网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 605KM 运动版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 29.3万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 875公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、开起来的感受,底盘有高级感。加速也非常给力,动能回收可调。
2、内饰比特斯拉好太多了,至少有仪表,我还选配了HUD和NOMI,让我们习惯燃油车的一下都能接受,不像特斯拉还要往中间看,而且显示区域又很小,我选的内饰颜色是喜马拉雅棕,老婆也觉得内饰很漂亮。
3、换电,可以换电池不用担心开几年电池会损耗,换电站会把不符合要求的电池返修
4、价格,我选择的是租的100度电池,说实话开始我也不情愿租电池,可不租电池又太贵,也看了很多了对电池租或者买断的各种看法,我选择了适合的方案,原因如下,我原先的燃油车是丰田凯美瑞,买的时候全部落地大概26万左右,现在的蔚来EC6租电池的版本落地大概31左右,总体来说贵了5万块钱,那我觉得EC6比凯美瑞好了太多太多,不管是驾驶体验还是内饰空间等等。前面我也说了我一年将近要跑4万多公里,凯美瑞一个月的油费大概是1500-1600左右,当然油价也会变动,现在租电池的费用一个月是1480,相对来说一样,我放弃了充电桩,一个月有6次的免费换电权益,我只要去换电就好了,就像去加油一样。如果有钱的,不在乎12.8万的当然买,不用考虑。
【不满意】其他都还好,最让我纠结的是车载芯片的运算力,特斯拉好像是100多,蔚来只有2还是3,相差真的太大了,还好我不是那种一直喜欢用自动驾驶的人,我比较保守,比较怕死,也没选装。所以后面就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】