天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】最满意的地方在于新款天籁的智能化操作，华为生态系统的联动，可以让手机直接在车机上面显示。人工语音每个座位都有，而且老人不会说普通话也会识别。再一个日产大沙发是我试过所有车里面最最舒服的，还带了按摩加热，就像一个按摩椅放在了车上面。
【不满意】最不满意的地方是这个后备箱，必须钥匙在旁边后备箱才能打开，很繁琐，其次鸿蒙天籁在导航系统上面，做不到车道级导航。还有这个后门，总是一侧的门总得用力关一下，要不然关不上来。还有车皮上次洗车莫名其妙出现了一道划痕。还有一个虽说智能化操作全方面覆盖，但是他有这个空调的实体按键，这个却要去购买才能给的东西，我觉得很不厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这台车时心里盘了很久，提车后一天一天用下来，最顺手的还是这套鸿蒙座舱，我本身华为手机，手机里导航开着，人往驾驶位一坐，屏幕自己把路线接上了，没去管连没连蓝牙，也没去找线，地址不重复输，赶时间那回进车门直接来一句导航到公司，屏幕弹出路线就走，手不碰屏幕心里就稳，家里人用iPhone，点进去只见普通蓝牙，她说功能差了一截，有被区别对待的感觉，希望后面多开放点协议，家里不同手机都能用顺，这样出门换人开车也省事。
【不满意】动力这块属于一看就懂的调性，2.0自吸放在城区代步没问题，红绿灯跟车不拖，想快一点也行，上到高速要超大货就慢了，油门下去声音上来，转速表爬得勤，时速一点一点加，和涡轮那种贴背的劲不一样，超车得提前把脚预埋住，心里留出距离，满载坐了人感受更明显，之前开过同事的2.0T迈腾，油门一跟就有反馈，差异很清楚，预算宽松就去看2.0T，行驶质感像两台车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最顺心的就是这套鸿蒙智能座舱，上次开朋友那台老合资车机，点个导航要愣半天，人在路口它还在转圈，这台天籁的15.6英寸大屏摸着像华为平板那种跟手，手指滑到哪界面跟到哪，明显顺畅，上车前我在华为手机上把目的地和歌单都设好，进车里手机往充电板上一放，导航直接到中控上继续跑，歌也不停，像接力那样，语音助手反应速度也快，路上堵车眼睛盯前面不想分心找按钮，喊一声空调调到24、切首歌、导航到家，普通口音它能识别，我闺女坐后排喊一句放孤勇者，几秒钟就开唱，小孩坐车也更安静一点。
【不满意】最不满意就是2.0自吸的动力，156匹这个账买车前就看过，销售也说偏向舒适，市区跟车起步问题不大，油门轻点就动，动静平稳，上高速想超大货就得提前算好距离，油门到底转速上去了，车速慢慢往上蹿，耳朵听着发动机嗡嗡，脚下感觉推着走，匝道并线进主路更考验判断，后车靠近一些就得再留出一截路，春节跑长途这情况遇到不少，心里一直琢磨要不要晚一点超，追求动力的可以直接看2.0T版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套鸿蒙智能座舱，提车那天在店里，销售把我爱人的华为手机往无线充电板上一放，手机导航里设好的目的地就直接上到中控那块15.6寸大屏，歌也不停，没连蓝牙没扫码，这个过程像把手机搬进车里一样自然，平时开着走街串巷，大屏滑动跟手，图标拖来拖去不卡，跟以前朋友那台老日系比，点一下要想半天那种情况没遇到，语音助手用得最勤，我普通话有点口音，它照样能听懂，连着说导航到公司、空调调低两度、播放周杰伦，系统一口气干完，手不用伸，眼睛不离路，人在车里注意力稳稳在前方。
【不满意】最不顺手的落在驾驶辅助，我这台落地的配置里找不到全速自适应巡航和车道保持，现在十来万出头的国产车把这个当基本盘，高速上跟车距离和方向校准交给系统，长途更轻松，而我还在一脚油门一脚刹车地盯着前车，时间长了右腿紧，想要轻松只能自己踩，或者看更高配，价格又往上走一截，日产这次在配置上更克制，这个取舍让日常体验缺一块，开着总觉得少点从容。
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大沙发座椅：坐上车的那一刻很深刻的感受到软而不塌 、有支撑 、包裹性也够 、久坐不累，超舒适版前排通风加热按摩都给你安排上了，更重要的是新款的鸿蒙智能座舱，15.6英寸的大屏，使用很丝滑，经常能用到的功能都支持语音控制；导航、空调、音乐、车窗等；开车方便更安全！
【不满意】动力方面自吸版本有点肉，特别是起步的时候，深踩转速上去很快但是速度却跟不上，就有种发动机光嗷嗷叫不走的感觉。市区的话够用但跑高速超车会有点不自信
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先把最顺手的放前面 鸿蒙座舱我确实愿意多说两句 之前开过朋友那台日系老车 车机点一下屏幕要等半天 导航慢得跟散步一个节奏 换歌还得低头盯着看才敢点 换到这台天籁时心里有点打鼓 一上车那块十五点六英寸的大屏亮起来 手指往哪滑它就跟哪走 拖地图像翻手机相册那种顺滑 语音这块是高频用法 开车时腾手去摸按键不太稳当 现在一句话丢过去 小艺小艺导航到公司 空调调低两度 放周杰伦 这串需求它一次性接住 没让我重复 我普通话带点家乡口音也能识别 手机互联更合拍 我用华为 手机上提前搜好饭店地址 上车座椅还没坐热 屏幕直接弹出目的地 导航点一下就走 媳妇用苹果 看我这套联动挺顺 说要是换辆同款也想一起用华为手机.
【不满意】最不顺手的一块在驾驶辅助这个层面 落地小十六万的车 配置单里看半天却见不到全速自适应巡航和车道保持 路上经常看到十万出头的国产车把这些都给齐了 高速一开巡航跟着前车距离稳稳当当 我这边还在一脚油门一脚刹车保持车距 时间一长右腿发紧 体验上差一块拼图 想把功能补齐得去上更高配 价格往上一顶 账面看着合规 心里那口气压不住 只能说取舍做得很克制 但开起来少点轻松.
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 最满意的就是这款车子的鸿蒙智能座舱了，我用的手机本来就是华为的，体验到了鸿蒙座舱与华为手机连接的流畅性，这款车子的屏幕使用起来就像是使用家里的华为平板一样； 第二个比较满意的就是智能化了，不需要扫码、蓝牙等一系列的操作来进行连接，晚上提前在手机上搜好的路线，等我第二天一坐在车上去，我提前搜好的路线就直接出现在屏幕上面了，并且全程不需要用手，全程语音就可以实现一列操作，这一系列的操作就像是在使用电车一样，完全不像是油车的感觉； 第三点就是舒适性了，我之前也开过朋友老款的天籁了，这款天籁的舒适性比老款的天籁还要舒适，不仅仅舒适并且还拥有电车才有的座椅按摩等功能，就像躺在沙发上还带有座椅按摩；
【不满意】最不满意： 第一点就是后排中间位置的凸起，使得车子后排中间还是不太方便坐人，像是四座的车子一样； 第二点就是噪音，噪音这方面的话处理的还不是特别的好，过一些减速带或地面有坑坑洼洼的地方胎噪还是比较明显的； 第三点就是蓝牙钥匙偶尔有点连不上，偶尔在我靠近车边时蓝牙还是需要等一会才能连上；
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最满意的一点，坐进去那个舒服劲儿是真切的，这车提回来的头一周我媳妇儿坐副驾，上来就说这座椅很软，手一按不陷到底，屁股一落像有人在底下托着，腰那块不悬着，俩小时高速下来腰不紧，回家我翻了资料才知道这玩意儿叫Multi-Layer人体工学座椅，说是三层缓冲材质怎么叠的我也讲不清，反正坐着比同事的雅阁更服帖，车里那套鸿蒙座舱给的惊喜也多，我对合资的车机一开始没抱期望，朋友那台凯美瑞屏幕点半天才回个神，这个15.6寸的大屏滑起来跟手机差不多，出门前我在手机上把导航设好，人一上车地址就跳到屏幕里，省得再搜再连，语音还能一口气接多个指令，我说打开空调关窗放周杰伦，它就一并执行，后排孩子喊我要听孤勇者也能分辨出来，声音从后面识别过去不用我替她重复，买车前真没往这方面想，算我额外捡的好处了。
【不满意】不满意的那块落在动力上，偏温和，2.0自吸的机器在市区代步挺顺，红绿灯起步不挤不拖，跟车不累，进了高速问题就显出来了，上个月跑长途，匝道并主路我想快点把速度提起来跟上车流，油门下去了转速上去了，发动机嗡嗡叫，指针往上爬得慢，旁边大货车越压越近，我手心出汗，等进了主路想超前面慢车，地板油踩死，等了好几秒车才把身位挪过去，副驾那边来一句你这超车有点磨叽，四个成年人再开着空调起步更沉，脚得往下踩深一点车才给反应，买天籁的人多半奔的是舒服不是冲劲儿，我能理解，真要在高速上多点底气，预算能上去的话2.0T更合适。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上车手机在兜里没掏出来，屏幕自己把我手机里刚查的导航续上了，路线直接接着走，不用重复操作，这种衔接以前只在视频里见过，真用起来省心，15.6英寸那块屏摸着跟平板差不多，手指划到哪画面到哪，反应跟着走，不见卡顿，车里喊一声我有点热，出风口温度往下调个一两度，想透透气说打开车窗，玻璃往下落一截，爸妈说话带点家乡味它也能听清，车机里自带高德偶尔从地库出来会慢半拍，画面卡在加载那会需要多等一会，整体用起来还是顺的。
【不满意】动力这块我选的2.0自吸，买的时候想着家里代步为主，排量别太大用车成本也稳，市区红绿灯起步轻快，变速箱顺，速度提起来不闯，节假日跑高速心里就没那么自在，想从后车道出去找空当超大车，油门踩得深一点，转速上到高位，时速表慢慢往上挪，发动机声音上来，车身推进不算迅速，靠近半挂那种体量的车身边上犹豫一下，只能把位置收回来再找下一次机会，论坛里有人说市区够用高速紧张，我之前看过没放在心上，现在配合自己这几次经历基本对得上。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】看车那会儿冲着日产那张大沙发去的，坐进来软是软，屁股下边不塌，腰背有顶着的点，之前那台老车通勤来回不到俩小时，到家人直伸懒腰，现在换了天籁这事基本没再碰上，主驾腿托用得上，跑高速把腿托伸出来，大腿铺得住，跑个小长途下车腿不紧，车里那套鸿蒙座舱也够用，15.6的大屏手一划跟手机差不多，语音就更方便，后排闺女喊我要听孤勇者它就开唱，副驾老婆说空调往她那边吹一点系统也能听懂，开着车想调温度切歌嘴上说一声就办好，不用低头去摸屏，朋友那台老合资车机点一下等半天的印象还在，这台把那种烦躁给压下去不少。
【不满意】动力这块心里有数，2.0自吸配CVT，156匹，起步跟车没问题，脚轻轻点着走得挺顺，到了高速想超前面的大货，油门得提前踩到脚背发热，转速抬起来车速才慢慢往上顶，匝道并线遇到后车跟得近，油门到底它还在慢慢提速，脑子里只是在算距离，不是冲着飙去买的车倒也清楚，要对加速更在意，直接看2.0T。
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【其他】