天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】我每天通勤来回四十多公里，晚高峰偶尔一小时起步，原来开家里的老车回到家腰背发紧，人一瘫在沙发上动都不想动，这台坐进去不一样，人往下一沉，腰这块被托住，坐垫弹性有回馈，侧翼贴着身体不顶人，过弯身体不乱晃，前排把加热通风按摩都给到位了，有天九点多下班，肩背有点僵，上车点开按摩，力道不猛，酸胀缓下去，回家路上整个人松一点，顺路带同事，他一屁股坐上来第一句话就说，和他家雅阁比，这个靠背更软更撑腰，坐久了背不紧。
【不满意】动力这块是偏温和的，2.0自吸配CVT，156匹摆在那儿，市区跟车不拖，从静止到五十这段顺，脚下轻轻给油，车就溜起来，想快一点超个车就得提早打算，上次快速路左侧有个慢车，我看右边有空位，地板油下去，先听到发动机声，转速往上飘，表显速度一点点往上涨，整段过程心态放平更合适，同事开过一圈，说节奏偏缓，适合稳着来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了东风日产天籁鸿蒙座舱版也有一段时间了，这段时间带着家人日常通勤、周末出游、长途自驾，越用越觉得选对了车，全家人对这台车的满意度，真的挑不出一点毛病。 最先被全家夸赞的，就是日产引以为傲的大沙发座椅，这也是我当初选天籁的重要原因。之前开别的车跑长途，一家人坐久了总会喊腰酸屁股疼，尤其是爸妈年纪大了，久坐更是难受。但天籁的座椅完全不一样，填充物柔软又不失支撑性，贴合人体曲线的设计太贴心，不管是主驾、副驾还是后排，坐上去都像陷进家里的沙发一样舒服。上次自驾跑了几百公里的高速，全程坐下来，爸妈和孩子都没说过一句累，就连最挑剔的老婆，也说这座椅坐再久都不会觉得屁股酸痛，彻底解决了长途出行的疲惫感，家用属性直接拉满。 而鸿蒙座舱带来的智能体验，更是让全家人直呼方便，最让我们惊喜的就是方言语音识别功能。我们一家人平时都说贵阳话，之前接触过的车机，要么只能听懂普通话，要么方言识别错漏百出，操作起来特别麻烦。但天籁的鸿蒙座舱完全不一样，不管是用贵阳话喊打开空调、切换音乐、调节车窗，还是设置导航，语音识别都精准无比，反应速度也特别快，不用刻意说普通话，老人孩子都能轻松上手。开车的时候不用动手操作，直接用家乡话下达指令，既安全又便捷，这种贴合日常使用习惯的智能，才是真正懂家用车的设计。 除了舒适和智能，车子的外观细节也让我十分满意。我选的是黑色车漆，每次洗完车之后，车身都干干净净，漆面光滑锃亮，在阳光下闪闪发光，质感特别高级。不管是停在小区里，还是出门办事，总能被人夸车子大气耐看，黑色车漆的高级感和天籁沉稳的车型气质完美契合，每次洗完车看着焕然一新的爱车，心情都格外舒畅。 从舒适的座椅，到贴心的智能座舱，再到亮眼的外观，东风日产天籁鸿蒙座舱版，每一处设计都踩在了我们家庭用车的需求上。不只是一台代步车，更像是贴心的家庭伙伴，兼顾了舒适、智能与颜值，能让全家人都满意，这大概就是家用车最好的样子。
【不满意】车漆太薄了 轻轻的磕碰就会掉漆是最头疼的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就两个点，座椅和鸿蒙座舱，日产那套“大沙发”名头不是虚的，我一米七八，坐进去整个人被托住那种，软一层，底下又有支撑，屁股不往下陷，主副驾通风加热带按摩，这个季节开着风不大，按一键后背那一片在动，上周末拉哥们儿去吃饭，他一上车把按摩开上，躺着不动，说比他那台雅阁更舒服，屏幕这边是15.6英寸，摸起来跟手机差不多顺，语音我在路上懒得点，喊一句导航去公司，或者空调二十二度，放首歌，它就开始干活，反应跟手上一样快，朋友老凯美瑞我也开过一次，那车机一卡整个人心气就下去，这台上手就像油车装了新势力那颗脑子，开着顺心
【不满意】不满意也有，细节和手机这块让我嘀咕，后备箱每次关都要带点劲，小点力气压不严，我爱人个头不高，她得按两下三下那种才合上，心里不痛快，手机这块更明显，我用华为，她用iPhone，鸿蒙一碰即连，导航和歌在手机和车上自由切，坐上车靠近一下直接续上，苹果那边就是普通蓝牙，打电话放歌都行，其他就没啥联动，她说我买车没把她需求放前面，这点我认，屏幕正午太阳一照反光也重，倒车看影像得挪个角度才清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就落在这座椅和那堆配置，日产品牌的沙发名头不是白叫的，坐上去软一点但靠得住，主驾带电动腰托，位置调好跑两小时高速背部还是稳的，价位到这儿还能给前排座椅加热通风按摩，冬天早起远程启动把加热先开几分钟，上车背和臀部是暖的，夏天把通风一按后背干爽，自己一个人开车更看重这些，舒适关乎心情和精神状态，这一块做得到位。
【不满意】不满意的点落在车漆，提车第二周跑了趟小长途，回来洗车在机盖上看见一粒小米那样的掉点，底漆露出来了，去4S问怎么处理，说补漆笔点一下能遮一点，贴近看还是能看出色差，路边停车遇到旁车开门不留神，在门把手下方又磕了个小印子，现在停车都会尽量靠边留缝，跟旁车拉开点距离再放心，这类车漆薄的情况见得多，后续只能自己多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间日产天籁鸿蒙座舱版，越开越觉得选对了，作为家用B级车，各方面都很对味，全是实打实的优点。
【不满意】天籁鸿蒙版最让人不满意的地方，主要集中在车机生态、配置分配和空间实用性上。首先是车机生态壁垒明显，无缝流转、超级桌面等核心功能仅适配华为手机，非华为用户只能用基础投屏，智能体验大打折扣。其次取消实体按键，空调、音量全靠触屏，开车盲操作不便，屏幕反光时看不清，车机偶尔还会卡顿。 另外配置分配不合理，华为音响、座椅按摩等实用配置只给顶配，中低配需额外加钱，且全系无电动尾门，尾门需手动抬关。后排空间压抑，溜背造型加天窗横梁导致头部局促，中间地台凸起影响乘坐。后备箱空间缩水，因加装音响容积变小，关门需用力。整体智能有亮点，但细节和实用性拉胯，日常使用不够省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间天籁鸿蒙座舱版，真心觉得这车把家用车的需求拿捏得死死的，今天就用大白话聊聊真实感受，全是优点，不掺水。 总的来说，天籁鸿蒙座舱版把舒适、智能、实用结合得很好，家用代步、长途出行都合适，性价比很高，是值得入手的好车。
【不满意】天籁鸿蒙版虽搭载华为车机有亮点，但实际使用中不少地方让人失望。车机生态局限大，仅适配华为手机，苹果、安卓用户无法体验无感连接、流转等核心功能，应用商店APP也不全，缺少车载微信、抖音等常用软件。取消实体按键，全靠触控操作，阳光直射屏幕反光看不清，车机卡顿或死机时无法应急操作。 画质模糊，夜间噪点多，实用性差；后备箱难关，需用力才能闭合。内饰用料一般，车门多为硬塑料，触感廉价；高速行驶胎噪明显，静谧性一般。 配置分配不合理，华为音响、座椅按摩等实用功能仅顶配才有，中低配需加钱选装。语音控制覆盖不全，空调、座椅调节等操作无法全语音完成，开车时操作易分心。蓝牙钥匙连接不稳定，经常出现连接失败、解锁无反应的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真要挑个点放在最前面的就是座椅这一套，通风加热按摩都在，坐进去那一瞬间就知道劲在哪儿，软一层包住你，底下托着腰和大腿，跑业务一天两三个小时，背后那块稳稳贴着不累，天渐热了，中午车里温度上来，背上容易出汗，通风一按，风顺着孔往上走，衣服不黏，方向盘加热冬天清晨上车摸一把不凉手，堵车发呆时按摩点两下，力度不重不飘，肩背那一带有点松，钱花到点上了，开的时间长才知道值在哪儿。
【不满意】车机里头这个导航让我提个醒，自带那套不是车道级，屏幕尺寸够，流畅也有，可关键口子上缺了那一下，在高架上岔路眼多，前面两三根匝道挤在一起，它的提示慢半拍，有时就是没说清在哪根道，手上动作就乱，天籁车友群里天天有人聊这个，几次碰上不熟的路线，我手机高德跟着挂一块用，大屏放地图，手机放指示，体验能用但不顺，硬件在这，盼个OTA把这事补上，音响的低频发散了一点，鼓点下去不够紧，平时通勤听个歌凑合着走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天聊聊我开了一段时间的日产天籁鸿蒙座舱，不吹不黑，实实在在说感受，家用代步真的很舒服。 总的来说，天籁鸿蒙座舱把舒适、智能、省油、好开结合得很到位，没有花里胡哨，全是家用刚需。追求安稳舒服、用车省心的朋友，这台车真的值得一试。
【不满意】天籁鸿蒙版虽然搭载了热门的鸿蒙座舱，智能化有所提升，但实际用车仍有不少让人不满意的地方。 车机生态局限性明显，这套系统更偏向华为用户，苹果、其他安卓手机用户无法使用无感连接、应用流转等核心功能，仅支持基础投屏，智能体验大打折扣。应用商店APP数量有限，缺少车载微信、热门影音等常用软件，实用性不足。屏幕在强光下反光严重，分辨率与同级别竞品相比不算突出，显示细腻度一般。 配置分配不合理，座椅按摩等实用功能只在顶配出现，中低配车型缺失，且不支持选装。常用空调功能集成在屏内，行驶中盲操不便，物理按键过少，影响行车安全。无线充电板位置浅，手机易滑落，充电速度也偏慢。 空间与舒适性有短板，后排中央地台凸起较高，满载三人时中间乘客脚部局促。 底盘与动力依旧是老日产风格，滤震偏硬，过减速带颠簸感强，市区油耗偏高，没有混动版本，经济性不如同级对手。整体来看，天籁鸿蒙版只是在车机上做了升级，底盘、配置、空间等核心部分优化有限，性价比与体验都有不小提升空间。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】天籁鸿蒙座舱把舒适、智能、省油做到了均衡，没有明显短板，作为家用B级车，好开、好坐、好用，性价比很高，看重踏实家用的可以放心冲。
【不满意】天籁鸿蒙版虽然靠智能座舱提升了竞争力，但实际使用下来，仍有不少让人不满意的地方。 车机生态有明显局限，这套系统高度依赖华为手机，非华为用户无法体验流转、无缝互联等核心功能，只能用基础投屏，智能感大打折扣。应用商店APP数量偏少，缺少车载微信等常用软件，日常沟通仍需频繁拿手机，不够方便。部分功能集成在屏幕内，缺少实体按键，开车时盲操作不安全，强光下屏幕还容易反光，看不清内容。 配置分配不合理，HUD、座椅按摩等实用配置只给顶配，中低配车型缺失，性价比不高。无线充电板位置浅，手机容易滑动，充电速度也偏慢。华为Sound音响在低音较强时，车门会出现共振，影响听觉质感。 空间与细节同样有短板，后排中央地台凸起明显，满载三人时中间乘客脚部局促。360全景影像清晰度一般，夜间噪点多，实用性打折扣。内饰亮面饰板容易沾指纹，需要经常擦拭。 此外，整车底盘舒适性一般，过减速带震动偏硬，滤震不够细腻。CVT变速箱在急加速时反应偏慢，驾驶乐趣不足。这些问题叠加，让天籁鸿蒙版的整体体验不够均衡，还有很大优化空间。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时去店里不是看车，陪同事做保养，人在等着闲得发慌就往展厅里挪两步，销售说这台天籁上了鸿蒙，我心里犯嘀咕，坐进去一碰屏，15.6那块子，流畅，跟家里平板一个感觉，点一下就到位，卡顿没见着，语音我随口带点家乡味，说导航去公司放周杰伦，它接上就干，车上堵着的时候喊讲个笑话，内容一般，但耳边有个声音不至于太闷，手机靠近一碰导航过来，微信群里丢个定位，车上直接接，眼睛不用再看手机，行驶里心里踏实些，一个人开车居多，这一套在旁边搭把手的意思在这了。。
【不满意】提车那天洗到锃亮，羽纱灰在太阳底下有质感，低调点但不沉闷，黑色不好打理，白色路上太多，我挑了灰，结果开了七天，雨夜之后第二天擦车，机盖上小点子，凑近看漆掉了一颗，底露出来，绿豆大小，买了补漆笔描一描，站近了能看到印，走乡道边上灌木贴得紧，回来车门下沿细痕几道，抛一抛能下去，心里还是提醒自己轻着点，群里车友提过日产漆薄，我这回等于证实，停车挑位置，尽量离远点，少挨开门碰。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】