蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】买这台车主要是通勤用，平时已经被被工作的课件、试卷和学生的“灵魂发问”填满，只想安静地享受一点属于自己的时间，能给自己提供一个安静、顺畅、稍微有点“科技感”的通勤体验，而不是被油车的噪音和早高峰的拥堵折磨。蔚来的车确实贵，不过开起来体验还是不错的。最满意的就是电动车的优点，它基本都占了，外观新颖，驾驶丝滑，能体验到科技的成果，空间够用。（外观）外观确实赏心悦目，尤其是前脸和车侧线条，很有科技感，不管是停在学校的教师停车区，还是开去会议室楼下，回头率都不低。作为老师，咱不追求浮夸，但这车确实能给人一种“专业人士”的感觉，不像某些油车，要么老气横秋，要么张牙舞爪，生怕别人不知道自己是台性能车。（驾驶）加速平顺，静谧性优秀，尤其是下班开回家，结束一天的疲劳教学后，能在车里享受一段安静的时光，确实是个小确幸。底盘调校还算扎实，过减速带不至于颠得人怀疑人生。智能化方面，语音控制、车机交互这些功能还是挺好用的，NOMI有时候也挺可爱，虽然聊久了会发现它的“智能”是有上限的。（空间）前排没问题，后排也不算局促。后备箱装点教学资料、实验器材也不成问题。我偶尔得开车送几个学生去比赛或者参赛演讲，后排坐两三个学生也不会太拥挤。整体而言，在这些基本素质上，这车的表现是合格的
【不满意】车内用料方面，咋说呢，这么贵的车了，居然还是有些地方一摸就感觉到了成本控制的痕迹。比如后排中间的屏幕，特别容易留下指纹和划痕，出风口容易进灰和小杂质，清理起来麻烦得很。续航官方宣传那套就当听个乐吧，开了空调、踩了几脚电门之后，实际续航就跟“期末考试前学生的学习状态”一样，掉得飞快。冬天更是感人，刚充满电，转头续航就消失了一截，仿佛它自己都对这个数值不抱希望。再来说说充电问题。理论上有换电站，听上去比充电桩方便多了，实际用起来才知道，遇上排队，那等换电的时间比自己插个快充还久。更别提有时候换完电，电池健康度比我放假回家后再来的精神状态还低。对于长途出行来说，得提前规划，不然半路续航焦虑能把人逼疯。这个价格，竞争对手能给的配置、续航和整体做工可能更均衡一点。这车的卖点无非是品牌服务、换电体系和nomi智能化，不过有一说一，蔚来服务确实不错，蔚来多点宣传吧，让更多人看到原来别人有的服务我早就有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES6最满意还是蔚来的服务和换电吧，我算一个开放派吧，提车一周就去换电了。真的和大家说的一样，换电只有0次和无数次。本身之前不考虑电车就是因为我家充电不方便，所以一直没有买电车，直到被朋友种草了蔚来，观望了一年，刚好这次ES6要换代了，价格比较香，果断下手了。
【不满意】城区道路的智驾还是不怎么敢用，有时候会突然刹车，有次把我老婆吓了一跳，我的销售和我说了近期要上世界大模型版本了，不知道会不会改善，期待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观、空间和性价比～开着出去的时候朋友都说好看。
【不满意】最不满意的是续航～出远门会有续航焦虑，尤其节假日
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值：应该很多人都跟我一样都是第一眼被蔚来颜值吸引然后才去了解这个车换电：抛开颜值，3分钟换电应该算是蔚来最大的卖点了吧
【不满意】空间及储物能力，同价位竞品车中es6空间没有优势，储物能力相对也不占优势，续航受电池容量的影响，相对也不是他的优势，但是能换电弥补了这个短板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始自己并没有换车的打算，因为我也曾是有油车绝不换电车的那类人。直到去年九月份去三亚旅游，租了一辆电车，第一次体验到了电车的真香，心里就开始有了入手一辆电车的小火苗。回来后趁着周末休息去试驾了一次ET5，毕竟当时ET5的风头很火。第一次体验了蔚来的换电，真的很方便。试驾完整体感觉ET5空间略显局促且感觉座椅有点高，后来也暂时搁浅了计划。不过后来的一次事故，导致油车经历了大修，再一次燃起了换车的念头，又重新开始研究电车，不过我没有考虑其他品牌，依旧选择了蔚来，这次开始着重考虑ES6。这个车更适合家庭出行需求，储物空间足够大，后备箱也很能装，拉开盖板下面还有一层隐藏的储物空间。 最满意蔚来ES6的还是他遥遥领先的颜值，在所有电车里绝对能名列前茅，车内nomi的互动性也很强，能够提供很好的情绪价值。线下的牛屋也是我日常最喜欢去的地方，约上朋友，点上牛屋的专属特饮，聊聊天，而且还没有外面人的打扰，真的很棒哦。服务群的响应也非常及时，有什么疑问都可以在服务群里提出来，必要时蔚来还会直接致电解答！
【不满意】蔚来ES6在全车搭载四颗英伟达Orio X芯片，一颗激光雷达，十一颗摄像头，五个毫米波雷达十二个超声波雷达的基础下，智驾实在是太拉跨了，只能在高速上用用，城区试驾完全不敢用，有时候还会识别错红绿灯，车机的绿灯提醒有时候明明是红灯，却提醒你绿灯了该走了。蔚来的智驾最近一直被诟病。空有一身顶配的硬件，却从第一梯队掉到了第三梯队。希望世界模型早点推送吧，让蔚来的智驾重回第一梯队
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在入手蔚来ES6之前，我曾开过一段时间老爸的帕萨特。每次朋友聚会，大家总会打趣说这车开起来偏成熟，带着点“老干部座驾”的调调。后来换ES6，情况就完全不一样了——贯穿式尾灯一亮相，瞬间觉得自己年轻了好几岁，整个人都精神起来了。大家都说ES6是辆“全能车”，既适合家庭使用，也能满足个人需求。就我的体验而言，这车确实做到了“面面俱到”。外观精致又充满未来感，内饰设计、智能化互动这些细节也都处理得恰到好处，让人挑不出毛病。谁说SUV的后排就只能放儿童安全座椅？一群30岁的“老男孩”也是需要娱乐的。我用ES6带兄弟们出去玩时，把车内灯光调成篝火橙，再打开无麦K歌功能，这车立马就变身成了移动KTV，气氛别提多嗨了。上周，我还帮发小搬了趟家。把二排放倒后，他的全套高尔夫装备轻松就塞下了。他当时还打趣说，等我结婚有娃了，这车直接就能转型成“育儿装甲车”，真是“一步到位”啊。作为一家五口的大家庭，买车时我最关心的就是日常乘坐体验和空间是否充裕。选择蔚来ES6，很大程度上就是看中了它的空间设计和舒适性。作为一款中型SUV，ES6的内部空间比同级车型要宽敞不少，特别是后排座椅的腿部空间，简直不要太充裕。像我这样身高180cm的人坐在后排，也完全不会感到局促。后备箱的容积也相当大，平时购物、全家短途旅行，甚至是搬运大件物品，都毫无压力。要是东西实在太多，把后排座椅一放倒，又能装下不少。
【不满意】不满意的第一个就是续航有点缩水。零下15℃的极寒天气里自驾出行，我这回算是真切体验到了电车在极端环境下的性能边界。出发时仪表盘显示续航还有400公里，我开着25℃的暖风，连同方向盘加热和座椅加热功能也一并开启，信心满满地上了高速。可谁能想到，还没等到换电站，电量就只剩12%了，这续航缩水得也太厉害了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来的空间真的不错，过年回老家东西挺能装，而且对于二孩家庭，安全和舒适度，奔驰没能给的舒适驾驶，这蔚来给我带来了不一样的乘坐和驾驶体验，真的可以加分。
【不满意】最不满意的就是蔚来的品牌营销，没有深入到老百姓心里去，比如朋友会问，蔚来如果垮了你们车怎么换电？ 其实很多人不知道蔚来可冲电，可换电，这是一个大优点，两条路可以走的，但是很多人完全不知道。营销差了点意思。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意蔚来的外观造型，在路上具有很高的辨识度，其次蔚来的服务也是车界的“海底捞”，换电也解决了我的续航焦虑。
【不满意】最不满意底盘在颠簸路段会有摇摆感，方向盘有虚位，车机流畅但有时候不太灵敏。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】由于我家距离蔚来的换电站很近就五百米，每次上下班时或者出去玩之前，顺带着去换电站把电池给补满电，就很方便，再就是蔚来的颜值深得我心，颜值是最吸引我的地方，然后就是换电是真的很方便虽然没有像宣传那样说的三分钟，实际要4-5分钟这样子，但是对于我这种家旁边就有换电站的人来说，还是相当便利的。再就是售后的服务吧，不愧是以服务著称的车企，有次路上碰到轮胎，扎胎了，当时就联系蔚来的道服人员，原来买车时说的免费补胎是真的，蔚来道服人员来的那一刻感觉一切都值了，其他的我也没在出过什么事情，反正总体觉得就是蔚来的换电方便，售前售后服务都是蛮不错的，工作人员都很认真。
【不满意】我感觉还是智驾吧，可能别的车企小鹏理想华为啥的，都能做到端到端了，但是蔚来的配置虽然蛮高，但是实际使用起来还是在许多场景还是需要接管的，尤其是进出入匝道，还有城区掉头之类的，可能是为了安全，也可能是智驾确实有点太保守了，再就是续航能力差点，城区跑跑也就350km那样子，虽然说可以换大电池，但是总感觉差点意思，不过好在我长途用途不多，只是单纯觉得续航350km也一般般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES6吸引我的点还是比较多的。首先是颜值，我买车是一定要看颜值的，车身线条流畅耐看，大气简约，内外协调做的很好，有质感。 车的选配方案还是比较多的，颜色方面都选择了比较耐看比较耐脏的颜色，外漆选的是灰色，灰色在我看来更加的耐看。灰色内饰看了实车后敲定的，质感满满。另外加钱选装了舒享套装，我觉得按摩通风功能是必备的，提升整个坐车的质感，中午或者开长途的时候在车上休息一下也很舒服。 然后就是ES6足够的实用，空间装载，智能化辅助，体验了一边下来都是满足需求的；社群文化也比较好，平时可以去牛屋坐一坐，参加一些小活动，牛屋的氛围真的很棒！车企能有这样的文化氛围空间真的很不错。然后提车也方便，就在岛内。 然后就是换电，比起只能充电的车，换电补能会比较灵活，就跟手机有充电宝一样安心，不会说今天我这个电就一点点了，我就要要等充满电才敢出门。没电了就找个附近近一点的换电站，不到一分钟就可以出发了。对于不爱等待的人来说真的很方便。 然后电车有些功能真的是油车不能比的，比如说停车的时候可以开空调啊，车上可以看视频啊，出门在外可以放电支持很多露营装备啊。就是真的方便不少，然后车停在户外可以提前开空调不会一上车座椅太热，在南方城市这个功能也是很实用。
【不满意】续航的话有点虚，守卫模式开着掉电有点快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】