腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】2024年于我而言是收获满满的一年，喜提腾势 Z9 GT 更是为生活增添了诸多精彩。从去年 11 月提车至今两个月，对它的了解愈发深入，这款车的外观设计和综合续航能力是我最满意的两个方面。自从它的加入，我和家人的出行生活质量有了明显提升。
【不满意】站在一个新车主的角度，实事求是的讲，我个人认为智能化是它的短板，在这段时间的用车过程中，我发现车机系统反应有时不够灵敏，语音助手识别准确率有待提高，在如今智能汽车竞争激烈的市场环境下，这一点有些让人失望 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己非常喜欢车子的综合性的，首先车子的外观颜值在线，无论是从车头还是从车尾线条都很流畅，比例协调。车顶到车尾的那一抹流线，看的很自然，同时车内的空间宽敞，我的身高是175，无论我坐在司机位置还是坐在第2排，腿部和头部的空间都特别充裕，综合以上所有的因素我就选了。
【不满意】我感觉新车的内饰味道挺明显的，尤其是皮革的味道，我是去年12月份提的车，开到现在不到两个月的时间吧，已经在车内放了水果和吸味道的竹炭包，目前的味道还是可以淡淡的闻到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼间来到了2025年，我的腾势Z9 GT陪我跨过了第一个新年。从去年11月份提车到现在，满打满算已经有两个月的时间，在这两个月的用车过程中，它青春靓丽的外观在外人面前挺给我撑面子，还有舒适的驾乘体验也很不错。
【不满意】尽管腾势Z9 GT的整体内饰设计简约大气，但在一些细节之处的做工还有待提升。部分塑料件之间的缝隙较大，装配工艺不够精细。方向盘手感过于轻盈，操控感受差点意思。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】为了给家人带来更优质的出行体验，同时兼顾自己业务所需，在 2024 年 12 月，我将腾势 Z9 GT 这款车迎进了家门，如今已满一个月，里程表也悄然来到了 1480 公里。在这一个月的用车过程中，我认为外观颜值和综合续航能力是我最满意的两个方面。
【不满意】最让我头疼的就是内饰异味问题，这一个月来，每次上车都能闻到那股难闻的味道，即便通风、放炭包，还是消散得很慢，对于有孩子的家庭不太友好，真心希望厂家后续能改进内饰用料，解决这个问题。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力太赞了，一脚油门下去，那推背感瞬间就来了，强烈的加速感让我心跳加速，热血沸腾。在高速上超车，那是轻松加愉快，动力源源不断，就像一头蓄势待发的猛兽，随时准备冲刺，这种顶级的动力体验真的让我特别满意。
【不满意】这动力强是强，但感觉能耗也跟着上去了。纯电模式下续航里程在实际开的时候没有达到我的预期，尤其是开着空调或者高速行驶的时候，电量掉得有点快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了好久，终于提车回家啦！从上市我就一直在关注，但是没定，担心自已成为首批小白鼠，毕竟实车是真的没接触过，并且给出真实评价的。但是最终还是没扭过自已，去店里看了实车并参与了试驾，当天就下定了，等到了11月底，门店销售通知我车到店了，第二天一早就去了4S店等着办提车手续。4S店的效率也非常的高，当天就办了交付仪式，正式提走了心心念的Z9GT。哈哈！我买车主要看重的还是品质，Z9GT的整体配置让我很震撼，上车踩刹车可以自动关闭车门，而且行驶起来也非常稳定，是我想要的驾乘的感觉，当然我对易三方的这个功能也很期待，试驾的时候我就喜欢它的极致转向和蟹行这两种模式，对于一些狭窄路段和特定的停车位，这些功能都可以起到非常好的效果。提车已经1个多月了，行驶了1545公里，给我的感觉就是这个车很好开，底盘也很扎实，提速快，操控性好，易三方的功能也确实是非常强大的黑科技，非常满意，一辆好车也确实是旅途中值得信赖的伙伴。在街上回头率很高，尤其是它外观性感的腰线最好看。可能内饰整体有点拉胯，有很多不合理的设计，如空调出风口，杯架影响档把使用，小到可怜的后备箱空间，但不影响这辆车整体的机械真的是堪称一流，动力充沛，但是常规模式下油门调教相对偏线性和保守，操控也确实是非常优秀的，可以说指哪打哪。有个小亮点就是它的是侧翼支撑，用过之后觉得是真爽，在高速转弯时人不会再被甩来甩去。当然槽点还是有的，主要是底盘高度确实太低了，容易托底。说说易三方，最大的用处还是在于它的安全性真的很好，智驾也只能说中规中矩吧，在高速和快速路确实还是很省心，我目前至少超过一半的里程应该都是智驾开的，整体来看智驾系统偏保守，像一个保守的新手司机。车机系统是令我惊喜的，性能相当强悍，日常使用丝滑程度完全不输同事的问界M9。在和Z9GT相伴的这一个多月里，他给我带来了太多的惊喜。电动门使用极为方便，带着朋友也能情绪价值拉满；帝瓦雷音响声场强大，每次上车第一件事就是打开音乐；三电机的马力充足，开起来快而不蹿，让人充满信心；后轮转向应用场景广泛，窄路调头丝毫不慌；尤其是圆规调头真是太厉害了，有一次停车时被前后堵住了，没法直接出来，当时就想到了圆规调头，把车尾摆出来之后潇洒离开，旁边的大叔一脸不可思议的看着我，真是帅呆了....当然还有它的整车静谧性、底盘整体性、油耗经济性等等优点真是数不胜数。在以后与Z9GT的相伴中一定会十分的愉快。
【不满意】刚提车，车内真皮味道很重，需要经常通风，不然味道太大了。
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【动力】
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【其他】

【满意】外观帅气，符合我的审美标准，内饰精致，用料高级，网上说的内饰丑，看到实车就不这样认为了，方形出风口虽然不怎么好看，但是挺好用的，不藏灰打理起来方便。前后冰箱可以满足日常一切需求，非常nice。后排座椅通风、加热、按摩都有，靠背也可以调节，舒适性媲美百万豪车。
【不满意】座椅记忆没有实体键位，语音也控制不了，零重力座椅虽然可以语音控制，但是躺下之后，语音无法复位（座椅上面有一键回位），希望后续OTA改善。
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【其他】

【满意】车子的空间很大，我们一家五口人坐在车内，当时试驾的时候就觉得很宽敞，尤其是后排的横向空间，两个老人加一个小孩子，坐在后排绰绰有余，空间对于我们家来讲是刚需，而且后备箱的空间容积特别宽敞，后备箱车门面积打开之后，可以直接把儿子的安全自行车直接塞进去。
【不满意】感觉新车内饰的味道还是很明显的，当时提车之后我就把车子放在露天停车场，晒了有两个星期的时间，现在的味道基本上就已经闻不到了
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【其他】

【满意】这辆车的空间宽敞，外观设计同样出众。特别是车头侧面的造型，从大灯眉角延伸出的腰线一直贯穿至尾部，使得整个侧面线条充满动感，宛如一位蓄势待发的短跑运动员，展现出矫健与力量之美。
【不满意】然而，在高速行驶时，车内噪音控制表现稍显不足。虽然在城市低速环境下非常安静舒适，但当速度超过100公里/小时后，风噪和路噪会显著增加，影响乘坐体验。
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【其他】

【满意】在与腾势Z9GT相处的过程中，有太多方面让我深感满意。首先是它强大的动力系统，加速迅猛且输出线性，无论是在城市道路的起步超车，还是高速上的持续疾驰，都能给到我充足的信心和快感。其次，车辆的舒适性堪称一流，座椅的包裹性和支撑性极佳，长时间驾驶也不会感到疲惫。再者它的智能科技配置十分丰富，比如先进的自动驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松和安全。另外，腾势Z9GT的操控性能也相当出色，精准的转向和稳定的底盘，让我在驾驶时能够随心所欲地掌控车辆。
【不满意】当然腾势Z9GT也并非完美无缺，我觉得车内的一些细节做工还有提升的空间，偶尔会发现一些不太精致的地方。还有就是车辆的音响效果，虽然不算差，但对于我这种对音质有较高要求的人来说，还是希望能更好一些。
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【动力】
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【其他】