网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2022款 430KM 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 42000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐位空间大,沙发舒服,环迥立体声,智能语音控制,一公里电费只要几分钱,随时发起想走就走的旅行,外放电源烹调电器都可带上,一家出游吃喝玩乐
【不满意】尾箱有点小,多几个行李箱放不下,胎噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3579公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比极高,电池续航不错,车大小适合新手,车内空间不拥挤。
【不满意】内饰色彩搭配不太喜欢,胎噪比较大、窗户隔音不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最初买车的时候只考虑电车,所以看了很多纯电车考虑到买个价格差不多的而且实用性高的最终还是决定入手元。秦EV也是纯电的它俩价位差不多但是我觉得那个车底盘太低而且大多数开它都是用来跑网约车,但是说起来开元瞬间就觉得很年轻时尚的感觉。还有一点我是最喜欢它的内饰更时尚动感一点,第一次了解到元是看到一个视频一个博主发了一个视频问怎么开车门?我当时还在想这是什么车车门设计的奇奇怪怪的,后来看评论才知道是元,还有门把手有琴弦也可以弹奏,年轻人就喜欢这些另类的创意和超乎想象的独特之处。还有就是纯电对于我来说后期费用省的不是一点半点,之前开燃油车每个月加油至少得一千,现在完全不用担心油价上涨只担心电量是否可以充满。智能大屏的语音功能识别准确度是非常好用的
【不满意】车内仪表盘太小了,虽说开车不容易分心但是有时候得趴上去看也是会影响开车。后尾的地方显得就是有点儿太短整体上就这个地方美观协调性不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】元PLUS它的外观设计非常吸引人,充满了运动感,尤其是流畅的车身线条和动感的前脸,让人一眼难忘。智能化方面,它的科技配置也相当出色,驾驶辅助功能和娱乐系统都让我感到惊喜。
【不满意】内饰的风格有点不太喜欢,虽然我对于简约的设计有好感,但元PLUS的内饰可能略显过于简单,缺乏一些独特的设计元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车,可以同时享受又有颜值又省钱。电车初次体验,简直太想了,yyds!第一次充电只花了20多块钱,哈哈哈哈哈。用车成本真的超级省钱,也平常上下班开的次数多,充满一次电,仅限上下班开,开一个月都么得问题,简直太完美了。还有就是元plus的大小真的很合适女孩子开,有了360全景影像,女生由小白变老司机都不成问题。
【不满意】任何东西有优点就有缺点。当然,唯一的缺点就是充电没有加油方便,我是在家里安的充电桩,差不多一次充满电需要7个小时左右。趁着下班的时间车放到家里,的确挺方便,充电方便,市区里面开,没有任何的里程焦虑。但要是出远门的话,去哪都得找充电桩,而且各个地方的扫充电桩方式还不一样,麻烦的要死。出远门开油车就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.25万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】是第一眼就相中的外形,最满意的就是外观和动力了,车身够大但动力却一点不受影响,用车加油都很省心,价格上也是绝对的经济实惠,这台车用它的魅力成功征服了我,配置在同级车型中还是挺丰富的,有一种年轻的活力,不会感觉头很压抑。
【不满意】功能非常齐全做工质量很好,外观也是属于简约大气的,家用很实惠,觉得很符合我对车辆的综合要求,现在对于每个家听来说车子是必不可少的,平时家用或者是商务用车肯定足够了,没有什么超级不满意的地方,主要是我也没有太大的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】造型好看,加速快。流线型造型,侧面颜值高。大品牌,质量有保障。刀片电池e3.0平台纯电平台,热泵空调。
【不满意】空间利用率不高,后备箱空间少,前排座椅不能放平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.88万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力方便表现优秀,最近ota了运动模式以后,线型加速更舒适,不头晕。不得不说,百公里7秒多的动力输出明显是够用的,平常上下班也不需要那些百公里3-4秒的。这车提速快,超车很稳,很安全。春秋续航很稳定,动力回收调到强,普通模式就能做到1:1。更不用说eco,估计都能超越官方续航了。整体外观大气,好看,颜值高。
【不满意】内饰空间稍显不足,后备箱空间相对较小。前面两边扶手太突出,隔腿,整体空间利用率不足。内饰看长了也能适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 13.07万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 福建-龙岩 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车令我感到最满意的地方主要就是它的性价比比较高,这车的价格比较符合我当时购车的预算,在平时的使用过程中用车成本也比较低,毕竟是纯电车,电费要比油费便宜的多,所以在市区内代步的时候我觉得还是比较经济的,电费每个月几百块钱基本上就已经足够了。还有就是它的颜值也比较高,这款车的外观给人的第一感觉就是年轻运动,同时又充满时尚感,看着就很喜欢。
【不满意】我对这车感到最不满意的地方是在高速上超车的时候它的动力会显得有一点弱,加速到后半段时动力储备没有那么强劲,还有就是它的座椅配色我不太喜欢,刚开始的时候我觉得这种配色还比较新颖、实用,但后面看久了就感觉这种配色有一点不太协调的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 430KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2365公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为个人的需求,所以不是很喜欢小轿车觉得空间太小了,买大的越野车又怕把握不住不方便停车,这款车就刚刚符合我的需求,空间又大,车身又小巧又方便,停车操控也简单,就是价位稍微有一点超出自己的预算,但是想到既然要换车就干脆一次性到位,咬牙选了一款自己喜欢的,而且配置也比较高的。最满意的就是这个车的外观,外观比较时尚,作为年轻人。就喜欢这种又酷又炫的车,还有这个颜色,可能每个人的审美都不一样吧,我看到也有很多人都在说这个车不好看,尤其内饰很丑,我反而觉得这个内饰还是很有个性的,审美这个东西也不能要求别人和自己一样,自己喜欢就好。
【不满意】不满意的地方就是配置方面,全系没有标配座椅通风加热,自带轮胎加速会打滑,而且胎噪很大,加装轮胎需要等很久:行车记录仪清晰度相对较差,这个就不能算满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】