享界S9 2025款 增程 Ultra 后驱 53kWh

【满意】最满意的肯定是省钱了。我每天上下班来回四十公里左右，以前开油车，一个月油费看着就心疼。换了这车之后，基本就当纯电开，公司楼下有充电桩，充一次电，差不多能管一个礼拜的通勤，算下来电费比油钱省太多了。偶尔跑个远点的地方或者忘了充电，用油跑的时候油耗也很低，具体没细算，反正比之前那台车友好不少，钱包压力小多了。
【不满意】要说不满意的地方，就是车机系统偶尔会有点小脾气。大部分时候挺流畅的，但有时候在导航、听歌几个应用之间切来切去，或者刚启动那会儿，反应会慢半拍，稍微有点卡顿。倒也不影响开车，就是感觉吧，如果能再顺滑一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，当初下定决心买享界S9，就是看中它能完美兼顾家庭出行与商务接待，这也是我用车这么久以来最满意的地方。具体来说，有三个点让我特别惊喜，完全踩中了我的需求。首先是越级的空间体验，不管是家人乘坐还是接待客户，都能给足舒适感和体面感；其次是它的增程系统，彻底解决了我之前对新能源车的里程焦虑，市区开用纯电，省钱又安静，跑长途有增程器兜底；最后就是它的智能化配置，真的不是那种花里胡哨的噱头，每一个功能都特别实用，用起来很顺手，大大提升了开车的幸福感。
【不满意】享界S9整体表现都很出色，但客观来说，也有一点让我觉得有些遗憾。作为一台行政级中大型豪华轿车，它在驾驶乐趣上确实做了一些妥协，重点还是放在了舒适性上。最明显的就是底盘悬架调校得偏软，减震效果特别好，坐在车里几乎感觉不到明显的颠簸，家人也总说坐我的车特别舒服。但只要我开车快速通过弯道，或者急转弯的时候，就能感觉到车身有比较明显的侧倾感，虽然不影响安全，但对于我这种偶尔想体验一下驾驶激情的人来说，还是少了点操控感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我安心的，其实是儿童安全座椅的安装。家里两个娃，两个安全座椅是刚需。这车后排的ISOFIX接口做得特别明显，一摸就找得到，卡进去“咔哒”一声，很干脆，不用像以前那台车似的趴在那儿找半天、还得使劲怼。接口周围也没什么遮挡，装起来省力不少。对于我们这种经常要拆装、换洗座椅套的二胎家庭来说，这个设计真的挺重要的，感觉在安全这种基础问题上，厂家是用心了。
【不满意】内饰的材质摸起来是挺好的，但说实话，不太禁脏。我选的是浅色内饰，当时觉得显宽敞明亮，现在看是有点欠考虑了。孩子在后排吃个饼干、水果，不小心掉点碎屑，或者小手摸几下，印子就挺明显的。虽然说是抗污面料，但清理起来还是得仔细擦，不像深色或者那种有纹理的那么好打理。如果能出一些更耐脏、好擦洗的内饰材质选择，对我们宝妈来说就更友好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是空间了，尤其是后排。我们家俩娃，大宝和二宝的安全座椅都得安排上。买之前最担心的就是装了俩“大壳子”之后，中间那个位置是不是就废了，大人根本没法坐。但S9这点真的让我松了口气。两个安全座椅装好，中间还能比较舒服地坐下我老公或者我妈，不至于挤得难受。有时候我开车，老公陪孩子坐后面，照顾起来也方便。对我们这种二胎家庭来说，这个实用性太重要了，不然出门就得开两台车了。
【不满意】这车看着是挺帅，棱角分明，但有些地方，比如车门下方那条比较突出的棱线，高度正好跟我家小宝的额头差不多。有次下车他没注意，脑袋就轻轻蹭了一下，虽然没大事，但把我吓了一跳。现在每次上下车都得格外提醒他“小心头”，感觉如果能把这些边角做得再圆润一点，对有小孩子的家庭会更友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的，其实是手机和车机的无缝连接。我用的华为手机，上车基本不用掏出来，导航、音乐自动就流转到车机大屏上了，接电话也是用车载音响，特别方便。还有就是语音助手，反应挺快的，像调空调温度、开座椅按摩、找附近的充电桩，动动嘴就行，感觉生活都变简单了。
【不满意】要挑点毛病的话，中控台那块亮面的黑色饰板真是指纹收集器。我平时还算注意，但随手一碰就是个印子，看着有点闹心，得经常擦。要是能换成那种磨砂质感的，或者不那么显脏的材质就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想了好久，还是决定在还款能力范围内按揭拿下，不用再担心公司客户坐车没面子了，也不用周末带家人出去玩挤那辆小小的旧车了，享界S9这车空间是真的大，后排翘个二郎腿轻轻松松，爸妈坐过都说舒服。增程也没有续航焦虑，市区用电一礼拜充一次，跑长途直接烧油，加92号就行，养车成本比我想的低不少。
【不满意】车太大了，我家小区车位不宽，停进去两边只剩十几公分，每次都得小心翼翼的，媳妇开更是紧张，生怕蹭到旁边的车，还有就是自动泊车速度有点慢，旁边有车等着的时候不好意思用，我还是自己停比较快。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，说实话不是某一项功能，而是它整个智能化的底子。这车用的芯片算力平台，从公开资料看，在当前这批车里算是第一梯队的。这意味着车机系统的响应上限和未来OTA的潜力比较大。就像买手机看SoC一样，底层架构先进，后面软件升级才有空间。华为的鸿蒙座舱，现在用着流畅，但更让我期待的是，过两年是不是还能通过大版本更新，解锁一些现在硬件支持但还没开发出来的功能。这点对我这种关注长期可用性的人来说，挺重要的。
【不满意】要吐槽一点，就是车上的那些传感器，比如雷达，在某些特定环境下还是会有点“犯迷糊”。比如前段时间遇到一次特别大的雨，在环线上跟车，仪表盘上偶尔会提示前方有障碍物，但实际上前面空荡荡的。我理解这是雨滴或者溅起的水雾对雷达信号造成了干扰，算法可能也没完全过滤干净。还有一次进光线很暗的地库，侧后方的毫米波雷达对静止的立柱有过一次误报，突然给我刹了一下，虽然力度不大，但吓一跳。希望后续OTA能继续优化这些极端场景的识别算法。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观足够时尚大气，而且自带年轻潮流的气质，完美符合我这个90后的审美需求，这也是我当初一眼就看中它的核心原因。它的前脸设计简约又耐看，没有多余的繁杂装饰，尤其是LED车大灯的造型，线条犀利又精致，点亮之后足够亮眼，能展现出独特的气场，从车头贯穿至车尾，勾勒出饱满又动感的轮廓，怎么看都顺眼。
【不满意】整体来说，这台车的表现我都很满意，唯一觉得不太理想的就是后排第三排的中间那个位置，腿部空间确实不太充足。主要是因为后排的中间地台凸起的比较高，大概有一拳左右的高度，要是成年人坐在后排中间，腿部就只能蜷缩着，长时间乘坐的话会比较憋屈，影响乘坐舒适度。不过这种情况也不常出现，大多时候后排都是坐两个人，所以这个小缺点也在可接受范围内。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是享界S9这款车子的性价比了，价格刚好符合我们家庭的购车预算，不会过高造成经济压力，也不会过低让我们担心车辆品质和配置不足。而且后期的用车成本也非常低，无论是日常充电通勤，还是偶尔加油跑长途，都能很好地控制开支，这也是我当初在众多家用车型中，最终选择这款车的主要原因之一，兼顾了实用性和经济性，完全契合家庭用车的核心需求。
【不满意】外观看起来整体设计中规中矩，没有太多新颖的亮点和个性的设计元素，整体造型偏向于常规的家用风格，不过好在整体颜值还算耐看，日常家用代步完全能接受，不会觉得突兀，只是偶尔会觉得如果能多一些时尚感的设计会更好。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是这车没出过什么小毛病。开了这几个月，从没因为什么异响、屏幕死机或者莫名其妙的故障灯跑过售后。对于我们这个年纪的人来说，车子可靠、省事比什么都强，它这一点做得确实不错。
【不满意】有些功能藏得有点深。比如想调个空调的什么模式，或者找某个不太常用的设置，得在屏幕里点好几层菜单。对我们这些不太熟悉电子产品的老用户来说，如果能更直观一点、少点层级就更好了，有时候找个功能得琢磨一会儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】