蔚来EC6 2020款 605KM 运动版 免税

【满意】本人因为上下班通勤60km，所以急需一辆电车来平衡一下油费，所以换车时候的需求就是上下班通勤+短途自驾。 这辆EC6是在2021.11中下旬的时候提的。整体订车提车的流程就不过多说了，蔚来的海底捞式服务是很满意的。 因为听闻空悬的质感欠佳，实际试驾也感觉空悬有点晃，所以选了不带空悬的运动版。别的配置基本除了大NP基本都拉满了，包括Nappa，Nomi等等。 选择蔚来和满意的点如下： 1、售前售后有保障。蔚来售前售后一体，且售后体系非常完善，基本不会出现车出问题找不到人的情况，个人服务群也是有问必答。 2、补能设施持续完善。蔚来的补能设施可以说是中国境内最完备的一家，远到新疆西藏都是有目充站的。我个人坐标上海，基本2km内必有自营的充电站/换电站，非常方便。换电站不多说了，用了的都说好，一键五分钟换电。 3、设计感。蔚来品牌整体的设计都是非常在线的，不单是好看，更多的是看着舒适，恰到好处。车身的走势到内饰的线条，都属于耐看的那种。P.S.蔚来商城的所有内容全都是打上蔚来的LOGO，且有蔚来纸箱单独包装的，说明都是自营品控监管的，很上心。 关于车系整体机械素质这方面我不太好横向对比，买车的时候智己L7，极氪001都有看过，但没有正式上市开放试驾，所以不做评论了。到目前8000多公里开下来，底盘过滤最好还能再干脆一点。 另：我的20度/百公里，是没开动能回收的数据，开了大概是18左右。
【不满意】因为也属于新兴的造车企业，所以小毛病还是有一点的，我遇到的如下： 1、无线充电面板会屏蔽信号。无线充电面板是有概率会屏蔽手机信号的，全无的那种。 2、刹车异响。刹车从低速刹到0或从0起步松刹车的时候会有很大的异响，工程师说是正常现象，但是我对结论持保留态度。 主要就是这两点问题，且不是只有我一个人遇到，我那批一起提车的提车群里有部分车友陆陆续续也反馈遇到过。 P.S.EC6的油门刹车位置稍微有点靠右，在刚提车回来的时候需要习惯一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。