腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】我和我媳妇都是在同一家外贸公司做事，这两年公司业务好，换车势在必行，要配置高而且舒适的车型来满足全家出行、日常通勤的需求，腾势N8L，是我对比了吉利银河L7、问界M8之后的最终选择。选车时，我重点看了空间、续航、油耗和性价比，吉利银河L7空间太小，满员出行不舒服，问界M8要么纯电要么增程，不符合我的预期，就是这个腾势N8L的六座空间、插电混动、低油耗，符合我的家用需求，旗舰型的配置虽然多，但很多都是家用刚需，这也是我选择它的核心原因。
【不满意】车机系统偶尔会卡顿，尤其是同时打开多个APP时，反应会慢半拍；二是中央扶手箱内部空间偏小，只能放证件、纸巾这类小件，没法装更大的车载用品，长途自驾时，储物能力还有提升空间；三是第二排座椅的调节按钮，位置有点隐蔽，老人操作起来不太方便，需要慢慢适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是它霸气的外观和超级豪华舒适的内部空间了！这车尺寸非常大，开出去气场十足，回头率超高。坐进车内，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常阔绰，尤其是第二排的独立座椅，调节范围大，通风、加热、按摩功能都有，家人乘坐体验简直可以说是头等舱待遇。动力也非常充沛，随叫随到，开起来完全不觉得这是一台SUV。
【不满意】目前来看，最不满意的可能是车机系统的某些逻辑了。虽然屏幕很大很清晰，功能也很多，但偶尔会出现操作卡顿的情况，部分子菜单藏得比较深，刚上手需要时间适应。另外作为一款高端车型，有些便利性配置如果能下放到更多车型，或者提供选装就更好了。还有就是对于这么大一台车，在狭窄市区掉头、停车需要格外小心，虽然有全景影像辅助，但心理压力还是会大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车尺寸不小，但开起来一点不笨。最明显的是掉头，以前开中型SUV一把过不去的路口，现在一把就过来了。后轮转向不是参数，是真能在停车场、窄路、老小区里让你省心。 我178，第二排调到我正常坐的位置，第三排腿不顶，靠背还能调，坐一小时不难受。家里俩孩子加老人，六座状态下谁也不委屈。这点比很多伪六座强太多了。
【不满意】1.高架和高速上没问题，自动跟车、变道都挺稳。但一到城区复杂路况，比如环岛、修路、窄路会车，它就频繁让我接管，有时候明明能过的路口它犹豫不决。说实话，我现在城区基本不用，还是自己开踏实。 2.官方标230，冬天开暖风，市区跑下来也就160-170左右。如果开哨兵模式，掉电更快。家里有桩倒还好，没桩的话冬天就得勤快一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个驾龄不长的新手奶爸，以前对的大车是拒绝的，总觉得停车、掉头会是一场灾难。但N8L彻底颠覆了我的认知，转弯半径只有4.58米。说出来你可能不信，我媳妇开这辆5.2米长的大家伙去幼儿园接孩子，在老小区窄路掉头，居然一把就过来了，比我们家之前那辆轿车还灵活！那种大车开出小车感的体验，真的只有开过才知道有多爽。以前带父母和孩子出门，五座车后排挤得不行，谁坐中间都难受。N8L的2+2+2六座布局简直是救星！第二排两个独立座椅，带加热通风按摩，爸妈现在出门点名要坐后面。
【不满意】1.虽然开起来灵活，但5.2米的车长摆在那里，去一些老商场的窄车位，还是得小心翼翼。好在有遥控泊车功能，遇到太窄的车位可以先下车再用手机遥控进去，这个功能真的很救命。不过建议厂家后续OTA能再优化下窄车位的识别能力。 2.手机放上去充电确实方便，但充半小时左右就会明显发烫，尤其夏天可能更明显。现在我都改用车上的Type-C口充电了，希望后续能优化散热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己经营一家家用电器门面，平时用车主要是上下班通勤、拉点小件家电送货、周末带家人出门，提腾势N8L跑了快5000公里，都是实打实的日常用车场景，最满意就是它兼顾家用和送货太省心。开家电门面偶尔要送小型家电，比如电饭煲、微波炉，这车空间够大，不用折腾，而且平时带老人孩子出门，舒适性拉满，云辇-A空悬过减速带特别稳，老人坐久了也不觉得颠，比之前开的燃油车舒服太多，关键还没有续航焦虑，市区用电、跑远路用油，成本也低。
【不满意】车身大，车位窄，虽然有后轮转向，但每次停车还是要多挪两下，偶尔会车也得小心翼翼，刚开始上手适应了好几天；另外细节有点小瑕疵，车门储物格放水瓶会晃，车机偶尔轻微卡顿，不影响用但有点别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名年轻上班族，我选车首先看颜值，其次才是实用性，腾势N8L，是我一眼就看中的车型。选车时，我对比了特斯拉ModelY、蔚来ES6和腾势N8L，特斯拉ModelY的外观太简约，缺乏设计感，蔚来ES6的价格太高，而且换电不太方便，腾势N8L既有科技感，又不失大气，颜值直接长在我的审美上，而且旗舰型的配置齐全，230km的纯电续航，完全能满足城市通勤需求，试驾后发现，驾驶感受和智能配置也很出色，果断入手。目前用车下来最满意的是它的外观和内饰颜值，还有城市通勤的灵活性。
【不满意】一是车漆比较薄，不小心刮到就会露出底漆，平时停车都要格外小心；二是车机系统的语音识别，偶尔会出现误识别的情况，尤其是在嘈杂的市区，识别准确率会下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间真的太难装了，带两个娃出门，再也不要纠结带什么不带什么，后备箱通通都能装得下东西，后排空间超大，我妈和两个孩子都能坐的很舒服，这车的舒适度是真的好，座椅特别舒服，悬架平稳，孩子坐在车上也不闹，老人坐久了也不会太累，带娃出门本来就累，这车能让我们少遭点罪。续航挺好的，市区用电省钱，高速用油不焦虑，不用频繁的担心油价和续航问题，省事多了。
【不满意】第三排的坐垫有点短，成年人长途乘坐长时间会有一点累，不过我们家主要是坐孩子问题也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车也差不多有1个月了吧，对于它的各方面也算有了一定的了解，特来分享一下用车的一些感悟。我发现它的操控感是比较不错的，选车的时候我就比较中意它的这一点，开着舒心我觉得才是最重要的。它的方向盘设计的不错，转动时会有很好的助力效果，女士开它出行的话也会显得很从容，单手就能把控方向盘。动力提升效果明显，超车感觉用时非常的短，超车根本不会有任何的顾虑。底盘减震的效果也比较明显，过减速带的时候我感觉车内也很舒适。
【不满意】对于它的内饰我觉得稍稍有一点不满意，因为它的价格也不是特别廉价，所以我觉得内饰没有必要做成这样。坐进车内的时候感觉内饰给人的感觉很一般，不会有任何的高级感，就是很普通的感觉。尽管车里的内饰做了很多的包裹，不过我觉得看着还是稍微差一点档次。还有一些造型设计我也觉得不是很出彩，有的造型我觉得看着稍微有些不太顺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时一有空就会开车去周边城市游玩，之前的车续航太短，跑长途经常要频繁加油、充电，特别麻烦，所以换车的需求就是“长续航、通过性好、空间大”。选车时，我对比了比亚迪唐DM-p、理想L9和腾势N8L，比亚迪唐DM-p空间太小，满员出行不舒服，理想L9价格太高，超出我的预算，腾势N8L的1300km综合续航、易三方技术、空气悬架，刚好达到我的自驾需求，旗舰版的AR-HUD、全地形模式，能提升长途驾驶的安全性和舒适性，所以最满意的是它的续航和通过性，彻底解决了我长途自驾的焦虑。
【不满意】一是高速时速超过110码后，胎噪会比较明显，需要稍微提高音量才能盖过；二是第三排座椅放倒后，后备箱地板不是纯平的，放长条形的露营装备时，容易滑动；三是车机APP生态偏少，长途路上想找一些小众的音乐、podcasts，选择不多，希望后续能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车这段时间，越开越觉得腾势N8L是真正懂家庭用户的车型。作为一台定位大型的六座SUV，它在空间驾驶感受和能耗上的表现，完全超出了预期。 腾势N8L最让我满意的，是它全方位的均衡性，没有明显的短板，刚好戳中家庭用车的所有痛点。 1. 驾驶感受越级：这台车开起来完全不像一台车长超5米的大车，转向轻盈精准，过弯侧倾控制得很好，日常市区通勤轻松不累，高速行驶也稳得让人安心。搭配的电动四驱和底盘滤震能力，过减速带或坑洼路面时，车内颠簸感很弱，家人坐着不晕车。动力响应也很跟脚，起步轻快不拖沓，超车变道一气呵成，完全没有大车的笨重感。 2. 能耗表现惊喜：作为一台大型SUV，能耗真的太关键了。日常市区通勤用纯电模式，基本能实现零油耗，通勤成本极低；就算亏电状态下，油耗也远低于同级别燃油车。满油满电综合续航很长，周末带家人周边游，或者长途自驾，都不用频繁找充电站，彻底告别续航焦虑。 3. 家用属性拉满：无论是座椅通风、加热、按摩这些舒适配置，还是丹拿音响、车载冰箱、无线充电这些实用功能，都给得很足。而且母婴级环保内饰，新车几乎没异味，有老人和小孩的家庭完全放心。这些细节堆砌起来，让这台车既有豪华感，又有实用性，真正做到了“家用全能”。
【不满意】这段时间的使用，也有几个小地方不太满意，算是可以优化的点。 1.第三排进出稍显不便：虽然第三排空间够用，但由于车身造型限制，上下第三排需要稍微调整第二排座椅，不如一些MPV的第三排进出灵活。不过日常短途使用没问题，长途的话还是更适合小孩或成年人临时乘坐。 2.部分细节做工待提升：车内少数饰板的接缝处稍微有点明显，虽然不影响使用，但作为一台主打豪华感的车型，细节上可以再打磨得更精致一些。不过整体做工已经在同价位属于上乘水平。 3.没有眼镜盒~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】