天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】平时日常上下班通勤，偶尔带着一家人出门逛街或者短途自驾，各种城市路况和高速路段都经常开到，抛开网上那些专业的测评话术，就用普通人的大白话，挨个说说天籁鸿蒙超舒适版每一处的真实感受，优点缺点都直白说出来。 外观整体走的是低调耐看的家用风格，没有很夸张的运动包围和犀利的棱角设计，整车车身线条拉得很长，侧面的腰线缓缓舒展，前脸的灯组造型圆润精致，晚上点亮之后辨识度很不错。车身配色偏向沉稳大气的色系，不管是年轻人日常代步，还是中年人日常出行办事都很合适，整车看着不廉价也不浮夸，就算常年开着，也不容易出现审美疲劳。 内饰整体的布局简单大方，很有居家的氛围感，经常用手触碰的中控台、车门内侧还有扶手区域，都包裹了软性材质，摸上去很温润，不会有硬邦邦的塑料廉价感。中控搭载的鸿蒙系统大屏是车内一大亮点，操作逻辑和智能手机差不多，上手不用特意学习摸索，车内还搭配了氛围灯，不同模式可以切换灯光颜色，新车内饰用料比较环保，异味很淡，简单开窗通风几天就可以正常带老人孩子坐车。 作为一台中型轿车，车内的空间表现完全能够满足一个普通家庭的出行需求。前排开车的视野很开阔，座椅可以多角度进行调节，高矮不同体型的驾驶员都能找到合适的乘坐位置。后排腿部预留出来的空间很宽裕，中间地板凸起不算高，平常两个大人带着小朋友乘坐十分宽松，就算后排坐满三个成年人也不会显得拥挤。车身各处预留了不少储物小格子，水杯、钥匙、纸巾这些小物件都有地方摆放，后备箱常规容积日常出行放行李箱和母婴用品绰绰有余。 这一款超舒适版在配置的搭配上，都是围绕日常驾乘的舒适性来搭配的，没有很多华而不实的摆设。配备了全景天窗，能够提升车内的采光，坐车的时候不会觉得压抑；搭载了智能语音控制系统，坐在车里直接说话就可以控制空调、多媒体以及车窗；配备了恒温空调系统，可以稳定把控车内温度，还有不错的空气过滤功能，再加上全车加厚隔音玻璃，行驶过程里可以隔绝不少外界的噪音。 整体的驾驶体验偏向平顺安逸，很适合在城市里面日常代步行驶。方向盘的操控手感比较轻盈，在小区里面掉头、路边靠边停车都很轻松，新手也可以很快适应。动力输出比较平缓线性，起步的时候不会往前猛窜，加速的过程循序渐进，变速箱在工作的时候几乎感受不到顿挫。底盘做了偏向舒适性的调校，路面上的小颠簸、减速带带来的震动都可以很好地缓冲掉，高速行驶的时候车身整体很稳定。 油耗方面的表现还是让人比较惊喜的，作为一台中型轿车，燃油经济性把控得很不错。市区早晚高峰期堵车走走停停，综合油耗维持在六个多，上了高速匀速行驶的状态下，油耗还能再往下降低一些。车辆只需要加注92号汽油就可以，不用添加高标号燃油，长期下来每个月的油费开支比较合理，普通工薪家庭养车不会有太大压力。 我比较满意这台车的地方就是整体的均衡性很好，整车三大件的稳定性不错，平时用车很少出现各种各样的小毛病。鸿蒙车机的联动体验很方便，搭配上不错的车内静谧性，日常出行的乘坐体验很好，后期常规保养的花费也不算高，不需要经常往汽修店跑，长期家用十分省心靠谱。 结合整体的外观、内饰、空间还有用车成本来看，天籁鸿蒙超舒适版的性价比在同级合资轿车里面有着不错的竞争力，主打的舒适驾乘加上智能座舱，短板都是一些不影响日常代步的小问题，如果主要用来家庭日常通勤代步，这一款车型很值得考虑入手。
【不满意】要说不太满意的地方，首先鸿蒙车机对于非华为手机的适配性比较一般，很多互联联动的功能没办法正常使用；车内空调的控制按键全部集成在中控屏幕里面，开车的时候想要盲操作调节温度风量很不方便；后排座椅没办法放倒，后备箱没有办法拓展成平整空间，想要装载一些长条大件物品就会受到限制，高速行驶风噪会慢慢变得明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用主打舒适和智能的合资B级车，天籁这款鸿蒙智能超舒适版，整体调校完全贴合普通家庭代步需求，各种路况都适配，我就用最实在的大白话，全方位聊聊这车的真实表现，好坏优缺点全部实话实说。 外观整体属于耐看耐用的家用风格，没有浮夸的运动设计，整车线条舒展规整，车身比例很协调，看着稳重又不呆板。前脸造型简约大气，灯组点亮之后视觉效果很精致，整车漆面质感细腻，日常通勤、出门办事、家庭出游都很适配。不挑驾驶人群，年轻车主开着不沉闷，中年车主开着够体面，属于长期开也不会过时的经典造型。 内饰是这台智能超舒适版最大的亮点，整体简约轻奢，居家氛围感特别足。车内大面积软质材料包裹，摸着手感细腻温润，没有廉价塑料质感。超大尺寸鸿蒙高清中控屏搭配液晶仪表，双屏联动科技感满满，系统操作流畅不卡顿，界面简单易懂，老人新手都能快速上手。车内配有氛围灯和环保内饰材质，新车几乎没有异味，日常坐车特别安心。 空间方面完全拿捏家用需求，作为中型轿车，乘坐宽松度完全够用。前排视野开阔通透，座椅调节方式丰富，各种身高体型都能找到舒服的驾驶坐姿。后排腿部空间富余充足，中间地台凸起很低，日常一家三口出行宽松自在，就算满载乘坐也不会拥挤。车内储物格子分布合理，随身杂物、水杯、背包都能规整收纳，后备箱日常储物完全够用。 整车配置偏向智能和舒适双向兼顾，实用性拉满。全景天窗提升车内通透感，告别乘车压抑感；多区智能语音控制反应灵敏，能连续识别指令，不用手动触屏就能操控车内功能；恒温空调搭配空气净化系统，车内空气质量一直很舒服，还有手机无线快充、后视镜加热、远程启动这些实用功能，日常出行便捷度很高。 驾驶体验主打平顺省心，特别适合城市日常代步。方向盘操控轻盈顺手，低速挪车、掉头、靠边停车都毫无压力，新手也能轻松驾驭。动力输出特别线性，提速循序渐进，不会有突兀的蹿动感，变速箱换挡平顺无顿挫。底盘滤震调校偏向家用舒适，能化解路面大部分颠簸震动，高速行驶车身扎实稳定，开起来特别安稳。 油耗表现特别亲民，完全符合家用车省钱的核心需求。日常市区频繁启停、堵车慢行，综合油耗控制在六个多，跑快速路和高速油耗会更低。全程加92号普通汽油即可，不用高标号燃油，养车成本很低，加满油续航里程充足，不用频繁跑加油站，长期开特别省钱省心。 我最满意这台车的就是整体综合实力很均衡，没有明显短板。鸿蒙智能车机生态完善，互联体验流畅，整车行驶质感安逸静谧，配置实用不鸡肋，三大件稳定靠谱，平时几乎没有小毛病，常规保养价格便宜，家用代步省心又耐用。 综合所有方面来看，天籁鸿蒙智能超舒适版性价比非常高，智能配置丰富、乘坐舒适、省油耐用、空间宽裕。对于追求安稳代步、智能家用、低养车成本的普通家庭来说，这台车绝对是同级里很值得入手的优选车型。
【不满意】不太满意的地方也客观说一下，车机第三方软件资源偏少，日常常用APP覆盖不全；底盘偏舒适调校，快速过弯车身侧倾稍微明显；非华为设备没办法完整体验车机互联功能，智能体验会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为主打家用舒适的合资B级车，天籁鸿蒙超舒适版专门适配日常代步和全家出行，各种路况开下来，整体体验特别贴合普通家庭需求。我就用最接地气的大白话，客观聊聊整车每一处表现，好坏问题全部如实说，不夸大不遮掩。 外观属于耐看稳重的居家风格，没有花哨激进的设计，整车车身修长匀称，线条圆润自然，整体看着特别大气。前脸灯组造型精致，夜间点亮视觉效果很舒服，整车配色低调百搭。不管是日常市区通勤，还是出门办事、走亲访友，气场都刚刚好，不张扬不廉价，长期开着也不会看腻，男女司机开都很适配。 内饰整体简约清爽，居家氛围感很足，整体布局规整，没有杂乱多余的按键。车内大部分常用区域都是软包材质，摸起来手感厚实细腻，只有底部少量位置是硬塑料，完全不影响日常观感。升级的鸿蒙中控屏是最大亮点，操作简单流畅，和手机交互很方便，语音识别灵敏。内饰用料很环保，新车几乎没有刺鼻异味，简单通风就能正常使用，家人坐车很安心。 空间方面完全够日常家用，作为中型轿车优势很明显。前排开车视野开阔，座椅调节范围大，高矮胖瘦的驾驶者都能调出舒服的坐姿。后排腿部空间很宽裕，中间地台凸起很低，日常带老人小孩出行特别宽松，就算坐满三个人也不会拥挤。车内储物位置很多，零碎小物件都能妥善收纳，后备箱常规容积足够放下行李箱和日常杂物，家用完全够用。 整车配置都是实打实的家用实用功能，没有多余鸡肋配置。全景天窗提升车内通透感，缓解坐车压抑感；智能语音可以控制空调、音乐、车窗，开车不用低头操作；恒温空调出风柔和，还带有空气净化功能；全车隔音做得很到位，日常行驶能隔绝大部分外界噪音，整体乘坐舒适度很高。 驾驶感受特别温柔平顺，新手老手都能轻松驾驭。方向盘转向很轻，市区挪车、掉头、靠边停车都特别灵活。动力输出循序渐进，起步平稳不突兀，加速线性均匀，变速箱工作安静没有顿挫感。底盘主打舒适滤震，路面细碎颠簸、减速带震动都能过滤干净，高速行驶车身很稳，整体开起来轻松无压力。 油耗表现特别贴合家用需求，燃油经济性很出色。市区堵车走走停停，综合油耗稳定在六个多，跑快速路和高速油耗还能更低。全程只需要加92号汽油，不用加高标号油，加满油续航里程很可观，不用频繁跑加油站，每个月养车油费很低，普通工薪家庭完全没压力。 我最满意的就是这台车整体特别均衡，没有明显短板。鸿蒙智能系统好用顺手，日常互联很便捷，整车行驶质感安逸静谧，三大件成熟稳定，几乎没有小毛病。后期保养价格亲民，不用频繁修车折腾，长期家用代步特别省心靠谱。 综合整体表现来看，天籁鸿蒙超舒适版在同级合资车里性价比很能打，舒适好开、智能够用、省油耐用、空间宽敞，小缺点完全不影响日常代步。普通家庭追求安稳省心的家用B级车，这款车非常值得入手。
【不满意】不太满意的小问题也客观讲清楚，非华为手机没法体验完整车机互联功能，智能体验大打折扣；车机内置软件比较少，日常可用APP不多；后排座椅不能放倒，后备箱没法拓展，装长条大件物品会受限；高速行驶的时候，车身风噪会稍微明显一点。
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【满意】提东风日产天籁鸿蒙座舱版，日常主要就是市区上下班通勤，周末带着家人出门游玩采购。作为一台长期代步的家用车，这段时间开下来，我最大的感受就是踏实好用，各方面都很均衡，完全适配普通家庭的日常用车需求。 全车最让我满意的，就是舒适和智能双双在线。以前总觉得合资车智能体验比较普通，这台天籁彻底改观，保留了日产经典的舒适驾乘，同时补上了智能短板，日常开车轻松省心，不管自己长时间驾驶，还是家人坐车出行，体验都很舒服。
【不满意】冲着智能升级选购天籁鸿蒙版，实际体验落差满满。做工细节粗糙致使后排车门难闭合，蓝牙钥匙适配优化不足频繁失灵，刚需的自动升窗、车道导航都未配备，整体诚意不足。
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【其他】

【满意】最满意的必须是大屏和语音的配合。以前看朋友开电车在那秀车机，我心里还觉得“不就一块屏幕嘛”。直到自己用上这块15.6英寸的2K屏，手指划拉的感觉跟用平板一样顺滑。去店里试雅阁和凯美瑞的时候，那车机反应慢得让人着急，喊句话半天才回。这台天籁上车就是另一个世界，手机导航地址上车自动同步到车机，音乐接着放，全程不用掏手机。我最常用的场景是早上出门前在家选好导航地址，上车屏幕就直接显示了，省去了在车上戳屏幕的时间。语音助手“小艺”识别很准，我用方言说切歌都能听懂。习惯之后开车基本不离方向盘，心里稳当。
【不满意】不太满意的地方是音响表现一般。配的是HUAWEI SOUND，但低频有点散、高频不够亮，听着更像是满足基础听感。另外后备箱打开能看到某些位置的密封胶有不均匀，虽然不影响使用，但细节上看着差点意思。
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【满意】前排座椅通风加热按摩全配齐。下班堵在环路上动不了，手摸到按键一开按摩，12个气袋在背上推拿，那股紧绷慢慢就散开了。冬天出门前手机远程启动，把座椅加热和方向盘加热一起打开，上车手不冷背不凉。午休不回家的时候找片树荫停好，按一下按摩闭目躺半小时，整个人都能缓过来。
【不满意】导航发出声音时会降低音乐音量，而且不能设置不降低。听歌正嗨的时候导航一说话音乐就变小，体验不太好。另外高速跑120的时候胎噪还是有些明显。虽然整体隔音在同级里算不错的，但和低速时候的安静比起来反差挺大。
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【其他】

【满意】座椅是真的舒服。我每天通勤来回快两小时，以前开旧车回家腰就僵得不行。换了这个之后腰托能把后腰顶在特别合适的位置，再也没出现过那种酸痛。车里说一句“有点闷”，天窗自己开一条缝，外循环同步打开。这种被车听懂需求的感觉，开着心情都舒畅。
【不满意】后备箱关起来得带点劲。我媳妇一米六出头，每次关都得踮脚往下拽两下才稳稳关上。拿着东西的时候去抬那一下也不顺手，角度有点别扭。另外车内能随手放零碎的地方不多，手机经常找不到一个特别顺手的窝。
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【其他】

【满意】座椅和鸿蒙座舱的组合简直绝配。日产大沙发坐上去软，但底下有支撑不会塌。主驾带气动腿托，开高速三个小时腰都不酸。鸿蒙车机彻底治好了我以前开车低头看导航的坏毛病，手机上的东西上车就同步到大屏，开车再也不用分心操作了。
【不满意】后排座椅不能放倒。有时候想拉个长一点的东西就装不下，后备箱空间虽然够大但没法拓展，这点确实不太方便。另外后排中间地台有凸起，坐满五个人中间那位脚放得不太自在。
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【其他】

【满意】作为一个女生，最打动我的就是这座椅和车机的组合。座椅真的名不虚传，坐进去软乎乎的被包裹住，腰部支撑也到位，每天上下班通勤快两个小时，以前开旧车到家腰就僵，换了天籁之后再没出现过这种情况。鸿蒙车机更是加分项，上车手机导航自动流转到大屏，歌接着播，完全不用动手操作。语音控制喊一声就响应，调空调、切歌、导航一句话搞定，开车的时候不用分心去点屏幕，安全感满满。
【不满意】后排中间地台有一点凸起，满载的时候中间那个人的脚不太好放。虽然平时很少坐满五个人，但偶尔带闺蜜们出门的时候还是有点尴尬。还有就是车机的应用商店App不太全，像抖音这些都没有，想刷个短视频还是得连手机。不过日常导航听歌倒是完全够用了，也不算什么大问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是整车舒适度和这套鸿蒙座舱，完全戳中家用需求。日产祖传零重力座椅不是吹的，每天上下班开一个多小时腰不会发酸，填充物软硬均衡，支撑性到位。15.6英寸鸿蒙大屏丝滑不卡顿，华为手机一碰就能互联，导航、音乐无缝流转，语音助手反应超快，开车调空调、搜导航不用动手，安全性高。2825mm轴距空间特别宽敞，全家出行不挤。2.0L自吸配CVT开着特别平顺，低速没有顿挫，一万公里综合油耗7个出头，加92号油养车成本很低。整车隔音做得不错，关上车门外界噪音隔绝明显，日常代步氛围感舒服，整车三大件技术成熟，跑一万公里没出过任何小毛病，家用省心靠谱。
【不满意】缺点也很直观，先说动力，2.0L只有156马力，日常代步够用，但高速超车、坡道提速明显偏肉，深踩油门动力响应慢，激烈驾驶完全不适合。非华为手机用鸿蒙座舱体验大打折扣，苹果手机只能蓝牙听歌，超级桌面、流转功能全都用不了。全车取消空调实体按键，行车调节温度、风向只能点屏幕，盲操作不方便。车漆偏薄，幻影紫稍微剐蹭就留印，后排座椅不能放倒，大件物品装不下。底盘调校太软，快速过弯车身侧倾大，操控感一般，后门关门要用力，轻关容易关不严。
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【其他】