腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】2026开年对我来说最开心的事情就是把腾势N8L这款车迎回了家，3月初到现在才一个多周的时间，目前行驶了850公里，要说最满意的地方那指定是它六座宽敞舒适的大空间以及可油可电的综合续航能力。昨天带父母出门，老父亲直接在车上睡着了，说这感觉比家里的沙发还舒服。
【不满意】当然，车无完车，这台腾势N8L也有不太完美的地方，主要就是它的外观设计没有达到我预期的那么理想，它虽然给人一种很大气时尚的感觉，但是和新势力造车相比，它缺少一些个性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买腾势n8l我看中的肯定是空间和续航，对于我们家里人口多的来说，空间真的太重要了，全家六口出行，每个人都想要一个舒适的座位，不用挤来挤去，后备箱在满座的情况下还有一点空间这个是很方便的，出远门的时候没有一点空间就麻烦了，毕竟又要想坐的舒服，也要放得下行李，其次续航不错，纯电模式用着挺好的，在市区开车很安静，没有多大的噪音，长途的话也可以用电，缓解了纯电续航的问题。
【不满意】新能源车型都是没有备胎的，这一点是硬伤，没有备胎多少有一点焦虑，万一在高速上面爆胎，那个就麻烦了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全家人可以一起出游了，再也不用考虑是开2辆车还是挤一挤了，而且每个人都能坐的很舒服，第二排坐着很舒适，还可以写作业，看书也很完美，还有第三排，一家6口整整齐齐出发，纯电日常通行没问题，也不用非常频繁的去补电，省下的钱阔以用到别处呀，嘿嘿，即使是用油，也不是太耗油，跑长途也完全不用担心续航，并且家里是个体户，偶尔商务接待，这款车也是倍儿有面子的，一车多用哈哈哈
【不满意】人无完人，更何况是人造的车呢？开着太好开了，太智能了，我每次走高速，都不用像之前那么操心了，觉得最最最不满意的就是城市领航吧，在市区开着太肉了，磨磨叽叽的，超级遵守规则😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全家六口人出行再也不用再挤挤巴巴了，每个人都能坐的很舒服，第三排也能长时间坐人，不用像以前那样，第三排只能临时坐小孩，老人坐久了会不舒服。续航也很省心，纯电日常通行，不用频繁的加油充电，省下来的钱我们也可以补贴家用，即使是亏电油耗也不算太高，跑长途也不用担心续航不足问题，需要去服务区充电排队问题。
【不满意】智驾在市区开车的时候比较磨叽，还是自己开比较省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里二胎出生后，原来的五座轿车确实不够用了。N8L这个L真不是白叫的，尤其第三排，不再是摆设，成年人坐进去头部和腿部还有余量，全家六口人出门终于不用抢座位了。而且座椅的舒适度很高，材质的质感摸上去就很高级，前排座椅通风加热按摩全都有，跑长途很享受。动力也足够猛，这么大的车，随踩随有，超车非常有信心。
【不满意】说点不太满意的。第一个是纯电续航，在现在动不动就300km+的混动车里不算突出，实际续航市区通勤够用，但如果每天跑得多，充电频率会高点。第二个就是价格，新车上市没啥优惠，而且现在新能源车卷得太厉害，虽然早买早享受，但总有点怕被背刺的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买N8l我们是奔着空间去的，在店里面看到实车心动的不行，销售热情的给我介绍各种配置，我听的那叫一个认真，当场就下决定就是他了，宽敞的6座空间可以让我们全家有舒适的座位，加上灵活的座椅调节，还有我要的各种贴心配置，一家人出行，每个人都能坐的很舒服。
【不满意】中间过道要是再宽一点就完美了，我是这个想法，不过整体还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全家出行不拥挤，储物空间也多，日常使用很方便，带老人小孩出去玩，拉点大件物品都能满足。配置太高有空气悬挂和后轮转向，过减速带的时候，震动过滤的很柔和，不会觉得颠簸，高速开起来很稳，不会飘，而且这么大的车，因为有后轮转向，转弯半径很小，小区掉头地下车库，一把就能搞定我和老婆这种驾驶技术一般的也能轻松驾驭。
【不满意】开到目前还没有什么故障，也没有什么不太满意的地方，比较适合我们家，上有老下有小，很实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点毫无疑问就是它的大空间和乘坐的舒适性。我们家庭是那种上有老下有小，还是二胎的家庭。空间真的是重之又重。选车其他方面不考虑，空间方面是第一位。
【不满意】车身比较大，比较宽。停车的时候需要适应一下，新手司机适应的时间可能更加长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始看这车，是因为家里二胎，奔着大六座去的。但真正让我下定的，是这套机械硬件。全系标配的易三方技术和后轮独立转向简直是大车福音。这车车长超过5米，看着是个大家伙，但开起来真的灵活。窄路掉头一把过，转弯半径比我原来的B级车还小，在市区穿梭完全没压力，媳妇开也说毫无难度。3.9秒的零百加速放在一台近3吨的SUV上，听起来像开玩笑，但实际体验真的上头。平时带家人用舒适模式，动力平顺得像大排量自吸；自己一个人开，切到运动模式，这推背感简直不讲道理。这种既要全家舒适，又要自己爽的感觉，N8L给到了。
【不满意】这是最让我头疼的地方，也是最想吐槽的。提车第一个月，导航在高架岔路口突然卡死，重新规划路线延迟，导致我开错道。虽说后期OTA能优化，但这可是新车啊。而且语音助手有时候在车里聊天它突然搭话，有时候喊它又反应慢半拍。虽然硬件是好的，但这软件匹配度确实还需要比亚迪和腾势加紧优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的肯定是它的空间和续航的平衡，作为一个上有老下有小的家庭，空间真的太重要了。腾势N8l的6座空间能轻松容纳我们一家人的出行。每一排都很宽敞，不会觉得太拥挤，后备箱也够用，日常代步还是长途自驾都能满足要求，混动的续航完全没有续航焦虑，平时市区用电省钱又安静，跑长途用油不用频繁充电，加油，特别的省心。
【不满意】腾势N8l的缺点我就实打实的说了，车身太大虽然有后轮转向，但是在老小区窄路行驶的时候还是很不方便，会车的时候要小心翼翼，生怕刮到别人的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】