| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 26.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2960公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开过油车,经常需要在车上休息,比如目前在公司里,中午午休的时候会在车上午休一小时,油车开启空调的声音太大,没有办法与电车相提并论,这是电车的优势之一,没办法这是一个刚性需求。
其次,是沪牌的缘故,我认为没有必要花额外的10w买一张沪大牌,且超了预算。
蔚来ES6的颜值、技术、体验都算上的是国产电车中最优的那一批,老婆喜欢未来的设计,宝宝喜欢nomi的交互。蔚来副驾能够实现零重力的休息模式,开启空调没有声音,契合我午休的需求,而且支持换电也解决了我目前没有固定车位自然无法安装充电桩的问题。
提车两个多月了,实际体验下来,确实满足我们家的需求。最满意的部分有几个方面,
从家庭的角度,空间宽敞,能带上一堆东西,和一家人出去游玩,出玩的频次明显提高很多,并且比打车的体验提升很多。小朋友也喜欢跟nomi互动,在车上不会无聊。
从我的角度,上下班通勤很舒服,领航辅助比较实用,女王副驾的零重力模式对于午休助益很大,8000块的选装成本比较高,但如果有这块的刚需,还是建议选上。补能成本很低,赠送的60张换电券和2000度电够用好几年,而且一般周末会10点后充个电或者换个电,一周成本30-50块,一个月大概150左右,能够接受,换电券和免费充电额度可以外出时使用,基本5年下来用不了多少电费,大头反而是停车费。
【不满意】前排空间储物能力比较一般,电耗相对来说还是比较高,如果里程再多个100公里,那么短途长途都没有里程焦虑,也不用频繁换电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】