网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 605KM 运动版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 605KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 29.8万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来EC6是我的第一台新能源车,这是我从油车迈向电车的第一步。开车十年,市面上所有的热门车我基本上都上手开过,日系的省心,德系的驾驶体验感,法系的别具一格,但是自从试驾蔚来EC6以后,所有的油车驾驶体验和感受已经完全提不起我的兴趣!平顺且高效的0—100加速,舒适的驾乘空间,高档的内饰氛围,醒目的车身外观,都是我不得不选择蔚来的理由。
【不满意】人无完人,车无完车。蔚来在国产造车新势力里面已经走到了前面,但是还有诸多问题也成待解决。1、车身悬挂的调教总感觉差点意思,没有这个级别SUV应该有的悬挂质感。2、部分电动功能配件,如升窗器,后备箱尾门,在打开或者关闭的那一刹那,有一种10W元以内的车的感觉,顺滑性和声音质感不够。3、蔚来的车机系统是目前我觉得最应该提升的一个点,对比其他新能源汽车新势力,车机系统差距较为明显。4、NEDC续航较虚,冬天在南方得打7.5折,如果高速多打6.5折。虽然蔚来可以换电,但是对比其他新能源车,我觉得续航方面还有提升空间。不过换电就是最大的优势,续航里程对于我来讲没有实际上的焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】