蔚来ET5T

【满意】本人经历秋招拿到offer后准备购车入职。我的要求不多，第一要义好看！好看！好看！驾驶体验不错就可以。预算30万左右，既要满足日常通勤，又想偶尔带父母朋友短途旅行。而且在经历过每个月需要加一千块钱油的实习期后这次果断选择电车，其实一直就很喜欢蔚来et5，这次又跟父母一起试驾了特斯拉、小米su7等车后，还是保持自己的第一选择，再加上本人又很喜欢往外跑，所以选择了et5t，旅行版，后备箱更大。外黑内灰，加了网上大家推荐的适享套装，nomi打算之后出3.0再换上，因为就在江浙沪一带就选了75kWh电池。 提车很快，大概一周左右就搞定了，贴了车衣车膜，黑色的5T也确实很好看，摆在那里就很开心。蔚来服务也很棒，提车第十天就被追尾了，当时看着没啥事又急着上班，留了号码就撤了，中午去了交付中心专员帮我看了下还是有印子的，又教我怎么处理这事，怎么修比较好，体验还是不错的，就是新车被追尾有点闹心。后来还打卡了牛屋，感觉很棒，要是读书的时候买了车我一定会捧着电脑去那写论文。也很喜欢蔚来周边，挺好看的，购入了商城巨能装折叠整备箱，很满意。 以前总觉得买车是件“大事”，要研究参数、比品牌、算性价比。真购车体验后才明白，所谓的“完美车型”根本不存在。它或许不是最快的、最省钱的，但每次锁车时回头望的那一眼，都让我想起选车时最朴素的期待——“能让我每天上下班少点疲惫，周末多点自由，就够了。”
【不满意】当然也有槽点：车身太宽，比之前开习惯的油车宽很多，还在适应中，生怕磕碰到，不过有360上手会快些；还有不知道是座椅硬还是车颠的缘故，有时候开会头撞座椅，目前正在看头枕，应该可以改善一下；在空间上，比正常车辆少了副驾驶前侧手箱以及眼镜盒，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名40岁左右的男性车主，我在2024年入手了蔚来ET5T，选择了星灰色外观，并选装了NOMI语音助手和座椅舒享套装。经过几个月的使用，我对这款车的表现有了全面的了解。今天，我想从外观、空间、内饰、智能化、驾驶感受、续航和性价比七个方面，和大家分享一下我的真实用车体验。 先说一下最满意的地方吧：颜值，绝对的帅气！事实胜于雄辩，照片就是事实！来，图片说话！
【不满意】肯定还得是续航。这个有一说一，从油车转到电车，大部分人最不习惯的就是续航问题。现在电车的新车发布一个比一个能卷，一个比一个能吹，这个说全平台800V架构，那个说充满电能跑1000公里的。真的到手了也不知道真的假的，反正蔚来ET5T我开到现在，感觉百公里耗电还是在18-22上下的，基本上一个礼拜至少补能两次，上个高速就得盯着掉电了。但是，既然都选择了电车，估计这种情况是哪家车企都没办法避免的，而且长远考虑，虽然蔚来ET5T现在满电带我跑四百多公里，但是值得欣慰的是，5年后、8年后、它还是能跑到这个数，电池不怕衰减，用车时间长后更不要花大几万更换电池。因此，权衡利弊之下，我选择了蔚来ET5T。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生日提车 | 蔚来et5t黑武士，开启人生高光时刻 家人们，我到现在都感觉像在做梦！3月4日，这个专属于我的日子，我迎来了人生中超重磅的礼物——蔚来et5t黑武士。当销售把钥匙交到我手上，那一瞬间，我知道，我的生活即将开启全新的篇章。 初见我的黑武士，就像邂逅了一位从未来穿越而来的神秘侠客。全身深邃的黑色车漆，在阳光下泛着冷冽的光泽，仿佛能吞噬一切光芒。它的线条流畅而凌厉，从车头犀利的大灯一路延伸至微微上翘的车尾，勾勒出极具动感的溜背造型，低趴的姿态宛如一头蓄势待发的猎豹，时刻准备着在道路上疾驰。隐藏式门把手、独特的贯穿式尾灯，每一处细节都透露着科技与时尚的完美融合，开在路上，回头率爆表，那种万众瞩目的感觉，让我内心的自豪感油然而生。 本以为这么酷炫的轿跑车型，空间会有所妥协，结果一打开车门，就给了我一个大惊喜。坐进驾驶座，宽敞的头部和腿部空间让我能自由舒展，完全没有局促感。调整好舒适的坐姿后，再看看后排，即便是我180cm的朋友坐进去，腿部也还有两拳左右的余量，头顶也不会觉得压抑。后备箱更是让我惊艳，掀背式的设计不仅造型独特，实用性也超强，容积很大，而且开口宽敞，放行李、搬大件物品都轻松无比，以后自驾游、购物血拼，它都能完美承载我的“战利品”。 钻进车内，就像踏入了一个豪华的科技座舱。Nappa真皮座椅触感细腻柔软，还带有多向电动调节和座椅加热通风功能，不管是寒冬还是酷暑，都能给我最舒适的乘坐体验，包裹感更是一流，就像被一双温柔而有力的大手稳稳托住。中控台采用了简洁大方的设计风格，大量软性材质和精致的缝线工艺，搭配上木纹饰板和金属按键，营造出了一种高级又温馨的氛围。12.8英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，各种车辆信息和功能设置一目了然，仿佛一个智能控制中枢，掌控着整个车内世界。 夜幕降临，车内氛围灯悄然亮起，就像一场梦幻的灯光秀。多种颜色可以根据我的心情随意切换，想要浪漫，就调成温馨的暖色调；想要炫酷，冷色系分分钟营造出未来感。再配合上沉浸式的音响系统，播放一首喜欢的歌曲，那环绕立体声效果，仿佛置身于顶级演唱会现场，每一个音符都能直击心灵，让疲惫一天的身心瞬间得到放松，开车不再是枯燥的赶路，而是一场惬意的享受。 说到智能化，蔚来et5t黑武士简直就是一个移动的智能小管家。NOMI小助手就像我的贴心伙伴，只要我轻轻喊一声“你好，NOMI”，它就会立马回应我，帮我导航去想去的地方、播放喜欢的音乐、调节空调温度……甚至还能陪我聊天解闷，给我讲笑话，一路上有它陪伴，再也不会觉得无聊。还有那强大的智能驾驶辅助系统，在高速上开启后，自动跟车、车道保持等功能让驾驶变得轻松又安全，它就像一个经验丰富的老司机，时刻帮我留意路况，让我能更加专注地享受驾驶的乐趣。 续航问题，曾经也是我选车时的一大顾虑，但蔚来et5t黑武士彻底打消了我的担忧。它的续航表现相当出色，日常城市通勤，一周充一次电完全足够。而且蔚来的换电网络越来越完善，换电站就像一个个能量补给站，当电量不足时，开进去几分钟就能完成换电，比加油还快，彻底告别续航焦虑，让我可以放心地去任何想去的地方，探索更多未知的精彩。 终于，我驾驶着它驶上了道路，那种感觉，简直无法用言语形容。轻踩油门，动力便源源不断地输出，加速顺滑又迅猛，推背感强烈却不失平稳，仿佛被一股无形的力量推着向前，每一次提速都能感受到它强大的性能。转向精准灵敏，指哪打哪，底盘调校得恰到好处，过弯时车身姿态稳定，没有丝毫的侧倾，给我十足的信心。不管是在城市拥堵的街道中灵活穿梭，还是在开阔的高速上尽情驰骋，它都能完美应对，让我深刻体会到了驾驶的乐趣和激情。 这个生日，因为有了蔚来et5t黑武士的加入，变得无比特别。它不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，未来的日子里，我将和它一起，奔赴每一场热爱，驶向更美好的明天！
【不满意】黑武士太帅了，确实，黑色⚫不耐脏，有伙伴们购买黑武士的话，一定要多洗车，记得，车子不可少哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观咯，最美电动瓦罐不是吹的，车头家族化的设计，线条各方面都非常棒，最帅的当然是车身后半部分咯，整体的流线型加上尾部的瓦罐造型，太帅啦黑武士！！！
【不满意】最不满意的地方当然是缺少了抬头显示，然后就是大家都在诟病的电耗了，整体开下来电耗20左右，但是问了下朋友的双电机车型整体电耗也不低，稍微平衡了点，整体续航不足预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当今快速发展的汽车市场中，新能源汽车已经成为越来越多消费者的选择。随着对传统燃油车的依赖逐渐减少，消费者对于新能源汽车的关注度与日俱增。在萌生购车想法之后，我便开始深入研究并试驾了众多新能源品牌的电动汽车。经过综合对比，我最终选择了蔚来ET5t。这一选择并非偶然，而是基于对车辆性能、配置、设计以及用户体验等多方面的考量。在深入了解蔚来ET5t的过程中，我对其品牌扎实的用料和出色的性能表现印象深刻。例如，该车型配备了超远距离激光雷达、四颗英伟达Orin芯片以及双电机驱动系统。这些高端配置并非简单的堆砌，而是实实在在的性价比体现，为驾驶者提供了全方位的保障和卓越的驾驶体验。 与一些品牌注重车内舒适性配置如座椅加热按摩、流媒体后视镜等不同，蔚来ET5t更注重车辆的核心性能和实用性。当然，这并不意味着蔚来在舒适性配置上有所欠缺，相反，其在内饰设计和配置上的用心同样令人称赞。除了这些核心配置外，ET5t还有许多其他优秀之处，以下将从几个方面进行详细阐述。 一、换电模式：消除续航焦虑，提升使用便利性 对于新能源汽车用户来说，续航里程一直是最大的痛点之一。然而，蔚来ET5t的换电模式彻底解决了这一问题。换电模式的核心优势在于其快速性和便捷性。以春节期间我开车回家的经历为例，全程超过一千公里，途中我多次使用了换电站。每次到达换电站后，仅需几分钟时间，车辆的电池即可完成更换，无需像传统燃油车加油那样排队等待。有时，换电的速度甚至比加油还要快，这极大地节省了我的时间，提高了出行效率。 此外，换电模式还解决了电池衰减这一潜在问题。随着使用时间的增加，电池的性能会逐渐下降，这可能会影响车辆的续航里程和动力表现。然而，蔚来通过换电模式，将电池的维护和更换责任承担起来。这意味着用户无需担心电池衰减带来的额外成本和麻烦，公司会为用户提供持续稳定的电池性能保障。这种贴心的服务模式，不仅让用户在使用过程中更加安心，也体现了蔚来对用户权益的高度重视。 二、外观与内饰设计：颜值与品质的完美结合 在当今的汽车市场中，外观设计和内饰品质是消费者选择车辆的重要因素之一。蔚来ET5t在外观设计上采用了极具现代感和科技感的设计语言，线条流畅且富有动感，整体造型简洁而富有力量感。这种设计风格不仅符合现代消费者的审美需求，还展现了蔚来对细节的极致追求。从车头的标志性前脸到车尾的贯穿式尾灯，每一处设计都彰显了品牌的独特魅力，让我在第一次看到这款车时就“一见钟情”。 进入车内，ET5t的内饰设计更是让人眼前一亮。车内采用了大量高品质的材料，无论是视觉效果还是触感都给人以高级豪华的感觉。车内布局合理，功能分区明确，操作便捷。与我之前试驾过的其他品牌电车相比，蔚来的内饰设计在细节处理上更加出色。例如，车内采用了环保材料，不仅提升了车内空气质量，还体现了品牌的环保理念。此外，车内还配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。我的女朋友在试驾后也表示，蔚来的内饰设计是她见过的电车中最漂亮的，这种对设计的认同感也进一步坚定了我选择蔚来ET5t的决心。 三、智能驾驶系统：安全与便捷的双重保障 在当今的汽车市场中，智能驾驶系统已经成为衡量车辆科技水平的重要标准之一。对于我来说，智能驾驶系统最重要的功能是提升驾驶安全性和便利性。蔚来ET5t在这方面表现出色，其配备了两颗激光雷达和多颗毫米波雷达，这些先进的传感器为车辆提供了全方位的感知能力。激光雷达的高精度测距功能，结合毫米波雷达的稳定性和可靠性，确保了车辆在各种复杂路况下的安全行驶。 在实际使用中，ET5t的智能驾驶系统让我在高速行驶时更加轻松和安心。尤其是在夜晚或恶劣天气条件下，如大雨、大雾等，能见度较低的情况下，智能驾驶系统的辅助功能发挥了重要作用。它能够实时监测车辆周围的环境，提前预警潜在的危险，并在必要时自动采取制动或避让措施。这种先进的智能驾驶系统不仅提升了驾驶的安全性，还为驾驶者带来了更加便捷的驾驶体验。例如，在长途驾驶中，智能驾驶系统可以自动保持车速和车距，减轻驾驶疲劳，让驾驶变得更加轻松和愉悦。 四、驾驶性能：卓越的动力与操控体验 对于热爱驾驶的消费者来说，车辆的动力和操控性能是至关重要的。蔚来ET5t在这方面表现出色，其搭载了双电机四驱系统，为车辆提供了强劲的动力输出。ET5t的百公里加速时间仅需约4秒，这种强大的动力性能让我在驾驶过程中能够感受到强烈的推背感。无论是超车还是加速，车辆都能迅速响应，展现出卓越的动力性能。 除了动力强劲外，ET5t的操控性能也令人印象深刻。车辆的底盘调校非常出色，悬挂系统能够很好地平衡舒适性和操控性。在高速行驶时，车辆的稳定性极佳，即使在弯道行驶时，也能保持良好的车身姿态。此外，ET5t还配备了多种驾驶模式，用户可以根据不同的路况和个人喜好进行选择。例如，在运动模式下，车辆的动力输出更加迅猛，操控感更强；而在舒适模式下，车辆则更加注重乘坐的舒适性。这种多样化的驾驶模式选择，满足了不同用户的需求，让驾驶变得更加个性化。
【不满意】需要持续加大换电站的建设，保证换电的方便，同时，可以进一步提高电池的续航里程
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜值，外观和内饰都是我自己选的～买这个车车纯粹是为了颜值买单。本人是个颜控，本来想买灰色外观，但是临过年急着提车，只有黑色的现车，所以买的黑外紫内，感觉这个搭配应该是大部分ET5T车主的首选，黑武士帅是真的帅，不过之前开的白车，拥有了黑车之后才发现黑色居然超级容易显脏，沾灰什么的特别严重，后续考虑买个清洁拖把～ 2. 蔚来的服务真的很nice，提车不到一个月就在地下室停着被撞了，马上联系客服群，对方反应也很迅速，告诉我们应该怎么处理（当时还没过完年），各方面都告知的清清楚楚，为我们争取最大的权益，头一天送去修车、第二天就能取了，去交付中心取的时候还给了小饼干🍪、香片、饮品券之类的，还停留在送去4S店要修一个星期的思维上，蔚来这个效率真的可以。
【不满意】1. 储物空间实在是有点emmm…原本以为副驾前面有柜子，后面才发现车内居然只有扶手箱➕中控下方可以放东西，副驾前面完全打不开、没有柜子，对一个从传统油车换到电车的人来说还是些许有点不方便，而且车门内侧的储物空间也很窄，以及中控放杯子的地方也有一丢丢小，这两个地方都是稍微大一点的饮料都放不了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19年就是一代ES6车主了，22年首批ET5车主，后来ET5T发布就一直有点想换，去年年底趁着补贴就换了，之前ET5选了镜空粉真好看，但不太适合ET5T，如果有EC6的灵境紫就完美了，准备过段时间去贴个改色膜。 最满意的是颜值（外观内饰都满意）和操控质感
【不满意】最近舆论风向不好，各种平台上都是在黑蔚来的，作为最早就在支持蔚来的老车主，还是有点着急的，希望斌哥在企业的运营上努力调整，长期主义不容易，短期还得迎合市场好好活下去，蔚来加电！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个是外观，一个是蔚来的服务，真的没话说。之前我开宝马，也没享受过这种服务。蔚来的服务让人舒服，也很用心。社群活动，牛屋的体验都很让人喜欢。 还有就是补能，充电？充什么电，我们蔚来可以换电喔，三到五分钟满电出发，体验感直接拉满
【不满意】最不满意，那肯定是减震了。后减震过减速带什么的，抛跳比较严重，过弯支撑性给我的信心不够（也可能是因为我上一辆是宝马，操控性太好的原因吧）。后面我估计是要改一套减震的。希望蔚来后面的新款可以调整下减震的问题。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意蔚来的颜值，颜值即是正义，在马路上的辨识度很高，还有蔚来的换电解决续航焦虑，以及贴心的服务，周末闲暇时刻还可以去牛屋游玩。
【不满意】最不满意电耗偏高，车身偏重，悬架偏硬，驾驶颠簸路段起伏感很强，有时候车机不太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】NOMI Mate 2.0 真的是太让我惊喜了。有一次我开车去一个陌生的地方，路上有点堵车，心情正烦躁呢，就随口跟 NOMI 说了句：“这路怎么这么堵啊！”没想到它居然给我推荐了一条相对通畅的路线，还贴心地提醒我：“主人，前面路口右转，可能会快一些哦。”我按照它说的走，还真的避开了拥堵路段，顺利到达了目的地，那一刻我简直对它刮目相看，感觉它就像个贴心的小导航员。还有一次，我开车开得有点累，眼皮都开始打架了，NOMI 突然提醒我：“主人，您看起来有点疲惫哦，要不要休息一下？”它这一提醒，让我瞬间清醒，赶紧找了个地方停车休息，避免了疲劳驾驶的危险，真的是太实用了。选装的适享套装真的让我的驾驶体验提升了不少。有次我和朋友一起开车去自驾游，一路上开了好几个小时，朋友坐后排，下车的时候他跟我说：“你这车后排坐着真舒服，座椅的支撑性特别好，坐这么久都没觉得累。”我听了心里美滋滋的，这多亏了适享套装里的舒适座椅啊。还有一回，天气特别热，我一上车打开空调，没过一会儿，车内就变得凉爽宜人，而且空调的风量和温度都很均匀，不会出现有的地方冷有的地方热的情况，这也是适享套装里空调系统的功劳，让我在炎热的夏天也能享受舒适的驾乘环境。
【不满意】这个白色UWB钥匙真的有点让人头疼。有一次我着急出门，到了停车场，按了好几下钥匙都没反应，车门就是打不开，急得我直冒汗。后来捣鼓了半天，才终于打开车门，差点就迟到了。还有一回，我和朋友约好一起去吃饭，到了餐厅门口，我想用车钥匙遥控打开后备箱放东西，结果按了半天后备箱也没开，搞得我特别尴尬，最后还是手动打开的。这钥匙的信号要是能稳定一点，就不会有这些麻烦事了。黑色织物顶棚虽然看起来挺有质感的，但真的太容易沾灰了。我平时停车都是在地下停车场，按理说灰尘应该不多，可没过几天，顶棚上就落了一层灰，看起来脏兮兮的。有次我开车去接客户，客户一上车就看到顶棚上的灰，虽然没说什么，但我自己心里挺不舒服的，感觉有点影响形象。要是顶棚材质能更耐脏一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】