蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】ET7这辆车的外形很戳我，将近5米长，2米宽的一个车没有给我很宽大的感觉，掀背的线条搭配上20寸的轮毂，让整车非常优雅。进入车里，雪融白的内饰也让整个车内空间更加通 透，氛围更加空灵，我个人是很喜欢这种风格。不过最让我惊艳的还是这个车的驾驶质感，底盘调校的很有高级感，过坑洼路段没有多余的晃动，总结下来就是很整，没有一点松散的感觉。得益于所有玻璃都是双层夹胶的，所以隔音效果非常给力，包括蔚来2.0平台的车机也会更加流畅，nomi也更加智能。综合来看，ET7的表现是比我预期要好得多。
【不满意】当然用下来发现一些有待提升的地方，后排的座椅靠背依然不能调节角度，好在标配了压力舒缓，可以缓解长途乘坐腰部疲劳；控制车窗的按键刚好和我们的习惯反过来，往下是上升，往上是下降，也不知道设计师这样有什么特别的说法；目前，车上的物理按键就只有模式切换，双闪和锁车三个按键，取消了之前车型的音乐实体旋钮，虽然这样的设计会让中控很简洁，但我实际用下来还是觉得实体旋钮会更加方便。还有一个迫不及待想提升的地方是适配7.1.4声道的歌曲太少了哈哈哈，目前更新的进度也比较慢，希望官方能加快更新进度，不然这一千瓦功率的音响不就浪费了嘛。最后让我不理解的一个点是为什么ET7取消了中控台密码箱的设计，之前去看ES6的时候，上面的密码箱就让我很有安全感????
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、智能程度高，不断升级完善，像开盲盒。2、加速性能优越，平时7.9足够用，5.9偶尔使用，3.8只能装逼用。3，空气悬挂舒适度比弹簧悬架高级，韧性好很多。4，蔚来的服务还是一如既往的好，之前是耳闻，现在是亲身经历。目前是真心不错，看后续。5，我的用车环境。换充电体验目前简直是满分，感觉比加油还方便
【不满意】1、首批车主，很多做工不完善的地方，比如车门异响，扶手箱按压异响，低音门板共振，座椅靠枕异响。期待后期可以完善。2，重点提一下前排座椅靠枕的做工问题，用料很单薄，手摇咔叽响，颠簸的时候异响是必然的，希望后续改进后能给我们更换靠枕总成。3，软件不完善这个就不提了，其实1.0完成度已经很高了，只是bug有一些，也在快速ota中。4，后备箱高度比较低，容积比5系小一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车半个月之久，从提车之前的高手来说，其实一直处于等待过程中，从Nio day 到现在，无数日日夜夜等待着蔚来ET 7的到来，我的选择是南极星蓝，会比大众的黑色更加有内涵的感觉，所有人都在为我期待，毕竟这个颜色只有图片没有实际看到。从出车架号，一直到现在，都是。蔚来的销售和交付在全程跟进，都对于车很着急。希望早日提车。到提车当天，当天刚好是六一儿童节。蔚来交付给家里的两个孩子准备了，儿童节的礼物，并且在交付办理手续的时候，准备了吃的喝的。整个心都在把车提走的喜悦之中。孩子也很喜欢，两个孩子坐在车上，看着动画片，比866车型还要大的中控屏幕。没错，这是蔚来ET7，所有人期待的车型，让我切切实实感受到了。蔚来的科技感十足。环绕音箱让人感受如临其境，置身其中。确实是很有逼格。这是来自蔚来的服务，切切实实感受到的贴心服务。也是感受到了蔚来的科技。
【不满意】我买的是蔚来的首发版，很多人都说存在很多毛病，但是目前，还没有太遇到。我个人觉得运动➕模式速度太快。坐在后背可能会产生晕车情况。后排的空间很大，突然刹车，可能会往前串。
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【性价比】
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【满意】车子的外型 年轻运动又不失稳重，车漆颜色我选的是南极星蓝也是这次et7的官宣主打色、看到官宣车展图的时候我就心动了。车子里面的空间很宽敞、前排后排都可以很舒服的坐着。以前我开的都是油车、自从提了车后、ET7的智能化真的让我震撼到了、太方便太舒适了、果然是应了一句话、开了蔚来就回不去油车了。
【不满意】新款车子现在刚刚上市没多久，而且又遇到国内疫情严重、车子产能比较慢、也有一些小问题例如nappa皮皱的很快、坐久了会有点起泡、软件上也有一些bug、售后的态度让我挺满意的、我在专属服务群提出了nappa皮的问题和软件的问题、第二天杭州的售后技师代表立马就给我打了电话、询问了我碰到的问题、说厂房已经在研究方案处理我们这些nappa皮的问题、近期也会推出方案帮我们改进
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【满意】ET7应该是目前在50万级别内唯一的中大型纯电轿车，最满意的就是车的操控，动力。完全不像普通的的中大型车，一点都不油腻。还有就是外观，大溜背的造型无法拒绝。内饰也是我最喜欢的简约风，设计服务于功能，各个按键都很顺手。木纹，皮革，金属的搭配恰到好处。
【不满意】21寸倍耐力的胎壁太软了，提车三天就刮了，胎壁刮起皮，下次考虑换个胎试试。21寸轮胎的雨天电耗确实比平时高，城区里激烈驾驶会到20kWh百公里。还有就是
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【满意】电车最关心的能耗表现，ET7自重2.4吨，标配双电机四驱，最大功率480kw，前180kw碳化硅永磁电机，舒适模式下，22度空调，市区可以开出16度百公里的能耗，最低开到过14！车长5米1，宽近2米，在泊车时依靠一系列倒车辅助功能，相比小车，只要车位空间允许，停车一点都不难！选择了100度电池，换电真的很方便，5分钟搞定，还免费，如果放普通快充，20%到80%差不多一个小时，省时省钱！一个月四次免费换电，不激烈驾驶的话，1500公里免费开！选了原厂的黎空银，作为ET7的专属色，颜值没毛病，但是还是深色更适合这款车，提车没多久就去贴了改色！蔚来的无忧服务有免费补漆，车主贴改色膜的并不多，原厂色里霞光橙和南极星蓝都很好看，奈何要加一万，贴膜比较实惠，还能保护原厂漆！最喜欢夜里开车，256色氛围灯效果拉满，23扬声器无论是流行乐还是7.1声道音源，都能带来新的聆听感受！
【不满意】路面粗糙的情况下，底盘隔音还没达到惊喜的程度，预期太高了！激光雷达会发出嗡嗡的声音，耳朵敏感的朋友需要注意！车辆自重大，过减速带时厚重感比较明显！第二排座椅无法往前翻到是个小遗憾，没法在后备箱睡觉了！天幕式全玻璃顶棚，夏天隔热是绕不开的话题，考虑加个遮阳帘！车机系统偶尔会出现bug，比如座椅记忆突然失效，好在最近软件版本升级快，很多bug都及时修复了！没有手套箱，前备厢和后备箱下挖空间，储物空间略显局促，没有太多分区可以选择，后期需要自购一些储物格！
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【满意】这台车子它的外形设计的比较高端，而且它的动力比较充足，双电机驱动。
【不满意】这台车开的时间还不长，我还没有发现让我不喜欢的地方。
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【满意】很喜欢这个车子它的外形，因为设计的比较商务，很适合我这个大叔使用，而且车子的动力也不错。
【不满意】从三月份购买到现在的话使用了有两个月了，感觉车子都还可以，没什么不满意的。
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【满意】最喜欢的是尾部一体贯穿式的尾灯，整体背部的造型相当惊艳。
【不满意】不满意的是地方是蔚来轿车出的太晚了，不然早就是蔚来车主了。
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【满意】见到实车以后，最让我感到惊喜的就是它的隔音，虽然是无框车门，但是全车双层夹胶玻璃使得它的隔音非常优秀！其次就是底盘的质感，同样带空气悬挂，ET7相较于ES8表现优秀了不止一个档次，特别是在舒适模式下，虽然软但不晃，体验极佳。其他一些诸如音响、香氛、氛围灯等在硬件上就已经升级过的配置就不加赘述，总言而之，从开起来的角度来说，这台车几乎是完美的。电耗相较于SUV车型而言也是进步巨大，在深圳市区使用电耗基本就是在14-16之间，当然可能也和选的20寸轮毂配备的低滚阻轮胎有关系，至少在市区通勤以及东部部分地区城际通行时配合蔚来的换电站布局是基本不用担心续航的问题了。
【不满意】不满意的点也有，首先就是相较于一代平台，二代平台的软件稳定性还有一定差距，在日常使用中总是会带来一些不至于让你用不了车但是又没法让你完全舒心地用车的小毛病，比如隔三差五跳个故障码出来，不过大体来说都是些小问题，后续软件更新完之后相对来说稳定了不少。此外听到一些车友反馈说品控不是很稳定，有些车可能会有一些硬件上的问题，这个就看运气了
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