享界S9 2025款 增程 Ultra 后驱 53kWh

【满意】今天早上到单位停车时，我下意识看了一眼仪表盘，里程数赫然停留在4000KM，才惊觉提车已经过去3个多月。回想1月份提车时的满心欢喜，仿佛就在昨天。经过这段时间的磨合，它已经深度融入了我们的生活，要说最满意的地方，我觉得就是无忧的综合续航能力以及颜值在线的外观。当初选择这辆享界S9，真的是一个不错的决定。
【不满意】这款车的整体表现都很出色，但唯一让我觉得有些遗憾的就是智能化配置，虽然够用，但是部分性能表现不佳。车机系统的反应速度，偶尔会出现轻微卡顿，尤其是在同时开启导航、音乐和语音控制时，切换界面会有1-2秒的延迟，虽然不影响正常使用，但体验感会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，还真不是自己开起来怎么样，而是接待客户时得到的反馈。有好几位坐过后排的客户都提过，说这车坐着挺舒服，空间宽敞，座椅也软硬适中，跑个长途不累人。特别是过一些沟坎的时候，车里感觉挺稳当，不会颠来颠去。有时候路上聊事情或者休息一下，这种安静平稳的环境确实加分。能得到这种评价，我觉得这车买得就值了。
【不满意】要说不满意的地方，就是后排中央扶手上那个杯架。设计得是有点尴尬，放个普通的矿泉水瓶或者保温杯进去，卡得不是特别稳。车子要是过个减速带或者路面有点不平，瓶子就会有点晃荡，发出轻微的磕碰声。虽然不是什么大问题，但感觉这个细节可以做得更扎实一点，毕竟这车定位在这里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】截至目前，我的享界S9刚好陪伴我走过两个多月，从2月份提车至今，近3000公里的路程，它见证了我们一家人的跨年欢聚、春节走亲访友的温情，也承载了我日常上下班的通勤奔波，更陪着我走南闯北见客户、谈业务，说是“移动的家”，更是我事业上的好伙伴，一点都不夸张。最满意的地方就是无忧无虑的续航里程以及全场景适配的智能化表现。
【不满意】经过这段时间的磨合，我认为享界S9的整体性能表现还是可以的，当然如果问我它有没有瑕疵，我觉得就是加持操控感受不是特别理想。这款车的调校明显偏舒适取向，虽然日常开很轻松，但缺乏一些运动感，对于我这种偶尔想体验驾驶乐趣的人来说，会觉得有些平淡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用成本虽然比纯电小车高一些，但相比同性能的燃油豪车低太多了。平时市区用电，每月充电成本一百来块。跑长途用油，综合下来一公里也就5毛左右。最重要的是彻底解决了里程焦虑，想去哪就去哪。智驾是最大的惊喜，192线激光雷达带来的ADS 4.0在高速上几乎零接管，城区复杂路况的处理也很老练，通勤轻松了很多。底盘质感非常好，有空悬加持，过减速带和颠簸路面时，后排舒适度是越级的，鸿蒙座舱的流转和互联体验也很顺滑。
【不满意】1.车头设计比较长，虽然有全景影像，但在老城区窄路掉头或者进出一些坡度大的地库时，前唇下方容易有剐蹭风险，心里没底。2. 可能是为了风阻，后窗视野比较小，流媒体后视镜需要适应一下。另外增程器在高负载介入时，噪音虽然不大，但音色比纯电状态明显许多，驾驶感会打一点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的地方，那一定是享界S9带给我的那份从容与自信。作为一个上有老下有小的中年人，选车时我几乎把市面上的主流中大型轿车都看了个遍。从传统豪华品牌到新势力，最终选择享界S9，是因为它几乎没有短板。我挺喜欢它好看的外观设计、宽敞舒适的空间以及科技感满满的智能化表现。
【不满意】如果非要挑一个不那么完美的点，我觉得就是驾驶操控感受和预期有点差距。这并非说它不好开，相反，它开起来非常轻松、稳重。但对于追求极致驾驶乐趣的人来说，它的底盘调校明显更偏向舒适和沉稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是省钱了。我每天上下班来回四十公里左右，以前开油车，一个月油费看着就心疼。换了这车之后，基本就当纯电开，公司楼下有充电桩，充一次电，差不多能管一个礼拜的通勤，算下来电费比油钱省太多了。偶尔跑个远点的地方或者忘了充电，用油跑的时候油耗也很低，具体没细算，反正比之前那台车友好不少，钱包压力小多了。
【不满意】要说不满意的地方，就是车机系统偶尔会有点小脾气。大部分时候挺流畅的，但有时候在导航、听歌几个应用之间切来切去，或者刚启动那会儿，反应会慢半拍，稍微有点卡顿。倒也不影响开车，就是感觉吧，如果能再顺滑一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，当初下定决心买享界S9，就是看中它能完美兼顾家庭出行与商务接待，这也是我用车这么久以来最满意的地方。具体来说，有三个点让我特别惊喜，完全踩中了我的需求。首先是越级的空间体验，不管是家人乘坐还是接待客户，都能给足舒适感和体面感；其次是它的增程系统，彻底解决了我之前对新能源车的里程焦虑，市区开用纯电，省钱又安静，跑长途有增程器兜底；最后就是它的智能化配置，真的不是那种花里胡哨的噱头，每一个功能都特别实用，用起来很顺手，大大提升了开车的幸福感。
【不满意】享界S9整体表现都很出色，但客观来说，也有一点让我觉得有些遗憾。作为一台行政级中大型豪华轿车，它在驾驶乐趣上确实做了一些妥协，重点还是放在了舒适性上。最明显的就是底盘悬架调校得偏软，减震效果特别好，坐在车里几乎感觉不到明显的颠簸，家人也总说坐我的车特别舒服。但只要我开车快速通过弯道，或者急转弯的时候，就能感觉到车身有比较明显的侧倾感，虽然不影响安全，但对于我这种偶尔想体验一下驾驶激情的人来说，还是少了点操控感。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我安心的，其实是儿童安全座椅的安装。家里两个娃，两个安全座椅是刚需。这车后排的ISOFIX接口做得特别明显，一摸就找得到，卡进去“咔哒”一声，很干脆，不用像以前那台车似的趴在那儿找半天、还得使劲怼。接口周围也没什么遮挡，装起来省力不少。对于我们这种经常要拆装、换洗座椅套的二胎家庭来说，这个设计真的挺重要的，感觉在安全这种基础问题上，厂家是用心了。
【不满意】内饰的材质摸起来是挺好的，但说实话，不太禁脏。我选的是浅色内饰，当时觉得显宽敞明亮，现在看是有点欠考虑了。孩子在后排吃个饼干、水果，不小心掉点碎屑，或者小手摸几下，印子就挺明显的。虽然说是抗污面料，但清理起来还是得仔细擦，不像深色或者那种有纹理的那么好打理。如果能出一些更耐脏、好擦洗的内饰材质选择，对我们宝妈来说就更友好了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是空间了，尤其是后排。我们家俩娃，大宝和二宝的安全座椅都得安排上。买之前最担心的就是装了俩“大壳子”之后，中间那个位置是不是就废了，大人根本没法坐。但S9这点真的让我松了口气。两个安全座椅装好，中间还能比较舒服地坐下我老公或者我妈，不至于挤得难受。有时候我开车，老公陪孩子坐后面，照顾起来也方便。对我们这种二胎家庭来说，这个实用性太重要了，不然出门就得开两台车了。
【不满意】这车看着是挺帅，棱角分明，但有些地方，比如车门下方那条比较突出的棱线，高度正好跟我家小宝的额头差不多。有次下车他没注意，脑袋就轻轻蹭了一下，虽然没大事，但把我吓了一跳。现在每次上下车都得格外提醒他“小心头”，感觉如果能把这些边角做得再圆润一点，对有小孩子的家庭会更友好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的，其实是手机和车机的无缝连接。我用的华为手机，上车基本不用掏出来，导航、音乐自动就流转到车机大屏上了，接电话也是用车载音响，特别方便。还有就是语音助手，反应挺快的，像调空调温度、开座椅按摩、找附近的充电桩，动动嘴就行，感觉生活都变简单了。
【不满意】要挑点毛病的话，中控台那块亮面的黑色饰板真是指纹收集器。我平时还算注意，但随手一碰就是个印子，看着有点闹心，得经常擦。要是能换成那种磨砂质感的，或者不那么显脏的材质就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】