天籁 2024款 2.0L 超舒适版

【满意】最满意的就是这套鸿蒙座舱、座椅的搭配。过去总是有人说合资汽车机不好用，但是这台天籁却打破了我所持有的观点。15.6英寸的大屏幕滑动起来就跟平板一样顺畅，在里面说出一句话就可以控制空调、换音乐播放列表或者进行路线规划，在开车的时候不需要分散注意力去触摸屏幕。当华为手机与汽车相接时，导航目的地以及音乐播放列表都会被同步到大屏幕上。日产的大沙发就不说了吧？柔软不塌陷、腰部支撑处很舒服地把腰托住了……每天上下班要花两个小时时间，在以前的老车上回到家后腰部都会很累的样子现在换上了天籁以后就没有这个问题了。
【不满意】最不满意的倒数第一项就是后保险杠上没有开关按钮了。有一次我去超市买了些东西之后手里拿着两个袋子，在走到车子后面的时候才发现不能直接打开后厢门了，只好先把东西放在地上再去拿钥匙，那时候真的觉得很难过。另外蓝牙钥匙有时会出现无法感应的情况，人们走到汽车旁边需要等待一段时间才能被打开，希望能得到厂家以后改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经提及东风日产天籁鸿蒙座舱版有一段时间了，上下班通勤以及周末带家人外出均依靠它。当初就是冲着“超舒适”这一点而去的，驾驶过程中越来越感到满意，今日用通俗的话语跟大家聊聊真实感受。 最为钟意的是这中控大屏，还有鸿蒙座舱，呼叫“小艺小艺”便可实现调节空调、切换歌曲、开启导航等操作，直接打破我对于以往所驾驶过的合资车机又卡顿又迟缓的印象。再加上日产座椅，柔软却不会塌陷、支撑恰到好处，驾驶三小时高速公路腰部也不会酸痛。闺女每次上车都争抢后排座位，称其比家中沙发还舒适，这辆汽车将全家人的幸福感直接拉满
【不满意】车漆具有一定的薄度，容易留存划痕，并且后备箱不存在外部的实体按键，拎取物品开启后备箱时不是极为便利
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是鸿蒙座舱非常有味道。之前试过朋友家的日系汽车，在里面开车的时候感觉很慢、不顺畅，但是这套系统的反应速度还是很快的，15.6英寸的大屏幕也很好用，在车上只需要说一声“打开空调、去目的地、播放音乐”，就可以完成所有的事情了。当华为手机靠近时会把导航显示在大屏幕上，并且不需要再安装一个手机支架就可以使用了。使用了一年多的时间都没有出现过卡顿的情况，日产这次真的把车载主机的不足之处给弥补起来了。
【不满意】最不满意的方面是后厢盖上并没有设计出可以被按下的按钮来打开它。有一次我在超市里拿着很多东西出来的时候，竟然不得不在地上把东西卸下来之后再去拿钥匙打开后箱门，那情景真的很狼狈。另外，在以每小时120公里的速度行驶时想要超越一辆卡车的话，油门一直踩着但是车子的速度却一直升不上去，并且还比较慢一些。如果资金充足的话可以考虑一下2.0T版。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是一套鸿蒙座舱、座椅组合。过去开车的朋友用的老款车型上的车载系统很慢，并且不能直接切换到其他页面上去了。现在的这辆天籁15.6英寸的大屏幕操作起来就像使用的是华为平板一样流畅。平时开车之前把导航设置好，在车上就可以直接把地址同步到大屏幕上去了，如果手机里还有没听过的歌曲会继续播放出来。语音控制也挺聪明，“有点闷”的话就会把天窗拉开一条缝、外循环也开了起来，“放松一点吧”的时候就会立马发出声音来。我每天上下班要花费两个多小时的时间在路上行驶着一辆旧汽车回家的时候腰部都会感觉很累。现在的日产大沙发坐上去非常柔软舒适，腰部支撑正好处在最舒服的地方，在开车之后也不容易出现疲劳感。
【不满意】后厢没有外置按钮，在拿着东西的时候想要打开后厢门的话就需要先把东西放回到驾驶位上再按一下按钮了，真的很难受。蓝牙钥匙有时会出现问题，在距离汽车较远的地方等待几秒钟之后才能被识别出来，并且在急需使用的情况下会让人感到非常不便。尽管不是很大的问题，但是日常使用还是有些不太舒服的地方。
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【其他】

【满意】最好的就是这套鸿蒙座舱了。过去的汽车上的车载系统很慢，并且切换到另一个页面要花上好几分钟时间。现在的效果很好，在15.6英寸的大屏幕上使用起来非常流畅、没有延迟感。上车之前把手机设置为导航模式之后坐在驾驶座上把无线充电器放在上面就会自动地把路线和音乐都同步到大屏幕上去了，并且还会继续播放下去而不需要再做任何修改了。语音控制也非常好用，“空调温度设为22℃、行车路线前往目的地后播放一首歌曲”，全部的事情都可以办好。“开车时不需要低着头看手机屏幕了”，安全系数很高。
【不满意】不满意的方面就是后厢外面并没有实体按钮了。每次从超市里拎着大包小包走出来的时候，要走到车子后面去把东西放在地上之后再去拿钥匙、按遥控或者是跑到驾驶位上拉开车门锁。下雨天手拿一把伞就更加难看了。虽然是个小问题，并且使用频率很高，如果能够加上一个感应或者外置按键就好了。
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【满意】提这台东风日产天籁鸿蒙座舱版也跑了一段时间了，每天通勤代步、周末带家人出去玩全靠它，今天实在忍不住想跟大伙唠唠这台车到底咋样，最满意的，必须是这套华为鸿蒙座舱。说实话，以前对合资车的车机基本不抱啥希望，觉得能连个蓝牙听歌就不错了。但这次天籁真把我惊着了，大屏跟华为平板一样顺滑，指哪打哪。现在上车直接喊一声“小艺”，调空调、切歌、导航全都一句话搞定。最绝的是手机导航一上车自动流转到屏幕上，歌单也直接同步过来，根本不用动手操作。这种体验，以前在合资车上想都不敢想。
【不满意】冲着鸿蒙智能座舱入手天籁，实际体验落差不小。后排车门轻关合不上，蓝牙钥匙感应时常失灵，没有锁车自动升窗功能，导航也缺失车道级指引，日常用车不够便捷。
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【其他】

【满意】座位很舒服，是日产的大沙发这个称号并不是徒有虚名。过去开车的朋友开车一个小时就会觉得腰部不舒服了，在这里只要有一个半小时左右的时间就可以直接下车了。副驾驶位有通风、加热和按摩功能，并且我现在老婆出门的时候都会抢着坐到副驾驶的位置上。家里的老人孩子坐在后面也不会出现晕车的情况，长途旅行也不需要多次停车休息。
【不满意】2.0L 自吸市区代步完全够用了，在起步时非常平稳和车辆一起前进，并且在高速上想要超越一辆大货车的时候，虽然把油门踩到了最大位置但是车子的速度还是没有提高多少的感觉很弱小。还有个问题就是后箱门上的实体按钮被去掉之后就无法用手按下了，每次都要打开电源之后再通过屏幕来进行操作，这样比较麻烦。
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【满意】语音控制，包括车窗、空调、后视镜加热、前挡除雾，比按键更加方便和安全
【不满意】车漆非常薄，极易划划，洗车的时候千万注意不要将就，能用新毛巾就用新毛巾。千万不要被路边的树枝划到，哪怕是很细的也不要。
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【其他】

【满意】最好的就是这个座位了。日产的大沙发果然名副其实，在舒适度方面也做得很好，坐上去之后腰部会有一种很舒服的感觉，并且可以很好地支撑起你的脊椎骨来。我每天上下班要花费将近两小时的时间去通勤，过去开着老式的车子回来的时候腰部都会感到很酸胀了，但是换上了它以后就没有这种感觉了。前面有通风、加热以及按摩功能，在堵车时可以打开按摩来缓解一下疲劳感。老公每次坐在副驾驶的位置都会说这个椅子比他在办公室里的人体工程学椅子还要好一些。
【不满意】最不满意的方面是动力方面还比较佛系。2.0L 自吸发动机在市区行驶完全没有问题，在起步的时候非常灵敏，并且与车辆同步性很好，但是到了高速公路想要超越一辆大货车就会觉得有点吃力了。当油门被踩下之后，转速就会立刻上升起来，而车子的速度也会逐渐加快，在进行超车时需要留出足够的空间来保证安全。
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【其他】

【满意】最满意的就是鸿蒙座舱加日产大沙发一起搭配在一起的感觉了，这两个东西合起来就是无敌了。每天上下班通勤往返两小时左右的时间，在过去乘坐一辆老式的汽车回家之后会感到腰部非常不舒服的情况已经不再存在了，现在的座椅很舒服而且还能让腰部保持在一个好的姿势上。车子的速度很快，并且与以前所驾驶过的合资品牌的汽车相比有很大的不同。手机上导航地址上的内容会自动同步到车机上播放出来的音乐也会继续进行下去整个过程非常流畅。对于华为手机用户来说简直是乐开了花，只要把手机放上去就可以实现无线充电和跨屏传输等功能而不需要使用手机支架就可以完成这些工作。 外观方面，天籁设计的是比较低调但是耐看的一种类型，在前面采用的是V-Motion格栅加上贯穿式的灯光效果，并且在夜晚打开之后很有辨识度。车身线条流畅舒展、比例和谐，停放在这里并不一定会让人眼前一亮的第一印象，但是越看越舒服。整体偏向于稳重大气的设计风格，无论是用来日常出行还是偶尔接送他人也不会有任何问题。 空间方面：B级车的空间真的很好了，我的身高是1.78米，在前排调整好姿势之后后座还可以留出三拳的空间。中间的地台不是很高，并且三个座位也不拥挤。后备箱容量为556升，放两个大的箱子进去之后还可以再加一些东西在里面。但是溜背的设计对于后排乘客头顶的空间是有一定影响的，如果你是183厘米以上的身高的话，在后面坐着的时候你的头可能会碰到车顶。对家庭而言已经足够了。 内饰部分可以触摸到的地方都是用软包做的，并且中控台以及车门扶手也很顺滑。这块15.6英寸的大屏幕画质非常棒，在使用的时候感觉和手机一样流畅，并没有出现任何延迟的情况。新车的味道很好，说是无甲醛认证的话对于有孩子的家庭来说是放心一些的。整个环境很家的感觉，不浮夸的设计让人坐下来就很舒服。 智能化方面，鸿蒙座舱是最突出的优点之一。15.6英寸的大屏幕可以进行滑动加载而不会出现卡顿的现象，并且还具有很高的刷新率。语音控制非常听话，在开车的时候可以用来调节温度、播放音乐等等不需要用手操作的动作。四个区域都可以被准确地识别出来，并且家里的每个人都可以发出命令来执行任务。但是非华为用户使用的话会有一定影响，苹果手机只能连接蓝牙不能实现主要的互联互通功能。 驾驶体验方面是2.0L 自吸加CVT的动力组合非常顺畅。市区起步没有顿挫感、跟车容易、红绿灯起动也很快。底盘调校偏向于舒适性，在经过减速带或者坑洼路面的时候会把震动过滤得很轻柔。方向盘很灵活，妻子开车也很轻松。四门双层隔音玻璃加上主动降噪功能之后，在城市道路上行驶基本上听不到外面的声音了。就是说在时速达到一百公里之后继续加速会感到力不从心，要早一点开始加速才能完成超越动作。
【不满意】最不满意的方面就是后备箱没有电动车门锁了，在这里确实有点儿不便当。几次钥匙放在身上之后下车去开后备箱的时候总是不能打开，只能拿出来用钥匙来开启。这个价格区间内的国产汽车基本上都有配备这个功能了，而天籁这边稍微差一点。另外车身较长一些的话，在菏泽的老小区里面倒车就比较困难了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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