蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】最满意其实要从外观设计说起，始于颜值用在这里再恰当不过了。我最先的目标车型就定在了溜背、coupe这一类的车型上，喜欢这种运动流线有张力的风格，又有同级别车型更优的风阻系数和驾驶表现，当时电车里面一眼看中了蔚来的设计风格，选了ec6和et7，coupe suv和轿跑，油车里面选择了glc coupe。可以看得出来，喜好很明确，哈哈。互联网时代，信息获取非常便捷，我在汽车车市平台上找到了这两家品牌，自己也在平台上搜罗了很多产品资料进行对比，拜读了众多老司机、车神们的用车体验和经验。后来加了几位奔驰门店的销售人员微信和一位蔚来门店的fellow微信，聊下来感受完全不同，更喜欢蔚来的沟通风格，因为实际对电车不是太了解，所以还是有比较多的问题，fellow很有耐心，微信、语音、电话，各种咨询，得到专业的解答还是很满意的。随后预约去了门店，看了展车，深度试驾体验了解了一番，最终选定ET7，蔚来全新的设计风格，超低的风阻，细节看的出用心，配置也基本拉满，是很满意的选择。
【不满意】车身有点长吧，这个其实也不是缺点，只是大家如果了解我们小区停车的情况应该就会理解了???? 掉头难，停车难，哈哈哈 甜蜜的负担
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1）动力强劲，电门随踩随有，v8以下的油车没有跑得过的。动力这玩意，还是老话可以不用，不能没有，跑高速非常有安全感 2）智能化，基本上不用点屏幕，靠nomi可以实现大部分功能，还有快捷场景可以随心搭配，操作非常便利，现在看着油车中控一堆按钮就挠头，跟诺基亚似的 3）外观内饰，这个不用说，公认的强项，设计感强，北欧风，极简风格，沃尔沃都没这么北欧 4）服务，重点说下，这个确实很到位，有点啥小毛病，一键维保上门取还车，不用跑服务中心。这是划时代的，现在造车技术大家都没有本质的区别了，就看服务取胜。4s店卖车模式必将没落，再也不想看到4s那些嘴脸。有点小问题，或者只要你觉得有问题，不用预检，不用自己操心，直接上门取走，按照你的要求处理，甭管有没有问题，你要咋弄就咋弄，弄完洗干净还回来。如果处理时间长了还可以帮打车或者提供代步车，爽的飞起。以前说为啥中年男人喜欢买凌志，因为凌志毛病少，中年男人时间宝贵，我说这一键维保不比你凌志服务香 5）续航，还是很实的，没有入冬降温之前，基本是八五折的续航，满电可以跑到550-580左右。入冬之后确实只有7折续航了，温度影响还是很大
【不满意】1）小毛病还是有的，以前最烦这种，不处理看着心烦，处理么要跑4s店，浪费时间每次半天一天就没了，现在用一键维保，早上下单，下午处理好送回来，一点不耽误事儿，也就无所谓了 2）仪表功能偏少，不能在仪表显示导航地图，只有简略提示信息，这个需要提升，现在大部分智能车都可以仪表地图导航，甚至仪表全屏地图 3）这个有点吹毛求疵了，autohold之后刹车踏板不能悬停住，脚搭在上边么，有回弹力，不是很舒服。这个大部分车都没有，但用了之后感觉有点回不去了 4）中控屏幕最好再大一点，现在看还是小了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很喜欢et7的外观，流线造型的设计很优雅，内饰是全白的，包括方向盘也是白色的，虽然不耐脏但是好看啊！另外et7的内饰是看不到风口的，准确的说是被一块可再生藤木挡住了，但是就这点让这款车内饰的高级感就上来了，可触摸的大部分地方都是皮质的，手感也很好。全车的座椅按摩+通风+加热照顾到了每一位乘车人的感受，可以说非常贴心了。最满意et7的科技属性，蓝牙钥匙可太方便了，适合我这种不爱背包，塞个手机就出门的懒人。
【不满意】不太满意的点是后排座椅确实有点硬，不是非常舒服，虽然后排空间很大，但是长时间乘坐不知道会不会腰痛。全景天窗是非常好看的，但是就没法停在树下，树上掉果子下来黏在车顶，坐在车里看着挺难受的，有种压在头顶的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ET7本身是一辆行政级别的轿车，所以它给人的感觉可能偏商务偏舒适多一些，但性能是绝对不差的，有600多匹的马力！！堪比法拉利488啊…但因为整个车比较长，车长有5米1，轴距有3米1，所以从它的操控性来讲肯定是不如小车来的好，主要还是看个人想要一辆什么样的车，如果说家庭行政用车ET7绝对是不二之选，但如果你更偏操控多一些那长轴距的车相对来讲还是会显得笨重一些，但油车换电车之后的这种零用车成本真的是太爽了！开了一周多也没花一分钱，往常一周就是一箱半的油！现在要么在家充，要么换电站免费换。反正都不要钱，再加上整车终身质保，不要太香！后续的维修保养只需要买一个无忧包就可以啦，也不贵，一年只要1580块钱，还包含了很多项目。这就已经包含了所有的用车成本了，换电一个月4次基本也够了，偶尔在家充个几次。一个月的用车成本计算下来估计也就200左右，还不够平常出去吃顿饭呢。最满意的地方还是在于整车的配置，是真的齐全！这个价位能买到这样高配置，高性能，服务优，用车成本低的车是真的无敌！对比5系来讲，也要出色许多。除后挡风玻璃外都是双层夹胶玻璃，整车静谧性非常好！标配Nappa真皮，皮质细腻且柔软。标配前后排座椅加热、通风、按摩。标配大陆空气悬架。标配高功率双电机，标配抬头显示，标配256色RGB光瀑式氛围灯，标配23个顶级材质扬声器并且还搭载了杜比全景声！！音效真的一绝。还标配了360环视影响以及21项辅助驾驶主动安全功能，标配了激光雷达，这玩意可是辅助驾驶的大趋势啊～
【不满意】就是nappa皮可能是因为太软，容易皱也容易鼓包，另外ET7独有的可再生藤木，比较容易留划痕，这两点算内饰唯一美中不足的地方吧。还有个有待提升的地方就是转向。车辆转弯半径大，比56E都大，调头需要两条半车道，狭窄车位略有不变。然后无线充电板没有主动散热和高功率。反正整体来说，绝对是顶的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受，我真的只能说太棒啦，都是我想要的感觉。无论是滤震、加速、操控。我都想要给“满分”的评价！！当我在驾驶他的时候，他能给你非常灵活的反馈过减速带的路感也很清晰。 自动驾驶功能的话，我用到现在还是挺满意的，实话实说，一开始我还是有些不放心的，直到我在路上试用了几次之后，我发现他的处理真的像老师傅一样，加速啊，减速啊变道都能很平稳柔顺的度过，你都不会有丝毫的害怕和紧张感，他能提前预判刹车。试过一次大家就知道有多神奇了，哈哈。但是开启辅助驾驶后还是要注意路况哦~
【不满意】提车周期太长了。等得我心都碎了，虽然说 嘴上说不在乎，但是每天看见群里其他车友都提车的时候，心里还是非常羡慕的，转身就问自己的FL车辆怎么样了。还好蔚来有佛系积分。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过长达近5个月的漫长等待，终于在十一长假后与我的ET7见面啦。正好碰上10月16日，二十大胜利召开，早上认真收看盛会，下午满怀期待地提车，这一天简直过的充实而快乐。说起蔚来这个品牌最让我满意的地方，就是那有别于传统车企的4S店模式。虽然这方面特斯拉毫无疑问的是先行者，但是蔚来显然在购车-服务-圈子等方面带给了国人前所未有的体验。回到正题，说说ET7这辆车本身让我最满意的地方那就多了去了，无懈可击的颜值，无与伦比的动力，简约精致的内饰等等。
【不满意】没有不满意的地方，但该提的建议还是有的。第一，后备箱不是掀背式，可以说是这辆车最大的遗憾。第二，后排座椅既然已有按摩加热通风，那为何不加上姿势调节，离真正的豪华体验就只差这一点了。第三，整体的座椅偏高，无论是前排还是后排，可能是因为可替换电池包的原因。第四，5.1米的车长，为啥不带个后轮专向我也很好奇。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET7的各种功能和参数我就不介绍啦，我猜正在看我文章的你肯定已经看过无数遍了，我就简单描述一下我从，拒绝电车-知晓蔚来-订购ET7的整个过程和想法的转变. 1，随着前几年新能源车出世，我记得我和身边的小伙伴说电车？这车能开吗？开100-200公里就要回家充电这车有什么用？到了2020年电车的普及已经停广泛了，而我只知道特斯拉还有BYD，我的认知是开BYD电动车都是做滴滴的，开特斯拉是觉得电比油便宜的.这就是我当时对电车的理解.我心心念念想换一辆BMW330，hhhh 2，我开始知道蔚来这个品牌是因为我身边越来越多的朋友都换上蔚来，其中有很多都是年入百万的老板，有时候聊天他们就会和我谈到蔚来的车怎么样怎么样，有多香有多香….听多了勾起了我的好奇心，我的朋友还热心让我试驾他的es8我觉得开起来提速很快，也很舒服，只是我从来没有买过SUV车型，便爱轿跑类型的车吧，我相信大多数男生不管现在什么年龄曾经都是有过跑车梦的，我当然也不例外. 3，ET7发布后我朋友就立刻告诉我你要的轿跑来了！！！0-100加速3.8秒，空气悬架，无框车门，帅气的造型等等，我去看过介绍后再去对比BMW330的配置…辣眼睛了，完全没发对比啊性能差很多，配置差的更远，要有ET7的动力，还要有这么高的配置的车都在100万以上，我承认我心动了????ET7在我能承受的价格上满足了我对一辆车所有的要求和期待！ 4，满心欢喜的跑到太古里咨询，得到的消息是试驾要等2022年3-4月份，现在可以下定金….这让我郁闷了，FL介绍可以试驾下ES6和EC6感受一下，于是我全试了一遍，感谢ES6开起来有点像开船，EC6相对更运动一点，都不能打动我，但是让我盲订ET7我真还不敢，没见过这样买车的…BUT，默默的下了订单… 5，2022.3.30号，对你没看错，上海封城的前一天FL通知我今天可以试驾ET7，当我看到实车的时候我真的眼前一亮，坐进车内当时感觉内饰也太简单了吧，说真的没有GET到那个点，试驾完我被彻底征服了，在回过头去仔细看这内饰觉得充满了简约的高级感…越看越喜欢 6，在这段等待的时间里我每天看的最多的还是关于ET7的视频和介绍，我想说每个人的用车环境和心态都不一样，选择适合你的就好，蔚来最打动我的是服务，用车无忧，你只管开就行了，后面有蔚来管家会帮你照料好一切，baas租电是很多人纠结的一个点，我只想说蔚来降低了购买的门槛，其实没有划算不划算最终还是看自己的情况来选择. 7，心心念念的等待，今天终于等到了，开启了新的用车篇章，最后希望蔚来越来越好，我相信蔚来，一定有未来！
【不满意】目前车机软件存在的Bug还是比较多的，每次更新还是会有一定的提升，希望不断的完善车机姿态，开放更多的功能！
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【其他】

【满意】在众多新能源汽车品牌中，特别感兴趣的就是蔚来了，固然有她取名很有意境的原因，更因为是她的敢为人先，当众多车企都还在努力地探索新能源轿车时，蔚来率先打开了高端大型suv电车市场，推出的几款车型都十分的豪华和霸气，就冲这个格局意识，就喜欢上了蔚来。在朋友和家人的陪伴下，最后选择了蔚来家庭的ET7,成为我短途游的伴侣。喜欢她的不仅仅是她的外表，还有她别具一格的创新精神，独立自主的品牌营造也很给力，作为蔚来车友，我觉得是蛮欣喜的，然后就是也很喜欢蔚来的车身颜色，虽然可选的颜色不多，但是总能在一瞬间抓住我和家人的眼睛，越看越觉得这款车帅气，呆萌呆萌的外观搭配犀利的灯组，别提有多帅了，最后一个就是场景的舒适感了，同样走精简设计路线的蔚来就做得特别棒，和某某拉比较起来就是，蔚来是极简装饰，某某拉算毛坯房吧
【不满意】蔚来车企的成功不是偶然，在精细化服务这一板块做得真的是很好，总体下来对ET7没有什么不满意的，有的就是定价吧，哈哈哈，毕竟还是有那么点高。
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【满意】蔚来老车主有来提车啦，18年提的es8，19年提的es6 外观是仁者见仁智者见智的东西，我们就不展开聊了，我个人是觉得et7秒杀models，特别是近车时，et7给的仪式感是特斯拉绝对给不了的。 内饰是我从特斯拉看到蔚来et7的最重要原因，et7秒杀特斯拉，甚至是可以做到秒杀市面上99%的车型。同样是简约风格，但是特斯拉的简约风约等于简陋，而et7的内饰就可以说是轻奢。不管是用料，工艺，氛围的营造感通通是蔚来et7完胜。 人机交互等，特斯拉的人机交互约等于智障，提车用过一次，再也没有用过，导航地图，特斯拉的导航也是一塌糊涂，被导过两次断头路，之后就一直用的手机导航。et7在人机交互简直也是秒杀，才用了2天就已经彻底的爱上了nomi这个可爱的机器人，以及媲美手机的导航系统，完美。在流畅度上，由于特斯拉更加的简单的界面操作，加上amd的加持，会在使用感受上比8155的et7更流畅一些，不过也是伯仲之间 除了车的喜爱以外不得不夸赞一下蔚来企业理念以及服务质量????????????作为一家让用户有归属感的企业，蔚来无疑是对用户企业这个名词诠释的淋漓尽致的，从整个购车到提车的过程中都感受到了这家车企的诚意，相比于之前其他车企的购车提车体验来说简直是天地的差别哈哈哈哈 有几个优点必须选蔚来:1 蔚来换电体系，我敢说全球领先，虽然我们还没有去过换电（老婆不舍得把新电池换走），但是早晚都会用，换电五分钟，和加油差不多，甚至更方便，还是每月4-6次免费换，真的是太给力了，我敢这样说，只要蔚来把这个政策永远执行下去，在补能这块就永远领先！ 2 蔚来的服务，从售前到售后都是一流的，有幸参加了一次力洪哥的成都活动，感觉这种车文化很好，我很喜欢，多多举办多多参加，受益匪浅。3 蔚来的理念和信心，曾几何时，蔚来被无数人嘲笑活不了多久（包括车商），但今天看来反而有些车商已经快要不行了哈哈哈哈哈 蔚来的坚持必定能成功，必定有更好未来
【不满意】很满意蔚来的服务和车企的调性，没有不喜欢的
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【其他】

【满意】南极星蓝的外观很漂亮，整体大溜背的造型很动感，动力和静谧性比之前开的油车好太多了，内饰也很简洁大方，有点轻奢的感觉，得益于蔚来的换电体系，补能几乎不要钱，新家也装上了充电桩，彻底告别了里程焦虑，买了服务无忧后也不担心遇上烦心事了，有专属服务群对接
【不满意】车内储物空间不够多，后排不能放倒也装不了大件，感觉行驶中的胎噪比较明显，可能其他噪音低了就凸显胎噪了，扶手箱的阻尼几乎等于没有，显得很廉价，可能是第一批车的缘故，有些内饰接缝稍微显大
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【油耗】
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