腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】提车到现在有2个月的时间，这台腾势Z9 GT在我的生活中扮演着重要的角色。从一开始的期待，到如今的深入了解，它给我带来了许多惊喜，这车优秀的方面也有很多，当然最满意的还得是它独具特色的外观和优秀的综合续航表现。车子外观设计造型独特，时尚新颖，一眼看上去年轻有活力。是一款混动的车子，油电结合使用续航高，这车可以满足长短途使用。
【不满意】在提车之前我对这车进行了一定的了解，和同级别车型做了充分对比和驾驶体验，在这一个月的磨合过程中，腾势Z9 GT整体性能表现很不错，但是它也并非那么完美无缺，其中在操控感受和智能化方面，就略微显得有点不尽人意。建议可以在这两方面进行优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的空间我非常满意，我们一家五口人坐在车里面很舒服，而且无论是乘坐空间还是装载空间，对于我们家来讲都是有富余的。
【不满意】感觉车子在高速上的噪音我相当不满意，城市里面开得非常安静，但是只要到了高速上面之后，速度升到100，一风噪会有明显的增加，而且油门踩的声音接，因为发动机的介入，整个发动机的噪音也是能够传递到车厢里面来的，还有一个就是我提车的时间不长，所以现在内饰的味道还有一点，我已经在车内放了桌上的水果，希望这个味道快点消散。
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势Z9 GT的动力表现堪称惊艳，绝对是最让我满意的部分。它搭载的三个电机总功率高达640千瓦，这强大的动力带来了令人热血沸腾的加速体验，0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，每次踩下油门，那种瞬间爆发的推背感仿佛在驾驶一辆超级跑车，在马路上轻松超越其他车辆，让我尽享速度与激情。
【不满意】刹车脚感相对较软，刹车的空行程有点明显，并且踏板还会有一些声响，这对于一款主打高性能的GT车型来说，刹车系统的表现有些不尽人意。
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【性价比】
【其他】

【满意】2024年对我而言是收获满满的一年，事业爱情双丰收，年末还喜提爱车腾势Z9 GT，从去年12月提车至今两个月的时间行驶了3500公里，在这期间，它带给我和家人很多惊喜和快乐的出行体验，要我说最满意的地方，无疑就是它的外观和综合续航表现两个方面。车子外观设计的时尚，偏向运动风格，造型独特新颖，深受年轻人喜爱。又是混动的车，油电结合使用续航高。
【不满意】新车内饰异味较大，这点着实不太理想。即便使用了多种除味方法，两个月过去了，车内还是有股淡淡的味道，希望厂家后续能多用一些环保材质，尽量改善这种低级的小问题，才能获得更多人的青睐和认可。在其他地方感觉做的还是可以的，没有发现有什么问题。车子这段时间开着还是挺让人省心的。
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【其他】

【满意】2025新年新气象，我终于喜提了心心念念的腾势 Z9 GT。从1月份提车到现在，已经有一个多月的时间，累计行驶了 1690 公里，今天就来给大家分享一下我的真实用车感受。至今最让我满意的地方无疑是它高颜值的外观设计以及优秀的综合续航能力，是一款不错的豪华车型。
【不满意】要说不满意的地方，那就是它的操控感受啦。在用车过程中，我发现这台车搭配的悬挂系统偏硬，在行驶过程中，减震效果不怎么理想，尤其是过减速带或者坑洼路段的时候格外明显一些，如果这个问题厂家能进行升级优化，那么会更好一些。
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【其他】

【满意】在媳妇的同意下，我们在2024年12月份喜提新车腾势Z9 GT。考虑到当前新能源是大趋势，但又担心纯电续航有焦虑，所以干脆选择了这款插电式混合动力车型。提车满打满算也有2个多月的时间了，我认为最让我满意的地方就是它卓越的综合续航能力了，可油可电，续航没焦虑。可以满足长短途使用，而且充电也非常方便，省心实用的一款车。
【不满意】截至目前，我还没有发现任何让我特别不满的地方。腾势Z9 GT的表现几乎无可挑剔，无论是驾驶感受还是车辆配置，都超出了我的预期。当然，每个人的需求和偏好不同，也许有人会对其某些细节有不同的看法，但从我个人的使用体验来看，它确实是一款非常优秀的车型。开的时间也不算长，车子也需要时间去检验，期待未来能一如既往保持如初。
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【其他】

【满意】说实话我买车比较在意外观设计，设计难看的车型我是不会考虑的，毕竟车这种东西也算是一个家庭的门面，太难看的车开出去感觉也没有面子，所以我看车前对于它觉得挺有眼缘的索性就选它了。看车的时候也试驾了一把，操控方面没得挑剔，开起来手感轻盈，动力非常的充沛，提速的过程较短，超车非常的从容。
【不满意】车里面的内饰做工挑不出问题，不过我感觉硬塑料材质稍微有些偏多，软包虽然是也做了一些，不过有些偏少，坐进车里面感觉整体氛围一般，没有什么太多的高级感。
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【其他】

【满意】提车的这3个月，越来越确信当初的选择是正确的，从设计美学到驾控体验，从智能科技到续航实力，这款车用细节诠释了什么是 豪华GT
【不满意】流媒体后视镜在使用时间长了之后，手摸上去还是有一定温度的，不知道对他的使用寿命会不会有所影响。
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势Z9GT我最满意的就是外观，这个价位能拿下一辆D级尺寸的猎装轿跑算是非常具有性价比了， 前脸的双星冕大灯和Z形侧腰线辨识度极高，车尾的悬浮式尾翼开合时像仙鹤展翅，实话实说，实车比照片更惊艳，我是怎么也拍不好看，另外细节也做的非常不错，像隐藏式门把手、电吸门，还有非常独特的尾灯设计，既有仪式感又不浮夸，尤其是夜间点亮车灯时，朋友都说像科幻电影里的未来座驾，关键是这个车长已经超过5米了，但后轮转向让转弯半径比很多B级车还小，市区调头一把过。高速过弯时空气悬架支撑到位，完全没有开大车的笨重感，其实这也得益于它的易三方技术，这个技术搭载在D级车上绝对是相得益彰，而且还有圆规掉头功能，别提多好用了。另外说一下动力方面我也相当满意，首先动力输出很线性，我虽然买的是混动车，但还是电车的驾驶感受，即使是在没电的情况下，也没有感觉到发动机轰鸣的声音，不会一顿一顿的，大幅度减少了晕车的概率。内饰方面相对比较简约，不过我喜欢这个电子直档的设计，操作起来比怀档更顺手，座椅有按摩和通风加热这些，都是直接标配的功能，前后都有冰箱，出趟门开这个车也挺省心，整体内饰无论是在设计还是做工方面都比较符合我的预期，乘坐和驾驶都很舒服，还有转弯时候随动座椅的功能，体验感非常不错，搭配上空气悬架，底盘整体很扎实，滤震效果也很好。
【不满意】腾势Z9GT双冰箱设计其实是个双刃剑，俩冰箱一冷一热确实用途更广泛，但是也影响了后排放倒的效果，不过对我来说我开这个车没有放倒的需求，而且即使放倒了也不差那点空间，到时无可厚非。后备箱比较受限，毕竟是两厢车，后备箱放东西还得规整一些，要不然就会东颠西跑的。
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【性价比】
【其他】

【满意】我的爱车腾势Z9 GT陪伴我和家人已经有一月有余的时间，自从今年1月份把它提回家，到现在已经开了3300公里，主要是春节期间开着它跑长途带家人出去旅游了，也算是对车子性能的一个检验，这台车最令我满意的就是高颜值的外观和卓越的综合续航能力，它的家人为我们的新生活增添了很多幸福快乐和活力。
【不满意】虽说我和家人都比较喜欢这台新座驾，但是它也存在一些让我不太满意的地方。比如它的操控感受和内饰两个方面表现就不及预期，说到操控感受，这台车的悬架调校的偏舒适，在快速过弯的时候，会有点侧倾感；新车内饰异味较明显，问题不大，但是影响了驾乘体验感受。
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【其他】