蔚来ET5T

【满意】选择了灰外灰内配色，纯性冷淡搭配style，搭配20寸花瓣竞技轮毂和舒享套装。在北方黑色真的是不耐脏，但在很多app上看到很多江浙沪以及广东的黑色ET5T车主，实名羡慕，毕竟黑色车漆洗干净保养好高级感满满。灰色内饰相比浅色内饰好打理，也比黑色内饰耐脏，整体的空间氛围也不会压抑。20寸轮毂让整体外观更加运动，也更加饱满。舒享套装的加持对我这种“专职司机”很友好，冬暖夏凉（方向盘座椅加热&座椅通风）以及座椅按摩提升一年四季的驾驶幸福指数，香氛系统保持日常车内空气。外观X-Bar设计风格让车头更具力量支撑感，至少相比2.5版本的改款，我更喜欢现款。
【不满意】不能说最不满意，就是纯好奇为啥把驾驶位座椅降到最低后保存位置还要抬起来一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从购车的那一刻起，蔚来的服务就给我留下了深刻的印象。销售顾问专业且热情，解答我的各种疑问。提车后，蔚来的售后服务同样贴心，定期的车辆保养提醒、上门取送车服务等，都让我感受到了作为车主的便利。
【不满意】仍有提升空间的小遗憾 换电站目前的覆盖范围还有待进一步扩大，虽然在一些大城市和主要交通干道上分布较为密集，但在一些偏远地区，换电可能就不太方便了。希望蔚来在未来能够不断优化和改进。
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【其他】

【满意】1是双电机加速很快、推背感强到没朋友、想超车就超车，也不是说我开车技巧多牛，只不过这台车给的反馈特别快。特别是高速行驶时，电机的表现几乎零拖延，瞬间加速就能轻松应对前方的车流，简直就是推着我一飞冲天。2是泊车很精准，只要是识别到的车位就能停。基本每次识别到以后我就可以解放双手，收拾东西下车了。
【不满意】底盘硬、续航差。走一些不太平整的路面，特别是经过一些坑洼路面，震动特别明显，坐在车里就像过山车一样，虽然不是特别剧烈，但长时间开下来，屁股和腰部会感到不舒服。有时候想想，我宁愿多花点钱买个舒适的底盘，而不是这台让我屁股累得不行的车。再说说续航，虽然蔚来的换电系统挺方便，但它的续航表现就是不够“理想”，官方说续航500多公里，但在实际使用中，这个数字的准确性要打个问号？？
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】毕业2年后由于工作需要准备入手一台电车代步，试驾了好几个新能源汽车品牌后被蔚来的颜值和性能吸引。拿下ET5T后开了有小半年，5T给我的惊喜还是蛮大的。外观是我选中ET5T的一大原因，作为一款旅行轿跑，5T车身线条流畅，隐藏式门把手、贯穿式尾灯，加上高级的黑色车漆，运动感拉满，看起来非常炫酷，真的太吸引年轻人了！
【不满意】要说用车小半年来有什么遗憾的话，那应该是空间偏小，车内空间人多的时候会相对局促，身高超过178cm的乘客可能会觉得有些压抑，不过这也是轿车的通病吧，如果是家庭用车可能会偏小，但像我这种日常自己驾驶的也不是什么大问题，而且5T相比ET5尾部稍微高一些，后备箱容积也是比较可观的，毕竟人家也是一台旅行车嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】ET 5t这个车子我其实已经看了很长一段时间了，当时碍于他们说又要换代又要换款，我就想买一个新款的，肯定会比旧款用的更长，毕竟说到底，新能源汽车还是电子产品。 结果一月的时候销售就约我去参与了他们的一个试驾活动，有一个Et5t已经开了两年的车主，我看到了他的改装车，说实话，车子性能我会考虑，但车子的外观颜值确确实实ET5t会更吸引我，我更害怕新款不再长这个样子，而旧款到时候就买不到了，所以我选择了在舆论风口浪尖的时候购买了蔚来这个24款的ET 5t。 先说一下我的这个车子的性能吧 蔚来ET5T，其实它在驾驶感受上面做的还不错，底盘稍微有一点点硬，这算是它的缺点，但是ET 5t相比较更偏向于性能车，最早的时候其实有看过奥迪的S4和大众的CC，我对旅行车的话一直都是比较喜欢的，那ET 5t驾驶感受上面给到的是比较稳当，而且我确定要真的决定要买车子的那两天，刚刚好有下雪，在雪地模式下Et5t这个车子是真的一下子就踩到了我的心上，就是稳当，很细致的驾驶感受，我不能用语言来分享出来，但是它这种稳定又稳定的感觉其实还是给了我一些驾驶上的安全感的。 Et5t是有一个专属的赛道模式，它的官方名称叫EP模式，在高速路上行驶的时候，我其实还是很想要有一种速度与激情的感觉的，那Et5t的话，刚好可以给到这种模拟赛场的感觉，拿上专属的音乐和灯光，给了我不错的驾驶体验，而且Et5t的话，我在改装的时候是压低了一下车身，让车变得更加的低趴，相比较于它原本的高度，我仅保留了可换电的高度，让我的整个车子看起来更加具有速度的感觉然后我改了一下我的轮毂，选了20寸的轮胎，选大轮胎会影响续航，但是如果真的要追求速度，续航就不再考虑的范围之内了，再加上这个车子可以换电，可以极大程度的解决我续航的焦虑 然后再说一下这个车子的外观 买这个车子绝大多数的原因还是在它的外观上，看了很多的两厢车，就不一一再说了，蔚来别的不说，审美还是一直很在线的，Et5t这个车，我加装了行李架之后，让这个车子充满了在路上的感觉，也多了一些生活的方式。我安装了有两个背包，一个是装的行李，一个的话是安了一个电动天幕 ，根据我不一样的生活情况，会规划一下，因为上班已经很累了，休息的时间更想要去到休闲露营放松一下，而且天气逐渐暖和了，更想出去玩了。 再说一下空间 Et5t我基本用不太到第二排，主驾和副驾驶的空间还是足够的，二排的话更多会被我用来装行李或者是就放生活用品。 但我坐过我车的朋友们对二排坐的意见有一点点大，还是觉得二排坐的这个空间比较小。我的日常如果说是在车上休息或者放行李的话，做的还是可以的。 分享一下我的购车价格 我之前是开了一个奥迪的a4l，领了置换补贴1.5w 选择的是买断版本，加上当时的优惠，选装了一个颜色极光绿，加了个行李导轨、舒适套装、Nomi 到手价不算置换补贴是27.65万，是个展示车。头次保险的话，我大概是付了6200块钱。做了当时说的五年零息，付了大概三成的首付。销售这边给到我一些换电券，杯子，雨伞，折叠箱，乱七八糟一堆礼品。目前用了这段时间驾驶感受还好，没有什么太大的缺点和问题，虽然是展车，但是没有网上说的异响之类的问题。 说一下推荐的方面吧 换电也确实是方便，买了车，刚好有急事，出过一次远门，换了一个150度的电池，当时跑了大概800多公里，还有20%左右的电，电池的续航里程还是比较实的，但是它标配的75度电池续航不算长。就上下班用，跑长途直接不行。所以还是说一下，这个换电还是比较不错的，要是就统共跑这三四百公里，还得再充两个小时的电啊，这个车企也不用玩了
【不满意】然后说一下不满意的地方吧 价格上面其实我还是觉得有一点点虚高的，虽然我愿意为了它的颜值去买单，但是它的这个价格在现在新能源汽车基本上没有特别大的竞争力，希望要不就推出一点更好的产品，要不就把价格降下来，如果它的价格能再有大的优惠，我就考虑再去购买一个SUV。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买了发现真香~ 作为一个处女座，ET5T满足了我的颜控加收纳狂魔加强迫症，长在我的心趴上。ET5T延续了ET5的轿跑风格，车顶流畅线条与运动姿态，搭配旅行车特有的修长车身，兼顾动感与优雅。标准状态下后备厢容积达450L，后排座椅放倒后可扩展至1,300L，超大后备厢空间，轻松容纳大件行李、户外装备或家庭用品，适合我未来的长途旅行或日常载物需求。全系标配超大全景天幕，提升车内通透感；内饰采用可持续材料，兼顾质感与环保理念。 ET5T的双电机四驱系统和精准驾控体验，能够满足我悍匪女司机的强劲动力输出，前150kW感应电机 + 后210kW永磁电机，综合功率360kW，百公里加速仅需4.0秒，绿灯起步完全秒杀其他车辆。当然，还要夸夸蔚来的全方位安全防护，除了搭载33个高精度传感器，包括1颗激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，实现360°无死角感知。支持对车辆、行人、骑行者及交叉路口横穿目标的识别，最高刹停速度120km/h。实时监控盲区，降低变道与倒车风险，高强度车身结构，配合侧气帘与电池包双重防护设计，提升碰撞安全性。超级适合新手司机和带娃开车的时候被娃的各种需求分心的情况。 ET5T的自动泊车也一流，自从有了nomi，我的倒车入库水平显著下降。车上的大部分功能都可以指示nomi进行操作，以至于用车大半年了，好多功能的按键根本不知道在哪。可爱的nomi每天上车都会贴心问候，可以自行设置每天上车的天气提醒，判断适不适合洗车或其他出行安排，有其他乘客或者孩子也能精准识别，完全可以避免车内遗留儿童的情况。更新了3.0系统后，还增加了车上各个视角的拍照，能够记录开车路上的美丽瞬间。 最重要的是要夸一夸蔚来独有的特色换电系统，3分钟完成电池更换，彻底解决充电等待，降低新能源汽车的电池焦虑，完全没有后顾之忧。购车时选择电池租赁，车价立减7万元，完美降低购车门槛。
【不满意】使用半年多以来，也觉得ET5T还是有很多待提升的地方，比如座椅偏硬，开车时间久会有点腰疼；比如底盘偏硬，过个坑真的有点墩；自动驾驶有点不够智能，城区道路可能会突然来个加速，着实有点吓人。但是，我觉得这些缺点相比于她的优点，还是完全可以接受的，希望以后的日子能有更多蔚来带来的惊喜。
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【满意】蔚来ET5T黑外紫内一眼万年，真的非常好看。 原本是没准备要换车的，从蔚来门店路过，就被ET5的颜值给吸引到了（对，最开始喜欢的是ET5），心想，诶，这车还挺好看的，配得起我哈哈。 坐在紫色内饰里，就真的走不动路了，我勒个天呐，写了我名字的颜色，这也太太太太太好看了吧～好漂亮，好有气质，好lady呀～这就是我最满意的一点，颜值至上！
【不满意】避震真的一点差哎，买之前就做好心理准备了 但是经过一些比较颠簸路面的时候体验感确实不太好，不过轿跑都有的通病，忍忍算了。轮胎也有点脆弱的，新车开的比较小心，不过也上过几次路牙，感觉稍微谨慎点，有坑洼的地方记得减速，应该还是能避免这个问题。
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【满意】决定买电车开始我们看过特斯拉，小鹏， 理想，极氪001 最终选择蔚来!一开始是想买特斯拉和理想，但看完它们和蔚来的对比后我们最终选择了蔚来，当天就试驾了ET5T，当天就被各种种草，一-切就是这么凑巧。之后我们也去试驾了小鹏，极氪。可能我是女生觉得蔚来内饰的颜值很好看，其他的就没那么容易入眼。 选择蔚来的应该都是颜值控吧，当然我也不例外，同样是被蔚来的颜值征服，以及号称火锅界的海底捞服务，还有我最喜欢的nomi小可爱~ 我们选的是外黑内紫的配色，我觉得黑武士很帅，平时我就喜欢比较经典的色系，久看.不厌，其他颜色看几年会视觉疲劳，会腻。总之还是看自己喜欢的车型 还有中意的颜色买啦。
【不满意】当然，也有一些小小的遗憾啦，比如换电回到农村其本上是没有的换，在市区的换电站又没有开通，加上充电口是快充没有慢充口，导致每次出去玩都要先想办法去找地方充电，我们村里很多车都是慢充口，包括我家也是在家门口装了理想的慢充充电桩，所以很不方便啦，但我从来不后悔买蔚来，早买早享受
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【满意】去年春天，我成了5t的车主。那时，身边朋友听说我花30多万买一辆电动车，大多觉得“不太划算”——毕竟同价位能选的油车不少，而电动车总让人担心续航和保值率。但一年过去，这辆车不仅成了我每天通勤的伙伴，还陪我跑过长途、挤过早晚高峰、甚至帮我躲过了一场可能的追尾事故。回头看，选择ET5t的理由，或许不只是参数表上的数字，更是那些藏在细节里的真实体验
【不满意】世上没有完美的车，就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣，她的优点是否足够打动你，她的缺点你是否在意？蔚来的5就是一款优点足够打动我，缺点我不太在意的车，毕竟家里有充电桩，即使天天冲也不麻烦，我不会在意续航短不短打几折，而且家里还有油车。后排几乎不坐人，我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的，油车给不了我人车合一的感觉
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【满意】最满意的 最喜欢的是蔚来的智驾和电车的4秒俱乐部，本来之前买了一台A4才开了一年多，坐了朋友的电车之后，一直对电车心痒痒的，后面跟老婆去施加了一下蔚来，只能说不能试驾，一旦试驾不可自拔，一入电车深似海，从此油车是路人。幸亏A4买的也不久，卖掉之后自己贴个10万左右换了一台瓦罐电车，不过现在油车的贬值也是蛮厉害的，可能就是因为电车的发展太迅速了，切换到蔚来的系统，我有种从诺基亚换到苹果的感觉，特别是在开高速的时候，我从泉州开厦门、或者去福州的高速上开1-2个小时基本上没有任何疲惫的感觉，以前开1-2个小时的车，我会感觉有点疲惫，现在开电车智驾基本上都能帮你开，果然科技的进步，让普通人的生活更加美好！
【不满意】最不满意是 最不满意的可能只有续航了，可是双电机有了速度就只能拉下续航了，可能也是因为这样蔚来大面积的布局换电站 因为换电县县通了，大家开电动车和油车也就没区别了，到哪里去都能3分钟满电出发，也不用担心距离什么的，据我了解泉州马上就要县县通了，每个县城都有换电站还是相当方便的。全国有3000多个换电站，我在蔚来的APP上看到很多车友去西藏新疆看起来很让人心动，等今年夏天我也要规划下路线，带上老婆一起自驾游走起。
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