网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 605KM 运动版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 43.95万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜的是电车的驾驶体验,那是一种随心而动,近乎人车合一的完美驾驶体验。外观部分,虽说比较主观,但是绝大多数人还是比较认可蔚来的颜值的,尤其是EC6的溜背+选配的21寸大轮毂,真的是太帅太帅了!特别推荐+1w选择南极星蓝,在长期的用车时间里,你会发现这1w加的太值得了!也想过改色膜,一方面是膜的质感终究抵不过车漆,另一方面是有服务无忧,完全不担心漆面问题!内饰部分,这个不用说了,做工用料都非常考究,结合两块大屏,更新到最新的Aspen主题,非常雅致且高级。新车也没有任何刺鼻不适的味道,可见用料和工艺都是非常好非常安全的。再来就是大家关心的续航和补能,我住上海市区,工作在离家20km的虹桥,每天往返40km。路线是南北高架+北横通道,60%路段因为拥堵都是自己掌舵,40%是NP辅助驾驶,综合电耗 18千瓦时/百公里。我是100度电池,NEDC 605km,实际480-500km。冬天还没到,姑且算6-7折。补能方面,还是比较方便的,我家和公司附近3km内都有一个免费超充,家旁边500米有个免费目充+换电站(所谓的电区房吧,哈哈哈)所以连家充都没装(保留了权益)一个月还能免费换四次电(暂且不用吧,充电对我来说太方便)所以通勤补能对我来说没有任何问题,上海内到每个区基本也不会有问题。国庆打算和朋友一起短途自驾千岛湖,试试异地加电!至于是bass还是买断,我个人更倾向于bass,电池高密度的加速发展结合蔚来的换电技术,其实这样反而更加灵活。不长期持有持续贬值的产品,会是更好的选择。Anyway,无论哪种模式,其实都是多一种选择,看自己理解、喜欢和现金流即可。
【不满意】其实也谈不上不满意,只是觉得蔚来还需要进步的地方。首当其冲的就是车机和辅助驾驶,这一点无论是特斯拉还是小鹏,都做的非常不错,希望蔚来可以持续进步,让用户有更好的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42.6万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】EC6提车、用车流水记
说实话,刚提车的时候想要写个提车日记,还真没有啥写的。现在用车43天,一个多月来,对于车辆的驾驶感受、蔚来的服务、社区的活动有了很多的触动,所以决定选择这里留下帖子。
先从提车说起
换车的目标非常明确,之前奔驰CLA空间小,电车、SUV、三十万上下,所以没有太多的干扰项,就是在特斯拉MY和蔚来之间做了一些比较后,M Y那内饰、大小尺寸都完全不符合预期。比较坚定的选择了蔚来。
聊一聊用车感受
1、开上电车后最明显的感受当然是加速快、噪音低,红绿灯起步后基本看不到后面的车;基本每天上下班都开高速,噪音也非常低;
2、辅助驾驶能缓解下班后开车的疲劳,疲惫而拥堵的下班路上,启动Pilot,心情放松,感觉几万块钱没白花,非常实用;
3、造型漂亮,空间宽敞;
4、Nomi可玩性、娱乐性颇高;孩子喜欢和他互动,也收集了Nomi各种表情。
5、换电特别方便,到换电站几分钟就满血复活了。
【不满意】当然也要说一说缺点:
关于倒车影像和雷达: 倒车影像右下角视图不是很清晰,旁边的车辆和障碍物有点变形。360倒车影像 整体还行 很方便,汽车畸变拉伸没有办法,反正你也不会天天车库里转悠,在你等红绿灯时,360全景有时候也会弹出来,因为识别到两侧有车(情况相当于窄巷,所以会弹出360全景),挺有意思的 能看到前后左右车距,能锻炼你跟前后车车距的感觉,建议平时多注意观察????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间较大,内饰不错,蔚来服务这一块确实做的不错。
【不满意】前排座椅有点不舒服,不过这个因人而异,在官方商城买了个腰托后就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高速使用智能辅助驾驶方便,解决了长途驾驶的疲累
【不满意】nomi语音识别度不足,车门质量较重,如果增加电吸门就更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的动力和平顺性,我之前有一台这个沃尔沃的油车,虽然安全性很好啊,但是顿挫这一块儿和响应的却不进入人意,但是未来第一次给我感觉就是非常非常好,我觉得这一点真的是电车天然的优势,它没有变速箱,没有低速顿挫,然后动力这一块儿也是随叫随到,没有这个延迟的感觉,其实还非常适合我这种急性子。
【不满意】不满意的地方,其实就是现有的换电站没有销售说的那么的规划多,现有的话就六个,然后我家离站稍微有一点远,但是听说今年是会建成看看未来的执行力吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起买电动车。还是考虑自己的个人情况,前辆车都是百公里十个油的能耗,对于钱越来越难赚。油价。只高不低。以目前的情况看,加电比加油,还是省点儿钱吧。不得不说,用百公里十个油的油耗的车,也跑过滴滴,跑过顺风车。但是还是入不支出。从寒冷的北方。来到了两季如春的南方。电动车,应该是比较好的选择。买哪个呢?就现在这个经济状况。钱难赚,屎难吃的年代。本来去试驾的是特斯拉。其实怎么说呢,各方面都挺好。就是这百里加速。让我看到前面一片模糊。速度是快,确实有点儿晕。询问了价钱之后。在回去的路上,遇见了,从来没听说过的这个蔚来,还有一些热情的FL把我给勾引了。进去一看,车啊挺漂亮。经过四个小时的吹吹打打。就这样,被征服了。毫不犹豫的下了两千块钱定金。我想这也是我这么多年从来没有这么冲动的做事了。回来家的晚上还在想现在算了两千就当开车溜了一圈儿碰了。但是又不甘心。关键是在这七天选配置的时候让我真的左右为难, 太难了。蔚来不带这么玩儿人的好不好。同样在下订金的同时也下载了蔚来APP .结果更是不能自拔,真是一个莎士比亚一万个哈布雷特。哎,看情况。看自己兜里的银两。不过到现在为止蔚来EC6 跟随了我也快三个月了。唯一遗憾的是没有选女王座驾其他的都值得,不然在休息的时候可以当一回女王的替身。目前最大的功德就是陪我一路遭遇来回的暴风雨,去了趟河南赈灾。那路上风驰电掣什么奔 宝 奥 都望尘莫及。尤其是在下暴雨的情况下,39000的大NP依然能保持100迈的速度,开启领航模式。好多人都不敢这样,但事实让我不得不相信和佩服蔚来的科技。虽然快三个月了,除了这次长途。没干其他什么正经事儿。但我还是把积分儿都花光了。这又得提到蔚来的这个nio生活。光在商城里买东西就用光了我小两万多积分。还时不时的自己贴点支付宝,微信。目前用的毛巾啊雨伞了,红酒啊牛肉干儿啊。可以说,除了京东天猫买不到的。必须在蔚来商城买的。从头下枕的橡胶枕头,到洗澡跟我亲密接触的毛巾。还有喝的红酒,和下酒菜。关键是把所剩无几的积分儿又都捐了河南了。还有很多想要的东西靠签到。想着眉毛都得熬白了。好多人纠结电动车的续航能力,而蔚来给出了前程无的多重解决方案。首先是一个月4次的换电服务,当然有的人考虑换电站离自己太远,来回不值得,那就家充桩,买车都是免费安装,还有的就是一键加电,无论你车在何处,这个绝对是值得的,下单后会有人来把你车不管用什么方式方法搞满电给你开到你需要的位置,默默无闻的离开,不喝你一口水,抽你半颗烟。还有的就是异地加电一年12次,只要离开了常驻地200公里外就开始生效。即使你车情况不妙搁浅在哪个高速低速还是山脚旮旯都会有像奶妈车一样的充电车去给你补能。太多优惠和羊毛可薅。蔚来给你的不止是一面。当然作为一个新生力量的车企,有很多不足之处也是在所难免的,比如说各种以前油车该有点配件,蔚来都拆开了揉碎了想方设法变现。还有就是座椅问题真的是都让车友能组成一个2000人的群来集体声讨也是最大的败笔,现在听说出了个可以自费调换座椅的项目,还没来得及体验,说明我的腰子还行,不过长时间开没有个好座椅确实是对身体健康构成一定的伤害的,希望能改进,把价钱拉低作为补偿吧给。还有一个娱乐项目就是每天晚上等着斌哥的红包积分,十有八九不是错过就是碰到高手,上一秒点开,下一秒就抢光的事儿是时有发生,不过还是为此而乐不疲。最后还是慢慢喜欢上了这种生活方式。一个人也要过得很精致。这就是蔚来给我的感受。还有一个个全国各地的车友群,和那些志同道合的车友撑起的那一片属于蔚来特有的天地。也同样相信我的未来不是梦。蔚来已来,何惧前行! 这也许是我,初步,对蔚来EC6汽车快三个月的个人体会。仅共参考,丰俭由人,还是要看自己你最想要什么,内心寻求答案。
【不满意】最不满意的还是座椅了,好在我前车卖的时候把旧件都留了下来,下一步看看怎么升级,据说还要花钱,能满意吗事儿闹得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 29.25万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2110公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】故事的开始,往往是两条平行线,是经过,是交错,谁向谁靠近,谁闯入了谁的故事情节,放弃了周遭的你你我我,决定了身边的从今以后!
说起我和蔚来的故事,其实也是偶然与必然!本来一直打算买辆奔驰GLC,但是5月开始受芯片影响,优惠大减,所以决定再观望一下。偶然的一天早上,媳妇刷小红书,看到了一款叫蔚来的电动车,突然就爱上了,非拉我中午就去看车。由于当天限号,直接地铁7号线杀到合生汇。
其实电车在我眼里一直是小破电动车,续航焦虑是最大的问题,还得花大量时间去充电,而且汽车质量还要打个疑问。
但是,到了合生汇,遇到了他--梁峻章,梁sir!就像朋友一样,直接打消了我所有顾虑!也是我接下来要介绍的最满意的点。
1.动力:虽然我开车挺稳的,但哪个男人没有一个骚动的心,哈哈!任你百万超跑,起步全被我秒,NICE!!!
2.空间:好像GLC装在我车里,还能装好多东西吧!太够用了!
3.科技感:NOMI是不是灵魂,太逗了,没事在车上就爱逗她,等我家宝宝大点,又是她的电动玩具了。
4.颜值:反正我跟我媳妇都特别喜欢!!!
5.续航问题:可充可换可升级。我直接选择了100度的大电池,每月可以6次免费换电。买车以后没充过电,一周换一块吧。大概实际跑400km左右我就去换电了,极限觉得没必要测,每次都是表显50km就去换了!以后升级个150度或者200度的电池的,爽歪歪!!!
提车也有1个多月了,跑了2000多公里,整体感受觉得都挺不错。尤其是遇到一个好的FL,真的很重要!
接下来我想谈谈我的FL梁峻章。蔚来最帅FELLOW、nio华北区销冠、梁sir小绵羊、合生汇扛把子、满足车主星巴克自由FL、致梁sir。先吹一波,哈哈哈哈哈哈!
从第一次在店里接触,就感觉不像是一个销售,就真的是一个朋友一样。当天不仅排除了我的所有疑惑和顾虑,因为当天下雨,在试驾过后还把直接送回了单位。
之后,选配置,下定,卖车,腾指标,选号,交付,贴膜,上牌,再到以后得使用,真的是一个朋友,无论白天黑夜,周末假日,只要有时间都是第一时间帮助,解答,帮助。包括买了车以后,在用车经验上,使用心得上,遇到的各类问题,能薅的各种羊毛,都是不厌其烦的像家人一样给予最大的支持!!
希望各位有关注电动汽车,关注蔚来的朋友,可以选择到合生汇的蔚来中心,梁峻章梁sir了解,不买也没事,薅他一杯星巴克不香吗!!!
总之对蔚来这款车,相当满意!!!!
【不满意】其实也不算不满意,就是整体感觉北京的换电站还是有些少,而且很多1代站还没有投放100度的电池,有时候跑过去换电会有电池被抢的现象,好尴尬。不过相信随着2代站陆续不断的上线,会极大缓解换电的问题。不过暂时都是选择错峰去换电,还是可以基本满足换电需求的。
另外,那个提示音嗡嗡的,应该是国家强制规定的?低于35迈自己就响,每次都需要自己手动关一下。尤其进了地库,刚进地下一层,地下三层就能听到了。因为小区还有两辆蔚来,每次一响我就基本知道是蔚来回来了。
还有刹车与启动的临界状态会有一点点异响,不过还能接受。其他都还好啦。
有时候nomi叫她不理我,还要多叫一声。不过慢慢来,愿意和蔚来一起走向未来。相信随着更多的换电站的建立,车机系统的不断升级,蔚来会呈现更完美的状态的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
首先动力没得说,家里本来是有一台奔驰AMG GT的,但是自从提了EC6总是忍不住激烈驾驶,4.5s的百公里加速真的赞,而且超安静。另外内饰完全符合我老婆的审美,简洁又不失科技感
【不满意】标题 一直钟情BBA,没想到对蔚来真香了
最满意
首先动力没得说,家里本来是有一台奔驰AMG GT的,但是自从提了EC6总是忍不住激烈驾驶,4.5s的百公里加速真的赞,而且超安静。另外内饰完全符合我老婆的审美,简洁又不失科技感。
最不满意
可能是驾驶习惯比较激进,续航打折有点严重,不过换了电又满血复活。
空间
同尺寸SUV里面轴距是比较长的,虽然是溜背设计后排也没有压抑,相对于燃油车,后排没有凸起的传动轴,乘坐更舒适些。
动力
前后双电机,标配四驱,相当于燃油5.0T的马力自然不用多说。
操控
转弯半径稍微有点大,但方向盘指向还是很精准的,另外自动辅助驾驶真的好用,期待不断升级越做越好。
电耗
平时比较喜欢用运动模式,急加速急减速,续航掉的还是比较严重,但是注意点匀速驾驶就会好很多,而且南山换电方便完全不愁。
舒适性
座椅是我比较喜欢的运动式一体化座椅,比较有包裹感,支撑性也比较强,驾驶感受方面蔚来真的是很人性化,不同驾驶模式适用不同场景,还可以根据自己平时的驾驶习惯任意组合成个性化模式。
外观
EC6溜背设计配上火星红车漆,真的是会让人眼前一亮。
内饰
首先内饰的做工用料质感是很好的,加上镀铬的设计,不会有塑料感,看起来比较高级,仪表盘和各种按键的布局也比较符合我多年驾驶燃油车的使用习惯。
选择这款车的理由
最初考虑电车肯定是有指标的原因,自己在网上了解后加上身边朋友的推荐,不得不说蔚来完全符合我对一款家庭用车的所有要求,舒适度和性能兼具,而且单单换电这一点就足够打动我了,通过身边一些车主也能感受到蔚来是一家认真做产品认真做服务的车企,所以试驾后毫不犹豫决定选择蔚来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42.6万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶感觉很棒,没有强制动能回收,驾驶和乘坐没有晕眩感。电池可以更换,节省时间,更换电池 没有电池损耗焦虑。外面充电桩也不少,充电也方便。附送家充,实用方便。语音交互无障碍,简单方便,智能识别主副驾驶。音响多种音场模式 听觉享受很棒。多种驾驶模式下,乘坐感都不错,驾驶和提速也很香。正常开,大约百公里18度电左右。100度电跑500公里还是可以做到的。在后续如果提升到150度电池的话,可以依靠更换电池加强续航,使得长途旅行无忧虑。中控屏幕左划可以进入快捷键模式,可以根据自己的习惯自行调整。看了中保研2020测评,蔚来在保护驾驶人乘车人上还是很下了功夫的,相对比而言 在电池安全性能上来说也是不错的。买车附送了贴膜,收纳箱 露营帐篷 高压洗车枪 行李箱什么的也都比较实用。
【不满意】大概是因为选择低配运动版原因 过坎感觉有点生硬。续航里程有点短,100度电池目前来说应该是很大的电池了,但是对比特斯拉70度不到的电池续航来说有一些拉胯。虽然我愿意支付这个价格来买车,但是价格稍微有一些贵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近一直想换车,看了很多品牌,最后选择了蔚来,想换车的原因是因为现在家里两辆油车,因为限号经常要倒换着开,觉得比较麻烦。所以想买一辆新能源汽车。选择未蔚来之前也看了很多其他品牌的电车,最后还是觉得蔚来的服务比较好,讲解比较详细,试驾的时候,也觉得车确实是比较舒适,最主要的是看中了蔚来的换电技术,确实是可以节省很多的时间跟成本。可以自己选择配置,我加装了nomi,因为现在家里小宝宝才两岁,有了nomi之后,孩子很愿意跟它互动,我看着孩子开心也觉得这个车选择的不错。
【不满意】价格确实不便宜,选择了租电,如果续航能更大点就最好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】