吉利几何C 2020款 优选续航版 400KM C+ Pro

【满意】最满意的还是在成本这一块吧，毕竟除了买车的时候一次性出血之外，之后的加油、包括后期的保养都是比较省钱的，基本没多大的花费。
【不满意】座椅坐着是有点生硬的感觉，坐久了也是有点腰疼的，但是后排听家人说是没有，但是前排确实是这样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的安全系数。还有就是他的整体空间的舒适成度，还有就是让我满意的纯电车的安全问题。因为也是看了很多这种纯电车，也许是新闻看多了，好多关注电池的问题，安全问题有很多，所以也是让我最满意的地方就是几何C电池安全问题。
【不满意】最不满意应该是有点后悔没上高配的550公里续航了，400公里的续航版本在市区跑没啥问题，如果跑高速还是有点少了。其他的都还挺好，没啥不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不用多说了，最满意的地方还真挺多的，操控动力，还有省钱能力等等这些方面表现真的都挺好的，它的操控就比较容易上手，是那种比较轻松自在的车子，而且在操控这方面只要是之前有经验的人都能够很轻松上手，我老婆都觉得这车子挺好开的。再者就是省钱能力强，我们俩现在开这样的车子，平常上下班把它当成一个代步用车用的频率还挺高的，基本上一个月也花不了多少钱，一公里一毛不到的电费足够便宜了，关键是还不限行。一年下来节约个几千块钱油费一点问题都没有。
【不满意】我现在最不满意的地方就是驾乘的那种感受，偶尔走烂路的时候觉得车子的这种颠簸感还是比较强的，而且行驶的过程当中多多少少会带来一点噪音，让人还是多少有点不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是几何C的内饰设计了，非常的豪华，中控大屏要多帅气有多帅气，很有高科技的感觉，特别是开导航的时候看的很清楚。而且作为一款新能源，在价格上有政府的补贴，性价比比较高，现在政府大力倡导新能源车，国家电网充电桩也到处都有，比起燃油车来说养车开支低很多。还有个就是续航了，一般纯电款的新能源车续航都是个问题，几何C的续航能达到350-370公里，跑个简单的高速也不是事。
【不满意】说到不满意，我必须吐槽下这个车标，真的是一个车标毁了一辆车，别人一看是吉利的车标，就有点吐槽，几何系列的知名度还是不太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的外观很有特色，整个车身是一种低趴的流线型风格，很有运动感觉，侧身的线条将前后轮眉连接在一起，勾勒出一种肌肉力量的感觉，前大灯后尾灯也很夸张，辨识度很高。还有就是出行低成本了，除了上下班，我闲下来的时候也会跑跑滴滴，几何C这款车续航能有三百六七左右，充电也快，而且可以接室电进行慢充，大大的增强了充电的便利性，相比燃油车每月上千的油费，能节省不少钱
【不满意】电机驱动在起步的时候优势很明显，但是在动力方面还是明显有不足的，像现在三四十度的天气，空调打开的话，爬个高架桥得往深了踩油门，隐约也有一种后劲不足的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是操控，这台电动SUV开起来很顺手，一方面它的方向盘大小正好合适，握持感很棒，多功能按键用着也顺手。另外就是SUV的底盘高，车里面的视线也是很好的，比较明朗。底盘风格很硬朗，再加上有电池包，行驶稳定性不错。
【不满意】后排的头部空间并不是很好，我178的身高在后排坐着，头顶的距离就比较近了，虽然没顶着头，但感觉也不好。另外新车阶段有味道，这是我目前发现的两个不太好的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的两点，首先是续航里程，因为买纯电新能源车最看重的性能就是续航里程了，这车我买了将近2个月，刚开始的时候掌控的不是很好，续航能够保持在320-350公里左右，后来加入车友群里面，互相交流的多了，各项操控磨合的也愈加熟练，不夸张的说，只要把控到位，400公里续航数据跑满没得问题，这也是很多车友都有真实实践过的！第二点就是售后方面的安心了，一个是政策上面的保障，电池组的终身维保，心里面最大的一块石头落地，两年7折厂家回购的政策扶持也让以后想换车也有了车辆保值的底气；另外还有维护保养，比起燃油车简单多了，也不花钱，方便实惠。
【不满意】我之前一直开的是手动挡的车，换几何C之后，感觉手脚都不协调了，一个是挂挡方式的转变，总是不自觉的去握档把，单踏板的方式也是适应了好久才习惯过来，现在终于不用手忙脚乱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的很满意几何C，它给我的驾驶体验感非常好,要颜值有颜值,要动力有动力,要配置有配置。而是是纯电新能源,上绿牌,免交购置税,出行方便,而且充电的费用非常低,续航能力也符合家用代步的需求,言而总之用车成本非常低,非常经济划算,很实惠。另外几何C的颜值也挺高的,家族式前脸,霸气的车身,再加上前脸正中央的银色logo是非常的显眼,而是很有辨识度。另外内饰配置也挺齐全的,多种辅助系统,能够保证行驶安全,让我无忧无虑的享受驾驶乐趣。
【不满意】车漆薄了一点，平时停车旁边车门打开都给我挂了一个印子在上面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三菱劲炫陪自己已经7年多了，风风雨雨走了13000多公里，非常好，看多了别的车趴窝，劲炫却从来没有把我放下在路_上。 也许是七年之痒，痒的不行，躁动的心总想换换口味，喜欢简简单单的车，去年就开始了选车之类，曾经非常中意别克微蓝，那淡淡的蓝, 遇见几何是在车展上，一辆车就那么静静的在那里，也是那淡淡的蓝，走进车里，内饰非常简约，但是又不简单,当场交了定金，期待着交车。 时间过的真是非常快。不知不觉中我买几何C已经两个多月，也陪我走了高速，走了国道,走了乡下道路,去了海边，爬了高山，走了3800公里了，各方面给了我许许多多的惊喜, 首先是续航: 我买车时候真巧有市政府的补贴，车都不够卖的，只能提了个低配，买纯电动车大家可能最关心就是续航，这款车综合续航400km，我亲自实验了下，开了390还有27公里的电量，再开下去好像剩下的电量1公里可以当2公里使，虚标是真虚标啊，扎实是真够扎实，看起来400公里是可以放心浪了，全程空调，?大部分城郊，小部分城区道路，综合百公里电耗12.3，这车充电方便不方便??充电是真的便宜，50多度电，家里充电桩每次充满刚好1晚上左右，四百公里。平时住的小区没车位，去快充战充，波峰波谷电价，半夜去充满才花1.1元1度电，好吧，1个小时就可以充满了，又是四百公里续航。白天略贵，1.2元- -度,也非常的方便 其次是操控: 方向盘感觉是和我的劲炫差不多，不虚也不实，就那么的感觉，刚刚好，简洁大方的内饰，空调物理按键，手机充电口前面2个后面一个，语音助手导航，完全不用一个个敲字母，实用，非常喜欢中控这个横梁!还可以听评书，才30多就要步入老年生活了。 再次是感受 电车和油车一般差别不多， 最直接的就是静音和加速，车发动了，没有发动机.声音，只有风声，胎噪声，静静的，感觉真好，加速是真的快，6.9秒真不是吹出来的，静若处子，动如脱兔，非常轻盈，提速快，好掉头,城市通勤神器。有时候灯排在第一一个时，绿灯亮起，稳步加速，过了马路时，后面的兄弟还在停止线前，不止一次怀疑自己闯了红灯。到今天开了3800多公里车没任何问题，越用越顺手，已经不爱开油车了。不过我好像是懒人，也爱开快车 还有是外观 这西就是见仁见智的。，吉利几何C的外观设计我认为非常前卫大胆的，前脸使用了一体式大灯的设计，突显科技感,柔美简单条设计，很有时尚感，这个车空间表现还是很不错的，尤其是前排空间很是宽裕，后排没有坐小凳的感觉,后备箱与后座椅略有- -个?台阶，几何C电动采用英寸的中控屏幕，同时使用了很多镀铬饰板对车内进行装饰，看着非常精致的中控台采用镂空中空设计，增加了车子的储物空间。取消换挡杆用旋转式替代增加了些许科技感 总之，选了几何C,无怨无悔，人生几何对酒当歌
【不满意】后视镜不合理，感觉看赶来怪怪的，特别是右边
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意几何C的动力，百公里破百只要6.9秒，提速真的很快，开着特别有感觉，而且续航也不错，充满电的状态用经济模式开可以跑380公里，跑高速也能跑350公里左右，续航里程也很满意。
【不满意】不满意的有两项：1.轮毂不能选配18寸，这个17寸的轮毂太小了，2.刹车太灵敏，轻轻点一下就跟急刹车一样，打算明天去售后看一下，调一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】