蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】颜值足够好看，性能也很令人心动，服务无忧很好。
【不满意】续航再长一点就好了，基本续航过关，但是开守卫模式之后耗电就多了很多，因为有大客户优惠，送了一些电，暂时还没有按充电桩的需求，家里有车位安装问题倒是不大。车尾的动态控制不如人意，过水泥减速带或者大坎，出现多余的尾部弹跳动作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值 换电 服务 车辆用料 各种车主活动
【不满意】座椅有一点异响 续航还是有点偏高 维修成本较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的毫无疑问是颜值和动力。车辆前后方向的颜值非常在线，在不同品牌车辆中有一种“鹤立鸡群”的感觉。一直开启的是舒适模式（7.9s加速）和标准动能回收，动力上也是随叫随到，控制起来很自如。
【不满意】与同级别车辆相比（尤其是理想系列），缺少自带小冰箱，对于自驾短途旅行来说，体验上存在一定折扣。车辆软件偶发bug（2.6.5版本），在车辆贴膜后，驾车回去的路上发现车辆辅助系统不能正常打开，联系售后之后通过“一键上报”上报故障，后面通过重启解决。舒享套装的主副驾按摩，存在周期性的异响（约3秒一个周期），经过服务中心维修小哥查看后，判断是内部气泵声，组件换新也不能解决，午休时周期性声响影响体验，只能在休息时关闭按摩功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开过油车，经常需要在车上休息，比如目前在公司里，中午午休的时候会在车上午休一小时，油车开启空调的声音太大，没有办法与电车相提并论，这是电车的优势之一，没办法这是一个刚性需求。 其次，是沪牌的缘故，我认为没有必要花额外的10w买一张沪大牌，且超了预算。 蔚来ES6的颜值、技术、体验都算上的是国产电车中最优的那一批，老婆喜欢未来的设计，宝宝喜欢nomi的交互。蔚来副驾能够实现零重力的休息模式，开启空调没有声音，契合我午休的需求，而且支持换电也解决了我目前没有固定车位自然无法安装充电桩的问题。 提车两个多月了，实际体验下来，确实满足我们家的需求。最满意的部分有几个方面， 从家庭的角度，空间宽敞，能带上一堆东西，和一家人出去游玩，出玩的频次明显提高很多，并且比打车的体验提升很多。小朋友也喜欢跟nomi互动，在车上不会无聊。 从我的角度，上下班通勤很舒服，领航辅助比较实用，女王副驾的零重力模式对于午休助益很大，8000块的选装成本比较高，但如果有这块的刚需，还是建议选上。补能成本很低，赠送的60张换电券和2000度电够用好几年，而且一般周末会10点后充个电或者换个电，一周成本30-50块，一个月大概150左右，能够接受，换电券和免费充电额度可以外出时使用，基本5年下来用不了多少电费，大头反而是停车费。
【不满意】前排空间储物能力比较一般，电耗相对来说还是比较高，如果里程再多个100公里，那么短途长途都没有里程焦虑，也不用频繁换电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计漂亮，内饰触感舒适而且车内空间非常大，尤其是后备箱空间，满足宠物家庭日常出门旅游需求
【不满意】对车目前没什么不满意的地方，因为不管是行车驾驶还是售后服务、跨城出行等等方面蔚来都给我带来了太多意外的惊喜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来经济不景气，也犹豫对新能源电池的安全性考量，近几年一般不考虑换车的，还有本人对车的理解就是代步而以，也没有什么虚荣心，油车也是很普通的荣威品牌国产车，朋友经常笑我办企业的这么省，我蛮不在乎，直到朋友推荐我去试驾了蔚来2024款ES6，他的内饰、空间、换电和特别加速性能让我心心念念非她莫属了，期间纠结于车辆的配置和优惠政策，最主要的是车的颜色的选择，本人是颜控，蔚来让我最想买的是外观。 当然蔚小理和问界我都了解了一下，但一看就是增程式我连试驾的兴趣都没有了，最后一门心思就是蔚来了，就是遇到心爱的女孩，哪怕掏尽腰包非她不可了。
【不满意】电耗相对其他同级新能源偏高，经了解蔚来车较重四驱加上百公里加速4.5秒，所以电耗偏高一点，后来我也向蔚来建议可以手动切换两驱和四驱，这样能耗会下来和特斯拉可以一比。再后来看了很多数据，其实新能源车的能耗其实大部分品牌相差不大，只是很多驾驾驶方式的问题以及电源大小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买了新车之后我也去购买了蔚来官方的隔热膜，价格方面当时提车的时候有送了满3000-2000的隔热膜优惠券，再用积分抵扣之后相当于没有花钱。下了单之后有专门的专员联系你进行预约贴膜服务（周末也是服务的哦）最让我印象深刻的是，我预约的是周天的早上九点钟，但是我临时有事情，我联系了我的fl之后得知是可以找蔚来官方的驾享来进行无接触取车送车的，在app上面直接下单，就立马有专员联系你确认车辆位置，以及我交代的注意事项他也记得很清楚，例如什么堵车就走高速，不堵就不走高速啦，服务态度真的满分。在这一点上真的甩开友商一大截，蔚来的服务这一块确实遥遥领先。 再来必须要提的就是蔚来的牛屋了，nio house真的是一个体验感拉满的地方，进门有人迎接，给你倒水，出去有人给你开门送你出去，情绪价值真的拉满了好吧，而且每个牛屋都有专门的打卡礼，在牛屋也有举办特别多的活动。蔚来也专门有专员来跟进每个车主的需求以及对于即将开展的活动进行预告，真的贯彻到了提车之后不是蔚来服务的结束而是蔚来服务的开始。 蔚来是我希望在新势力造车品牌中能够活下去的品牌，最大的一点就是蔚来有深深的扎根于基建服务上面，给中国新能源补能布局做出了很大的贡献，蔚来的充电桩就有2w多根，还有即将要全面布局的液冷超充，真的，斌哥的眼光是非常长远的，每一步都走的有条不紊，给用户最直接的体会就是，蔚来真的是一个负责任做实事的公司。
【不满意】我在使用的这几天里面也遇到了一些问题，第一个就是蔚来的智驾还没有进化到我很满意的地步，我拿到手也发现蔚来的智驾居然没有循迹倒车和指尖泊车，让我惊讶的是nop+居然不是拿到手就可以使用的，而是需要你进行一些新手教程，看视频也就算了，居然需要先跑高速多少公里才可以解锁城区的智驾，这对于不经常跑高速的和实习期的新手情何以堪，难道需要为了解锁城区智驾专门去跑100km的高速吗，实习期还需要额外找个三年驾龄以上的老司机。不太人性化。 其次是产品上面的问题，我在开车听音乐的时候，nomi的播报也很重要，但是我也不希望每次nomi播报的时候我的音乐会音量变小来让我听清楚导航信息。这时候不得不提友商基本上都有头枕音响，导航信息单独在头枕音响播报，其他的音响进行播放音乐，互不干扰，体验感特别棒，我希望蔚来的产品可以跟进，后续能够在车商城出一个商品能够给我们这些车主付费来加装头枕音响，我觉得对于智舱体验上面会增加一大截的好评。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生的第二辆车，我选择了云白 内饰乔戈里灰纠结了一个星期还是选择了蔚来，在之前看过其他的品牌，综合舒适度、车的外型、空间、智能科技感，蔚来完全符合我的预期，身边的朋友对蔚来的评价也是很高
【不满意】提车至今大概三个月月了 续航确实觉得需要改进 但是毕竟双电机四驱 也情有可原 底盘相对于BBA来说 确实也没有那么浑实 在过一些颠婆路面的时候 整体感觉还有有些慌的厉害 希望随着升级后期慢慢有所改进吧
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是es6的性价比，同价位的车子我不止开过电车，也开过油车，没有对比就没有伤害，对比之下还是选择了“六边形战士”es6，电车不用交购置税，对比油车也有一定的优势。还有最重要的一点就是换电，我住的小区附近就有换电站，所以之前一直还挺馋换电的，现在终于等到我自己体验了。最后是es6车内空间表现也不错，坐起来比较舒服。
【不满意】续航和想象中的有些差距，虽然续航更平时用车习惯也有关系。不满意中满意的一点就是去换电站很方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆召唤功能，因为公司的车位比较挤，常常停完车下车困难，有了这个功能之后可以先下车，然后再打开手机app操作车辆后退，很方便，同理上车也是一样。驾驶辅助很方便，因为我上下班通勤距离较长，路况也比较拥堵，以前开油车没有驾驶辅助，经常就是右腿会很酸胀，有了驾驶辅助后，再无这个烦恼啦，轻松解放右脚，只需要时刻观察好周围情况，有突发情况也会提醒接管。
【不满意】续航表显虚高，也可能是因为夏天我空调通风和按摩全开，能耗比较高。手机app车钥匙有时候不是那么灵敏，手机后台被清空的时候可能会遇到在车前罚站，一定要打开手机app后台，才会识别到并解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】