蔚来EC6 2020款 605KM 运动版 免税

【满意】在电动车排行榜里，蔚来ec6的动力性能确实是不错，运动模式的加速性能简直不摆了，用四川话讲叫做巴适的很。想想都刺激，一般超车用节能模式都完全足够了。我买车的第一标准是看样子，第二就是看里面舒服不。外观这个东西见仁见智，因为这个东西很难被统一，我觉得符合我的审美就行。今年成都车展的时候，我就开始看车子了，最先开始我很想买雷克萨斯的车型，但因为那个时候对于油车有期待。后面对比和放弃了几款同价位油车，车展上当我坐进ec6的时候，真的很喜欢，不过还是要让我爸爸同意。蔚来ec6的配置还行，我选了抬头显示和nomi，配置往往和性价比挂钩的，主要是用租电这种方案，我真的是非常喜欢，每个月就像还花呗一样。还有一点就是电车都是可以FOTA升级的，每次都有新功能。服务和空间是我比较满意的，服务是业界海底捞，空间也特别适合家用，有时候和女朋友有出去耍。其实对我来说最满意的地方，就是蔚来ec6的nio pilot，让驾驶更舒适，伴随着FOTA升级，将来会有更多的可能。今天是蔚来陪伴我的第42 天，与其说它是我的座驾．不如说它是我的家人。通过亲戚朋友的介绍和网络上的经验对比之后，原本打算购买雷克萨斯混动为人生中的第一台车，与蔚来的结缘仅仅是来源于一次试驾体验。短短几分钟的体验，就让我果断入手了这款车。这台车不仅空间大、四驱稳，智能系统的先进手机颜控打开空调和座椅通风，近车车灯自动点亮轮眉灯闪烁，再走近车门，隐藏式门把手弹出，向脚下打出灯光照明，坐上座椅自动调节到驾驶位置关上车门nomi像我暖心问好，拨动换挡杆，和车内灯光的氛围是我毫不犹豫选择的原因。随着使用天数的增长，蔚来总是能给我带来意想不到的惊喜。就对电动汽车而言，这款车是我目前为止接触过的电动车中静音效果最为品著的一款车，丝毫没有电流的杂音，乘坐过我车的家人朋友们都纷纷称赞静音效果处理得极好。对于颜值控的我来说，这款车更是深入我心。内饰的设计风格和外观的轮廓感都是我极其喜爱的。值得一提的是，星空顶的存在使这台车的高级感更进一步，抬头仰望天空的时候，更是能消除一天的疲意感，从内心深处感到舒适。蓝色系是我最喜欢的色系，在看到这台车时，色调的比例让我毫不犹豫地加价也要入手。总的来说，入手这款车是一次正确的选择，在以后的生活和工作中，我会携手蔚来一起步入人生美好的未来！
【不满意】续航还是会有一些担忧，因为我在西昌用车嘛，换电站比较少，只有石棉和我们本地有一个。当然这个续航大多数是和油车来比的，一开始我在考虑的时候，就是担心续航的问题，特别是担心西昌不好充电，刚拿到车的时候电耗比较高，基本在22左右，我就感觉跑下来差不多400多，如果续航可以更长就更好了。相对的嘛，其实在同价位新能源车里面，蔚来的续航还是不错的。还有一个比较不满意的，就是不满意车门如果用力较小不容易合上，但是车内密闭性好，也确实车内隔音特别好，因为我选的是19寸轮毂，试驾的时候觉得稍微有一点点风噪，这段时间开起来还是不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.蔚来口碑一直是还不错，个人也是非常喜欢研究咯好久，EC6全景大天窗，视线非常的好，内饰喜马拉雅棕，提速特别快开起来特别的舒适 2.电动车与油车比起来确实省咯好多费用高，每个月大部分都是免费换电，很少花钱去充电 3.蔚来服务也是的特别的好，有什么问题都是很即时的回复
【不满意】1购车至今不舒服的地方可能就是续航问题，这个可能也是所有电车的通病吧，在高速都是喜欢跑100以上，耗电就是会比较快一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是令人愉悦的行驶质感、融入生活的NIO Life以及省事省心的补能体验，接下来我具体讲讲我的体验 1、令人愉悦的行驶质感 我一般使用车辆是这样的，手机提前开始空调和座椅加热，靠近车辆时自动解锁并弹开门把手，上车后系统自动调节座椅到驾驶位置，手机顺手放到扶手边的无线充电板上，挂上D档出发，接着呼唤NOMI：『打开NIO Radio，回家』，然后开启一段愉悦的驾驶旅程 可以说蔚来是从内而外的给你一种非常愉悦的感觉，从静态体验来说，它的内饰设计非常简洁优雅，手能摸到的地方全是真皮包裹，非常有质感；它的换挡把手是我目前体验过最好的换挡方式，有设计感，往前拨是倒车，往后是前进，按下则是停车，停车同时也会自动驻车，不用担心溜车，非常舒服和方便；座椅也有非常多的调节模式，我每天中午都会去车里睡午觉，提前打开空调和座椅加热，非常舒适 车辆在行驶时，能体会到整车隔音做的非常好，车内非常安静，所以我们可以安心享受车内音乐，没有任何的噪音干扰，这也印证了蔚来『第二起居室』的理念；加速电门即踩即有，开启运动模式时加速非常快，不过我一般用不到，我使用的是自定义的6.9s加速模式，加速相对平顺一些，但是在超车时一脚电门下去也绝不含糊，动力立马就有。 蔚来的自动辅助驾驶NOP也非常好用，虽然我没仔细的尝试过其他车企的辅助驾驶，但是蔚来的NOP在我看来是绝对够用也是绝对好用的，它真的可以节省很多力气，开车没那么累了，举个例子，我老家在南京，从上海到南京路程大概350公里，在以前开油车的时候下车时脚基本很酸很累，但是蔚来开启NOP后非常轻松，甚至都不需要中途在服务区休息，全程开启NOP即可，不用踩油门踩刹车，不用手动变道，这些它都会帮你自动完成，你只需要扶着方向盘看着前方即可，非常方便；我现在每天上下班走高架时也是全程开启NOP，真的很舒服很方便，这些是体验过才能发自内心的感受 2、融入生活的NIO Life 这里说的NIO Life不只是蔚来的商品，而是蔚来带给你的一个新的生活方式。对我的生活方式还是有挺大改变的，可以说买了蔚来之后，你与蔚来的关系不是结束，而是刚刚开始。我每天都会关注蔚来的最新动向，连续180天打卡没停过；周末没事的时候去牛屋坐坐，喝着特饮办公让人感觉很惬意；Fellow时不时的关心让人感觉很温暖；每周都会有很多蔚来的活动，我参加过迎新会、手工制作Nomi帽子等活动，体验很丰富，我也去参加了最近刚在苏州举办的NIO Day 2021，现场感受了ET5的震撼 而蔚来的服务无忧更是让用车真的无忧，有次我的车尾部被树枝刮了，我就叫了蔚来的一键维保服务，有专员上门取车，帮我开到蔚来服务中心，抛光处理好又帮忙洗车然后再送回来，全程无感，不需要我操心，这个相比我之前油车自己去4s店的体验简直好太多了。。。我也用过几次一键加电，无论多晚，加电小哥都会帮你把电充满再停回原车位，第二天满电出发！满满的幸福感 还有一次我在上海的高架上撞到了一只鸟。。。真不是故意的。。。然后搞得进气格栅里面有很多鸟毛，我自己没法清理，所以我就叫了蔚来的一键维保，一开始以为他们不会接单，因为不是故障，没想到他们很快接单，很快安排人上门取车，把我车开到服务中心，把鸟毛清理干净，还帮忙洗车充电，真的太让我意外和惊喜了，这种体验在以前开油车的时候是想都不敢想的，所以蔚来的服务真的是很到位很省心 蔚来自营的NIO Life商城也是特别让我惊喜的，无论是美食、生活用品还是服装配饰等都非常高品质，可以说买了一定不会后悔，我现在是NIO Life的忠实用户，假如我要购买一个产品，如果蔚来有，那就一定是购买蔚来的，因为它足够让我放心。虽然我只开了三个多月，但是我买了很多NIO Life的东西，有零食、鹅绒服、双肩包、卫衣、车载吸尘器、电子红酒开瓶器、电动螺丝刀、乳胶枕、车载香氛等很多日常用品，确实都是很高品质的产品，给平淡的生活又增添了一抹色彩~ 3、省事省心的补能体验 其实说到电车，就不得不说里程焦虑，这也是大家纠结买不买电车的点。以我自己为例，主要在上海用车，偶尔会南京或是周边游，目前我没有任何的里程焦虑，一点都没有。上海现在可以说是到处都有换电站，我家附近就有两个，每次快用完电，下班途中顺路就去换了，而且基本不用排队，去了就换，二代站五分钟时间就可以满电出发；当然蔚来也不只是换电，也可以充电，甚至可以让蔚来小哥去帮你充电，我回老家的时候家附近就没有换电站，我就直接使用蔚来赠送的免费异地加电权益，让蔚来小哥去帮我充电，这个体验很神奇，我一般是预约回老家当天晚上11点或者更晚的时间，因为这会我不用车，蔚来小哥会在这个时间点过来，完全无感知的把你车开走去充电，充满后再送回来，停到原先的停车位上，整个过程完全无感，不需要你的参与，但是你在第二天醒来的时候会发现车辆是满电状态，这个感觉太奇妙了，很神奇也很有幸福感 所以我目前来说确实没有任何的里程焦虑，蔚来可充可换可升级的理念很打动我。我觉得大家现在有些过于焦虑过于担心电车的续航了，大家普遍在关注电车的续航里程，但其实我认为续航里程的多少只是决定你多久焦虑一次，真正可以打消你焦虑的其实是补能体验，能快速补能让你的车继续行驶、能节省你自己的补能时间、能在电池衰减时提供新的电池，这些是才是能真正解决焦虑的点，我觉得蔚来做到了，而且在持续的优化，变得更好
【不满意】我上面说了很多蔚来的优点，它也不会完全没缺点，比如说： 1、它没有电吸门，关车门时还得稍微用力才能关上，不是那么的优雅； 2、车内隔音好但车外隔音一般，在车内很安静，但是在你享受音乐的同时，在车外也能听到一些车内的声音，多少有点尴尬； 3、座椅不够舒适，这个是车友普遍吐槽的，因为他是运动设计，所以座椅确实没那么舒适，不过买官方商城的腰靠可以很大程度缓解，官方也出了座椅升级方案，我下单了，但还没到货，等安装后应该会好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰豪华做工精致特别是黑色绒的车顶搭配棕红色的内饰中控，遛背型的轿跑SUV的车身，简直太完美了。行车驾驶有质感，底盘很扎实，调教较运动，加上全车武装到牙齿的高科技安全功能保证了行驶安全。开车0成本，目前已行驶了一千公里都是用的蔚来免费充电桩充的电，这薅羊毛的感觉太爽了，加之自己生活的区域3公里内有了两个换电站和若干的蔚来充电桩，充电换电的事情都不需要担心，想想之前开油车每个月1800的油费真的是应该早点换电动车。开了10年的油车，第一部锐志，第二部路虎发现神行，开到现在觉得已经没有了驾驶乐趣和欲望，一直说喜欢的买不起买得起的又不喜欢，可是遇到蔚来ec6又找到了那种驾驶的乐趣和欲望，喜爱的不得了。最后还是要夸赞一下蔚来的服务和打造的生态圈，各种活动，把客户粘性做的很好，举例子最近蔚来新车et5上市后都是老的蔚来车主下订单买的第二或第三辆蔚来车了，真的是成为蔚来车主是一件很幸福的事情，会买第二辆也会推荐身边的朋友购买蔚来，体验蔚来式24小时随叫随到的服务。经常听到很多人评论电动车最大的问题是电池????，电动车越到后面电池会有衰减，会不保值之类的，蔚来又打造了自己的换电站和换电模式，而且高速公路换电站也越来越多，这也是蔚来核心模式之一，所以买了蔚来还有什么后顾之忧呢！
【不满意】目前还没有要吐嘈的地方，如果以后有的话再补充吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最看重的两个点一个是品牌调性，一个是驾驶的舒适度，现存市场的电动车品牌中蔚来的调性是绝对到位的 。内饰也是极尽的豪华，摸得到摸不到的统统包裹。选装的女王副驾更是得到了领导的强烈好评，躺过的都说好，特别是冬天来了座椅加热，椅子放平腿托升起，可以完美的进入梦乡了。还有方便的换电体系，提车一个月以来从来没充过电，果断放弃了安装充电桩，家和公司附近都有换电站，有免费又快速的换电，油换电的我从没体会到所谓的里程焦虑。当然还有少不了的当然是可爱的小nomi啦，虽然总听到有人吐槽nomi很笨，但一个月的使用下来没想到NOMI的互动比我想象中要灵敏很多，日常驾驶遇到的问题它都可以帮我解决，导航、音乐、空调、座椅（尤其是最近频繁需要的座椅加热）氛围灯……已经越来越离不开她了。
【不满意】最不满意的地方还真没有什么感觉，可能只有冬天续航相对少一点这种电车通病吧。不过在换电体系下，这个问题也不算问题了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、开起来的感受，底盘有高级感。加速也非常给力，动能回收可调。 2、内饰比特斯拉好太多了，至少有仪表，我还选配了HUD和NOMI，让我们习惯燃油车的一下都能接受，不像特斯拉还要往中间看，而且显示区域又很小，我选的内饰颜色是喜马拉雅棕，老婆也觉得内饰很漂亮。 3、换电，可以换电池不用担心开几年电池会损耗，换电站会把不符合要求的电池返修 4、价格，我选择的是租的100度电池，说实话开始我也不情愿租电池，可不租电池又太贵，也看了很多了对电池租或者买断的各种看法，我选择了适合的方案，原因如下，我原先的燃油车是丰田凯美瑞，买的时候全部落地大概26万左右，现在的蔚来EC6租电池的版本落地大概31左右，总体来说贵了5万块钱，那我觉得EC6比凯美瑞好了太多太多，不管是驾驶体验还是内饰空间等等。前面我也说了我一年将近要跑4万多公里，凯美瑞一个月的油费大概是1500-1600左右，当然油价也会变动，现在租电池的费用一个月是1480，相对来说一样，我放弃了充电桩，一个月有6次的免费换电权益，我只要去换电就好了，就像去加油一样。如果有钱的，不在乎12.8万的当然买，不用考虑。
【不满意】其他都还好，最让我纠结的是车载芯片的运算力，特斯拉好像是100多，蔚来只有2还是3，相差真的太大了，还好我不是那种一直喜欢用自动驾驶的人，我比较保守，比较怕死，也没选装。所以后面就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来EC6是我的第一台新能源车，这是我从油车迈向电车的第一步。开车十年，市面上所有的热门车我基本上都上手开过，日系的省心，德系的驾驶体验感，法系的别具一格，但是自从试驾蔚来EC6以后，所有的油车驾驶体验和感受已经完全提不起我的兴趣！平顺且高效的0—100加速，舒适的驾乘空间，高档的内饰氛围，醒目的车身外观，都是我不得不选择蔚来的理由。
【不满意】人无完人，车无完车。蔚来在国产造车新势力里面已经走到了前面，但是还有诸多问题也成待解决。1、车身悬挂的调教总感觉差点意思，没有这个级别SUV应该有的悬挂质感。2、部分电动功能配件，如升窗器，后备箱尾门，在打开或者关闭的那一刹那，有一种10W元以内的车的感觉，顺滑性和声音质感不够。3、蔚来的车机系统是目前我觉得最应该提升的一个点，对比其他新能源汽车新势力，车机系统差距较为明显。4、NEDC续航较虚，冬天在南方得打7.5折，如果高速多打6.5折。虽然蔚来可以换电，但是对比其他新能源车，我觉得续航方面还有提升空间。不过换电就是最大的优势，续航里程对于我来讲没有实际上的焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】服务没话说，app一句话立刻解决。提车第三天轮胎就扎了钉子，补胎的小哥立刻就过来了，完全不需要我担心！第二次是一个很小的问题，app一键维保，也是立刻就有人来取车，还车的时候给我充满电还回来，非常给力！
【不满意】也不能说不满意，续航和我预期的差不多，可以接受的折损，加上我开车比较爱急加速，所以完全可以接受！高速平均23-25 的电耗（110-120），市区平均19-20（堵车+30-50 匀速）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1 / 3 蔚来ES62020款600KM运动版 加速:标称零百公里加速5.6S，实测完全能达到，用娃娃们的话说，像坐过山车一样 ，到手的不仅仅是推背感，还有尖叫声！颜值:酷毕了，太拉风了，走到哪里都一片赞叹！太养眼了，大气而不失沉稳！各种智能配置，真的只有你想不到的，没有蔚来做不到的，无法用语言来表达，太爱了！服务:目前为止我说百万级以下服务最好没有之一，堪称汽车界的海底捞，赞赞赞！
【不满意】各方面都非常喜欢，继航时间再长点更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也许是因为蔚来即是“未来”，这个名字深深的吸引着我。今天试驾、明天订车的速度也在我身上发生了。我不需要再被不能安装充电桩的现状所受限、满满的仪式感，耐心细致的交付讲解、兴奋的带着我的大宝贝回家啦！每个流程都有相关的负责人在群里对接，随时遇到问题随时有人解答，直到最后上牌，经历所有正式牌照前的流程。很满意！特别要强调，蔚来不是卖了车就结束啦，还有丰富多彩的活动可以让车友报名参与、同时和车友一起交流分享，它总是创造无数个惊喜、我也一直期待的在探索中、因为“蔚”来已来……
【不满意】好像真没有不太满意的地方，因为区别于以往传统车企，体验感满满
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】