享界S9 2025款 增程 Ultra 后驱 53kWh

【满意】最满意的地方有两点，一是外观气质，二是华为生态加持的实用性。五米多的车长搭配寰宇美学设计，车身流畅的曲面的在阳光下极具层次感，自带优雅大气的气场，既适合家用也能撑起商务场面，提车开回老家，不管是邻里还是朋友，都夸车子有格调。买这车之前和老婆看了很多关于这车的测评，重点关注了它的增程系统和智能配置，了解到它的华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙车机生态的优势后，就觉得很符合我们的需求，再加上我老婆特别喜欢它的内饰质感和空间表现，说家用特别合适，就这样果断拿下了，开了这段时间，完全没后悔。
【不满意】最不满意的地方就是车机系统的小瑕疵，前段时间OTA升级后，偶尔会出现小问题。比如我之前设置好的座椅记忆、氛围灯模式，有时候会自己恢复默认，得重新手动调节，希望后续升级能优化这些小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的动力和空间，增程系统加持下动力表现非常够用，无论是市区通勤还是高速行驶，都能从容应对。空间方面特别是后备箱，深度和宽度表现都很不错，之所以选择这台车，第一点是因为我比较喜欢自驾游，所以我对后备箱的需求就比较大，享界S9的后备箱深度充足，规整度也高，可以放各种各样的箱子和户外装备，还有一点的话是中大型车的稳定性，因为去一些路况不好的地方的话，小轿车就会开的比较难受，而享界S9前双叉臂、后多连杆搭配空气悬架，通过性和稳定性都很好，所以就果断选择了享界S9这款车。
【不满意】我觉得的话就是它的内饰太过于简约了，科技感不够突出，虽然中控屏幕的尺寸足够大，操作也流畅，不过看久了有点单调，要是中控设计能更具科技感，比如增加一些交互光影或者更精致的按键布局就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航真的省心，从买车到现在就加满过两次油。测试了一下纯电续航，实际能跑到290公里左右，日常市区通勤完全够用，一周充一次电就足够。就算亏电状态下，燃油消耗也很低，现在综合平均油耗大概6.2个，一个月几乎用不上几次油。同时车子的配置和用料特别厚道，搭载的华为乾崑智驾ADS 4高阶版特别实用，高速和市区通勤都很省心，车内舒适性配置拉满，乘坐体验极佳，而且外观气场十足，不管是家用还是商务接待都很有面子。
【不满意】最不习惯的就是实体按键太少，很多常用功能比如空调风向、座椅加热，都得在中控大屏幕里查找，有时候还要划拉好几下菜单，开车时操作不太方便，多少影响驾驶专注度。另外车机系统偶尔会有轻微卡顿，尤其是刚启动车辆、同时开启导航和音乐时，反应会慢半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意它的外观设计，前脸的主动闭合式进气格栅配上两旁的华为百万像素智慧投影大灯，显得车子非常的犀利亮眼，车身的流畅线条设计显得车子非常的有肌肉感，就很有家用兼轻度商务的风格，轮毂造型耐看，整车看着非常的时尚霸气，开出去不管是日常代步还是偶尔接待，都很有面儿，这也是我当初一眼看中它的原因。
【不满意】后排中间的空间相比两侧座椅确实要拥挤一点，大人坐会比较拥挤，特别是一米七以上的人坐后排中间，腿部空间真的不足，而且中间地台有轻微凸起，长时间乘坐会有些局促，更适合小孩子或者短途乘坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这款车的动力性能方面，虽然这是一款增程式车型，但是它的动力日常表现却是非常棒的，它搭载的是一台总功率为227Kw的电动机，还有个1.5T的增程器，起步提速非常快，跟纯油车的驾驶感受完全不一样，一脚油门下去有很强的推背感，这是普通燃油车给不到的驾驶体验，可能这也是新能源车型的一大优势吧，对于比较追求速度的车主朋友来说，是一个不错的选择，反正我开着觉得挺好的。
【不满意】车漆是比较薄的，我在网上也看到许多网友这样说，这款S9我感觉也一样，感觉在车漆方面不够厚实，提车回家没几天车身就有了几道明显的划痕，另外车子的隔音效果不是很好，平时开在路上随着速度的提升，胎噪和风噪也明显了起来，尤其是高速行驶时，无框车门虽好看，但也在一定程度上影响了隔音表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我最满意的地方就是外观颜值，开在马路上的回头率很高。车头华为百万像素智慧投影大灯设计新颖，搭配主动闭合式进气格栅，为这辆车增加了几分神韵，而且这种时尚前卫的设计迎合了我这种年轻人的眼光，这款车的燃油经济性也让我非常的满意，增程式车型能耗不高，日常市区通勤代步开纯电模式，成本极低，完全不会增加自己的负担。
【不满意】这款车最不满意的地方就是车机偶尔会出现轻微卡顿，尤其是切换导航和多媒体功能时，反应会慢半拍，影响操作体验。这车的降噪能力也不强，加上无框车门对隔音有一定影响，开到高速路时有比较明显的胎噪声和风噪声，不开音乐的话会有些影响驾乘体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这车子的造型了，充满了时尚运动感，流畅的车身线条搭配隐藏式门把手和无框车门，这活力四射的样子走到哪里都是瞩目点啊，年轻人开车不就是为了这个点么，工作虽然很辛苦，但是有车子的陪伴就能缓解很多，我每次开上它以后，感觉一天的辛苦都能散去一般，还有就是增程式的车子能耗是真低，随便出门玩，不用担心耗能高的养不起，新时代的车子就是很赞，节能还很有动力。
【不满意】对于我来说还是有点小毛病的，毕竟人无完人车无完车，这款车的隔音方面是让我不是很满意的地方，平时在市区里驾驶的时候还没有发现，我觉得它的隔音还是很不错的，开窗和关窗的区别还是很明显的，只不过就是当我跑高速的时候，每当车子达到一定速度时，车子的风噪声就逐渐的呈现了出来，加上无框车门对隔音有一定影响，高速行驶时体验会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】享界S9最让我值得满意的就是续航了，这个车不仅续航能力强，最主要是充电的速度也快，而且增程式车型连后续保养也是省了不少，还省了一些其他费用的开支，何况现在遍地都有充电站，而且都是快充，也是非常的方便，有时候逛商场充电，有时候吃饭路边充电，所以我觉得现在新能源车型不仅多，而且还很多人信赖了，享界在新能源领域是做的比较好的了，我们小区特别多的享界车型，而且走在街上也是经常可以看见的。
【不满意】这个车唯一不好的地方就是噪音了，这个车虽然纯电模式起步很安静，低速也很安静，但是速度上来之后胎噪声音就很明显了，加上无框车门对隔音有一定影响，而且每次上高速不开音乐就不行，多少会影响驾乘体验。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】4月初，终于把享界S9增程版提回了家。虽然才开了一个周多点，但828公里的体验让我确信，这个选择没有错。要说最满意的地方，我觉得就是增程版无忧的续航能力以及它的智能化表现，确实很不错的存在。
【不满意】要说不满意的地方，我还真没发现这台车有什么大问题，如果非要找个小毛病的话，我觉得可能就是它的方向盘手感偏轻，导致的问题就是指向反馈不够清晰，这一点还有优化和提升的空间。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是开长途不怎么累人。我这人经常跑长途，一开就是几个小时，以前开别的车腰酸背疼是常事。这车的座椅是真不错，软硬刚好，腰托调好了能撑住，开久了疲劳感少很多。还有就是那个华为的辅助驾驶，上了高速基本就让它自己开，能自己跟车、自己变道，我手脚就放松多了，精神压力小不少，算是出远门的一个好帮手吧。
【不满意】要说不满意，就是天特别冷的时候，纯电续航掉得有点快。标称能跑将近300公里，但有一次遇到极寒天气，实际跑下来感觉也就两百出头，缩水比较明显。虽然知道电车冬天都这样，但还是希望厂家能给个更实在点的参考数据，或者优化一下低温下的电池表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】