腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】虽然提车到现在才半个月左右的时间，但是我对于腾势Z9 GT 这台车真的是太满意了，忍不住上来跟大家分享一下。这台车在驾驶的时候格外的舒适，车身的平稳性很棒，在连续弯路行驶的时候，车子也是稳稳的。转弯半径小，我们出去游玩的时候行驶在一些窄小路口的时候，也能够轻松通过，这点让我觉得特别的满意。
【不满意】可能是为了追求乘坐空间更加宽大舒适，所以在储物方面有一点点的欠缺，车内的储物空间如果再大一些就更好了。比如车门板上的储物格就稍微有一点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那肯定就是外观了，第一次在网上看到他的曝光图，就被颜值狠狠的吸引了。我是一个妥妥的外观党，如果车子的颜值不能让我满意，性价比再高我也不会考虑。然而在z9gt公布价格的时候，我就激动了,他包括了颜值和性价比，平时开在路上吸引了很多的眼球，不管是停在路边还是等红灯，都会有人看过来。
【不满意】车子经常性的会出现一些系统的小bug,比如某个车窗突然打不开了,然后隔天可能就变好了，而且到现在为止宣传的升降无线充电还没有实现。还有在进行圆规掉头的时候，如果有障碍物，它是不会自动停止的,我觉得这一点应该改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个充满活力与创新的时代，汽车已经不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。作为腾势 Z9 GT的车主，我在十月份喜提爱车，至今已有一个月的时间。在这段时间里，我与它一同走过了 1550 公里的路程，对它的了解也愈发深入。其中让我感觉最满意的几个方面主要有时尚大气的外观、宽敞舒适的空间和比较丰富的智能化配置等方面。除此之外，它还拥有强大的动力性能、舒适的驾乘体验等，自从家里提了这台新车以后，我和家人的出行生活质量有了明显提升和改善。
【不满意】要说不满意的点，那就是新车内饰有些异味问题。虽然这种现象在很多新车上都会出现，但是自己遇到这样的问题，多少还是心里有些膈应。虽然我这段时间也采取了一些措施，如通风、放置活性炭等，但异味仍然存在。希望厂家在今后的生产中能够更加注重内饰材料的环保性，减少异味的产生。毕竟这么高端的车型，出现这样的问题属实有点不应该啊，好在做了车内环境检测，各方面指标基本上都在正常值范围之内，也算是给我和家人一个安慰吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势 Z9 GT 的动力表现堪称惊艳，绝对是最让我满意的部分。它搭载的三个电机合力输出高达640千瓦，这强大的动力带来了令人热血沸腾的加速体验，0-100km/h 的加速时间仅需 3.6 秒，每次踩下油门，那种瞬间爆发的推背感仿佛在驾驶一辆超级跑车，在马路上轻松超越其他车辆，让我尽享速度与激情。
【不满意】刹车脚感相对较软，刹车的空行程有点明显，并且踏板还会有一些声响，这对于一款主打高性能的 GT 车型来说，刹车系统的表现有些不尽人意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观，整体的外观时尚又充满力量，车身的线条很流畅，前脸是大面积的格栅搭配上双灯带的前大灯，整个的前脸很犀利，很有个性，从车身侧面看过去，能看到明显的溜背式的造型，加上无边框的车门，整个车就很时尚优雅，车尾部也是贯穿式的后尾灯亮起来的时候也很有辨识度。
【不满意】最不满意的就是他的后排空间，后排空间两侧还行中间位置显得很紧凑，头部和左右两侧的空间都不是宽裕，长时间乘坐不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在今年10月份的时候入的腾势Z9GT,刚开始想给老婆选个新能源车，最终对比下选择腾势Z9GT，其实主要是用车的时候在洮南和长春两地通行，选择这个车主要是因为混动没有里程焦虑，在这个前提下Z9GT这种造型也确实让人眼前一亮的感觉，停在那给人一种很高级的质感，当时在试驾的过程中走在街上回头率很高的，还有考虑平常的时候老婆用这个车的时候比较多，这个驾驶辅助系统对于驾驶技术一般的女同志来说非常的友好。
【不满意】主要是后备箱空间有点受限，感觉这种车型好像都这样，但是又不是当货车用，平常日常储物倒也还好，这个缺点也是勉强可以接受的。还有就是车辆太矮，原来开SUV习惯了，突然换这种比较矮的车会有些不适应
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己的车感觉还是根据自己的主观意识去选的，因为我对于这辆车的外观相当喜欢，第一眼看到的时候就觉得就是我的菜
【不满意】我自己对于车辆的刹车系统不是很满意，他的刹车力度是没有问题的，但是不够线性，要熟悉车况之后再控制好刹车，简单的说就是1/3踏板行程这个刹车力度很轻，但是过了1/3之后，整个刹车力度就会有一个明显的加强，如果不熟悉车况的人开着就容易晕车，第2个我觉得不太满意的地方，就是新车内饰的味道还是比较重的，我提车的时候整个车厢内部皮革散发出来的味道相当明显，当时就把车内放了空气清新剂和竹炭水果，后来喂到一个星期之后就闻不到了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得我比较满意的就是它的一个舒适感吧，我觉得这个车开起来还是挺舒服的，首先就是它的一个减震吧，这个车本身就是比较低的，开始还是挺害怕会挂到底盘的，但是没有这种问题，过那种颠簸路段的时候可以把颠簸优化的很好，不会磕磕碰碰，再就是它的一个隔音效果，在我开车的时候就发现，它几乎是完全听不到外面的声音，而且速度快的时候也不会有噪音涌入。
【不满意】最不满意的就是它的这个内饰吧，我觉得它的内饰设计有点简约了，不太符合它的这个帅气的外观。
【空间】
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【满意】我是腾势Z9 GT的新车主，今年10月份提车到现在已经差不多有一个月的时间，在这段时间的用车过程中，我发现了它很多优秀的性能表现，其中最让我满意的就是它那出色的驾驶感受。无论是在城市道路上穿梭还是在高速公路上疾驰，车辆都能给我一种非常平稳而舒适的驾乘体验。方向盘指向精准，几乎没有虚位，让人能够轻松掌控车辆的行驶方向。而且动力输出十分线性，加速迅猛且平顺没有顿挫感，不管是超车还是起步都表现得游刃有余。
【不满意】其实在买这台车之前，我也做过很多功课。从这段时间的接触来看，它的表现还是不错的。但也有不足之处，其中我最想吐槽的就是车的空间设计不给力，这一点我挺纠结。用车时间长了，经常会在车里放置一些水杯、钱包、手机等小物件，但是发现这提车内的储物格设计并不是很给力，甚至有点不太够用的感觉。建议厂家以后可以针对这个问题进行升级改善一下，哪怕是把门板位置的储物格设计的再大一些也好啊。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子的外观，它的外观颜值在我心目中真的是可以打满分的，它那车头和车尾都是我非常喜欢的地方，车头又超跑的风范，车尾的运动氛围也很够，远近怎么看它的颜值在同级别中都是数一数二的纯在，还有它的内饰我也是超级爱的，内饰的布局特别符合我的预期，无论是用料还是那些功能的按键，我都是觉得很到位的，最后就是它的座椅了吧，座椅软软的，对大腿的支撑性也足够，腰部的支撑性也很强，久坐下来也不会身体感觉到疲惫。
【不满意】最不满意的就是这个车子，新车的时候车内异味有点大，这点比较让我失望。因为家里的小孩在车里坐的时间长了容易晕车。另外就是这台车子的底盘有些低了，有时候通过一些凹凸不平的道路时会磕到底盘的感觉。另外就是新车有些一闻起来不好受，其他方面都蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】