天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】最满意的就是坐垫了。以前我去同事那里开车上下班的时候，在堵车一个小时之后就会感觉腰部非常难受。该款车型有一款主驾带有腿托的功能，在早晚高峰期会有一个半小时左右的拥堵时间，但是下车之后却非常轻松自在。副驾驶位有通风加热按摩设备齐全，我老婆出门一定要抢到副驾位置。鸿蒙车机对像我这样的华为用户来说是很好的东西，一上车就自动连接上网络，并且把手机里的导航信息传送到车机上去使用，并不需要再做任何操作来配合它工作。语音助手很灵光，在开车时可以命令它调节温度、切换歌曲或者查询路况等等不需要自己动手去干涉就可以完成的事情都可以通过说话的方式实现。甚至于我的父母都能听明白我说的话了，比我之前开过的所有的合资车型都要好一些。
【不满意】对于苹果用户的不友好性很大，我的妻子使用的是苹果手机，在车上只能连接到一个蓝牙设备上，并且所有的核心连接功能都不能用了，所以花费了很多钱买来的智能化的东西她也享受不到。大屏幕上的应用程序很少见，除了导航和听音乐之外几乎没有其他用途了。取消了实体按钮之后，在屏幕上点击来调节空调温度的方法比较麻烦一些。希望以后的OTA能逐渐补充上这些内容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的——日产的大沙发真的是没有夸大其词，在里面坐下之后会有一种被人托起的感觉，并且底部还有支撑的部分不会让屁股下沉下来。前后排都有通风、加热和按摩功能，珠海这几天温度比较高一点的时候坐在车上吹风会很凉爽。周末和朋友一起吃晚饭的时候他说要打开按摩功能并且表示自己使用的那款雅阁比这个更好一些。
【不满意】后备箱每次关闭都要费点力气才能关上，如果力道不够的话就会出现缝隙。我的老婆子个子小一些，所以需要按两三次才能关闭。另外就是车载机上的第三方应用程序很少了，希望可以利用OTA更新更多的实用软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个月刚提的天籁鸿蒙座舱超舒适版，目前开了二十多天，日常在东莞城区通勤，偶尔跑周边镇区。当初选它主要看重舒适性和全新的鸿蒙车机，这段时间日常代步、接送家人，实实在在体验了一番，好坏都客观聊聊，分享一下。 最先打动我的依旧是天籁这套座椅。东莞天气闷热，经常大太阳赶路，座椅贴合身体曲线，长时间堵车慢行，腰不会觉得僵硬。底盘调校偏柔和，市区路面不少井盖和坑洼，经过的时候震动过滤得比较到位，不会生硬地传递到车内，家人坐在后排不容易晕车。车内静谧性不错，早晚高峰车流嘈杂，关上车窗之后噪音隔绝效果很好，日常开车听歌很安逸。 车内空间日常家用绰绰有余。我身材中等，前排调整好驾驶位置，后排腿部还有富余，周末带上朋友出行，后排坐三个人也不会显得拥挤。鸿蒙座舱算是一大升级，摆脱了以往合资车机难用的印象。日常开车直接语音控制调节空调、切换歌曲、查找周边停车场，不用伸手去点屏幕。华为手机互联十分顺畅，出门前手机设置好导航，上车自动同步，省去反复输入地址的麻烦。市区正常行驶油耗表现尚可，没有预想当中那么费油，代步压力不大。外观线条稳重耐看，不管日常上班还是短途出行，气场很合适。 总体来说，这台车偏向家用舒适取向，适合长期市区通勤。追求平顺安静、看重乘坐体验的朋友可以多考虑，如果想要强劲动力，那它可能达不到预期。二十多天只能算是初步体验，后续跑长途再慢慢感受更多细节。
【不满意】车子当然也存在一些不尽人意的地方。正午阳光直射中控大屏的时候，屏幕反光比较明显，看得有些费劲，需要调低座椅角度才能改善。我用苹果手机，没办法体验完整的互联功能，只能基础蓝牙连接，对比华为手机用户差距很明显。低速频繁启停路段，变速箱偶尔会有轻微顿挫感。内饰大面积亮黑色饰板，很容易留下指纹，需要经常擦拭。另外后备箱没有外部按键，双手提着东西的时候，只能通过屏幕或者手机解锁，操作起来不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平常主要在市区进行上下班的代步活动，在周末的时候常常搭载着家人外出游玩。我对于家用汽车有着一定的期望，期望其容易上手、乘坐起来舒适、油耗较低且足够实用。我购买了东风日产天籁鸿蒙座舱版这款汽车。这辆汽车确实契合我对于家用汽车的所有要求，在日常驾驶的时候感觉非常不错。 我非常喜欢它。它将日系车向来具备的惬意质感和顶尖智能体验进行了完美的融合。打破了合资车车机存在的迟钝、难以使用的老旧印象。舒适感和智能体验都处于在线的状态，日常驾车时的幸福感直接被拉满。外观设计呈现出低调稳重并且还透露出时尚感的特点。车身的线条流畅且舒展，前脸的造型大气并且简约。LED大灯精致巧妙且耐看，照明的效果比较好。整车的风格内敛而不张扬。不管是日常的通勤、全家的出游还是商务的出行都很合适，是属于越看越有韵味的类型 这款中型轿车车内的乘坐空间是非常开阔的。在前排调整好驾驶姿势之后，后排的腿部还有剩余的空间。即使是满员出行也不会让人感觉到拥挤。这款中型轿车的后备箱是宽敞并且规整的。拉杆箱、母婴物件以及户外露营装备都可以轻松地装下。完全可以满足全家出行的需求。 驾驶起来感觉特别舒适。车辆操控较为轻巧。转向精准且易于上手，新手驾驶也能够轻松应对。换挡的过程较为顺滑。 它作为一款中型座驾，其燃油经济性是很让人感到意外的。在日常于市区进行通勤时，综合油耗大约是7L左右。而在跑高速的时候，油耗则是更低的。长时间驾驶下来是很省油的，这就大大减少了日常的用车开销。 这款车辆存在一个非常厉害之处，便是其搭载的鸿蒙智能座舱。此座舱在运行过程中极为流畅。语音识别方面也十分精准且灵敏。在日常驾驶车辆的时候，比如导航规划、调节空调、切换音乐这类操作，依靠语音便能够完成。并且它还可以和华为手机实现无缝连接。在使用车辆的时候特别省心且顺手。 整车的配备十分贴心。具备超大的天幕。同时还有全方位的环视影像。也拥有自动紧急制动的功能。感应式的车门解锁等实用的功能也都具备。在同价位的合资中型车当中，天籁鸿蒙版功能全面。品质优良。养护也很实惠。性价比非常高。毫无疑问是家用通勤的绝佳选择。
【不满意】天籁鸿蒙版宣传智能座舱，实际基础配置短板突出。后排车门轻关不严，蓝牙钥匙识别故障频发，无锁车自动升窗，导航缺少车道级指引，日常用车十分不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天最放松的时候，就是下班后坐进车里的那一刻。这台天籁鸿蒙座舱版买回来后，基本就成了我最靠谱的移动“解压舱”。说实话，买它之前我对比了挺多同级车，但最后打动我的，还是它那种把舒适和智能结合得恰到好处的松弛感。 以前总听人吐槽合资车的智能化像老古董，但这次天籁换上鸿蒙系统，真的让人眼前一亮。每天上车，手机上的高德地图和网易云音乐就自动同步到那块12.3英寸的中控大屏上，完全不用我再伸手去掏手机点来点去。有想听的歌或者想去的地方，动动嘴叫一声语音助手，它反应比我还快，秒执行。加上无线充电和双区自动空调这些贴心小配置，整个车机用起来就跟用平板电脑一样顺溜。 跑起来的感受就是两个字：舒服。这台车开起来特别温和，起步很顺，动力输出极其线性，没有那种突兀的推背感，但在市区超车也绝对够用。平时下班路上堵得心烦，但握着轻盈的方向盘，坐在那套Multi-Layer人体工学大沙发里，听着歌，疲惫感瞬间消了一半。底盘滤震做得确实扎实，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂调校偏向舒适，过那些修路路段或者减速带时，车里只有沉门闷的“咚咚”两声，不会有碎碎的颠簸。 空间上我老婆孩子是最有发言权的。周末带她们去郊游，大连屏的分段式天窗一打开，车里采光特别通透。后排空间非常宽敞，我一米七八的身高坐后面还能轻松翘个二郎腿，老婆和孩子在后排怎么坐都觉得宽敞，累了直接躺在后面睡觉。而且这车跑高速很省，我平时综合油耗大概在7.4升左右，加满一箱92号汽油能跑挺久，养车压力特别电小。 每次停完车，我都习惯回头看它一眼。现在的天籁设计确实年轻了，展翼式的格栅加上全LED大灯，侧面低趴的轿跑线条，看着很干练，不会觉得老气。安全配置上也挺舍得给，360度全景影像在狭窄的地下车库里特别好用，并线辅助也让我变道时踏实不少。讲真的，花这个价位，买到这个级别的合资空间、顶尖的沙发舒适度，还白赚了一套智能流畅的鸿蒙座舱，这性价比确实挑不出什么毛病，过日子选它挺踏实的。
【不满意】后排车门经常要用力关才敢确认锁上，蓝牙钥匙时而灵时而不灵，锁车后还要反复确认车窗有没有升起来。导航也不算稳定，车道级指引不够靠谱，开长途时会有点没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰设计我非常喜欢这种简洁风格，非常像新能源
【不满意】1.这个手机支架位置感觉不是很合理，应该再靠左一点我手机是15promax，带手机壳（不知道是不是这个原因） 磁吸挂上去之后 影响打转向灯 很容易把手机碰掉 也有可能没有考虑大的手机的感受吧 2.鸿蒙车机是不支持carpaly的！我全家找不到一步华为手机 好在车机有送流量，车机导航平时完全够用操作也很方便可以通过语音交互。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是座椅和鸿蒙座舱一起出现的一套方案。日产的大沙发真的不是开玩笑说出来的，在上面坐下之后会感觉到非常柔软，并且腰部支撑也会让人感觉很舒适。我每天上下班要花两个多小时的时间去开车回家的路上都会让我的腰部变得很不舒服，但是换了这辆车以后就没有再出现了这种情况。加上了鸿蒙座舱的人工智能功能之后，“有点闷”的话就会有窗户打开一条缝隙、外面通风一起启动的情况发生。车子里面有人说要“打开座椅按摩”，那么后座就被人按上了；等到了晚上回家的时候已经完全放松下来了。
【不满意】在高速上行驶时出现了一些噪音问题。市区开车非常安静，因为有双层玻璃把外面的声音隔开了。但是当车速达到每小时120公里以上，并且路面比较差的情况下就会听到“嗡嗡”的声音了。尽管没有影响正常的交谈，但是在低速的情况下与之相比还是有很大差距的。如果是经常跑高速的话，在后面换上安静一点的轮胎可能会好一些。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的是这套鸿蒙座舱。之前开着朋友的老款天籁的时候，它的车载系统是需要点击很久才能出现结果，并且还需要用到手机支架来辅助导航。这款车完全不同，15.6英寸的大屏幕滑动的感觉就像是平板一样流畅自如，在与我的华为手机之间实现了无缝对接之后，一上车就直接把导航信息投射到了屏幕上去了——音乐也随之响起……不需要再拿出手机来操作了。语音助手非常灵敏，“我说‘我感觉有点冷’”之后就会立刻把空调温度调高一些，在开车的时候也不用分散注意力去按那个按钮了。其实买下这款车以后我就把原来的手机架丢进了后备箱里过起了悠闲的生活。
【不满意】最不满意的方面就是没有实体按钮来控制后厢门。这样的设计很让人头疼，在使用时需要先拿出钥匙进行操作或者回到车内按下按钮。拿着东西站在车子后面的时候还要把东西放下来再去拿钥匙也是挺麻烦人的事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】对比我之前开过的好几台家用轿车，换上天籁鸿蒙座舱之后，最大的感受就是整体体验全面升级，既有老天籁扎实舒适的底子，又有全新的智能车机体验，彻底补齐了传统燃油车的智能短板，家用体验直接拉满。 最满意的就是这台车的行驶质感和静谧体验，也是我坚持选择天籁的核心原因。整车隔音水平在同级别里属于上游水准，市区行驶胎噪路噪抑制得很好，高速风噪也控制得很到位。座椅舒适度极高，久坐不累，长途自驾全程很放松，不会出现腰酸背痛的情况，舒适性碾压很多同级车。 外观大气稳重，商务家用两相宜。整车线条圆润流畅，车身姿态优雅，整体看着端庄大气。车灯照明效果优秀，夜间视野清晰开阔。整车外观没有夸张的设计，属于经典耐看的风格，不管是日常代步还是长途出行，外观气场都足够稳重得体。 车内空间宽敞通透，乘坐体验非常舒展。前排视野开阔，坐姿舒适，长时间开车不会压抑。后排腿部空间非常富余，家人久坐完全无压力。车内储物细节做得很到位，各种小物件都能妥善收纳。后备箱空间充足，规整好用，日常购物出游装载能力完全够用。 整车驾驶质感非常舒服，属于典型的家用舒适取向。油门刹车脚感线性均匀，踩踏力度很柔和，新手也能很好把控。起步加速平顺自然，动力随叫随到，完全满足日常家用超车代步需求。底盘稳定性好，滤震效果优秀，烂路行驶依旧平稳舒适，整体驾驶体验特别安逸。 内饰质感高级细腻，用料扎实良心。车内大面积软包覆盖，触感细腻柔和，档次感十足。内饰布局简洁规整，没有繁琐按键，视觉效果干净清爽。中控大屏清晰度高操作流畅，影音娱乐导航功能齐全，车内整体氛围安静高级，日常用车质感很好。 能耗表现非常让人惊喜，作为一台B级轿车，日常能耗完全不输紧凑型车。市区正常开空调代步，油耗表现稳定经济。长途巡航能耗更低，非常适合经常跑长途的车主。整体养车成本低廉，普通家庭完全无压力，长期开下来特别省钱省心。 性价比非常突出，整车落地价格亲民，配置丰富实用。相比同级别车型，天籁的底盘质感乘坐舒适度还有后期稳定性都更有优势。车辆耐用性强，小毛病少，保养便宜，长期使用成本低，对于追求省心耐用的家用车主来说，性价比直接拉满。 鸿蒙智能座舱是整车最大的亮点，彻底改变了传统油车笨拙的车机体验。车机系统流畅稳定，和手机生态互通性很强，导航精准同步方便。语音助手识别灵敏，支持连续指令，开车途中不用动手操作，安全性和便利性都大大提升，智能化体验非常贴合现代人用车习惯。
【不满意】不太满意的地方主要是车漆偏薄，日常轻微树枝剐蹭就容易留下痕迹。冷车刚启动的时候动力响应会稍微迟缓一点。车机第三方应用较少，娱乐拓展性一般。这些都是很小的短板，完全不影响整车的核心体验，整体依旧是一台非常全能的家用好车。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长期在市区代步加上偶尔全家自驾出游，天籁鸿蒙座舱已经完全适配了我的日常用车场景。这台车没有什么明显短板，舒适好开省油智能全都兼顾，是一台非常均衡的家用B级车，长时间开下来越开越顺手。 我最满意的就是整车的综合舒适性，不管是驾驶位还是乘客位，体验都很优秀。座椅人体工学设计特别到位，贴合人体坐姿，支撑性包裹性都刚刚好。长时间开车腰部不会疲劳，家人坐车也不会觉得颠簸难受。底盘滤震柔和，日常市区烂路行驶，车内颠簸感很轻微，整体乘坐体验特别平稳。 外观造型低调运动，风格很百搭，不管是年轻人开还是中年人开都很合适。整车前脸简洁大气，侧面车身修长优雅，整体气场很足。整车造型不浮夸，属于经久耐看的款式，日常通勤低调沉稳，出门游玩也不会显得老气，颜值非常符合家用审美。 车内空间是家用最大的加分项，整体宽敞通透，完全没有压抑感。前排空间开阔，调整范围大，高矮体型的车主都能找到合适坐姿。后排空间宽敞，腿部余量充足，满载三人也不会拥挤。后备箱空间规整纵深大，出游背包行李箱还有杂物都能轻松放下，储物实用性拉满。 日常驾驶体验非常温和舒适，整车操控很轻盈。市区堵车跟车非常平顺，不会有顿挫闯动，开起来很放松。转向精准不拖沓，掉头停车都很灵活。高速行驶车身稳定扎实，不会轻飘飘的，高速变道超车都很从容，整体驾驶感受非常适合家用通勤。 内饰做工细腻规整，整体质感高级耐看。车内配色简约大方，没有廉价感，软包覆盖面积极广，触摸手感细腻。新车异味消散很快，日常车内空气清新。中控大屏界面清爽，操作流畅，影音导航功能实用，车内整体氛围安静温馨，日常坐车体验很好。 能耗表现一直很稳定，是我最满意的一点。日常市区通勤频繁启停，油耗依旧很经济，夏天全天开空调也不会明显费油。跑长途的时候能耗更低，长途出行基本不用心疼油费。整体用车成本低廉，长期家用特别省钱，经济性远超很多同级车型。 性价比方面优势巨大，合资品牌里这个价位，能买到这么舒适省油智能的B级车，真的很难得。整车配置实用不鸡肋，全部都是日常能用到的功能。车辆稳定耐用，小毛病极少，后期保养便宜，长期使用省心省钱，性价比远超同级别竞品。 鸿蒙智能车机体验提升巨大，智能化程度很高，完全跟上了现在的用车潮流。车机运行流畅不卡顿，导航定位精准路线规划合理。语音控制灵敏好用，日常调节空调切换音乐查询路况都能直接语音操作，使用起来非常便捷，极大提升了日常用车的便利性。
【不满意】不满意的地方都是小细节，日常几乎可以忽略。车身过弯的时候支撑性偏软，快速过弯车身侧倾稍微明显。中控无线充电位置一般，手机容易滑动，摆放不够稳固。车机内置应用不算特别丰富，娱乐功能相对简单。整体瑕不掩瑜，作为家用代步车，综合素质完全够用，非常值得推荐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】