具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 39.7万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 安徽-安庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10330公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1. 颜值超高,回头率爆表:这车开出去,经常有人看我这个女司机,而且线条流畅,又帅又优雅,,停在哪都是焦点。尤其是那个尾灯,晚上一亮,辨识度绝对高。2. 动力猛,提速快得像过山车:油门一脚踩下去,推背感立马就来,超车就是一瞬间的事,高速上想跑多快都行,3. 高科技,好玩又方便:“螃蟹走”和“圆规掉头”:这功能太实用了!遇到窄路掉头或者侧方位停车,车子能斜着走甚至原地转圈,我虽然没有经常用但是偶尔也会用到,毕竟停车是我最大的困难。车里屏幕多,音响牛。4. 续航长,不焦虑:混动版本能跑一千多公里,平时市区用电,便宜又安静;出远门用油,加油站都好找,完全没有“电量焦虑”,想去哪玩一脚油门的事。
【不满意】1. 偶尔会“嗡嗡响”:开了一些日子,你可能发现了,走某些不好的水泥路或者粗糙路面时,车里可能会有点低频的“嗡嗡”声,时间长了有点压耳朵。2. 车身宽,有点挑路:因为这车为了帅和稳,做得比较宽。所以在一些老小区、窄胡同或者机械停车位上,开会有点提心吊胆,怕刮到轮毂或车门。每次停车都小心翼翼的3. 价格方面性价比不算高,保养维修不便宜:毕竟是顶配豪车,当初买它花了不少钱。后续的保养、保险费用,以及万一不小心蹭了一下,修起来肯定也比普通家用车要贵一些。4. 智能功能虽多,但可能太复杂:屏幕里功能太多了,有些可能直到现在都没完全用明白。女孩子对于车的使用可能还停留在能动就行嘿嘿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1656公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意外观,日常开去上班,同事都夸时尚又有劲儿。车身线条顺溜,前脸大格栅配双灯带大灯,老远看就很精神,辨识度高。平时去商场停车,侧面溜背造型加无边框车门,比旁边的车显洋气。
【不满意】后排空间是短板,平时家人坐两侧还行,要是中间坐个人,不管是头部还是左右活动空间都挤,上次带爸妈和奶奶出门,奶奶坐中间,半小时就说腿麻,长时间坐确实不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12759公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】为什么选这车呢?因为看来看去也没有给自己看到一个合适的车,也是朋友推荐我过来看一下这个品牌的,之前自己也没有了解过,后来来到店里面体验了之后,才决定最后选择它,空间啊,还是动力方面都挺和我胃口的,外观辨识度也很高,主要是喜欢的它的内饰设计吧,内饰的设计是比较高级的我觉得,它里面有很多银白色装饰条的设计,感觉比较上档次,在视觉上也会比其他车的内饰惊艳很多。人性化设计也很不错,放水槽那个位置也不会挡住手换挡。
【不满意】目前来说还没有特别不满意的地方,毕竟是自己的第一辆车,购买之前肯定是经过对比才决定下来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2690公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】开 Z9GT 最满意思的是插混 + 三电机的组合,踩多少有多少的线性爆发太爽了,还有就是夏天的座椅配, 翻毛皮材质透气,还带分区通风,我后背爱出汗,之前开朋友的 M3,半小时就湿透,现在开 Z9GT 跑两小时山路,后背还是干爽的,连方向盘都有降温功能
【不满意】有两个夏天特明显的小问题:一是溜背造型让后窗太小,雨天后视镜挂水后,倒车时只能靠 360 影像,没有直接视野踏实;二是后排空调出风口位置太低,吹不到上半身,我 180cm 的朋友坐后排,总说 “脚凉但脖子以上还是热”,得把前排空调往后调角度才管用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2145公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的续航了,这台车目前以我的驾驶习惯来开车的话,纯电满电情况下能开个148公里左右,我觉得用来上下班是足够的,因为我每天来回的路程就几公里,充满电能跑差不多一个星期,经济实惠。
【不满意】内部空间有点小,后排空间并不是很大,腿部位置勉强合适吧,虽然是中大型的车,但我觉得在后排空间上要预留大点才行,不然多少有点不方便吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 湖北-十堰 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】腾势Z9GT作为一款豪华电动轿车,它的外观设计和内饰设计都非常出色。它采用了流线型的车身造型、大胆的设计语言以及独特的细节处理等元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!同时车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整体的使用便利程度
【不满意】就是新车刚提回来的时候车内异味比较大一些吧!不过这并不影响我对它的喜欢和喜爱之情
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.23万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6996公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】首先,我要说腾势Z9GT这款车在空间、驾驶感受、续航、外观、性价比以及智能化方面的表现,我都非常满意。宽敞的车内空间,舒适的驾驶体验,超长的续航里程,时尚大气的外观,极高的性价比以及智能化的配置,都让我对这款车爱不释手。
【不满意】然而,对于这款车的内饰,我有些不太满意。虽然整体设计风格简约大气,但细节处理上仍有待提高。例如,部分接缝处理不够精细,材质也略显廉价,这与我对腾势品牌的高期待有些不符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的舒适性。每次坐进车内,就能感受到那种温馨的豪华氛围扑面而来!座椅不仅柔软舒服而且具有良好的支撑力与包裹感;悬挂系统的调校也非常出色过坑洼路面时颠簸较小能够很好地吸收震动让乘坐更加平稳愉快
【不满意】要说不满意的地方,那就是新车刚提回来时车内异味比较明显。虽然经过一段时间的通风处理后逐渐消散了一些味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1559公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车到目前为止,我对这款车满意的地方还是挺多的,但是要说到最满意的地方就是这款车的空间和动力了,在空间方面整体设计的都挺合理的,虽然有时候会随身携带比较多的东西,但是放在车里并不觉得很乱,因为每件东西都有它们的位置,所以给人的感觉还是挺舒适整洁的。说完储物空间再来说说乘坐空间吧,平时全家出行的话还是很轻松能坐下的,车内够宽敞,每个位置的空间都很充足,没有局促和压抑的感觉。
【不满意】说到最不满意的就是当时买车的时候优惠比较少,其实没什么太多的毛病,就是因为买车是一件大事,所以也是想着选到自己相中的车在价格上面能优惠多一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9GT |
购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
裸车购买价 | 41.48万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1479公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】要说最满意,我觉得还是腾势Z9GT的空间了,买车的时候也看了很多款车的,但是我还是觉得它的空间最大,坐在车里很宽敞,特别是后排的位置,坐三个成年人也不会拥挤。
【不满意】说到不满意的地方,其实也没有很特别的问题,毕竟这台车还是我精挑细选才买的。非要说一个的话,那就是价格方面吧,优惠力度太小了点,买车的时候销售员只送了几次保养和一些礼品,如果价格能再低一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】