吉利几何C

【满意】不用多说了，最满意的地方还真挺多的，操控动力，还有省钱能力等等这些方面表现真的都挺好的，它的操控就比较容易上手，是那种比较轻松自在的车子，而且在操控这方面只要是之前有经验的人都能够很轻松上手，我老婆都觉得这车子挺好开的。再者就是省钱能力强，我们俩现在开这样的车子，平常上下班把它当成一个代步用车用的频率还挺高的，基本上一个月也花不了多少钱，一公里一毛不到的电费足够便宜了，关键是还不限行。一年下来节约个几千块钱油费一点问题都没有。
【不满意】我现在最不满意的地方就是驾乘的那种感受，偶尔走烂路的时候觉得车子的这种颠簸感还是比较强的，而且行驶的过程当中多多少少会带来一点噪音，让人还是多少有点不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是几何C的内饰设计了，非常的豪华，中控大屏要多帅气有多帅气，很有高科技的感觉，特别是开导航的时候看的很清楚。而且作为一款新能源，在价格上有政府的补贴，性价比比较高，现在政府大力倡导新能源车，国家电网充电桩也到处都有，比起燃油车来说养车开支低很多。还有个就是续航了，一般纯电款的新能源车续航都是个问题，几何C的续航能达到350-370公里，跑个简单的高速也不是事。
【不满意】说到不满意，我必须吐槽下这个车标，真的是一个车标毁了一辆车，别人一看是吉利的车标，就有点吐槽，几何系列的知名度还是不太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的外观很有特色，整个车身是一种低趴的流线型风格，很有运动感觉，侧身的线条将前后轮眉连接在一起，勾勒出一种肌肉力量的感觉，前大灯后尾灯也很夸张，辨识度很高。还有就是出行低成本了，除了上下班，我闲下来的时候也会跑跑滴滴，几何C这款车续航能有三百六七左右，充电也快，而且可以接室电进行慢充，大大的增强了充电的便利性，相比燃油车每月上千的油费，能节省不少钱
【不满意】电机驱动在起步的时候优势很明显，但是在动力方面还是明显有不足的，像现在三四十度的天气，空调打开的话，爬个高架桥得往深了踩油门，隐约也有一种后劲不足的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是操控，这台电动SUV开起来很顺手，一方面它的方向盘大小正好合适，握持感很棒，多功能按键用着也顺手。另外就是SUV的底盘高，车里面的视线也是很好的，比较明朗。底盘风格很硬朗，再加上有电池包，行驶稳定性不错。
【不满意】后排的头部空间并不是很好，我178的身高在后排坐着，头顶的距离就比较近了，虽然没顶着头，但感觉也不好。另外新车阶段有味道，这是我目前发现的两个不太好的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的两点，首先是续航里程，因为买纯电新能源车最看重的性能就是续航里程了，这车我买了将近2个月，刚开始的时候掌控的不是很好，续航能够保持在320-350公里左右，后来加入车友群里面，互相交流的多了，各项操控磨合的也愈加熟练，不夸张的说，只要把控到位，400公里续航数据跑满没得问题，这也是很多车友都有真实实践过的！第二点就是售后方面的安心了，一个是政策上面的保障，电池组的终身维保，心里面最大的一块石头落地，两年7折厂家回购的政策扶持也让以后想换车也有了车辆保值的底气；另外还有维护保养，比起燃油车简单多了，也不花钱，方便实惠。
【不满意】我之前一直开的是手动挡的车，换几何C之后，感觉手脚都不协调了，一个是挂挡方式的转变，总是不自觉的去握档把，单踏板的方式也是适应了好久才习惯过来，现在终于不用手忙脚乱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在北京等待多年，终于拿到一个新能源指标，非常不容易，拿到指标后我非常高兴，经过多方面比较，综合考量，最终选择吉利几何C！ 几何C是吉利旗下的，有大厂背书，是2020年8月份上市，经过了市场检验。买之前问过许多老车主，纷纷说这车没什么问题，而且续航扎实，续航里程长。电池采用宁德时代523三元锂电池，安全性上要高一些。电池容量70度，NEDC续航550km，目前看在市区跑基本能跑到550km。 车头车尾各6个超声波雷达，全车12个超声波雷达，有FCW前方碰撞预警系统 AEB自动紧急制动系统，安全性得到很大提升。 配置360全景影像，低速转弯时自动开启，倒车时也自动开启，方便停车。 中控台上还可以无线充电，很是方便。 买车送充电桩，小区可以安装的话充电很是方便。随车送应急充电线，可以接家里220V电源应急充电（应急充电很慢）。支持放电功能，可以单配一个放电线，出去郊游时很是方便。 总而言之，选择几何C，没错的。
【不满意】后备箱略小，放上婴儿车什么的基本上就没什么地方了。 仪表盘略小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的很满意几何C，它给我的驾驶体验感非常好,要颜值有颜值,要动力有动力,要配置有配置。而是是纯电新能源,上绿牌,免交购置税,出行方便,而且充电的费用非常低,续航能力也符合家用代步的需求,言而总之用车成本非常低,非常经济划算,很实惠。另外几何C的颜值也挺高的,家族式前脸,霸气的车身,再加上前脸正中央的银色logo是非常的显眼,而是很有辨识度。另外内饰配置也挺齐全的,多种辅助系统,能够保证行驶安全,让我无忧无虑的享受驾驶乐趣。
【不满意】车漆薄了一点，平时停车旁边车门打开都给我挂了一个印子在上面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油门很灵敏，开起来特别轻，加速很快，新车异味基本也没有，最最满意的是续航，真实可靠，永久免费流量包，再也不用担心流量问题，长途想听歌，旅游想导航，一句你好几何，都帮你安排的妥妥的，还有360全车影像让女司机倒车入库也能得心应手，稳！
【不满意】轮胎抓地力感觉有点不太好，不过高配好像是米其林的会好点，还有就是前面说的主驾跟副驾之间的那条太宽太高了点，车机的话偶尔会出点小问题，不过一般重启都能解决，电子产品嘛多多少少有点，个人感觉不影响，续航真实才是最重要的！
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航扎实 每次上下班都会计算 掉的里程跟实际差不多 不会有续航焦虑 这个很赞 焦虑是很痛苦的事情 而且有害健康。
【不满意】不满意还好 没有什么特别不满意 非要挑就是前排座椅有点小 我183 稍胖 包裹感差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航，最满意的就是续航了，买电动车最重要的一点应该就是续航了。我买的是550版本的，一个多月用下来续航是真实在，基本全程空调23度3档风，百公里平均电耗在13.2左右，新手女司机市区道路、高架、高速都上过，随便开开也能开530公里左右，续航比预期好太多了，希望冬天几何c也有很好的表现。 另外比较满意的就是抬头显示和360影像了，这两样基本是新手女司机必备神器，就是这两项功能让我这个新手女司机快速上手了，有了360影像什么倒车、侧方停车那都不是事。
【不满意】速度超过80后胎噪、风噪有点大，c是跨界车，基本算两厢车，隔音不如轿车，据说几何A隔音就好很多。 另外车机系统也有点落伍，不能自己安装需要的APP，不过这阵子用下来发现开车过程中基本也就用用导航放放歌。语音功能也就验车的时候试了一下，后来再也没用过，感觉其他花哨的功能更重要的也就是个销售话术而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】