蔚来EC6 2020款 605KM 运动版 免税

【满意】加速踏板：整体优秀。踏板比较线性，动力迟滞小，基本上随叫随到，不像部分车前半程无力，后半程用力过猛，优秀；运动模式动力非常猛，5.4s加速在城区使用偏累，使用7.9s加速已足够快，搭配低动能回收，是比较符合电动车风格的，优秀。标准动能回收需要黄金右脚精准把握力度和角度，在能耗的全国排名里确实有很多黄金右脚啊，佩服！ 能耗方面：整体较好。网上说是最高梯队的，但毕竟如此硕大的车身在新能源车系里还是比较少见的，所以在迎风面积、风阻系数、车重方面都会吃亏 辅助驾驶。我买的是3.9万的NOP全配包。因为高速走的比较多，基本上了高速，点了NOP按键，整个人心情和精神状态就轻松很多了。当然，这必须手扶方向盘，脚放刹车踏板下，还就是眼睛要时刻留意路况（应对各种突发的路面状况）。虽然不能指望它能开的像老司机一样，但对于我这样每天要不少里程，或者偶尔出去长途旅行，这个辅助驾驶，确实能帮助我减少很多驾驶的疲劳感。 买了服务无忧2.0。然后有次和石墩剐蹭了，。。。服务群的响应速度和回应都很亲和专业。第一次拨打蔚来的热线，客服小哥哥第一句问题是：“您人没事吧？有没有受伤？”真的有被暖到 全景天幕式玻璃天窗，时刻都能感受到天空的美丽。轿跑型的溜备造型非常喜欢，大部分的需求都可以叫nomi帮你完成，开起来非常省心～ 优秀的社群体验。去了2次牛屋的积分活动，nomi的帽子是真的好可爱，果然买了蔚来是买了一种生活方式的入场券呀，今后应该会经常去牛屋寄存娃。另外说一句，牛屋的小哥哥小姐姐颜值实在太高了！！ 蔚来整体给我的感觉是非常舒服的，他会很神奇的融入你的生活，给你带来非常奇妙的体验，我非常喜欢和享受这种生活。说了那么多有点，也不是没有缺点，不太满意车机启动慢。大冬天进车里脱衣服带安全带放手机，一通操作完发现中控还在蔚来logo的界面。。。考虑到系统在长期使用后还会更慢，考虑升级8155芯片，听说提升了不少。蔚来依然一个非常棒的车企，虽然是国产品牌，但是希望大家能以一个公正客观的态度去看待，有机会的话可以去试驾了解下真实的驾驶感受，了解下国产品牌的魅力
【不满意】蔚来整体给我的感觉是非常舒服的，他会很神奇的融入你的生活，给你带来非常奇妙的体验，我非常喜欢和享受这种生活。说了那么多有点，也不是没有缺点，不太满意车机启动慢。大冬天进车里脱衣服带安全带放手机，一通操作完发现中控还在蔚来logo的界面。。。考虑到系统在长期使用后还会更慢，考虑升级8155芯片，听说提升了不少。蔚来依然一个非常棒的车企，虽然是国产品牌，但是希望大家能以一个公正客观的态度去看待，有机会的话可以去试驾了解下真实的驾驶感受，了解下国产品牌的魅力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一辆纯电汽车，最满意的地方肯定是电费便宜这一点了！换车纯粹因为公司新的办公点实在太远，每天往返将近80km，之前家里的油车一周得加一次油，换算一下差不多一个月光油钱就得2000+，实在太不划算了，所以果断决定换一辆电车！除此之外蔚来EC6整体比较舒适宽敞，尤其是副驾位置，由于没有了置物箱，在保证后排空间的基础上，前排坐180身高的朋友都觉得很宽敞，整体舒适性非常不错！最后一点当然就是蔚来的服务了，从fellow到售后群的响应速度，个顶个儿的棒！点赞就对了！
【不满意】最不满意的地方其实暂时还没发现，如果一定要说，可能就是辅助驾驶开启时，如果有车从侧边插队，会有点反应不及时，刹车会很突然，这一点应该是辅助驾驶迭代的问题，期待后续改进！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】反正就是香啊，3月的最后一周，脑子一热，带着媳妇儿去试驾特斯拉，结果，吐了。然后什么无框车门什么的都不香了，看到就讨厌了。晚上吃完饭去龙湖星湖天街遛弯，结果。。。看到了EC6，瞬间走不动了，这小屁股，跟我一样翘，太喜欢了。试驾后，销售吐了，果断订车。然后参加蔚来的线下活动，星湖天街的小哥哥小姐姐都超级赞，小张fellow每次都被我薅点分
【不满意】电池啊，电池，我是江浙沪跑高速的，这个续航啊，还需努力！平时够了，换点也够了，但是，我买断的，还是没舍得换啊，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来给了我很多的惊喜，首先先说续航把驾驶证这么久，我觉得几乎没有需要你的效率，因为基本上都在市内用车充满一次电，至少可以跑一个星期，我很少换电，换电，换电换，就在公司附近吃个充下电，为了车型都有终身质保，免费换电，免费店的权利，所以说我目前没有发过任何的电费，我的用车成本都是每年的保险，蔚来的服务无忧服务优，可以看自己选择可买可不买，现在出门都快首选电车，谁能抵获得住不要钱的诱惑。
【不满意】蔚来缺点的话呢？未来这个依稀六大玩具智能化和辅助驾驶等功能各方面的确让人眼前一亮，不过缺点的话就是自动泊车功能，作为一辆50万左右的智能的自动辅助驾驶功能如此强大，淡泊自动泊车去行一般，车位识别不精准，泊车动作慢，娟小鹏p7差几个等级，不知道是以为自己操作有问题，还是大家都这样呢？虽然我很少用自动博士，但希望这块未来能越来越好，能优化自动泊车这方面的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】购车体验很好，全程享受大爷级服务，全车造型很运动，很适合我们青年群体的审美，外观十分霸气。全上海市都遍布的超充站和换电站使得蔚来的补能系统碾压其他新能源车企。夏冬季节，天气极端时候，使用手机app操控车辆提前打开空调系统以获得更为舒适的环境，车机系统智能化，广受年轻人的青睐。不仅如此，出行成本低，很适合初入社会的年轻人。在使用车子期间，只要车子有异常，蔚来会提供最全面的服务和最到位的专业工作车，维修期间，若超过24h，会免费提供代步车，着实为消费者考虑。车内多变的氛围灯很适合周末聚会出行，音响系统也较为优秀，高低音清晰。加速很哇塞，虽然是辆中型SUV，操纵起来却依然灵动，座椅舒适，避震也调教的很舒服。我是运动版的，得益于电车的物理特性，435ps.整车在2.4吨的基础上，SUV撞风面积大的情况下，零百加速5.4s，动力随踩随有;当然相比较大马力油车加速的线性，电车在这方面体验感还是差了点，就是傻快傻快，没有油车那种咆哮的感观体验。转向比较清晰，指向也比较精准。平底的方向盘还是比较运动的，整体转向手感比较轻，转弯半径不小。我187身高，头部空间绰绰有余，后排空间没有大型suv大，但是比绝大部分同级别SUV都要大很多，得益于没有传动轴，后排中间没有凸起，地板纯平无论是放置物品或者说短途应急后排中间位置坐感还是比较舒服的。砍掉了副驾的扶手箱释放空间，副驾空间特别特别大。还能为女性朋友释放双手。预算40，想买个纯电代步。考虑modely过。特斯拉强制动能回收让人很难接受。而且内饰过于简单，40w买个平板实在有点看不了。加上选配了轮毂和乐享套装之后的ec6相对能打。相比特斯拉，蔚来更像是商务车，而特斯拉更像是玩具。产品竞争力有、服务也好体验不错，价格上还是贵了点，论性价比不算高，但是买车就图个个人喜欢，再好的车不喜欢再好也没有用。
【不满意】不满意的地方在于蔚来的nomi系统。一开始如果没有提前启动，nomi启动至少要等10秒钟，如果换上新的系统和芯片，我相信会更好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人因为上下班通勤60km，所以急需一辆电车来平衡一下油费，所以换车时候的需求就是上下班通勤+短途自驾。 这辆EC6是在2021.11中下旬的时候提的。整体订车提车的流程就不过多说了，蔚来的海底捞式服务是很满意的。 因为听闻空悬的质感欠佳，实际试驾也感觉空悬有点晃，所以选了不带空悬的运动版。别的配置基本除了大NP基本都拉满了，包括Nappa，Nomi等等。 选择蔚来和满意的点如下： 1、售前售后有保障。蔚来售前售后一体，且售后体系非常完善，基本不会出现车出问题找不到人的情况，个人服务群也是有问必答。 2、补能设施持续完善。蔚来的补能设施可以说是中国境内最完备的一家，远到新疆西藏都是有目充站的。我个人坐标上海，基本2km内必有自营的充电站/换电站，非常方便。换电站不多说了，用了的都说好，一键五分钟换电。 3、设计感。蔚来品牌整体的设计都是非常在线的，不单是好看，更多的是看着舒适，恰到好处。车身的走势到内饰的线条，都属于耐看的那种。P.S.蔚来商城的所有内容全都是打上蔚来的LOGO，且有蔚来纸箱单独包装的，说明都是自营品控监管的，很上心。 关于车系整体机械素质这方面我不太好横向对比，买车的时候智己L7，极氪001都有看过，但没有正式上市开放试驾，所以不做评论了。到目前8000多公里开下来，底盘过滤最好还能再干脆一点。 另：我的20度/百公里，是没开动能回收的数据，开了大概是18左右。
【不满意】因为也属于新兴的造车企业，所以小毛病还是有一点的，我遇到的如下： 1、无线充电面板会屏蔽信号。无线充电面板是有概率会屏蔽手机信号的，全无的那种。 2、刹车异响。刹车从低速刹到0或从0起步松刹车的时候会有很大的异响，工程师说是正常现象，但是我对结论持保留态度。 主要就是这两点问题，且不是只有我一个人遇到，我那批一起提车的提车群里有部分车友陆陆续续也反馈遇到过。 P.S.EC6的油门刹车位置稍微有点靠右，在刚提车回来的时候需要习惯一下。
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【性价比】
【其他】

【满意】1、首先是超酷的外观，真是让人眼前一亮 2、双电机的加持 动力充沛十足 3、智能座舱，nomi的语音交互 4、超级丰富的补能方式 换电 上门加电 5、海底捞式的服务
【不满意】整车购车到用车，还是比较满意的，但是车辆还是没有没有完美的，还是有一些吐槽点，比如，开机的速度确实感觉有些慢，跑高速的时候，车内隔音没有想象中那么好。天幕的玻璃还是感觉比较热
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【其他】

【满意】价格很香，功能该有的都有，不该有的也有，真的是一应俱全，动力方面提速太快了，充满了激情气息，实用性来讲空间足够 一家人也够坐 满意，舒适性方面也不错，坐着没啥毛病，很贴切，开的时间久了也不难受，量身定做一般舒服的很，驾驶感极强，没有任何噪音，安安静静的可以听着音乐开着车，人工智能同样的也拉满了，糯米还是很nice的，方便快捷张张嘴基本都能完成，设备进入也不卡顿 很流畅 唱歌 看电影 啥的都具备 确实是集优点于一身的ec6，怎么能不买，人手一辆才对！支持就完事了！
【不满意】抱歉真没有，挑不出毛病 我无脑吹蔚来了 就是喜欢这个牌子这儿服务
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【满意】油车过渡到电车肯定是会有续航焦虑，里程焦虑的，朋友买的标续MODEL Y在夏天正常市区行驶的情况下也就跑个350km上下，更何况还有强制动能回收，续航里程也马马虎虎，上高速的电车更是电耗高了，有一回带着我去宁海，回来路上充电等了一个半小时的那种驾驶体验不是我想要的驾驶体验，所以我在所有品牌中看中了蔚来，既能充电又能换电，我可以不用，但是我不能没有，空了就充，出远门到nio换电站换电，在不开启动能回收保证驾驶舒适，乘坐舒适的情况下还能尽情享受电车的乐趣，这是其他品牌不曾带给我的感受。
【不满意】人无完人，车无完车，是东西总会有遗憾和不足，对于蔚来EC6这款车的不足之处，我也做几个客观的分享 1.开惯了油门踏板是风琴式的我，确实觉得EC6的油门踏板悬空式的没有风琴式的舒服，新款ET7就改用了风琴踏板，舒适度好得多 2.车门的关闭舒适性方面有待加强，关门需要稍稍用点力，经常会关不上 3.车机方面今年升级8155芯片了，到时候不知道反应速度是否会加快，升级后再看，现款的开机响应速度确实有待升级了 4.底盘调校方面EC6还需学习，同级别价位，极氪001不愧是底盘调校第一名 暂时就这些，希望给大家做个参考。
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【满意】最满意：性能，颜值。 【加速踏板】优秀，动力延长非常小，基本随叫随到，尤其是在70码之后二次加速能力非常棒。运动模式非常力，符合轿跑型SUV的风格。【转向操控】方向盘转向轻盈，车身稳重，操控精准。【能耗方面】整体比较满意。2.5吨的车身，8折以上的续航表现算是满意的。【空间表现】整体空间优秀，前排头部和腿部空间，左右空间距离非常优秀；后排空间基本足够；天幕是亮点，使车辆空间通透明亮，空间感完美呈现。【颜值方面】家族式的霸气前脸设计加上完美溜背造型，无敌天幕几乎秒杀路面90%的车辆。【Nomi】几乎是车辆的灵魂设计，没有nomi的蔚来应该是不完美的，车机互动，指令响应速度都非常好。孩子无敌喜欢。【NIO Pilot】使用便捷，系统基准，非常棒的使用体验，大大增加了行驶安全和便捷性。【舒适型】最让我们心动????的是车辆自带PM2.5过滤，南京基建建设，城市空气一直不是非常理想，家里孩子有过敏性鼻炎，这点非常完美的击中我们的要点。【内饰】喜马拉雅棕????的配色简直无敌，老婆一样相中。内饰方面几乎吊打95%以上的新能源车型。翻毛皮和皮革都很舒适。晚间氛围灯气氛拉满。【补能模式】换电模式几乎是革命性的，5分钟满血复活完全可以与油车媲美。超充，家充，换电多种补能模式几乎没有什么所谓的里程焦虑。【蔚来服务】你能想到的，你想不到。你期望的机会它都能给到你，所有蔚来小哥哥小姐姐都遵循“用户为中心”的理念。丰富的社群活动几乎能够满足日常全家的活动需求，完美对接车辆与生活。另外想称赞下最新OTA升级后的透明底盘功能，非常无敌。
【不满意】底盘和悬架的调銷有待进步，目前的驾驶感受上底盘对于路面敏感度一般，加上车身自重，过颠簸路面晃动明显。蔚来应该可以调绡的更好。
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