蔚来ET5T

【满意】【蔚来ET5T车主亲测：用车近一年后，我为什么劝朋友闭眼冲？】 作为观望许久决定下单入手的蔚来ET5T车主，提车大半年跑了3.1万公里，从跨省自驾到日常通勤，这台车彻底治好了我的“补能焦虑”和“面子焦虑”。今天聊聊真实体验 最满意： 颜值原创天花板、内饰高级北欧风、空间大非常实用、动力强劲加速快、操控优秀、智能化高智驾强、换电补能超便捷、用户服务超预期 （文中实测数据来自我自己的NIO App旅行日志、月报等）
【不满意】三个小问题 1. 守卫模式：一周差不多耗电10%，但为了停车安全我认了，停路边被别人蹭了确实有效解决了对方扯皮的问题； 2. 悬挂硬核（新款已解决）：过减速带得提前减速，不然尾部会略有抛跳，当然新款已然没有这个烦恼了，4D舒适领航让你感受什么叫先进的底盘技术，老款车主改装避震也能有效解决抛跳问题； 3.能耗：双电机四驱，带来驾驶乐趣和安全的同时能耗也随之上升，不过不用担心补能焦虑，3000座换电站可以让你随时满电出发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前几天 2025款的蔚来ET5T正式上市 全车50%的焕新升级 刚提车一个月的2024款瞬间成了老款 但我却一定也不气 因为客观来讲 2024款的小5也很能打 早买早享受嘛！ 最初了解到蔚来这个品牌是逛商场时路过过他们家门店几次 每次都被他们店的装潢风格所吸引 对比其他品牌的店面 蔚来的店面称得上高级 也特别戳我的审美 蔚来车的设计 不论主品牌 乐道还是萤火虫 也与店面设计风格一样—外观内饰充满高级感 不得不说 你可以黑蔚来的各个方面 但设计方面 真的没得黑 特别是在这个抄袭泛滥的时代 能有这么一个国产高端纯电品牌 一直在坚持原创 真的难能可贵 蔚来的设计树立了我对蔚来的第一印象 真正的沦陷还是因为蔚来的内在： 1.蔚来的销售顾问（fellow）都特别热情 会耐心地给你讲解车辆的各个功能点 并且讲解都特别有温度 不是生硬的给你讲参数 而是将你带入一个场景 去体会这个功能的价值 最最让我觉得舒服的事：蔚来的fellow都专注于发掘自家产品的价值然后将其讲解给用户 而不是通过拉踩其他品牌体现自家产品的优势 在这个浮躁的时代 必须点个赞（注：每一个试驾蔚来的朋友都不会空手而归哟 我试驾了2次 每次对应的fellow都给我准备了小礼物） 2.蔚来的牛屋也是我选择蔚来很重要的一个原因 蔚来牛屋集咖啡厅 自习室 托育中心 会议室等多种功能于一身 甚至还可以拿来办生日party 最最重要的是蔚来的牛屋是蔚来车主专属的 是蔚来车主独有的体验 蔚来的牛屋一般都建在一个城市最繁华的商圈 设想几个场景 在商场逛累了奔向牛屋喝杯咖啡享受独属于蔚来车主的静谧空间 周末想看看书但各大图书馆人都爆满需要早起排队抢座 但如果是蔚来车主就可以直奔牛屋不用排队还可以喝杯特饮在一个充满高级感的环境享受阅读的乐趣 对于宝爸宝妈 如果临时有事却找不到人带娃时 还可以把娃送去牛屋拜托牛屋的小姐姐帮忙看娃 如果说牛屋是咖啡厅 那它就是环境最好的咖啡厅 如果说牛屋是自习室 那它就是最安静的自习室 如果说牛屋是托育中心 那它就是最放心的托育中心 之前还跟我的fellow吐槽过 真的有去过牛屋的目标客户去体验了牛屋会不选择蔚来吗？ 3.回到2024款蔚来ET5T产品本身（注意是2024款 2025款更香了 😭） 下面我尽量用诙谐凝练的语言描述给大伙 那么开始发车 ⚡️ 1. 闪电补能绝技：换电比泡面还快 “3分钟满血复活”：加油都没它利索！开进换电站，一首歌没听完（可能前奏刚结束），电池已换好，彻底告别“充电桩蹲守式发呆” 全国换电网狂魔：2382座换电站（高速就占778座），比奶茶店还密集，长途自驾？电量焦虑？不存在的 电池灵活“变魔术”：日常通勤用75度小电池，长途秒切100度大电池（日租50元），续航从530km→680km，比换双登山鞋还方便 💰 2. 钱包友好型购车：电池也能“分期白嫖” 立减7万！22.8万开走：选电池租用（BaaS），车价直砍7万，75度版22.8万起，月租728元（约等于每天24块，比咖啡续命还便宜）。 🎨 3. 颜值即正义：纯电猎装界的“刘亦菲” 最美纯电瓦罐：猎装车身+小鸭尾+贯穿尾灯，优雅与运动感齐飞，停车场回头率堪比明星街拍 配色玩出花：10种车色任选，云白、星灰免费，镜空粉/宇航蓝等骚气色加1万——为颜值买单，这钱花得心甘情愿 📦 4. 空间魔术师：搬家露营两不误 后备厢变形记：标准450L，后排一放倒秒变1300L“双人床”，滑雪板、露营装备？小case！ 后排头顶不憋屈：相比ET5轿车，头部空间增高，1米8大个儿坐后排也不会“顶天立地” 🚀 5. 性能猛兽：4秒破百，稳如老司机 双电机四驱标配：360kW功率+700N·m扭矩，零百加速4秒，红绿灯起步让后车只看尾灯（温馨提示：安全驾驶别嘚瑟） 续航自由三选一：75度电跑530km，100度电680km，未来还有150度电“超长待机”1010km，绕半个省不充电 🧠 6. 智商天花板：车机比你还懂路况 8295芯片+4颗Orin X：算力1016TOPS，相当于同时运行16部高清电影——但人家专心开车，反应快过“Siri急了” NOP+全域领航：覆盖全国606城，90%主干道能用，高速自动超车、进出匝道，堵车时替你踩刹车，打工人的精神解脱神器 NOMI：卖萌实力派：语音控全车+摄像头识物（举着奶茶问它热量，可能被吐槽），还能监测疲劳驾驶——副驾没人唠叨？它来顶上！ 🛋️ 7. 选装快乐包：丰俭由人的小确幸 NOMI小脑袋（4900元）：表情包互动神器，没它中控台像“没灵魂的iPad” 舒享套装（9500元）：方向盘加热+座椅按摩，冬天冻手？不存在的，按摩一开，堵车秒变SPA馆 智能调光天幕（9500元）：紫外线隔绝99.9%，但夏天暴晒时…建议加个遮阳帘物理防御（官方没说但实测刚需） 💎 总结： 2024款蔚来ET5T，就是那位 “能换电、会卖萌、跑得快、装得多”的六边形战士。它让“纯电旅行车”从概念落地成真——颜值党为设计买单，实用派为空间喝彩，科技控为智驾上头，钱包君为BaaS微笑。一句话：诗和远方？它真能带你去，而且路上还能顺便赢个红绿灯比赛。 🌟
【不满意】优点说完了 那就来说说缺点吧 个人觉得还需改进的有以下几点： 1.储物空间少 副驾没有手套箱 主副驾座椅后也没有储物袋 因为游艇档把的原因 扶手处的储物空间也很局促 副驾手机都不知道放哪里 2.双电机电耗高 关键我到现在也不知道怎么开启单电机模式 也有可能压根没有😭 3.智驾在城区场景有点拉垮 但据说5月30号蔚来的世界模型正式OTA 直接空降国内第一梯队 等我体验了再回来分享分享感想 4.400V架构充电还是挺慢的 10-90需要差不多40分钟 如果从个位数电量到充满大概需要一个小时 5.实在想不出来了 等再用几个月到时候再回来更新吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力随叫随到，轻轻一踩电门，整体很自然的一往无前，并且在堵车时也不会出现以前油车那种顿挫、油门响应迟钝的感觉。其次就是内饰设计给你营造的氛围感，让整个人的内心都温柔了很多
【不满意】25款的5T是增加了cdc悬架，这是以前版本没有。现在开的只是运动版调校后的，在舒适性上差一些，这个车的感觉就是弹跳力多，软舒性不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个莫兰迪粉和樱花真的很配！！最满意的当然是外观了，粉粉的车身加上，旅行版的车尾和漫画里面开出来的一样。
【不满意】最不满意的点就是就是开始使用的时候学习时间比较长，各种车辆功能太多太复杂了，学习成本比较高。城市智驾也不太行，求求智驾团队好好升级一下智驾系统吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还能是什么？？当然是外观了！！！！！每次锁车都忍不住回头我就知道没对了。买之前骚车一天勾引我800遍，小红书抖音都刷完了🥹🥹一天能刷一万遍，实车比图片还绝，预算有限没选花竞，但在我眼里加上花竞和导轨的才是最终形态，开在路上你就是最靓的仔，那尾灯不谈了。每次走进看着他一个个灯自己亮起来仪式感直接拉满。蔚来设计师真的是有审美的！很魔幻的是我决定要买的那天晚上回家，到楼下刚好一辆et5t从我后面开过去，去看车的那天也是，在外面吃个饭门口也是一台et5t，命中注定你懂吧
【不满意】最不满意的就是里面储物空间确实有点小！中控台放两瓶水就基本满了，左边无线充电板放了手机，车钥匙就不知道往哪塞了，虽然下面空的也能放，但一般这种常见的也不会特意放下面去，不是特别顺手，中央扶手箱，看着挺深的但实际也装不了啥，估计要自己买点拓展的盒子什么的会比较好，希望后面新款什么的能改进一下吧，我这种不太放东西的都感觉没地方放
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观、空间和内饰啦！一个人开车的时候还可以和NOMI聊聊天，还是很不错呢！
【不满意】最不满意的是避震吧，后排确实有点颠簸了！至于智驾啥的我觉得还好，复杂路段我觉得人为接管比较安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半年多，最满意的就是蔚来的服务了，无论是道服24小时待机的服务状态，还是售后专业的服务支持，还有丰富多样的社群活动，不愧是车界“海底捞”，每次带小伙伴去牛屋玩的时候都情绪价值拉满，还有各种好喝的特饮。其它方面不敢说，就服务方面，蔚来真的没得黑
【不满意】相对来说最不满意的应该是续航，因为双电机的缘故，续航不是蔚来的优势，平常满电状态下大概就是350/360的样子，因为工作原因经常往返机场高速，所以这一一点我的感受还是很明显的。不过自从机场旁边的换电站上线后，我就再也没有这个焦虑了，上班有换电站，下班有换电站，无视续航表显，哈哈
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】24年9月提车到现在已经开了半年多了，整体感受还是挺不错的，分几点说说满意的地方吧。 1、换电真的方便，买车之前，对于换电的感受没有特别的感觉，就知道蔚来的换电是都一种方式给电车充电，等买了之后，真的开车出去玩的时候，才会真的体会到换电的方便和舒适，我刚提车之后就是十一假期，出去玩的时候在高速服务区换电，看到服务区充电桩排队充电的车友，当时就一个感觉，换电真的方便，排队时间也远比充电短，换电的速度也比充电的速度快，虽然超充也可以几十分钟充满电，但是当所有的充电桩都在给车充电的时候，那超充的功率也会变低，还是换电方便，就蔚来的车可以换，基数就小很多，而且几分钟就换好了，也不用下车，坐车上全程自动就换完电了，所以现在我开习惯了蔚来之后，基本别的电车我都不太愿意去开了，换电是真的香。 2、瓦罐ET5T真的好看，我还选的黑色外观，logo我也做了黑色处理，妥妥的黑武士，颜值在上一个档，我还自己加了一个小书包上去，旅行车的感觉瞬间拉满了，真的爱了。 3、蔚来的服务确实很棒，24小时的服务群，还有专属顾问能随时解决问题，真的感觉很靠谱。上门补贴啥的都是小意思。
【不满意】1、续航表现属实一般，春秋还行，冬天确实差点事，冬天电车基本打折要到6-7折，要不是有换电站换电，感觉开电车还行，换成充电的电车，我想不到冬天去充电是一种什么感受，太折腾了。 2、后排的头部空间表现一般吧，身高185往上的，坐在后排，头部也就1拳以上的空间吧，不过这个级别的轿车，后排的表现都很一般。 3、没有抬头显示，也不能加空悬，配置上稍微有点逊色，不过其他的硬件配置算是都给到了，像是电吸门，辅助驾驶，芯片车机等等都还算是这个价位的第一梯队吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是外观、空间和方便性。日常开这个车的时候还是很多的，不管是自己还是和家人出去，都比较方便。
【不满意】我最不满意的是城区智能辅助驾驶，城区的不太好用，有待进一步改进。还有悬架比较硬，过颠簸路段的时候后排舒适性不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最对于这台车，最满意的莫过于外观了。我一直是个比较注重气质的人。ET5T给我的感觉个性中带有一点高级。一开始是在某音种草的，大家也可以去刷刷，视频拍的都特别帅，尤其是那个黑色的车身。不过我选的是灰色的车身，因为当时我买车的时候石家庄没有黑色的现车，还得等，我看着灰色的好像也不错，就选了灰色。而且灰色是那种越开越好看的感觉，开过一段时间之后我就疯狂爱上了这个颜色，很高级。还有就是ET5T这台车在改装圈也特别火，当然我入手后也大大小小的做了几次改装，包括车屁股、前脸下围、轮圈等地方，这里附一张我改装之后拍的车，大家看看帅不帅。 第二个比较满意的就是入手蔚来之后我的交友娱乐圈子发生了很大的变化。这个是之前别的车从来没有带给我的体验。而且蔚来ET5T也真的在一定程度上改变了一些我的生活轨迹。之前下了班就是回家躺着，或者自己去泡健身房。买了5T之后，我一开始偶尔参加蔚来组织的活动，认识了几个车友，后来大家就经常一起约着参加活动，甚至我们自己组织车友们一起出来跑山溜车拍视频什么的，大家都非常开心。
【不满意】不太满意的地方的话，我感觉这台车大毛病没有，但是一些电车的通病，比如说续航比较短，偶尔有一些异响，还有就是感觉开了半年左右车子的启动时间没有之前快了。就是有点小毛病，但是不用特别影响日常的使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】