腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】最满意的就是驾驶灵活性和底盘质感。这车虽然五米多，但易三方带后轮转向，转弯半径小，市区窄路掉头、侧方停车一把就能进，配上云辇A空气悬挂，运动模式自己开的时候支撑足、动力猛，超车干脆利落，切到舒适模式带家人，细碎颠簸全被过滤掉，一台车能同时满足我要驾驶乐趣和家人要舒服，这个精分感我太喜欢了。还有车载电视，带俩娃出门终于不用一路吵了，安安静静的在后排看电视。
【不满意】最不满意的就是内饰设计。你说它难看吧，真不至于，做工用料也还行，摸得到的地方都是软的。但就是太朴素了，没什么设计亮点，坐进去没有那种哇的感觉。特别是看了腾势N9的内饰再回来看我这个，就感觉一个是精装房一个是简装房。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年1月份提了人生第一台车腾势 N8L，开了整整两个月，整车各方面表现我都挺满意。尤其动力特别出彩，提速迅猛又平顺，全程没有顿挫感，开着特别安心，日常通勤出门代步轻轻松松就能享受开车的乐趣，用车便利性拉满。
【不满意】车子使用时间不长，目前没什么大毛病可以吐槽。当初试驾整体体验都很不错，就是这车优惠力度不大，作为一台中大型 SUV，价格有点超出我的预算。虽然是插电混动车型，但在市区纯电行驶的时候，还是会有一点续航焦虑。好在它是新能源车，整体油耗不高，这点也能理解和接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的还是这车的空间，我全家出行不用挤了，第三排也能坐的很舒适了，平时装东西也很方便，正常上下班还是周末出去旅游，偶尔自驾游都能轻松的搞定，现在加油特别贵，这车也不用频繁的排队去加油，大大减少了用车的麻烦，也节省了不少的开支。
【不满意】车身比较宽，比较长，在我们老小区拐弯倒车有一点要费点劲，我们小区停车位比较窄，停车的时候需要小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提腾势N8L，家用大六座太香了！ 等了一段时间，终于把我的腾势N8L提回家了，心情特别激动，简单跟大家分享下。 外观我很喜欢，大气稳重，开出去气场很足，不管是家用还是日常代步都不违和，车灯一亮质感直接拉满。车身尺寸够大，但开起来一点不笨重，掉头、停车都很灵活，对我这种经常开大车的人很友好。 最满意的必须是空间，标准六座布局，全家人出行刚刚好。第二排坐着特别舒服，老人孩子都夸宽敞，第三排也不是摆设，坐人完全没问题。后备箱空间也大，婴儿车、行李箱、露营装备随便放，家用实用性拉满。 开起来的感受也很棒，行驶起来很稳，过减速带、坑洼路面都很柔和，不会有明显颠簸。动力平顺安静，市区用电足够，跑长途也不用担心续航，油耗表现也很让人惊喜。 车内配置很贴心，大屏好用，语音控制灵敏，音响效果也不错，坐车里听歌很享受。整体内饰做工精致，没有廉价感，坐进去就觉得很舒服、很安心。 目前开下来没什么硬伤，整体非常符合我的预期。30万左右能买到这么均衡的家用SUV，感觉很值。以后带着家人自驾游、日常通勤就靠它了，期待接下来的用车生活！
【不满意】外观太吸引人，刚刚贴完膜，玻璃还不能升降。被别人问还得打开车门去解释。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】够大够宽敞，6个座，照顾到了每个家庭成员，二胎家庭真的刚需。不喜欢理想、问界系的，网上吹得太厉害了，实车也见过开过，就一般般吧，而且都已经是街车了。N8L这车也算是刚好迈入豪华级别了，既能满足我的一些小小虚荣心，又能刚好覆盖我家的大部分用车需求。买车肯定都是买比之前好的车，之前开个十多万的，再买个十多万的就有点原地踏步了。亲戚还会以为你这几年混的不好。N8L这车我是25年10月拿到手的，也算是最早一批拿到车的车主了。总体而言这车用起来还是很爽的，主要是解决了了很多之前用车的痛点，油耗、车内娱乐、冰箱、电四驱等等。
【不满意】1：轮胎磨得厉害，去年10月份入手的车，还没开到1w公里，上周车胎扎钉了就去店里补胎，补胎的说的这后轮胎该换了都没啥花纹了。我心想这不是忽悠我的吧，我一看还真是那样。不知道有没有遇到和我一样的宝子。 2：公司的同事好几个都是买的问界系，我买腾势居然成了异类，出去玩自驾都不带我。 3：越来越发觉自己的虚荣心要多改改了，当初是看不上零跑C16的。可这将近半年用下来，感觉和主要一半价格的零跑也没啥区别啊。 4：千万不要让它没电，没电后油耗巨大，发动机声音闷响，开起来明显感觉吃力，车子太重了。 5：原车全系仿皮座椅，真皮要加钱，舍不得，不划算，也没必要，但心里还是过意不去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、易三方的安全稳定性是我买这台车的首选原因！2、其次，它的丝滑感是我驾驶最舒适的地方，没有之一的新能源！3、小细节满满，比如车载冰箱，储蓄空间，唤醒词都很智能的，也是深得我心！家里原来是一辆本田的思域，已经快10年了，比亚迪汽车也是专业做电池和有技术背书的新能源车企，想买一辆有内涵的车，其实我们关注很久了，从原来的腾势N7，到腾势N9都在默默观察，家里也有两个宝宝了，想着必须要买6座或者7座车可以兼顾公公婆婆或者我爸妈这边，腾势N8L就是我的爱车了。
【不满意】六座满员的情况下后备箱空间就不大了，放孩子的安全座椅空间就会有些紧张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车懂得兼顾老人带娃的日常和全家出游的远方。每天下午四点，开着它准时出现在校门口，孙子一溜烟爬上第二排独立座椅，系好安全带就开始给我讲学校的新鲜事。座椅包裹性好，转弯时他也不会东倒西歪。周末约上孙子的小伙伴一家，六座正好坐满，两个孩子在后排聊得热闹，大人也不挤，这种刚刚好的相处模式，正是我们需要的。
【不满意】车身宽大在老小区里确实需要适应，尤其是路旁停满车的时候，得小心翼翼看两边后视镜。另外，纯电续航在冬季会有些缩水，好在家里有充电桩，每天插上补充，倒也不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】它的综合产品力完美踩中了我在东莞的所有家用需求，说白了，我们这种普通家庭买台车不就是图个省心，实用，省钱吗？他刚好把这3点全占了，插混的动力和续航，市区用电省钱又安静，长途用油没有续航焦虑，完美适配我日常上下班通勤，周末周边自驾游，逢年过节回老家的所有需求大6座的空间，一家人出门，不管是老人还是孩子，每个人都能坐的舒舒服服，不用挤来挤去，出门玩的心情都好了，用车成本更是低到离谱，一个月电费加油费也就两三百，比我之前的燃油车一个月1000多油费省的太多了，省下来的钱带老婆出去吃顿饭不香吗？还有比亚迪的三电技术终身质保，东莞售后网点多，就算出点小问题也能很快解决，不用担心里程碑焦虑，也不用担心电池坏了修不起。
【不满意】虽然配了云辇空气悬架，但是调教还是偏硬了一点，过东莞市区那些减速带井盖的时候，颠簸感挺明显的，尤其是后排过减速带速度快一点就颠得慌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小弟我常年跑跨市业务的销售，车对我来说就是第二个家。1月份的时候提车，到现在跑了快7000公里，其中80%都是高速里程，很多人问我天天跑长途，这台车到底值不值，今天就跟大家聊聊最真实的用车感受。最满意的，就是它完美迎合了我“省油好开、长途不累、兼顾商务”的核心需求。之前开的是一台合资燃油SUV，百公里综合油耗快10个，一个月光油费就要小1000块，一年下来光油费就是一笔不小的开支，换车的念头早就有了。前后对比了不少车型，汉兰达双擎配置太低，30多万的车连全景影像都模糊不清；领克09EM-P底盘质感不错，但亏电油耗还是偏高，市区开也要8个多；直到试驾腾势N8L，不管是动力、油耗、隔音还是气场，都完全踩中了我的需求点，当场就敲定了配置。
【不满意】辅助驾驶在山区多弯高速上，会偏保守，减速比较频繁，还有无线充电速度偏慢，还容易发热。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】有话直说，这车就是我买来接送小孩的，其他时候就是偶尔开它出去逛逛街买买菜啥的。原本我和老公是商量买一台腾势D9的，然后他把旧奔驰C给我开。后面试驾了。发现D9还是太大了，我俩都不怎么开的来，只能退而求其次入这台N8L了。N8L这车正好也算是解决了我家的用车痛点，6个座位，一家人整整好，插电续航，出行成本也不会有纯油车那么高。平时这车我开的更多，因为这车带高级智驾，对于我这种新手还是相当便利的。
【不满意】也就三月初刚提的车，简单说说的一些不好的体验吧。 1：电动踏板原车是没有的，店里直接给我报价8k多，去外面装我问了下才只要一半的价还包安装。如果去外边装，店里又说影响质保，真让人两难。 2：电量有点不够用，同级别的一些增程车电续航都300km了，比亚迪有点抠搜。 3：刚买不到一个月就听说马上要上新款了，新款还 弄带闪充，，卖车到时候销售是一点新车消息都不透露。这让我这一个月的老车主情何以堪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】