蔚来EC6 2020款 430KM 运动版

【满意】性能爆表，动力随叫随到，开起来跟燃油车完全是两个概念。开了之后，再想回到油车时代已经很困难了，因为开回去会觉得燃油车很慢，操作起来也要复杂一些。比如每次都要点火，热车。等待水温上来以后再启动。所有的这些在开过电动车以后就会觉得很麻烦。这可能也是现在很多人会说开过电动车后很难再开回燃油车的原因。
【不满意】续航能再长一些就好了，好在电池可更换，能够享受电池升级的福利，比如最近蔚来推出了75度电池包，续航又增加了一些。而且这个升级是免费的。当然现在从70升级到100度电池还是需要付费，但是我相信随着电池技术的进步，成本的降低，以后这个升级价格会越来越便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我经常在朋友圈分享蔚来车，以及融入到蔚来社区的活动，很多人对蔚来多了不一样的了解。 很多人的反应是：哦～原来蔚来还有这么多不一样的体验呀。 每当我带着朋友坐着我的车，她们亲眼看到，摸到的时候，才发现蔚来的质感和舒适度是真的好。 好几个朋友也因此试驾购买了。 蔚来有多好，是需要呈现的。 我们作为蔚来车主，都是自发的去分享蔚来的一切，也希望让更多的朋友看到蔚来不一样的价值。 身边的一些朋友在购买电动汽车的时候，还是单一地以“车的使用价值”来衡量到底选择蔚来，特斯拉还是其他品牌。 每次他们来咨询我的时候，我都会先问他们：你购买车辆只是为了代步的需求，还是对多样化的生活方式和品质的社交圈有需求？ 如果你只是单一地去看车辆的使用价值，也许你就会追求其他更具性价比的品牌。 这只是单一地以”车辆价格“作为判断标准。 不同的人群，有着不同的需求，选择自然不同。 选择特斯拉也好，选择蔚来也好，选择其他品牌也好，都是满足了各自的需求。 但前提是，尽量获得足够多的信息量，便于做出最优的选择。 我先来说说，从商业模式上，我对蔚来的理解。 蔚来的定位不是跟其他车企单一维度的价格竞争，而是多维度的竞争。 蔚来打造的是一个生态系统。 以汽车为基本点，体现在智能化汽车的使用感上。 以人为核心，体现在极致的服务体验上。 以生活方式为主线，体现在丰富多彩的社交活动和品质的生活用品上。 如果只是用价格去对比不同新能源车的竞争力，应该来说，我们只需要代步的功能就好了。 一旦你成为了蔚来车主，你接下来的生活方式都会跟蔚来产生深度地连接。 每周各个地区都会有固定的社群活动，有运动健身的，有娱乐的，有亲子的，有教育的，有品酒的，有手工的，有户外展览的，有户外活动的.......以及蔚来官方定期的大型活动。 不管你是单身的，已婚的，还是有小孩的，你的业余活动，蔚来都给你包办了～ 今年的暑假，蔚来还推出NIO SUMMER，各个地区都有对应的短途旅行组团活动，我们作为蔚来车主是可以跨地域报名参加，8月份我还去了北京～～ 我在各地旅行的时候，只要有蔚来牛屋，我都会去打卡，对当地多了一分亲切感～～ 这个月我还去了澳门的蔚来空间打卡了。 蔚来APP还有蔚来商场，里面集合了吃的，穿的，用的，户外的精品。 这些精品很多都是集合全球知名设计联名设计的，严格的品质管控，品质完全不输给一些大牌，也不是市面上TB能买得到的同质化产品。使用它的感觉是不一样的。 自从加入蔚来之后，家里的很多生活用品都换成了蔚来的。 每个地区都有蔚来的社群，大家会定期组织活动，组车队巡游。 蔚来社区是一个信息共享，车主互动的垂直化平台。 只要是跟我们生活相关的，蔚来社区都会发起一个话题，让大家进行互动。 蔚来还专门设立了“路书”板块，针对蔚来车主充电换电的需求，大家去分享各自的旅游公路，解决很多人对于新能源车短途驾驶充电换电的需求。 以后我们蔚来车主找攻略基本上不需要“马蜂窝”了。 像这样的垂直化的板块，蔚来会拓展的越来越多，可以说覆盖了生活的方方面面。 买了一辆车，你获得了这么多不一样的体验和特权，你觉得价值还值一辆车的价格了？ 这个留给大家自己去找答案吧～～ 我希望分享更多蔚来的真实生活写照，吸引更多志同道合之人加入。 随着蔚来系统3.0的升级，大家可以实现车辆信息共享，组队出行啦～～～
【不满意】除了我的一个Fellow传递信息不够到位，其他都非常棒～ 现在已经换了新的Fellow了～非常专业！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是蔚来的服务和活动的体验。 先说说服务。有句话说得好，蔚来车主买的都是服务，车是白送的????，这句话不无道理，作为汽车届的海底捞，蔚来的服务真的非常好。举例来说，换电站免费吸尘、加玻璃水，甚至可以吃冰棒！这你受得了嘛！还有个亲身体验是过年叫了一键加电，加电小哥从长沙过来给我加电，加完电把车停到原处，等我从外地回来开车，还发现加电小哥还放了红包和对联放车上，这也太贴心了吧！ 再说说活动的体验，有句话叫做，蔚来愉悦你的生活。每周都有各种活动，官方组织的、车友组织的；篮球羽毛球高尔夫、自驾游、农家乐烘焙烧烤夜跑等等，各种各样，买了蔚来以后也认识了好多新朋友，大家都非常好，包括蔚来的工作人员，就和一个大家庭一样的，非常好。
【不满意】至于最不满意的，应该就是他的续航了，特别是冬天的续航，直接打五折，有点太惨了点，当然如果换电充电够方便的话这也不是什么大问题，毕竟日常通勤肯定是足够了，主要是自驾游就需要续航高一点，不过蔚来也有提供灵活升级方案，如果自驾游的话可以选择按月升级电池，也是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始对新能源车关注的时候，和很多人一样，先了解的都是特斯拉。 但是在一次外出的时候，无意中看见了未来的换电站。觉得很新奇，便去看了一下。也就是从这个时候就开始慢慢种草了。刚开始的时候，还不知道这个小房子是干什么用的，于是就上前问了一下他们的工作人员。在听到他给我简单的介绍了一下换电模式的时候，感觉就特别有意思挺新奇的，而且当时身边的朋友当时去试驾了蔚来也在身边一直力推蔚来。于是就自己去了解了一下。看到的第一辆就是ec6，当时就觉得它外观挺好看的，特别有高级感。然后上车之后发现它的内饰也毫不输现在传统的一些豪华车品牌。有一种十分简约的奢华感。感觉十分符合我的气质。在简单的了解了一下车机的一些系统之后，当天就试驾了ec6,真实体验了蔚来的辅助驾驶，底盘悬挂，百公里加速等性能。 不过ec6的内饰和天窗真的超喜欢。感觉之前看的特斯拉model y差太多了。特别是驾驶的一个舒适感ec6甩了y几条街。 而且蔚来的换电确实十分方便，刚开始的时候，还担心说换到旧电池，在他们解释了一下之后，才知道电池损耗10%，之后就会原厂返回。完全就不用担心电池的衰减顾虑。OTA的升级加上换电，基本能保证这个车在电车的时代几乎跟得上脚步。于是当天晚上就下了个订单。 现在已经提车，用了两个多月了。就简单的说一些他的优缺点吧。 首先他的空间是真的大。而且虽然是溜背式造型，但后排空间也不会存在说太矮，顶头。 而且ec6的舒适度和驾驶感都是十分的棒的。运动版百公里加速5.4秒,我想在油车上，也得是百万级别豪车的水准吧。而且车的人机交互功能也很精准，新升级的3.0系统还可以K歌，不过我暂时还没有用过。 再说一下操控方面吧，这车虽然是一个2.3t的车，但是驾驶起来没有那种厚重感，反而很轻便。跑高速就算上了一百四五也是很稳的。而且底盘的调教也十分的好，过颠簸路段的时候，都感觉像是坐在棉花床上。而且之前他们说电车损耗比较大。自己选的430km的小电池，每次还是能开个三百多公里，因为都是充的90%的电。损耗一般就在15%左右。觉得并没有他们说的折半那么夸张。不过有的时候，也确实有一些小问题。 比如说中控屏上的百度地图，有的时候会出现卡顿。还有车辆连的4g网，有时候信号也感觉不是很好。不过这些也都是一些小问题，也没有什么不能接受的。总之整体体验还是很好，就算是跑长途跑外地也是没什么问题的。而且后期服务也十分的棒，之前有一次胎压出问题，我自己都不知道，结果突然一个电话给我打过来，说我车辆出问题了，十分钟不到就赶过来帮我把轮胎更换。确实不愧是汽车界的海底捞。
【不满意】除了车辆正常使用的情况之外的话，偶尔会有一些糯米抽风啊，然后小的问题，不过不影响驾驶相关的就还好，智能系统吧，是这样还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身高大，开出去特别有面儿，这几年蔚来的品牌形象越来越好，在公司同事中都公认为是高端车。内饰特别好，符合国人的审美需求，我还是喜欢像车的内饰，太简单的接受不了，蔚来正好满足需求。电机性能强，提速快，每个路口都是秋名山车神，各种品牌的车都在我的后视镜里出现过。最主要的是，服务好，那是真的好，以前也写过，就是无微不至，这么说吧，你去蔚来的服务点去洗车，不但免费，还管饭；什么时候服务群都是随叫随到，任何问题都会很快响应，专员交车也快，交车到哪里随便选择。而且现在蔚来投的换电站越来越多了，补能特别方便，最主要的是，不要钱！每个月的2000多的油费就通过换电解决了。车机系统交互式感觉很好，而且随时升级，这次升级到3.0后增加很多功能，还增加了全民k歌，买的麦克风现在在路上^0^。蔚来线下组织的活动很多，每次去参加感觉都像是家庭聚会，总体来说，买了蔚来真是不后悔。
【不满意】配的电池是70度，每周都要换电或者充电，感觉略微不够，要是标配就是100度电池还是这个价格就好了。不过换电的功能以后应该能够解决这个问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车也一个多月了，其实买车的整个过程还挺曲折的。从准备换个电车，到看到蔚来，再从纠结到下定决心，最后用车一个多月。心里还是有很多感触的。 那就先从打算换车开始吧。 原本开的是一辆后驱的X1。当然是宝马经典的白色。15年的车也开了六七年了，其实要换掉X1的原因很简单，家里多出了个小宝贝。空间确实有点不太够用了。加之后驱车，雨雪路面多多少少会有点打滑。所以想着还是买个空间大一点的，最好是四驱。然后就想着本身市区通勤用车多一点，家里也还有油车。所以想考虑一下电车。第一选择去看了宝马的ix3。虽然也是后驱，不过抱着看看的想法去看了一下，空间是比X1要好一些的但是后排空间也不宽裕。而且后排地板上还是有一个高高的凸起。总体下来，也没有让我很动心。所以买车这事就没有着急，想着再看看。然后我就遇到了蔚来。 那是个美丽的相遇 7月18号的晚上我去离我公司不远的商场逛街，准备走的时候在门口看到了蔚来空间。我之前没有了解过蔚来，不过我隔着玻璃一眼看中了一辆溜背的车。好好看。爱了！所以我就进去要想了解一下。接待我的顾问小哥哥叫慧洁。你没听错哦，叫慧洁的小哥哥。了解了一番后，我约了20号的电话。哦，对了，我是郑州人。所以我就没试成。那太让人害怕了。雨停后好几天我才敢去试驾。试驾后整体体验很不错。四驱，后排和后备箱空间都大。外观我也喜欢。但是家里人不太倾向于电车。对电车有各种各样的不信任和疑问。这些疑问通过我最后都到了我的顾问慧洁那里，他就像百度一样，你问他什么，他就会秒回你答案。就这样，问答问答，一直到七月底我才下定决心下了定金。不过因为网上的舆论又动摇了，退订。但是又经过深思熟虑。最后还是下定决心。刚定完郑州又来了疫情。等呀等呀最后车子终于来了。买个车真的可以说是一波三折。 用车一个月了 这一个月的电池还没用够，NIO POWER三周年就把第一月的租金用积分的方式被我给抽回来了。太幸运了，然后就是中秋节的红酒。真实的感受到了被蔚来宠爱的感觉。服务群的反馈速度也令人惊叹。家里的小家伙也爱上了nomi。然后就是3.0系统的更新让我感受到了常用常新。换电就不用说了，一直换电一直爽。给大家附上几张小六的图片吧 总体来说，蔚来的车和服务绝对是值这个车价的。蔚来已来！
【不满意】哪里有什么缺点啦，你拥有了你就知道了，它的缺点就是没有缺点
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【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开的雪佛兰，有一辆科鲁兹，一辆沃兰多，这两年终于也是下定决心换个电车，一个是油车限号了也费劲，一个是想买个大一些的SUV电车，所以看了半天最后买了蔚来EC6，给我的感觉还是很不错的，开了半年多，整体还是比较满意的。比如车机互联的nomi，第一次看到就觉得很可爱，孩子也很喜欢，可爱的小表情配上声音确实感觉开车都有了惊喜感。抬头显示也很有科技感，告别了传统的中控屏屏显数据，在开车的时候，驾驶位置的前风挡玻璃上就有显示行车信息，很有科技感，也提高了驾驶安全感，毕竟不用开着车的时候去歪头看中控屏，这一点是我很喜欢的地方。再说一点就是蔚来的服务，这一点确实是让我觉得特别满意的一点，从第一次去看车试驾，到第二次看车，再到最终提车，每一次去蔚来中心就感觉他们的工作人员都很用心，既不觉得叨扰也不觉得冷漠，感觉就跟朋友一样的感觉，服务确实很满意。交车的时候，正好是中午，也细心的帮我买提前准备了午饭，还很温馨的提供了饮品，这种细节就特别多，所以感觉很舒服很满意。
【不满意】没有电吸门有点不甘心，如果有电吸门就好了。还有就是刹车制动太灵敏了，一开始可能会吓到我，现在慢慢习惯了也还好，毕竟刹停了还是很有安全感的，就是有点稍微灵敏了，哈哈再有一个就是无线充电速度不是特别快，偶尔会遇到充不上电的情况。
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了20多天蔚来EC6，最明显的感受是太好开了，之前主要开燃油车，也开过小电车，奇瑞EQ1，北汽E260，也觉得电车好开，但因为车重量比较轻，没那么稳，EC6基本上满足了所有优点，买晚了，应该早买，现在每个月免费换电6次，去年买车的车主还是每月不限次数换电，完全没有里程焦虑，换电效率非常高，真的太爽了。驾驶感受也相当棒，除了没有声浪，加速，转弯，方向控制，刹车等体验很完美，可调节的悬架系统，驾驶舱的内饰设计，用料，隔音效果都非常好，必须加电，加电????。
【不满意】座椅的舒适性差一点儿，开车时间长了感觉腰有点儿累，倒没有像网上说的那么差。新车车门需要大力关上，力气小了锁不上，如果有电吸门就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、抬头显示 作为新手女司机、又是在上海这种车多人多路况复杂的城市，抬头显示真的太有用了，再也不怕走错路了，哪怕在市区也毫无压力，提前就提示我应该走哪个车道、怎么走，并且还不需要我低头看屏幕； 2、Nomi 作为蔚来汽车的灵魂，Nomi除了趣味性让我女儿都忍不住想跟它玩以外，最棒的就是解放双手，因为毕竟是新手女司机，可能真的没有老司机们那么灵活，本来开车已经很紧张了、还要考虑雨刮器在哪里开、空调怎么调等等，这些都可以让Nomi去做，我只要专心开车就好了； 3、变道和压线提示 一直对于变道有些紧张、还有偶尔会压线，车辆都会提示我，这一点真的提高了驾驶的安全性，虽然车拿到手才十天，我已经经历了雨天、夜晚、高速、拥堵、上海市区复杂路况的各种驾驶，没想到毫无压力！ 4、服务无忧 复杂路况掌握了、但还是大意了、倒车太快没刹住撞马路边上的路灯了，买了蔚来的服务无忧、都没走保险，打个电话就立马有人来开走了车去维修，还给我安排了一辆代步车，修好以后充足了电送回来给我的，全程没需要我操心，服务无忧包括销售都打电话问我人有没有事、人没事就可以、其他交给他们，真的是把服务做到极致了！作为女生、这些无微不至的关怀很受用～另外从下定金、到付首付、到贷款、到提车、到办牌照和行驶证，只要是不用本人亲自做的事情蔚来都代劳了，我自己没操什么心，全程都有各个部门的人跟我对接、教我怎么操作，相比上一次买车、这个体验感简直绝了！难怪蔚来的车主都会越来越爱蔚来，这是只有做了车主才会有的真实感受！ 如果你也在考虑买一辆纯电的车、并且预算还算可以，我认为蔚来是首选，特别是女孩子～
【不满意】当然、蔚来并不是完美的，有一说一，续航真的还是有待提升，我是租电的，70度电池，我自己开市区上班、往返80多公里，跑三天的样子吧，我老公开车比我猛、掉电就更快了，深深地以后回南京感到担忧～希望蔚来能够把电池做得更好，毕竟几个竞品在这方面都比蔚来做得优越，既然能花那么多钱建那么多换电站，就应该也可以多花钱在突破技术壁垒上，服务确实好、但有些人并不在乎服务、他们可能更在乎技术硬件；另外一个不太满意的地方就是座椅的舒适度了，可能我家之前开的雷克萨斯ES、舒适度太高了，一下子坐蔚来的座椅觉得好硬啊～毕竟租电还要三十多万呢，这个座椅的舒适度匹配不上，虽然很多人都说可以买个靠枕啥的在车上，但是这么好看的内饰我买什么靠枕可以匹配呢？希望提升吧～
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【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，时尚。 车身高大，视线开阔。 选装的是ACC自适应巡航，在城市道路跟车很好用。NOMI头也是我女儿的最爱。 车友非常热情，好几次在公共充电桩充电，有车友过来聊聊用车感受。现在人与人之间都隔着一个手机的距离，很少能有机会停下来面对面交流的。 毕竟才用车1个月，对于车子的详细的优缺点还是欠缺。
【不满意】1.车大轴距长导致转弯半径大，4米8的车比我5米的油车还要大一点。狭窄的地方需要多回几把。 2.跑长途加电还是有点焦虑的，毕竟充电站、换电站还是不够多。 3.刹车太灵敏，减速不是很平稳。 4.全景天窗还是有点晒的，赶紧买了个遮阳帘。 5.360泊车的图像有变形，需要适应。 6.脚踢后尾门需要多练习才能找到感觉。 7.系统是封闭的，常用的app都有，安全是安全，但也无法自主安装喜欢的app。
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【操控】
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