网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势N7 » 2024款 702 智驾Pro版 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势N7 |
| 购买车型 | 2024款 702智驾Pro版 |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,内饰很满意,质感很好,触及之处皆是真皮。2,空间很大,前后排都有一个很舒适的乘坐环境。3,前备箱也不错,利用率挺高。4,科技感强,进入座舱即可全程语音操控,灵敏度不错。5,充电速度嗷嗷快,跑长途没那么焦虑了。6,音箱效果那是一觉,帝瓦雷带来的感觉是普通音箱没法比的,喜欢听着DJ跑长途。7,全车的座椅通风按摩特别实用,开车不会觉得腰疼。8,智能上下电很智能,刚开始不适应,后面不想关这个功能。9,自动驻车功能好用,开启自动驻车,即使你挂D挡,他能给你车停稳,刚开始有点不适应,后面也信赖他。10,倒车影像超级清楚准确,3D倒车你能看见自己车进入车位的位置,前后左右的障碍物距离都有具体的显示。
【不满意】1,临车避让功能过于敏感。自己开车过程中,车速稍快时,稍微跟临车近了一点,它就自己启动临车避让功能,这个时候会跟你抢方向盘,而且他这个功能特别灵敏,跑高速时冷不防来一下,所以一定得握紧方向盘。2,智驾进入闸道车速稍快,变换高速是启动的智驾领航,进入闸道不会向自己开车时候有一个明显减速,这个车速快,挺吓人的。3,底盘稍硬,车速60以上过减速带,前轮通过没有明显感觉,后轮那种颠簸感就特别明显,我是没带空悬的,不知道双腔空悬效果明显不。4,感应式后尾门不太灵敏,试过几次双手搬东西用脚去扫后没门,一般得三次才扫开,不过销售一扫一个准,后面再磨合下感应器位置。5,哨兵模式有点费电,现在气温夜间温度低,一晚上12个小时大概掉百分之一,续航少了12公里。6,后视镜视线较差,主要后备箱那块玻璃比较黑,而且没有后雨刷,车窗还小,通过后视镜看后方车辆不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】