网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2022款 430KM 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪的车子设计的越来越潮, 越来越上档次,一个款一个样 ,特别吸引人的眼球。而且他的前脸和屁股都很耐看 ,整体线条感很强 ,轮毂也好看 。对了,还有车门储物槽的琴弦 设计也蛮有意思 ,打破了以前的设计风格。
【不满意】也许是电车的通病吧,虽然也知道比亚迪用了行业内很好的三层隔音棉 ,也许是车厢内过于安静 ,没有发动机的声音,无形之中胎噪的声音就大了好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电耗!电耗!电耗!买了这台比亚迪元plus之后真的是让我非常惊喜,我怎么也没想到现在比亚迪的技术能这么牛逼,这电耗控制的太优秀了,目前电耗开出去基本上在百公里11度电左右,真的是太出乎我的意料了,购车之前在网上了解了很多比亚迪的知识,刀片电池,三电核心技术,e平台3.0,宽温域热泵空调,每一个拿出去都是能秒杀其他品牌的技术。我是先在汽车车市上看的,从去年就有买车的想法了,一直犹豫是电车还是油车,正好今年这油价一直也涨的厉害,想了想还是买电车吧,家里也有车位,充电也方便,平时没太有跑长途的需求,这一年代步下来能省不少油钱,后来了解了一圈,感觉做的比较好的只有特斯拉和比亚迪两家,但是特斯拉之前的刹车失灵事件咱也不敢去买,加上价格又贵,老百姓买东西还是图个性价比,然后基本上就锁定比亚迪这个品牌了,感觉汉不错,但是太大了,市区通勤不方便,海豚也不错,但是太小了,基本上海洋网王朝网都跑了一圈,店里几台电车都试驾一遍,最后感觉还是元plus更适合我,主要是这个价位,底盘能配上前麦弗逊,后4连杆,性价比还是蛮高的。
【不满意】最不满意就是提车时间问题,我基本上从订车到提车,等了有三个多月,太煎熬了,这年头还有花钱买不到东西的,奇了怪了真是。咱就是想说一句,比亚迪你都这个销量了,不能把厂房多建一些吗?我相信如果产能上来,交付速度快一些,销量绝对还能再翻一倍。中国人还是很支持国货的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4191公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】隔音还不错,空间也够用,提速杠杠的,驾乘感满意。
【不满意】空调声音有点大,嗡嗡的,上网查了下,应该都是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先是这个车的外观,从前脸看过去很宽,像一台跑车一样,侧面看从车头一直到车屁股都是很流线运动,风阻细数也很低,平时跑在路上很稳,高速变道给人十足信心!手机云服务很方便,直接出门前调好空调,在不久到来冬天一定会非常好用!中控的旋转大屏能根据使用需求调节旋转,语音控制很准确!大大的赞!虽然这个车的车身只有4455毫米的长度,但是内部空间确出奇的大,一开始开回家家里人还问为什么买这么小的车,结果坐进去都惊呆了,没想到麻雀虽小,五脏这么俱全!续航里程也挺满意的,官方标430,实际市区算了下基本上能跑个400公里左右。
【不满意】仪表盘太小了,十几万花了,就弄了个这个小屏幕仪表盘,比亚迪咋想的,稍微弄大一点也行啊,总感觉有点怪模怪样的,还有就是新车味道有点重,不过开两天就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】元PLUS刚上手的时候,初始印象分很高,整个车辆的行驶风格是偏向好开的,方向盘比较轻,转弯半径很小,油门踏板很容易控制……这些都是元PLUS在第一时间就能传达给人的特性。
【不满意】六月提车至今,目前元plus给我的体验感还是挺不错的,都可以接受,暂时还没有不满意的地方吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 甘肃-武威 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最主要是电车省钱是真的,充50块钱的电就可以跑400多公里,省的不得了,再就是颜值了
【不满意】没有电动尾门不是很方便,由于对于女生在说有点费力,再一个价格上没有优惠就有点不开心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很耐看 特别漂亮 配置很高 性价比不错 提速快。红绿灯基本第一个冲出去。省钱 家充一度电2毛6。 每个月100块钱电费 充了400多度。 悬挂和隔音在这个价位无敌 车里可以看连续剧 唱歌 很不错 天窗也特别大 有能力一定要买顶配。 360 行车记录仪 雷达 特别实用 内饰用料也可以。挺不错的 最主要在车里开空调 睡觉 特别不错。电车的快乐。动力和操控没得说 主要是经济实惠 外观也挺好好看
【不满意】副驾驶没有电动 和 后备箱没有电尾 430尊贵的 希望大家买顶配 可以不用但不能没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 99公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为上班距离有快60公里,所以决定入手一辆电车,看了很多,预算有限,看了很多牌子最后选中了元胖,同等价位里空间感还好,后背箱空间也还行,车辆的配置也行,我也就偶尔上个高速150公里,够开!但是又纠结等车时间,最后白白错过了政府3000元补贴,很是心痛,这种感觉就是感觉错过了一个亿!最后纠结来纠结去还是定了它,然后就是等车时间,最终让我等到了它!滑雪白,一开始不是很喜欢这个颜色,订的灰色,谁让它先到,相信命运的安排就它了,现在看多了也就顺眼了,感觉跟银灰色比较像。目前开的不多,总体还好,比较智能,目前我还在探索中,低速的时候老是有个音乐声,我来慢慢研究怎么搞掉,要不听着确实有点烦,预约充电桩安装三天搞定,花了1200,超过22米。又是一笔不小的开销,这个安装过程都是第三方,我感受一般,师傅让你确认签字都是空白表,然后就让你签,我问他他就说都是这样的,总感觉有点那啥,反正桩装好了,也不担心充电问题了,其他就忽略不计吧。后面我在继续感受我的小元胖!不管怎样目前都是香的!
【不满意】等车时间是个硬伤,没啥还价余地,送的东西也都是一样,标配,什么地垫和保养,全国统一价,也不担心买贵买便宜了。对不会还价的人很友好,只能这样想了!网上有好的也有使用感受不好的,目前我也在探索中,所以不太好发表,后面有不满意的在更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新能源车最满意的地方就是用车成本低了,真的很省钱,元这款车性价比也高,正好赶上忻州政府补贴,实际补贴下来很划算了
【不满意】等车过程还是比较麻烦的,再就是仪表盘太小,稍微再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3636公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】国产车的骄傲,特别的好,绝对是行业自律的标杆,必须是特别棒。
【不满意】说到最不满意悄悄只有一个方面,就是新车异味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】