| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小弟我常年跑跨市业务的销售,车对我来说就是第二个家。1月份的时候提车,到现在跑了快7000公里,其中80%都是高速里程,很多人问我天天跑长途,这台车到底值不值,今天就跟大家聊聊最真实的用车感受。最满意的,就是它完美迎合了我“省油好开、长途不累、兼顾商务”的核心需求。之前开的是一台合资燃油SUV,百公里综合油耗快10个,一个月光油费就要小1000块,一年下来光油费就是一笔不小的开支,换车的念头早就有了。前后对比了不少车型,汉兰达双擎配置太低,30多万的车连全景影像都模糊不清;领克09EM-P底盘质感不错,但亏电油耗还是偏高,市区开也要8个多;直到试驾腾势N8L,不管是动力、油耗、隔音还是气场,都完全踩中了我的需求点,当场就敲定了配置。
【不满意】辅助驾驶在山区多弯高速上,会偏保守,减速比较频繁,还有无线充电速度偏慢,还容易发热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】