网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9 » 2026款 增程 Ultra 后驱 53kWh » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源享界S9 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra 后驱53kWh |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3564公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,说实话不是某一项功能,而是它整个智能化的底子。这车用的芯片算力平台,从公开资料看,在当前这批车里算是第一梯队的。这意味着车机系统的响应上限和未来OTA的潜力比较大。就像买手机看SoC一样,底层架构先进,后面软件升级才有空间。华为的鸿蒙座舱,现在用着流畅,但更让我期待的是,过两年是不是还能通过大版本更新,解锁一些现在硬件支持但还没开发出来的功能。这点对我这种关注长期可用性的人来说,挺重要的。
【不满意】要吐槽一点,就是车上的那些传感器,比如雷达,在某些特定环境下还是会有点“犯迷糊”。比如前段时间遇到一次特别大的雨,在环线上跟车,仪表盘上偶尔会提示前方有障碍物,但实际上前面空荡荡的。我理解这是雨滴或者溅起的水雾对雷达信号造成了干扰,算法可能也没完全过滤干净。还有一次进光线很暗的地库,侧后方的毫米波雷达对静止的立柱有过一次误报,突然给我刹了一下,虽然力度不大,但吓一跳。希望后续OTA能继续优化这些极端场景的识别算法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】