蔚来EC6 2020款 430KM 运动版

【满意】最满意的首先就是服务，蔚来的服务在爆发性的出货增长背景下比起原来的一对一贴心服务确实有折扣，但是仍然是吊打其他车厂的。我自己经历过的车辆剐蹭维修，在线无延时提供各种咨询支持，蔚来的人过来给你开去修好再送回来，服务中心洗车免费，一堆免费充电桩，一堆蔚来专属充电桩价格超低吸引特斯拉小伙伴来充，送你一堆洗车券代驾券。这一切的前提是每年只需要买1680的保险无忧，光是送的洗车代驾券都不止这个价值了。而且最关键的一点是，出了事，从不甩锅，我们群有个车友ec6开车有一次车机死掉，而且影响了adas系统，这是一个极为小概率但是每个车厂都有的事情，在蔚来跟车友沟通了解退车诉求后直接退车，改装费包圆，给的积分赠品白送，感动得车友准备换个et7预订，接着等蔚来。总之，在我事业范围内，没有看走9蔚来车主有维权的，买了就是放心开，出事找蔚来解决，大家都是这个心态。 其次是车的安全性，中保研碰撞实验绩优生，尤其EC6更是吊打竞品们。去年力排众议买了蔚来，在父母和老家老家的亲戚们的质疑后，慢慢的，这半年，没人说话了。毕竟人称公路坦克嘛，其实蔚来在做车这一点上是个挺传统的公司，安全性考虑是第一位的。车的加速制动和转向就不说了，各种评测都有，非常优异，尤其是刹车，虽然驴叫（性能车标配），但是能让一个2.2吨的车百公里时速刹车进入34米以内，叫就叫吧。 然后换电的设计，随着越来越多的换电站建成，换电等待时间越来越少，为没有家充桩（蔚来还送家充桩）提供了很好的选择。这还不是最大的好处，更让人惊喜的是，因为可以换电，所以未来电池也是可以升级的????一来免去了电池衰退的烦恼，二来免去了车子随着电池进步而整体贬值的烦恼。
【不满意】最不满意嘛，几乎没有，有啥不满意的，就微信群里找城市总经理，不行就APP里找李斌和秦立洪。非常扁平化，都能找到。除此之外，无论是服务还是产品设计，确实还走一些需要提高的细节，但都是跟琐碎的东西。 非要说EC6的话，大家可能现在对座椅的舒适度有一些看法，不过蔚来根据车友反映，立刻应对成立了一个座椅部门，估计不久就能看到处理成效。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的部分是性能和外观，这车是溜背的造型，比一般的SUV看上去更加灵动，在街上的回头率也更高。另外就是开起来的感觉比油车好，很舒服。
【不满意】座椅有些不舒服，还有就是续航，如果开得比较激烈，这个车的续航打折有点大，其他的都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提我的大白已经有20多天，作为第一次深度使用电车，也算是自己长期使用的第5台车，使用感受可以说是最好的。当然，最最让我满意的，还有蔚来式服务。
【不满意】操控上，转弯半径有点大，不喜欢自带的百度导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年2月5日提的车，开到现在已经7300公里了，一共出过三次远门，一次汉中，一次安康，一次重庆，都是从西安出发，第一次开电车远行难免会有焦虑症，但是第一次克服了，发现就会有第二次第三次了。因为真的没有必要，只要做好规划即可。 另外开了7000多公里说说感受，因为我之前有一个es8最早那一款，现在这个ec6和之前相比真的提升了不少，操控和质感绝对是质的提升，颜值炸裂，我还贴了个改色膜，街上回头率说不高都是假的。。另外这个车风阻较低，车相比es8也轻了些，因此续航会多一些，5月份的续航开着空调23度3档风速，只要不暴力驾驶，基本能做到9折，亲测！ 还有，不知道是不是新款车型原因，这个ec6比我之前的es8（现在还在开，换着开）的加速和减速时的电啸声小的很多很多，整体开起来很安静很舒适，偶尔想超个车，轻松一脚已经甩开它n个车身了..不要太爽，反正我家里的油车已经车库吃灰了，偶尔开一下，给电瓶充充电。。 有次和朋友出去，他也是es8车主，我开我的530，直列6缸机，根本追不上他，起步那个慢，那个卡顿。。哎，油车大概率回不去了，还有以前开油车不喜欢自驾，现在反倒开了电车总想自驾，这次5-1从西安开去了重庆，中途充两次电即可，下次准备计划来个更远的，先准备去一趟长沙吧，群里有大神从上海开到三亚的，这也是我的计划之一哈哈，自驾电车的乐趣真的只有你试了才知道！自驾游记均可在我的蔚来app上查看，之后会在这里补上来???????? 另外提到蔚来，不得不说其独门绝学就是各种对用户的关照，这里体现在其海底捞式地服务，比如轮子扎了，直接保姆车上门给你现场换轮胎，比如出了交通事故，你不用管，直接在你的专属服务群里说一声，就有人来给你接管了，最让我震撼的是我之前的老es8出了事故，要修很多天，蔚来给我说他们没有代步车了，本来想着我有油车可以开，结果第二天刚好限号，然后工作人员直接说，如果您真的需要车，我可以把我们员工的车给你开。。。。我直接。。。泪奔。。试问这服务哪个车企有？还有蔚来官方每周的活动，无一不精彩，无一不有趣，让所有车主都觉得，买车不仅买的是车，还有更多的是关爱和无处不在的感动！另外，蔚来的NIO LIFE也绝对值得一提，反正光蔚来商城已经成了我每天必干的事了！ 还有！蔚来的换电站！这个不多解释了吧，用过的人就再也停不下来了。。据说西安一共要30座换电站。。陕西省内高速要覆盖完。。这个绝了，绝对不会有电池损耗的焦虑，这可是其他友商无法给到的！后期我准备升级150度电池，试问哪个车可以随便给你换电池？这个也是我当时直接盲订蔚来的原因，不需要试驾，就是一个信念！
【不满意】再说点稍微不满意的，毕竟车无完车，没有哪个车是完美无瑕的。第一，就是因为我喜欢自驾，副驾老婆没驾照，她需要长途娱乐功能，因此副驾有个屏幕的重要性就体现出来了，这个时候有点点羡慕理想one。。仅羡慕的是屏幕哈，但是也有对策，就是我在副驾驶空调处装了几个磁吸支架，把我的ipad pro吸上去，完美，具体解决方案也可以去蔚来app看我最新一篇游记，我也会上传图片。 第二，就是这个车机自带的导航系统了，百度地图谁用谁知道，要多难用就有多难用，同时和手机高德对比，确实高德更精准些，开始以为是不是车上的百度和手机的百度地图不一样，然后又打开一个手机的百度地图，发现真的坑。。。所以希望后期OTA优化吧。 第三，这个座椅有点点不太舒服，略硬，可能是ec6偏运动一些，所以？还有就是调节的电机声音对比我的油车有一丢丢大，这个有点点拉胯，不过如果你不满意，后期可以找蔚来更换！而且据说官方现在在调查这个座椅的满意度，小道消息说后面可能会更换更舒服的座椅哈哈，不知道真的假的，仅是猜测！ 第四，这个天幕玻璃确实很漂亮，晚上躺下看星空，白天仰望楼宇森森，还是很美，但是夏天确实还是有一些晒，虽然有隔热涂层，但是还是一直晒着头皮有些难受，得用第三方或者官方出品的隔光网。 第五，这么高配置的车了，如果门是电吸门就好啦！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】加速。体验过电动车加速带来的畅快感，燃油车再也回不去了。运动版官方加速5.4秒，路上完全够用，随踩随有，很多人会觉得加速快会降低安全性，实际上恰恰相反，只要在合法的驾驶前提下，加速越快越安全，不管是避让还是超车，都可以快准狠。
【不满意】续航和价格。我虽然没有频繁开高速的需求，但提车一个礼拜就已经跑了两趟高速，总结就是补能焦虑在合理安排好路线和充电的情况下，可以降到最低，但是实际情况是有的休息区充电桩少你架不住油车占位或者桩直接就是坏的。我觉得这个价格给70度电池已经不太厚道。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】时尚的外观，全铝机身，高大上的内饰和极具科技感的配置，辅助驾驶，最最满意的是终身免费换电权益哦！
【不满意】说实话没有什么不满意，如果一定要说缺点的话，那就是续航方面，70度电池的实际续航为320到350公里左右，如果纯市区或者小长途，完全够用了，如果你经常长途出行，还是建议升级100度电池，注意，电池是灵活升级哦！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】静若处子，动若脱兔用来形容电动车再合适不过； 设计精致，用料考究，豪华氛围十足却是新能源车里蔚来的专有标签 整车设计贯彻第二起居的理念，每天上下车都让我有流连忘返的感觉，跟特斯拉形成鲜明对比，也是最后我选择蔚来的重要原因之一
【不满意】整体电耗还是偏高 不过这个车身尺寸和车身重量，在现今的电控技术下估计也很难有大的进步吧 同等价格下标配100度电池就好了。。。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是外观大溜背的造型特别酷 空间很大 内饰用料也很良心 一家四口坐车里特别宽敞 动力充沛 操控自如 可以换电不用花钱后期养车成本极低 现在特别愿意多开车出去 特别的享受 蔚来的服务也是一流 有问题反馈 工作人员第一时间答复解决方案 真的用车太省心了 买蔚来真的不后悔.
【不满意】如果非要找一个不太满意的地方 可能就是胎噪了 市区里开没什么感觉 高速的话胎噪声音会有点明显 应该是电动车没有发动机的缘故吧 所以显得胎噪声音比较大 听歌的话几乎就听不见胎噪了 毕竟蔚来还很年轻 希望蔚来越走越远 越来越好.
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来带给我的不仅是一台车，更是一种生活，也是另外一种用车体验。 1、蔚来是一台车，一台我两个月就行驶了接近一万两千公里的车，你会问我为什么那么多里程？那么就是因为他真的很省钱，也真的开起来很舒适。提车一个月我前往成都出差，如何利用蔚来的异地免费加电权益全程不花一分钱我就不赘述了！说一说从我在成都的地下车库不小心倒车出了一个事故说起。 到成都就让我的小六子变成了一只耳，心痛的同时却让我对蔚来又有了进一步的热爱。我的蔚来EC6被挂成一只耳到蔚来专员送来代步车就是一通电话解决了，车修好后专员又安排把修好的小六子给我送到我身边。全程无忧。在这里要感谢蔚来成都的伙伴们。最可爱的还有把我车修好后送过来到时候还在我后备箱的一箱苏打水，蔚来的小伙伴们知道我还要长途回西安，送车给我的时候还给我放了我一箱水，真的是周到！（后面我会附上这次成都之行的“精彩画面”）。 2、说一说蔚来汽车带给我的一种新的生活方式，蔚来社区让我进入了各种当地的车友群，车友们互相真诚相待，相互交流用车经验以及一些好东西分享，并时不时一起参加蔚来组织的各种线上线下活动，一来二去大家成了无话不说的朋友，并且还经常一起自己组织考察项目投资，一起露营野炊，一起运动。扩大了好大一个生活圈子，并且大家真的很真诚，否则也玩不到一起。感谢蔚来给我们都市青年提供了非常健康的平台。（后面我会附图参加的各种蔚来空间我们蔚来车主所说的“牛屋nio house”参加活动的图片）。 3、最后我在说一下用车体验吧，蔚来汽车解决了我对于新能源车型最大的痛点，就是使用几年之后电池老化的问题---换电技术，这是其他新能源车没有的，蔚来提供的免费终身换电，你在城市使用没电后直接去蔚来换电站进行换电五分钟就能搞定，并且一块充满电的电池直接用上。另外这个时候我要提一下，蔚来汽车全新第二代换电站已经开始铺设，并且已经和中石化签订战略合作协议，未来中石化将在他们的加油站网络内建立换电站，让电车换电比加油更快，这个我相信关注蔚来汽车的人在央视新闻也有见到。目前我行驶了一万两千公里，除了用免费换电和异地免费加电权益外，我预估我花费不超过三百块。 最后，我要真诚的感谢蔚来汽车的CEO李斌同志，为我们中国车主造了蔚来好车，改变我们的生活。 我来说说整个汽车的空间、操控、舒适性以及续航表现。 1、4米85的车身，接近2米9的轴距足以让你空间无比舒畅。 2、轿跑型SUV的EC6整个底盘悬挂以及驾乘感是非常高级，并且转向精准。 3、开起来的舒适度真的是无可挑剔，我不是专业的车评人，只是个来了二十年车的驾驶员，手里也经历了七八台车，这台车让我开起来真的非常舒服，不然也不会提车两个月开了一万两千公里的里程。 4、430km的续航，我在市区跑大概率能跑390-400。高速路我一般110km/h的速度跑，能跑300-320。 以上就是我的用车体验，希望能给大家有所参考。 最后分享一下我们作为车主为什么愿意去给蔚来当车主志愿者，我们一群车主作为志愿者到车展为前来展台了解蔚来汽车了解新能源汽车的朋友们无私分享我们作为车主在用车过程中的点点滴滴和用车体验。从报名到培训，一群车主希望利用自己的用车体验分享给前往西安车展蔚来展台的新朋友们，让他们更加直观了解蔚来汽车在使用过程中的便利以及一些心得。这是一群不吝啬自己休息时间无偿为蔚来推广的人，他们叫做---车主志愿者。也许只有蔚来车主才会理解我们为什么愿意当车主自愿者。因为蔚来“有毒”，蔚来对于我们来说不只是一台代步车，它更像给你你一个圈子，一种生活方式，一个新的开始。言归正传，给大家来一波蔚来车主们穿上志愿者战袍在车展为每一个前来蔚来展台乡党们见到喉咙沙哑的风采。因为我们是真真正正觉得自主品牌能有这样的好车，好企业，好服务感到无比的自豪和开心，非常开心！所以我们希望能有更多的人能够真正了解蔚来汽车，也希望未来的蔚来车主们能像我一样开一台自己满意的新能源。 最后祝大家用车愉快，早日成为蔚来车主。
【不满意】我目前没有什么不满意的地方，要说不满意的地方就是换电站还太少，不过已经在布局了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】所及之处，满眼全是“灵魂”炸现 话一开篇就是一个女生的碎碎念，而不是一个懂车理工男的套路，什么性能啊、调校啊、减震啊……因为机械的东西就是个工具嘛，今天聊的全是“灵魂”，哈哈~（此处求饶一万次…… 灵魂之一——颜值 来说说第一眼全方位的相识，那是疫情当年的夏天……在去试驾蔚来前，关于新能源汽车的了解我是一点功课都没有做的，只是大概知道特斯拉（当时公司在华贸，每天都会从展厅门前经过，也没有动了试驾的心思）、小鹏和理想这几个新势力车企，什么BYD呀、吉利呀，北汽呀这些个电动车……我都只觉得他是在老品里面又增加了一个型号而已，BBA的绿牌子里面，就知道个B家i3，真是思想巨LOW啊，什么电机呀、电池多少度呀、续航呀，统统记不住。就看看去吧，反正也是闲着，到了亦庄的交付中心后，第一眼正式跟蔚来ES6对视了，那纤长的眯缝小眼LED日间行车灯，锐利而又挑逗；宽大的车身看起来特别敦实；内饰的设计风格是简约而不简单；后备箱分为上下两层可谓设计巧思，让我这个颜控在初识的时候一眼爱了，只有一见钟情之后才会有接下来了解“内心”的意愿，就是俗话说的，先看五官再仔细了解三观…… 灵魂之二——NOMI 可爱的NOMI让我感觉一个人开车也不再孤单，上车问好，下车再见，有事儿叫它帮忙，导航开窗开空调讲个小笑话，顺便再把拍照给我们安排上；没事儿它就自己安安静静的变换表情包自己玩儿，哈哈，真是一个好使唤的小助理。虽然有的时候反应慢、乱说话、最多只能一句对话往返，金口玉言般的高冷，但也不妨碍它的每一次成长（车机升级）和进步，小孩子嘛，是需要多给一些宽容哒~ 借着NOMI吐槽一下导航地图，真的是一言难尽啊，好像哪里拥堵去哪里，固定的线路，比如上下班，带着它按照我自己摸索出的畅通路线走过无数回，都记不住这个算法（高德就会记忆经常走的路线，然后再监控是否拥堵）。照样拥堵，照样算错时间，有时还会错乱。 灵魂之三——HUD 试驾的时候，我还觉得HUD看起来会眼花，尤其是在明晃晃的烈日下，眼发晕，可能对近视不太友好，但思来想去觉得一个电动大玩具不上点高科技，那就是个普通的玩具，没有新意呀。加装之后感觉还挺香的，极易超速的事情规避了，斜眼看导航省去了（我不爱开导航的声音），调整好适合的高度，一点都不会眼花。 蔚来的减速玻璃太赞了，双层中间带一层膜，在强光下视线不会特别不刺眼，车身提供HUD套装里面还有后视镜防炫目的功能，再也不怕某些傻X和大货车的远光灯闪耀了。 灵魂之三——尾翼 EC6圆润敦实的大屁股看上去非常有安全感，完美的车身线条呈现出内敛的高级感，多一分的杂乱设计都没有，一切都是刚刚好。一个不爱改装，就爱素车的女车主，翻看车商城的时候，突然被一小条尾翼打动了，觉得素车尾部少了一丢丢动感的线条，加装上扬的小尾翼后更加灵动，瞬间配得上5.4秒的起飞姿势，你！准备好了吗？姐带你飞啊~ 灵魂之四——牛屋活动 NIO HOUSE一家亲，来过的小伙伴都能够感知到，舒适的环境、特色的饮品、丰富的活动、有趣且有才的运营小哥哥小姐姐们，都是其他品牌的车主体会不到的。 灵魂之五——积分商城 剁手沦陷之地啊，提车的积分很快就没了，还以现金收了部分积分用来收缴心头好（捂脸），只能用心签到攒积分，一天都不能落下。 灵魂之六、七、八……大小NP、碳纤维轮毂啥的大家自行看官网介绍或是其他车主的用后感吧，我没选装，也不知道，但真心觉得蔚来每一个车子都是用心打造的，特别好。“第二起居室”的概念完美打动我，就像莫文蔚《阴天》里那句歌词“除了激情退却后的，那一点点倦”，独自在车里看追一会儿剧，享受环绕音箱带来的声音震撼，那一刻有放飞自我的愉悦。 选它吧，没错的，处女座小姐姐已经甄别过了，想买车的可以扫我的二维码，咱们一起体验电动大玩具带来的超乎想象的感觉，反正，我可能再也不会回去开油车了，动力不到3.0的自吸感觉没劝儿，哈哈（油车车主不能打我，我就是自嗨一下）（奸笑表情）
【不满意】百度地图啊，要认真吐槽一下，希望日后有改善
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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