都预留有足够的空间活动伸展,腾势Z9GT的储物空间也是充足的,打开它的后备箱就能看到不错的深度,能放下挺多东西物品的。
【不满意】不满意的就是它的隔音了,行驶的过程中是能够明显的听到外面的噪音的,我自己本来就挺喜欢在安静的驾驶环境下开车,目前来看腾势Z9GT是满足不了我的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.5万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1140公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是车子的外观和操控感受。从外观上看,车子造型新颖,看上去年轻运动,符合现代年轻人的审美观。车上面配置的驾驶辅助功能多,有360度全景影像,全速自适应续航,辅助驾驶系统,还有自动泊车入位,功能配置丰富,使用驾驶轻松。
【不满意】不满意的地方也是有两点。一个是空间,感觉这车后排空间有些不足,车顶做的不是很高。还有就是车子价格,这车定价有点高,优惠力度小,这点不是很给力。其他地方没有发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1480公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,我是今年十月份刚刚提车的腾势Z9 GT-1100四驱Ultra版的新车主。经过一个月的使用和磨合,我对这台车有了比较全面的认识。这台车优秀的地方有很多,最满意的是它精致时尚的外观和卓越的综合续航。
【不满意】要说不满意的点,那就是车内储物空间稍显不足。虽然前排中央扶手箱和门板上的储物格设计得还算合理,但对于经常需要携带较多物品出行的我来说,还是觉得有些不够用。希望未来能够在这方面有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是相当满意,车子个性化的设计的,整个车身外观非常炫酷,特别是侧面的线条张力十足,看起来就像一个随时准备起跑的短跑运动员一样,很矫健,运动感拉满的状态。
【不满意】我不太喜欢车子内饰的一个皮革处理,感觉新车状态下整个皮皮革散发出来的味道还是比较重的,虽然说因为我自己主观问题,我们家里的家人觉得闻不到,因为我自己本身是鼻炎患者,对气味相当的敏感,我还是能闻到一股来自于整个皮革散发出来的新车异味的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1310公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】十月份,我迎来了人生中的一个新高点---喜提腾势Z9 GT。这款车的加入,犹如一颗璀璨的新星,照亮了我们全家人的出行生活,带来了前所未有的品质提升。如果让我说点最满意的方面,那我觉得就是好看的外观颜值和卓越的续航能力啦。
【不满意】这段时间基本上每天都朝夕相处,对它的性能表现我都看在眼里,如果问我有没有什么不太满意的地方,那么就是它车内储物空间相对较少,这是我在使用过程中发现的一个不足之处。有时候,一些小物品找不到合适的存放位置,给出行带来了一些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.46万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对于车子的外观颜值是非常喜欢的,首先车子的车头设计的非常像大哥仰望U9,整个的大灯角度微微的向上扬,同时延伸出来整个车的腰线,腰线一直到尾部,让整个Z9的外观设计立体且非常的有肌肉感。同时尾部的尾灯设计很有个性,晚上亮起的时候非常有辨识度,再加上这个灰色的车漆和这个科幻感十足的车身设计搭配在一起,真的是相得益彰。
【不满意】感觉现在不满意是车子内饰的味道,10月份提的车到现在不到一个月的时间,每天早上拉开车门还是有明显的味道的,虽然说达不到一味的级别。我自己对这块还是比较敏感,如果说车子能做到完全没有味道那就更好了,毕竟都到40万的价位了。还有就是车子的杯架深度我感觉有点浅了,同时无线充电的面板也没有卡的那么深,手机还是会滑动,有掉落的风险。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】