腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】对于我来说，最满意的就是车子的综合性。因为这是我未来家庭去选择的一辆车，首先空间就得大。一家5口人，4个大人一个小孩子坐在车内，很宽敞，不会觉得憋屈难受。我的身高是175坐在第2排，腿部离前面座椅大概还有两个拳头的距离，翘二郎腿没啥压力。而且这个动力总成对于我们家来讲正合适，平时大多数都是在城市里面代步开，所以纯电有个100多公里的续航里程，使用成本就很低，而且还有燃油系统，在高速长途车的时候也没有去行里什么交流。
【不满意】我不太满意新车内饰的味道，我是10月份提的车，开到现在为止，差不多有接近两个月的时间吧，但是整个内饰的皮革味道还是能闻得到，虽然不重，但是这个问题存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势Z9GT真的是让我欢喜得不行。首先就是它那超级霸气的外观，每次开出去都感觉自己像个大明星，回头率超高。它的前脸设计很独特，大灯犀利有神，就像一双威严的眼睛注视着前方，前脸的进气格栅更是增添了不少气场。而且它的舒适性简直绝了，座椅就像家里的大沙发一样，柔软又舒适，还具备各种调节功能，长时间驾驶也不会觉得累。还有它的空间，真的是大到让我惊喜，一家人出行再也不用担心拥挤了。
【不满意】要是说不太满意的地方，就是车机系统偶尔会出现一些小卡顿，希望厂家能尽快优化一下。另外，车子在市区停车的时候，因为车身比较大，找停车位稍微有点麻烦。不过这也算是中大型车的通病吧，为了享受它的大空间和豪华感，这点小麻烦也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势z9gt这款车的设计确实挺漂亮的，颜值非常高，在60万以内轿车里面设计最大气运动感最足的一款车，整车年轻化车头的设计也非常给力，这是我比较喜欢这款车的原因，我和老婆当时预算在40万以内选择一台新能源车型对比了好多同价位的车型还是认为了腾势z9gt，因为它的颜值太高了，看一眼就忘不掉,腾势 Z9GT 的动力表现很棒，在试驾过程中，瞬间爆发的推背感，这也是我比较喜欢腾势这款车的原因，试驾了几次回家想了以后就决定购买了这款车，这款车的智能配置很丰富，车内空间极其宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客拥有舒适的乘坐体验。车身尺寸也很大， 后排空间更是让人惊喜，腿部空间宽敞，头部空间也没有任何压抑感，即使是身高较高的乘客也能轻松舒展身体。而且，车内的储物空间也非常丰富，无论是中控台的储物格、车门上的储物槽，还是后备箱的空间，都能满足日常出行和长途旅行的需求，这是比较满意的几个地方。
【不满意】缺点就是腾势z9gt它的空间不是很大，因为毕竟是一台轿车，所以乘坐空间稍微有一些不太满意，空间上有一些弊端，车内的储物空间也是偏小了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前家里有一台D9，不过那个车基本都是公司里面用的多，自己平时也开的少，自己之前习惯开轿车，所以每次自己出去让我开D9，一个人感觉车太大了，一直想换个轿车自己开，后面看到z9出来了，一看外观是我很喜欢的设计感，第一次看实车的时候觉得外面看，还不是很吸引我，经过试驾后，再看这个外观感觉更加上分了，
【不满意】基本没有什么不满意的，毕竟自己花了这么多时间看的车，非得要我说几点不满意的就是为什么心在还没怀挡，现在很多新能源车都是怀挡的操作，突然看到这个不是怀挡的新车型有点差异了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年于我而言是意义非凡的一年，众多经历与收获交织其中，而 10 月提车腾势 Z9 GT 无疑是这一年浓墨重彩的一笔。这台车优秀的性能有很多，最让我满意的时外观、续航和智能化等方面。
【不满意】车内空间存在一些局限性。当前排座椅调节到合适的坐姿后，后排座椅腿部空间显得不是特别富裕，给人一种空间利用率不高的感觉；再者就是车子的悬架调校的偏舒适一些，在车辆快速过弯的时候，车身有轻微的侧倾感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆节期间提了腾势Z9 GT，至今已相伴行驶1310公里，这段时间的磨合，让我对它有了较为全面且深刻的认识。它搭载的混合动力系统动力强劲，无论是城市道路的起步超车，还是高速行驶时的再加速，都能给予我充足的信心。轻踩油门，便能感受到源源不断的动力输出，推背感十足。外观也好看，开出去挺有面子。
【不满意】车内的储物空间设计确实有些不尽人意。中央扶手箱的容积较小，难以放置一些较大尺寸的物品，车内细节做工处理有失水准，整体装配工艺显得不是太给力，这两个方面，需要提升改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势 Z9GT 一入眼帘，便能牢牢抓住人们的目光，尽显独特魅力。其外观造型堪称惊艳。整体设计风格动感且优雅，流畅的车身线条从车头一气呵成贯穿至车尾，溜背式的轮廓赋予它轿跑般的灵动与矫健。双色铝合金密辐轮辋精致大气，搭配恰到好处。车尾部分，电动尾翼和三段式可调扰流板的组合，不仅优化了空气动力学性能，更是在视觉上强化了车辆的性能范儿，使其在静止时也仿佛蓄势待发。进入车内，豪华感与科技感扑面而来。环抱式座舱布局以驾驶者为中心，大量软质材料精心包覆，触感细腻舒适。大尺寸的中控悬浮屏、全液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，三屏联动带来震撼的视觉效果和便捷的操作体验。无论是外观的时尚动感，还是内饰的精致豪华，腾势 Z9GT 都展现出了极高的设计水准，看了为之倾心，无疑是汽车界中一颗耀眼的新星，最舒适的座驾。
【不满意】备箱空间较小，且后排座椅无法放倒，再加上冰箱侵占了部分空间，导致装载大尺寸行李箱时比较吃力，难以满足多人出行的行李放置需求.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己相当喜欢车子的样子，特别是当我第1次试乘试驾的时候，看到这个车身外观设计，我觉得很有个性，和现在大部分这个价位的车型来讲。不论是车身的车头造型，还是车身侧面的线条，如何在一起就有了一股瓦罐车独有的味道。第一眼看到这个车身的时候，我就被吸引到了，然后价格也是我能够承受的，综合以上的因素，我就当时定了这辆车。
【不满意】开了不到两个月的时间，我自己对于他有两点不满意的地方，第1点就是10月份提车的时候，整个车子内部的皮革味道还是明显存在的。虽然说整体的味道没有以前老车那种异味，但是鼻子能够很清晰的闻到，来自于皮革散发出来的胶水。第二个觉得不太满意的地方，就是车子在城市里面看着很安静，但是一旦到了高速上面，后排乘客感受到的风噪声就相当明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】宽体低趴前脸仿若蓄势待发的未来战士，简洁线条中蕴含无尽冲击力，独特 Z 字形腰线如灵动飘带，巧妙牵引视觉重心后移，营造出猎豹扑食前的紧绷动感姿态。车尾 “鹤式” 悬浮一体式尾翼与主动式尾翼相得益彰，不仅是空气动力学的精妙杰作，更是运动美学的极致彰显，于高速行驶时如飞鸟展翼，划破气流，稳定车身。
【不满意】底盘调校在不同路况下的表现犹如一位初出茅庐的舞者，尚缺几分灵动与圆润。中低速行驶于坑洼路段时，后轴仿若活泼过头的精灵，跳动略显频繁，整体接触感偏硬，如乘坐于颠簸的马车上，舒适感大打折扣。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是10月份提的这款腾势Z9 GT，满打满算有一个月时间。这段时间用车最让我满意的是他的外观和配置。从外观上看，这车造型时尚新颖，符合年轻人审美设计，看着豪华大气。车子配置也不错，上面配有360度全景影像，辅助驾驶芯片。还有语音助手等功能，配置先进，科技智能的一款车。
【不满意】这车在使用过程中也是发现点小问题。感觉后排坐满员中间位置不是很宽松。有点紧凑感，车顶的剩余空间有些不足。其他地方没有发现什么问题，开着稳定性还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】