天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】先说最满意的，座椅和鸿蒙车机这两个点，坐进天籁那个感觉一下就懂了，坐垫厚，靠背软硬适中，肩背被托住，腿也有支撑，跑一两个小时腰不累，前排通风夏天一开背上干爽，按摩按一会儿肩颈放松，回家的路上人安定下来了，鸿蒙这块屏幕尺寸够大，界面顺滑，像在用熟悉的平板，手机一靠近车门那会儿华为的导航就直接在大屏上亮起来，音乐接着放，车上说一句把空调调到二十三度顺带给公司导航，命令一口气执行干净，平时不想伸手找图标，全靠喊就行，之前合资车车机慢和卡的印象在这台车上没了，这点用起来省心。
【不满意】不满意的地方也得摊开讲，起步偏稳，红灯变绿那一下油门踩下去，车要想一想，转速起先上来，速度跟在后面，想并线或者超一把，脚得提前给一点，遇到夏天开着空调车上坐满人，这种迟缓更明显，心里会预判早半秒，配置分得细也挺有感触，买的是超舒适版本，落地十四万多，开的过程里发现没有L2级辅助，去看别的车同级的国产，定速、跟车、车道保持都给到位了，高速路段脚一直搭在油门上，长时间得注意表盘和路况，心里会想要是有个跟车就更省力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说让我点头的这部分，还是这套鸿蒙车机，合资车在这块一直拉胯我心里有数，之前开朋友那台老雅阁，屏幕点了半天才动一步，导航卡在那不动弹，我这台天籁上车一亮屏，15.6英寸2K那块板子反应干脆，手指划到哪跟到哪，像拿着手机一样顺，车里那句你好日产，连续话丢过去它能接住，导航去万象城，空调23度，切一首周杰伦，一串话它按顺序给你办，眼睛不离路手也不用摸屏，家里老人坐副驾口音重，说句话它也明白，我用华为手机，上车就自动连上，手机里的导航直接上大屏，停车场找出口也不用再敲地址，流程干净利落，日常通勤就靠它在支撑。
【不满意】说不喜欢的点，车漆这块薄，停路边隔壁车门开得快，门上给了个小磕痕，不见底漆就是表面掉了一点，站远看看不出，但近看能看到，有次去自助洗车，高压水枪力度没拿捏住，面上多了几条细细的划痕，这种小碰小擦避免不掉，漆面要是再强一点心里更踏实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了好久，终于提车东风日产天籁·鸿蒙座舱版，作为家用B级车，这台车完全踩在了我的需求点上，开了几天全是满意，用大白话跟大家分享下真实用车感受。
【不满意】东风日产天籁鸿蒙座舱版看似升级了智能座舱，可实际日常用车中，诸多基础功能的短板，让用车体验大打折扣，诸多细节设计十分不人性化。 首先是车门使用体验极差，后车门关闭十分费劲，轻关根本无法闭合，每次都要用力甩门才能关严，乘车人员稍不注意就会出现车门未关紧提示，既麻烦又影响用车心情。 智能钥匙与车窗功能也存在诸多硬伤。蓝牙钥匙连接极不稳定，频繁出现连接失败、解锁失灵的问题，没带实体钥匙时，常常无法正常用车，耽误出行。车窗功能更是鸡肋，不仅不支持一键关闭，每次关窗都得长按按键，还没有锁车自动升窗功能，就算忘记关车窗，也无法通过远程操作关闭，只能返回车内手动操作，便利性全无。 除此之外，车机导航也缺少车道级导航功能，行驶到复杂路口时，无法获得精准的车道指引，极易走错路，智能座舱的实用性大打折扣。这些基础功能的缺失与故障，完全拉低了用车体验，实在让人难以满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最满意的地方，还是这套鸿蒙座舱的车机，老车那会儿像文曲星，反应慢，导航会卡住，找路得掏手机，现在上车通电几乎就是秒亮，屏幕滑动像在用手机，手机上的高德和正在播的歌，靠近车门就自动跳到中控的15.6英寸大屏，无缝流转省步骤，华为这套音响是15个扬声器，平时不怎么唱歌，晚点下班关窗放两首老歌，声音从四周铺开，人坐在车里会慢慢松下来，长途也不累听，调均衡也简单，弄两下就顺耳了。
【不满意】最不满意的落在动力，我这台是2.0L自吸配CVT，城市代步够用，上手后急一点的场景就有点紧，天热开空调，车上两三个人，起步像要缓一口气再走，油门给下去车身先沉一沉再往前提，快速路和高速想超个车，速度上来是上来，节奏慢半拍，网上评价里也说2.0L平顺更适合家用，我体感差不多，对偶尔赶时间的人就显得肉，能跑，只是不抢眼，心态放平还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙车机使用起来特别好，它的运行十分流畅且充满智能感，能和华为手机实现完美的联动效果，通过语音来控制车辆也极为便捷。
【不满意】家用而言，其2.0L排量版本虽行驶起来较为平顺，然而在驾驶激情方面有所欠缺，在急加速以及高速超车时所展现出的爆发力也仅是一般水准，所以更推荐选择2.0T版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这套鸿蒙座舱上车华为手机超级桌面就连上了，手机里高德开着的路线不丢，网易云继续播，屏幕15.6寸亮度够分辨率清晰，手指一划页面跟着走，语音喊一声我有点冷它把空调调好，开着高速不需要伸手去碰屏幕，老款天籁那种车机反应慢导航掉线的情况在这台身上基本看不到，车里这一块顺手可靠，坐进来就能用起来，没琢磨的时间和心思都省了。
【不满意】动力这块是2.0自吸配CVT，账面156匹马力197牛米，城市走走停停起步节奏轻，跟车不费劲，速度往上提到高速并线时油门到底加速过程慢一拍，换季到冬天早晨冷启动有冷保护，刚出发油门踩下去车不愿意一下跑起来，水温抬上来再好一点，这套组合更像是给人平稳开，不追求突然的提速，节奏是缓的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了好久，终于提车东风日产天籁·鸿蒙座舱版！开了几天，越开越觉得值，全是大白话的真实感受，跟大家分享下。 内饰最惊喜的是15.6英寸鸿蒙大屏，操作跟手机一样丝滑，语音控制特别灵敏，喊一声就能调空调、切歌、开导航，开车时不用动手，安全又方便。车内90%都是软包，摸着舒服，零甲醛设计新车几乎没异味，对有孩家庭太友好。日产经典大沙发座椅，坐上去软软的，支撑性也够，长途开着也不累。 空间完全够用，2825mm轴距让后排腿部空间超两拳，中间地台接近全平，坐三个成年人也不挤。后备箱能轻松塞下两个28寸行李箱+婴儿车，家庭出游的杂物全装下，家用实用性拉满。 油耗更是惊喜，市区通勤百公里才7个多油，加92号油就行，养车压力小。加满一箱油能跑700多公里，不用频繁去加油站，没有续航焦虑，日常代步太合适。 整体来说，提车天籁鸿蒙座舱版真不后悔，颜值、舒适、智能、省油全占了，家用代步闭眼入准没错！
【不满意】东风日产天籁鸿蒙座舱版在智能化方面虽有亮点，但日常用车的细节体验却让人颇为不满。后车门因双层玻璃的密闭性设计，轻关很难闭合，每次都得用力甩门，不仅显得粗鲁，长期使用还担心损坏车门铰链。 蓝牙钥匙的连接稳定性极差，经常出现靠近车辆却无法识别、连接失败的情况，尤其在地下车库等信号复杂区域，只能无奈掏出实体钥匙，所谓的“无感解锁”形同虚设。 车窗控制更是槽点满满，不仅没有锁车自动关窗功能，忘记关窗后也无法通过手机APP远程关闭，只能重新上车通电操作。车窗一键升降功能也时常失灵，反应迟钝，使用体验大打折扣。 导航方面，车机仅支持基础导航，缺失了同级别主流的车道级导航功能，在复杂路口或高速分岔处，无法提供精准的车道指引，容易走错路，实用性大打折扣。这些基础功能的缺失与不稳定，严重影响了日常用车的便利性。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先把座椅说清楚，通勤单程四五十分钟，以前那辆老车回到家腰背发紧，换了天籁上去就是被托着那种感觉，垫子软弹但不陷，肩胛骨那里有承托，腰靠那道凸起正好顶着，前排通风加热和按摩都在，前些天晚高峰堵在高架上腰开始发酸，手指在方向盘上滑一下把按摩点开，后背一阵一阵推着，整个人缓下来，像把办公椅换成合身的那只，闺蜜坐副驾摸了两下也点头，她那台雅阁每天跑高速，她说这个靠背更服帖，我当时选配置就奔着这个去，提车到现在只要一坐上去就稳稳当当的感觉在这儿.
【不满意】后备箱这块就费力了，盖子拉下来得用劲压才进锁，动作轻一点就弹回去，我个子不高手上劲也一般，经常是按了一下没合上再按一次，两三下才能妥当，上周去超市，两手各拎着袋子，先把袋子放地上再伸胳膊去按，第一次没进锁又反弹，袋子晃了一下只好再腾手重来，把力道找对才行，用着次数一多心里就有数了，就是每次都要多花点动作.
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【动力】
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【其他】

【满意】这台车的舱里那套鸿蒙用起来像把合资油车那股迟钝给拎出来对着比一比，雅阁凯美瑞那套反应慢半拍，喊一声还要等它回话，这边15.6英寸2K屏手指一划就跟着走，像摸手机一样，小艺上车一句空调二十四度播放周杰伦导航回家连着说它自己就把事儿安排好，手机靠近屏幕一碰导航直接过去不用线，再配日产那种“大沙发”座椅，前排加热通风按摩一并到位，副驾给了气动腿托，跑长途腰背放松不少，以前老车出差回来腰紧绷，换这台之后坐姿撑住了人也轻松了。
【不满意】次低配这块有个点需要摊开说，这个超舒适版落地十五万左右，车上没有全速自适应巡航没有车道保持没有主动刹车，街上不少国产车价低一些把这些当常备功能，我跑高速还得自己踩油门自己盯车距，旁边车道有人开着巡航跟着节奏走，我这边就靠脚和眼睛配合，想补齐这些要再加一万上智能超舒适版才带，个人通勤更多在市区，高速次数不多，用车场景摆在这儿也能接受。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是天籁的外观和内饰，可以说是电车的外观和内饰搭载油车的动力。这次天籁鸿蒙座舱改版改的很好，外观汽车尾灯前车头灯都很有感觉，区别于传统车灯。看了凯美瑞和天籁的内饰对比后直接果断选择了天籁。内饰的真皮沙发座椅还带按摩，档位和收储地方非常简洁大气。车空间也很大，坐着非常舒服。选了酒红的内饰。外观选的羽砂灰，加了5000块钱。后备箱也比较大。其次是开起来非常顺畅，我买的2.0l自吸的，跑起来也够用的了，双层玻璃隔音很好，也比较稳。B级车能做的这么好看和座舱算是第一家了。日产这次改版改的很成功。再次中控屏用的是鸿蒙系统，屏幕挺大的，非常智能，语音直接可以操控。有3D直接可以触摸操控。可以联合方向盘使用。
【不满意】最不满意的地方有几个鸡肋不吐不快。1、由于是自吸的，起步比较慢，起步比较肉，特别等红绿灯起步明显要慢，发动机轰鸣声比较大，真正跑起来也还好，速度上去了也够用的了；2、车窗必须启动状态下才能打开和关闭，这个实在太麻烦了，有时候忘了关窗，还得进去启动汽车再关闭窗户。3、中控屏鸿蒙系统有几个大bug，系统自带的导航不是车道级导航，升级后还是不行，这个希望厂家能尽快升级改进，现在都北斗导航了，鸿蒙先进的系统不应该有这个缺陷。手机必须是鸿蒙系统才能无缝流转，其他手机只能投屏，搞的我现在只能用自己的手机导航，非常麻烦。4、后排中间位置头顶有点矮，1.6估计就到头顶了。后排两边还凑合，就中间都顶着头了。5、还有后备箱，必须用钥匙和到车里开中控屏解锁，非常麻烦，能加个APP手机自动解锁打开后备箱就好了。6、我买的是超舒适版，缺了很多配置，手机不能无线充电，没有360全景摄像头，也没有智驾，档把也不是水晶头，建议还是添加点钱买智能超舒适版的。或者380。7、另外就是漆比较薄，蹭下里面就露白了。8、开后停车感觉发动机处塑胶烧焦味比较重，估计是新车塑料磨损导致的，不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】