腾势N7 2024款 702 智驾Pro版

【满意】第一、内饰豪华。真皮材质座椅，触感细腻舒适，坐上去一眼望去几乎都是皮质材料；帝瓦雷音响效果好，无论是听音乐还是看电影，都能带来沉浸式体验，尤其ota1.3后支持杜比音响，听起来简直震撼；车内细节处理精致，从用料到设计，都展现出高端水准，后排位置还有一个扶手屏可以控制空调、音乐...仪式感满满；车内空间也不小，4.86米车身，有2.94米的轴距，1.8米的我做进去，还有两拳多的距离，后排乘坐体验很棒。第二、底盘优秀。我选装了云撵A智能空气车身控制系统（双腔），双枪空气悬架可适应不同路况，提供平稳舒适的驾乘感受。经济模式比较省电，开着和家里油车差不多；舒适模式开着很稳很软，尤其是坑坑洼洼的路面，直接过滤震动了，动力也够；运动模式高速用的比较多，底盘明显感觉硬了很多，一脚下去随便超车。第三、服务贴心。每次到腾势中心去蹭电，售后人员会主动询问是否需要订餐、洗车、检查...赠送每年12次免费取送车（共3年），保养、维修都可以送过去，非常方便。腾势专业的服务团队和完善的售后体系，让车主无后顾之忧。
【不满意】第一、适配APP有待优化，腾势n7的默认听歌软件是酷狗音乐、酷我音乐，虽然能下载QQ音乐，但是不能用语音操控，每次听歌都要手点，太麻烦了（据说准备优化）；导航地图不能在仪表盘上以小方框的形式展示出来，只有一个导航箭头，不够智能。第二、座椅按摩力度小，按摩力度开到最大也没啥感觉，相比于其他友商聊胜于无吧。第三、氛围灯太小了，就一条灯线，没啥亮度，没啥感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，不仅大幅提升了电池的安全性和使用寿命，还使得整车在续航方面表现非常出色。其次，腾势N7的底盘调教真的很棒，行驶过程中很舒服，遇到颠簸路面也不会很难受，反而让我喜欢走这种颠簸的路面。此外，腾势N7的内饰设计同样让我十分惊艳，大量采用软质材料和nappa真皮包裹，营造出一种奢华而舒适的驾乘氛围。
【不满意】尽管腾势N7在各方面都比较出色，但品牌知名度相对较低仍是其一大短板。相较于特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌，腾势在消费者心中的认知度还有待提升。再者智驾方面还是有待提升，我个人有点不太敢使用智能驾驶功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.在动力响应方面，这辆车做的非常的线性。在标准回馈和舒适的模式下，基本上开起来就像油车一样。没有像电车普遍的那样抬头和点头，家里的人做的时候没有像网约车的电车那样晕过车。 2.帝瓦雷的音箱确实很顶，尤其是在听人声和低音的时候，能很明显的感觉到与其他品牌车子音响的差别，不且音量上限是40音般音量调到15的时候就已经足够的正常了了，也就是说功放还有很高的上限。 3.前备箱的空间很大，有一次接人的时候正好试了一下，可以正好放下一个20寸的行李箱。 4.车辆的低速行驶静密性很好，基本上在60码以下，开车的时候听不见什么外界的声音，很安静。
【不满意】1.车子里面有一个邻车车避让功能，过于灵敏，经常是在右侧车辆超我车的时候，或者我从前方车辆左侧来超他车的时候，会触发邻车避让功能，然后抢一下方向盘。 2.还有一点，可能是个人感受原因。在开车到75以上，80码以上的时候可以听到比较明显的风哨声，在店里问过维修师傅，说是后视镜的夹缝产生的风哨声，没有办法避免，也有可能是因为电车的行驶声音太小了才凸显的风哨声比较明显，这个声音大小有点因人而异。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】怎么说呢，家里是有车开的，当时也是想增加一台纯电车，平时在市区或者去县郊比较多，开纯电车方便，当时也是看了几款车，但是腾势N7一眼就相中了，觉得这个车最满意的就是空间和车身线条及动力，平时开这个车比较多。
【不满意】没什么最不满意的吧，人无完人，车子本来也是消耗品，也是科技产品，更新迭代也是有的，觉得整体来讲，这个车子挺不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7是我们家的第一辆车，一开始是被他的颜值吸引，冲着这个猎装、低趴的造型以及SUV的车内空间才在下订。并且当时的情况，好多车企倒闭，腾势这个品牌背靠比亚迪和奔驰（现在是比亚迪独资），还是非常令我们放心。这是我的第一辆电车，对比我爹的昂科威，电车的电门响应速度是真快啊，现在已经开不习惯油车了。我们的N7还可以双枪充电，在日常及高速补电都非常快迅速，日常使用体验很棒。另外值得一说，腾势门店的服务真的点赞，偶尔路过的时候会充电、洗车，在车主休息空间休息或者吃顿午饭，一些节日之前还会提供免费的车辆检查，腾势的服务和其他车企比真的很好。
【不满意】最不满意的地方主要有三点：1、OTA有些慢，哨兵模式还未上线，据品牌总赵长江说会年底之前上线，还在等待中；2、一个是车密闭性做的有点太好（不知道算有点还是缺点），有点太安静，会形成共振，不过音乐开大声或者后备箱东西较多的时候这种情况会弱一些；3、当时的N7后排没有配通风，这个不知道后期能不能加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，内饰很满意，质感很好，触及之处皆是真皮。2，空间很大，前后排都有一个很舒适的乘坐环境。3，前备箱也不错，利用率挺高。4，科技感强，进入座舱即可全程语音操控，灵敏度不错。5，充电速度嗷嗷快，跑长途没那么焦虑了。6，音箱效果那是一觉，帝瓦雷带来的感觉是普通音箱没法比的，喜欢听着DJ跑长途。7，全车的座椅通风按摩特别实用，开车不会觉得腰疼。8，智能上下电很智能，刚开始不适应，后面不想关这个功能。9，自动驻车功能好用，开启自动驻车，即使你挂D挡，他能给你车停稳，刚开始有点不适应，后面也信赖他。10，倒车影像超级清楚准确，3D倒车你能看见自己车进入车位的位置，前后左右的障碍物距离都有具体的显示。
【不满意】1，临车避让功能过于敏感。自己开车过程中，车速稍快时，稍微跟临车近了一点，它就自己启动临车避让功能，这个时候会跟你抢方向盘，而且他这个功能特别灵敏，跑高速时冷不防来一下，所以一定得握紧方向盘。2，智驾进入闸道车速稍快，变换高速是启动的智驾领航，进入闸道不会向自己开车时候有一个明显减速，这个车速快，挺吓人的。3，底盘稍硬，车速60以上过减速带，前轮通过没有明显感觉，后轮那种颠簸感就特别明显，我是没带空悬的，不知道双腔空悬效果明显不。4，感应式后尾门不太灵敏，试过几次双手搬东西用脚去扫后没门，一般得三次才扫开，不过销售一扫一个准，后面再磨合下感应器位置。5，哨兵模式有点费电，现在气温夜间温度低，一晚上12个小时大概掉百分之一，续航少了12公里。6，后视镜视线较差，主要后备箱那块玻璃比较黑，而且没有后雨刷，车窗还小，通过后视镜看后方车辆不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车最满意的地方就是车内的舒适度了，首先车内空间大，其次舒适感非常强，座椅通风加热按摩全部标配，夏天还有遮阳帘，不需要像其他新能源汽车一样夏天被晒死，买了n7完全不怕晒，每一个坐了我的车的同事都会问我这款车叫什么，觉得里面特别舒服。其次我对续航也非常满意，安全性极高的刀片电池，综合续航能达到500以上，出去玩完全没有里程焦虑，再搭配上双枪充电，哪怕电量再低一个小时之内也能解决，重点是双枪充电还不挑桩，毕竟出去玩外面也不可能有那么多高级的充电站，多数还是普通的充电桩。而且其实单枪的速度也还不错，有其他人需要充电桩也可以让一支枪给他们。
【不满意】虽然续航整体表现不错，但车身偏重加上suv的外型还是会导致电耗相对偏高，这也是没有办法的地方
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一是车辆内饰，同级别我挑不出新能源品牌有这么豪华内饰的，没办法，我就是喜欢取悦自己和家人，别人怎么看不在乎，自己看着好看就够了。第二是音响，帝瓦雷很震撼，不是那种低级的重低音，是有调教的，有很好音感的音响，让我沉醉其中，不管是听音乐还是看剧，都很棒。
【不满意】后备箱空间实在是有点小 但是还好有个前备箱，还能分担一点，如果后备箱能在富裕50升的空间就更符合家庭用车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势n7这款车的设计还是挺漂亮的，因为整车的运动感确实也非常足，设计得非常漂亮，运动气息很强的一台车这是一台纯电的车型，整体的性价比还是很高的，纯电的配置也非常强，整车的续航里程还是挺满意的，在同价位的车型里面续航里程的表现还是很给力的，整体的续航表现确实非常满意的一台车型，整体的性价比还是很高的，纯电动的车型品质也是非常丰富，纯电动的车出行会更加方便一些，这款车的性能也非常的优秀，整体的性价比还是蛮高的。然后就是这款车的价格也可以接受25万以内，选择一台大公里续航的车型，但是N7的表现确实非常的出色，续航官方给出的数据是702公里，实际相差也不大，综合续航达成率在80%了，这一点确实很满意
【不满意】缺点就是这台车的后排空间稍微有点小，乘坐起来空间上的表现不是很满意，特别是在高速行驶的时候，会感觉到空间稍微有些偏小，正常坐三个成年人后排会感觉稍微有点拥挤，但是后备箱的空间还是蛮不错的，表现非常出色。虽然外观看起来非常的漂亮，但是还有一个缺点就是它的车漆会有点偏薄了一些。新车现在用车时间不长，但是车漆已经被划伤了两块指甲时间划一道就是印
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一是大厂背书，造车功底扎实，购车、提车、售后、保养等全流程体验俱佳；二是内饰豪华，实实在在的越级内饰体验，真皮座椅、环保木饰板、真铝配件等，每个细节都很用心，看着、摸着、用着都很舒心；三是智能底盘，选装了空气悬挂，云辇A带来的整车舒适体验和驾驶自信，底盘技术妥妥第一梯队；四是智能驾驶，搭载的天神之眼智驾系统，加上选装的两颗激光雷达，高快自动驾驶极大缓解疲劳，增加驾驶乐趣；五是智能座舱，开门解锁、主驾迎宾、车机流畅、远程操控都带来良好体验，隔音玻璃营造静谧空间，帝瓦雷音响超乎想象，还有遮阳帘绝对是加分项；六是双枪快充，绝对拉风，充电效率翻倍。
【不满意】一是智驾还需优化，有一次高速路上在摄像头下面压着实线就变道了，被吓了一跳，还有就是上下匝道有时会搞错，不按照导航走，再就是车道选择有待优化，总喜欢跑最左侧车道，存在无效变道的现象；二是运动座椅有点鸡肋，坐着没感觉比普通座椅舒服，头枕不可调节，想加个配件都费劲，两侧凸起明显，往后躺倒的时候会膈胳膊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】