蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】当初在展厅纠结星灰和黑色的时候，销售小哥说灰色耐脏，不再犹豫选择了灰色。结果现在每次洗完车，我都忍不住围着车转三圈——这金属漆面在阳光下泛着细碎的闪光，真的超帅！夜晚在停车场，我的es6就是最靓的仔。上周五下班临时起意去武功山看日出，导航显示剩余续航280km，距离目的地300km。要是开以前那台油车，我肯定得满北京找加油站，现在直接让NOMI规划换电路线。最绝的是今年我家还变成了电区房，旁边两公里就是换电站，完全覆盖了我的通勤和娱乐出行需求。这大半年跑了1万公里，换电次数比以前开油车加油次数都多，现在加油站的95#油价涨到8块6，而我换电成本始终稳定在每公里8分钱。
【不满意】零下15℃自驾出行我算是见识了电车的物理极限。早上显示400km续航，开着25℃暖风+方向盘加热+座椅加热从上高速，结果没到换电站就剩12%电量。 NOP在高速上是真香，进了城区就跟换了个车似的。现在城里开车基本不用辅助驾驶，就当买了个半成品功能，期待OTA升级能救回来吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是这个车它可以换电。换电我体验过之后觉得实在是太方便了，确实想宣传的那样，三五分钟左右的就能完成一次换电然后直接出发，体验感超好。我小舅子也开电车，他是理想的那个混动，平常就用电，没电了只能充电。我买车之前开了几天他那车，充电是真不方便，加油吧，又舍不得，开起来是真的费劲。所以后来我才坚定的选择蔚来的，就因为蔚来可以换电。 第二个比较满意的是这车的外观。简单大气，我开回老家赚足了面子。果然应了那句话：一台好车会替你说话。我选择的是黑色的外观，特别帅，然后它的车顶也是黑色的，所以看上去就是那种一气呵成浑然天成的感觉，后边的玻璃和侧面的玻璃特别平整，看起来很显高级。
【不满意】确实也有不太满意的地方，首先我不明白为什么我刚提车的时候车里边有一股子怪怪的味道，然后我闻起来就特别的不舒服。不过也不算是无法忍受的程度，但总之有点不太好，我也不是很放心担心甲醛超标就买了试纸想着测一下，测出来的结果倒是没问题，这才放下心来。 然后第二个不满意的就是有时候Nomi太话痨了，哈哈哈，有时候不小心唤醒Nomi后他就会一直听着我讲话，还有时候让nomi帮忙导航，想找到自己想去的那个地点很费劲。不如自己导航方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买蔚来ES6，最关键的就是蔚来的换电服务体系！选择电车的时候就比较担心电池衰减和长途排队的问题，蔚来换电完美地解决了这两个问题。仅需几分钟，就能让我的车能量满格，这种高效补能服务，瞬间把出行的续航焦虑一扫而空。日常在市区穿梭，家里充电就挺方便；但计划长途旅行时，换电的便捷性更是展露无遗。现在自己开着ES6，遇到电量告急直接导航到最近的换电站，就跟去便利店买瓶水似的，进去抽根烟的功夫就换好电了。有次跨省自驾游，沿途换了三次电，它不仅节省时间，而且对电池的维护很贴心，有保障。在新能源车企中，这一优势无人能及。 还有一点就是外观。独创的外观设计摆脱了老旧SUV固有的设计理念，也没有与一些市场上或豪华或畅销的SUV车型出现外观上的雷同，运动年轻的直接感受一下子就让我坚定了购入的决心。
【不满意】在所有有关蔚来这款车的指标中，个人使用下来比较直接的觉得不满意还可以改进的就是续航的问题，由于双电机的设计，相较于其他单电机或者增程的车子来说续航确实会差些。在实际使用的过程中，实际续航的里程会随着速度的提升、环境的变化、气温的变化、空调的使用等多种因素而变化。冬天续航确实有点打骨折，特别是开暖风的时候。有次零下5度跑高速，表显续航直接掉得比实际里程快两成。不过好在换电站够多，反正我都是随用随换，倒也没真被撂在半路过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一直想要一个平时接送我家儿子，比较方便的电车，我跟对象沟通了看了好多品牌，说实话，看到蔚来完全属于偶然，因为我是去奔着特斯拉的新y去试驾体验的，整体下来感觉还是不是我心里喜欢的那种感觉，空间不是特别能满足到我，因为我是一个全职妈妈，我会照顾老人或者孩子，我需要一个大空间让全家人做起来都舒服的车，刚好路过蔚来，服务人员非常热情，邀请我试驾体验，我说了我的想法，给我推荐了蔚来es6这款车
【不满意】目前我感觉不太满意的点在于屏幕比较小，后排如果有屏幕可以让家里的老人也看看智能化的体验就好了，还有就是大家都说续航有点虚，我刚开始驾驶，后期在给大家来汇报
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买ES6前，我有开一阵子老爸的沃尔沃S60，每次朋友聚会被说偏成熟，有一点像老干部座驾，后来换了星灰的ES6后，贯穿式尾灯帅气十足，感觉自己瞬间年轻。都说ES6全能车，家庭好用，那个人就更好用了，我最满意的就是各项都能全面均衡，外观精致、有未来感，内饰、智能化互动都恰到好处。谁说SUV后排就是用来放儿童安全座椅的，一群30岁的男人也是老baby，我用ES6带兄弟们出去玩，把灯光调成篝火橙，然后打开无麦K歌，硬是变成移动KTV。上周帮发小搬家，二排放倒后塞下他的全套高尔夫装备，印象很深他当时说，等我结婚有娃，这车能直接转型成育儿装甲车，确实一步到位。
【不满意】75kWh电池包日常通勤够用（钱江新城到未科往返掉电18%），但冬天和兄弟从杭州开去安吉滑雪，暖风+座椅加热全开，续航直接打7折，不过也够用，感觉还是不用上100kWh的长续航电池，有跑长途的时候可以去升级一个大电池包。而且我公司楼下就有换电站，现在换电站是换多少花多少，经济划算，我午休时就能换个电，三四分钟搞定，对比家里那台S60，加电做到加油差不多方便确实很不容易，对续航有点不满意但也没有用电焦虑，几乎可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己呢平常属于那种比较忙的，很少有时间能陪家人，但是谁不想多陪陪家人呢。之前我也有一台电车，用着特别不方便，每次临时想要出去玩的时候总是没电，然后就得等着充满电才能出发，然而每次充电都要一个小时起步，我本来就挺忙，这一耽误陪家人的时间又短了，而且每次续航都是一个问题。所以我就下定决心换车了，本来打算油车的，只不过了解到蔚来汽车可以换电，然后我就买了蔚来又，毕竟电车还是省钱。所以我最满意的应该是蔚来可以换电。没电了去换个电也不耽误我们出发，离家5公里左右是有一座蔚来的换电站的。而且高速上也有蔚来的换电站，跑高速也不用担心浪费时间充电啥的。 第二个比较满意的就是蔚来得服务了，因为也是第一次接触电车，真的是有好多功能自己不知道怎么操作怎么用，就算是提车的时候给我交车的那个小姑娘讲了一遍说实话我也是没有记住，然后我就一直在群里问蔚来的工作人员，客服都是秒回复，体验感很好。对比之前的油车买了之后，我的销售没过一周就把我微信删了的体验简直不要好太多了。
【不满意】要说这个不满意的地方，首先我觉得续航有点差。我选的是75度的电池，官方说的续航是560公里左右，但是实际来跑的话真的要打六七折，跟之前的油车也是比不了的，平常市区开开倒是没多大的问题，但是要是一上高速出远门还真不太行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名开了8年燃油车的“老司机”，我曾对电动车抱有疑虑：续航焦虑、充电麻烦、保值率低……直到一次偶然的机会试驾朋友的蔚来ES6，彻底改变了我的认知。 换电体系：3～5分钟满电出发，彻底告别续航焦虑 最终选择蔚来ES6的核心原因： 服务生态：终身免费换电（每月4次）、一键加电、上门取送车保养； 可升级性：电池灵活租赁（BaaS），未来可升级更大容量电池； 细节体验：NOMI交互、女王副驾、社区文化，颠覆传统用车逻辑。
【不满意】语音指令偶尔误唤醒，建议增加方言识别选项；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电车这个想法是一直有的，身边人都开电车，比我用油车省不少，特别偶尔回一趟老家，开油车很心疼。其实已经想买好一阵子了，挑来挑去看了不少车，试驾完又纠结半天。最后还是决定选蔚来，有三个原因吧。 一是我确实冲着蔚来的颜值去的，看了很多电车吧，只有蔚来的颜值比较符合我的审美，科技感和未来感都是有的。感觉车型线条很流畅，就算是这样子大体型的suv，看起来也不会那么笨重。 二是综合体验下来，蔚来该有的都有。首先ES6车的尺寸很够，要空间有空间，所以坐在里面很舒适宽敞。然后要性能也有性能，动力和底盘都很好得配合我的驾驶。而且在标配的情况下，已经配上了很多车高配才有的配置。 三就是服务了，提蔚来不提一嘴服务说不过去。他们的服务也是我最后选购的关键原因吧。无论是在购车过程中还是在我这段时间下来用车过程中，都可以感受到蔚来的工作人员都非常热情和专业。确实在同价位车企中，服务绝对第一的。用车这段时间，有点小有问题咨询也响应很快，基本上不会耽误我原本的时间。
【不满意】不太满意的是ES6的续航，比官方宣传的弱了一点，我感觉现在电车都是这个通病——官标续航虚高，实际里程数都比不上官标的。不过虽然有一些续航差，但日常一周通勤使用还是能基本满足的。我现在也主要是在城区开开，感觉如果要跨城或者通勤距离长的话，一周可能需要多换一两次电。 车机偶尔有点卡顿，我也会有些在意吧，不过小问题专属的服务群都会实时帮我解决，而且他们什么OTA之后会升级优化，倒也不会感觉特别头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ES6最让我满意的，当属它便捷的换电服务和实用的放电功能。我已经使用了五次换电服务，每一次都让我惊叹于它的高效。记得有一次我要赶去一个重要的商务会议，出发前发现电量不多了，原本以为会耽误时间，结果我把车开到换电站，工作人员熟练地操作，不到五分钟就帮我换好了电池，我得以满电出发，顺利按时到达会议地点，完全没有里程焦虑。这种高效的换电服务，极大地提升了我的出行体验，让我不再为电量问题而担忧。还有那实用的放电功能，为我的生活增添了不少乐趣。有一个周末，我和朋友们计划去郊外野营。我们带上了帐篷、烤架等装备，到达目的地后，利用ES6的放电功能，轻松地为烤架供电，烤制出美味的食物。大家围坐在一起，享受着美食和大自然的美景，那种感觉简直太爽了。放电功能让我们在野外也能拥有便利的生活条件，让野营变得更加惬意和丰富多彩。
【不满意】它的储物空间让我有些困扰。车身不够大，导致储物空间不够多。有一次我和家人一起出去自驾游，我们带了几个行李箱和一些日常用品，原本以为后备箱能轻松装下，结果发现把行李放进去后，空间就所剩无几了，非常拥挤。而且车内的一些小储物格也不太够用，像手机、钱包等小物件有时候都找不到合适的地方放置。还有一次，我帮朋友搬运一些物品，虽然ES6的车内空间整体还算宽敞，但在放置这些物品时，还是觉得有些捉襟见肘。如果车身能再大一些，或者在储物空间的设计上更加合理、丰富，就能更好地满足我在不同场景下的装载需求了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择蔚来ES6的第一个因素是蔚来可以换电，只要三分钟就能满血复活，速度远远快于传统充电模式。平时市内开开可以在家补能，出门旅游这个换电功能真的很赞。电池对于电车来说就是心脏，换电在给车主便利的同时，还持续给电池保养，相当于给每位车主的电池做了一个长期质保。这是任何一个新能源车企都做不到的，对这一点我是最满意的。
【不满意】不满意的地方有两点，车身底盘偏软，路过坑洼的地方车就起伏有点大。年纪大的人坐在后面，稍微速度快点，可能就会感觉有点颠簸。除了车身偏软，还有一点就是es6顶棚及后备箱的黑色超纤维内饰，黑色脚垫内饰，这两种材质都比较吸灰，只要稍微有点灰尘或者其他白色附着物，就会非常明显，而且还不容易擦掉，只能用吸尘器处理。希望后续材质上能有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】