蔚来EC6 2020款 430KM 运动版

【满意】最开始对新能源车关注的时候，和很多人一样，先了解的都是特斯拉。 但是在一次外出的时候，无意中看见了未来的换电站。觉得很新奇，便去看了一下。也就是从这个时候就开始慢慢种草了。刚开始的时候，还不知道这个小房子是干什么用的，于是就上前问了一下他们的工作人员。在听到他给我简单的介绍了一下换电模式的时候，感觉就特别有意思挺新奇的，而且当时身边的朋友当时去试驾了蔚来也在身边一直力推蔚来。于是就自己去了解了一下。看到的第一辆就是ec6，当时就觉得它外观挺好看的，特别有高级感。然后上车之后发现它的内饰也毫不输现在传统的一些豪华车品牌。有一种十分简约的奢华感。感觉十分符合我的气质。在简单的了解了一下车机的一些系统之后，当天就试驾了ec6,真实体验了蔚来的辅助驾驶，底盘悬挂，百公里加速等性能。 不过ec6的内饰和天窗真的超喜欢。感觉之前看的特斯拉model y差太多了。特别是驾驶的一个舒适感ec6甩了y几条街。 而且蔚来的换电确实十分方便，刚开始的时候，还担心说换到旧电池，在他们解释了一下之后，才知道电池损耗10%，之后就会原厂返回。完全就不用担心电池的衰减顾虑。OTA的升级加上换电，基本能保证这个车在电车的时代几乎跟得上脚步。于是当天晚上就下了个订单。 现在已经提车，用了两个多月了。就简单的说一些他的优缺点吧。 首先他的空间是真的大。而且虽然是溜背式造型，但后排空间也不会存在说太矮，顶头。 而且ec6的舒适度和驾驶感都是十分的棒的。运动版百公里加速5.4秒,我想在油车上，也得是百万级别豪车的水准吧。而且车的人机交互功能也很精准，新升级的3.0系统还可以K歌，不过我暂时还没有用过。 再说一下操控方面吧，这车虽然是一个2.3t的车，但是驾驶起来没有那种厚重感，反而很轻便。跑高速就算上了一百四五也是很稳的。而且底盘的调教也十分的好，过颠簸路段的时候，都感觉像是坐在棉花床上。而且之前他们说电车损耗比较大。自己选的430km的小电池，每次还是能开个三百多公里，因为都是充的90%的电。损耗一般就在15%左右。觉得并没有他们说的折半那么夸张。不过有的时候，也确实有一些小问题。 比如说中控屏上的百度地图，有的时候会出现卡顿。还有车辆连的4g网，有时候信号也感觉不是很好。不过这些也都是一些小问题，也没有什么不能接受的。总之整体体验还是很好，就算是跑长途跑外地也是没什么问题的。而且后期服务也十分的棒，之前有一次胎压出问题，我自己都不知道，结果突然一个电话给我打过来，说我车辆出问题了，十分钟不到就赶过来帮我把轮胎更换。确实不愧是汽车界的海底捞。
【不满意】除了车辆正常使用的情况之外的话，偶尔会有一些糯米抽风啊，然后小的问题，不过不影响驾驶相关的就还好，智能系统吧，是这样还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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