瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱豪华型

【满意】全车采用母婴级环保材质，坐进去没有丝毫异味，对有孩家庭格外友好；再加上前风挡与前窗的双层夹胶静音玻璃，关上车门就能隔绝大部分外界噪音，初步体验便好感拉满。
【不满意】19英寸轮毂是豪华版，这么大车应该标配 20 英寸的吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞旗下聚焦家庭用户的中型SUV，2026款瑞虎9X 2.0T自动两驱豪华型凭借成熟动力总成与实用配置，在燃油车市场持续发力。本次试驾覆盖市区通勤、高速巡航及城郊路况，全方位感受其综合表现，整体实力贴合家用核心需求，性价比优势突出。 外观设计延续家族化风格，前脸大尺寸熏黑进气格栅搭配点阵式镀铬装饰，视觉张力十足，锐利LED大灯点亮后辨识度拉满。侧面流畅腰线贯穿车身，悬浮式车顶搭配协调比例，兼顾稳重家用气质与年轻化活力；车尾贯穿式尾灯加入动态流水转向效果，下方银色护板增添越野质感，整体造型耐看且不浮夸，符合多数家庭用户审美。 内饰以务实舒适为核心，中控台采用软质搪塑材质搭配金属饰条，触感细腻，接缝做工规整。仿皮座椅填充物厚实，主驾支持8向电动调节，调整至合适姿态后，头部与腿部空间充裕，长时间乘坐不易疲劳。2770mm长轴距带来出色空间利用率，183cm身高乘客坐主驾，头顶仍有一拳两指余量，后排满员时腿部距前排座椅达两拳，中间地板凸起平缓，中间乘客乘坐舒适性提升，38处储物格可收纳各类随身物件，实用性拉满。后备箱常规容积520L，放倒后排座椅后扩展至1480L，露营装备、折叠车等大件物品轻松容纳，适配多元家用场景。 动力表现是核心亮点，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机+8AT变速箱峰值扭矩390N·m，动力储备充沛。起步轻快平顺不窜车，市区拥堵路段1-2挡切换顿挫感微弱，跟车代步灵活省心；深踩油门超车时，动力响应迅速，80-120km/h再加速仅需四秒多，高速超车从容自信。底盘调校偏向舒适，麦弗逊前悬+多连杆后悬搭配AI磁悬浮悬架，每秒近千次扫描过滤路面颠簸，过坑洼路段时冲击感被有效化解，车身姿态稳定；弯道侧倾控制出色，转向精准虚位小，女生驾驶也不费劲，兼顾操控性与舒适性。 智能配置实用不花哨，车机系统运行流畅无卡顿，语音控制响应迅速，支持连续对话，调节空调、导航等操作无需分心手动操作。360°全景影像+540°透明底盘，轻松解决窄路会车、泊车难题，新手也能轻松驾驭。ENC主动降噪+双层夹胶玻璃加持，市区行驶静谧性良好，120km/h高速巡航时，仅胎噪与风噪略有明显，开中等音量音乐即可掩盖。油耗表现惊喜，WLTC综合油耗7.8L/100km，实际试驾市区拥堵路况约9.5L，高速巡航低至6.3L，加92号汽油即可，长期用车成本亲民。 些许不足仍需提及，后排座椅靠背调节范围有限，长时间乘坐可能腰酸；高速行驶时胎噪风噪略突出，细节静谧性有提升空间；连续下达复杂语音指令时，系统偶尔存在识别延迟。整体来看，2026款瑞虎9X 2.0T豪华型在动力、空间、配置与经济性上均衡兼顾，
【不满意】座椅：前排座椅椅面对身材较胖驾驶者稍显不足，长途驾驶腿部支撑不够，易疲劳；后排中间座椅凸起较高，满载时中间乘客舒适性打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾瑞虎9X，最让我满意的是它的动力与科技配置。它搭载的发动机动力强劲，加速迅猛且平稳，无论是城市起步还是高速超车，都能轻松应对，推背感十足，驾驶乐趣满满。 车内的科技配置堪称一绝，超大尺寸的中控屏，操作流畅，功能丰富，智能语音交互系统反应灵敏，能精准识别指令，让我双手不离方向盘就能控制各项功能。
【不满意】试驾瑞虎9X过程中，也存在一些让我不太满意的地方。车内储物空间的布局不太合理，前排车门处的储物格较浅，放不了太大的物品，手机、钱包等常用物件只能堆放在一起，取用不便。 车机系统偶尔会出现卡顿现象，在切换应用程序或者使用导航时，反应速度明显变慢，影响了使用体验。另外，悬挂调校偏硬，在经过减速带或者坑洼路面时，车内的颠簸感比较强烈，乘坐舒适性大打折扣。希望后续车型能在这些方面加以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意瑞虎9X的后视镜安装于车门上，给后视镜和A柱之间留下了一个缝隙，减少了驾驶员的盲区，这点必须给好评。前排侧窗和前风挡提供了双层隔音玻璃，提供了更好的隔音表现
【不满意】最不满意瑞虎9x 只有高配才是8255的高通芯片，这一点不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天周末，终于抽空冲去奇瑞 4S 店，其实目标也很明确 ——那就是试瑞虎9X！之前再网上刷到它 12.79 万起的价格，还是全系 2.0T，总觉得有点假，也直到亲眼看到，亲手摸过实车，才发现这波是真诚意满满。 首先性价比直接拉满，12.79万起售的价格直接起飞，再回头想想自己花13多万买的24款虎8pro，大腿都拍肿，不过也只能用早买早享受来安慰自己了。14万多就能拿下2.0T+8AT的七座中型SUV，这价格在同级别里真没对手！实在是太香了。 4米8+和1米9宽的超大车身，前排调好坐姿后，坐后排腿部能伸两拳，头部一拳半，中间的地板几乎纯平，乘坐在中间得人也不会憋屈。第三排短途带娃、应急完全够用，一家人出行不用挤着走。8AT的变速箱比较平顺，3档降2档、4档降3档几乎没感觉，和我瑞虎8 PRO比实在是顺太多，普通家用代步，完全不用操心顿挫问题，开着特别省心。底盘调校比较舒适，过减速带，走颠簸路时，小震动过滤得很干净，不会有那种像坐船的感觉，坐后排也不会晕车。空调、驾驶模式都有实体键，不用在屏幕里瞎找。后备箱门是液压顶杆，日常用着方便，比很多减配的车型良心。
【不满意】挂着R档喊不醒语音助手，想调后视镜下翻角度，得切回P档重新召唤语音助手调出界面，最后还要靠方向盘按键调，这操作得能急死人，新手绝对要抓狂。进入第三排得把二排右边得椅子掀起来才能进去，比较复杂。低转速动力比较偏柔，油门踩到1/3没反应，得深踩一点才会发力，感觉比较“肉“。起步和低速跟车时，提速总感觉慢半拍，而且升档后转速掉得快，会有个明显的动力“空旷期”。外观比较偏老，少了点时尚感，年轻人看了可能会觉得不够亮眼。这车适合顾家的，年轻人大概率看不上”，颜值党可能要犹豫。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X最合心意的是大空间够实用，2770mm轴距坐满不挤，后备箱放倒能当床。鲲鹏2.0T动力足还喝92油，智能驾辅跑高速省心，车机流畅，配置拉满，家用性价比真的没话说。
【不满意】车机偶尔会轻微卡顿，后备箱开口有点高，小个子女生搬重物得稍微使劲，不过这些都是小问题，不影响日常用。
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【性价比】
【其他】

【满意】2.0T的车开起来，感觉确实不一样。一脚油门下去，那种干脆利落的劲儿就上来了，红绿灯起步总是能快人一步。在快速路上超车，动力也是随踩随到，不用怎么等，提速过程很连贯。就算速度已经跑到120码往上，再踩油门，还能感觉到发动机有持续的后劲儿，不会有那种使不上力的感觉。整个加速过程，动力来得直接又顺畅，基本没什么拖沓和顿挫。对我这种喜欢利落驾驶感的人来说，开着确实挺舒服，能给人很强的信心。
【不满意】第一点是噪音放面，速度上去了，随之而来带来的发动机噪音、胎噪、风噪，听的确实很清楚，车里面的音乐也盖不下去，除非放的很大声，那这样的话，听歌也就没有体验感了。第二点就是车机的智能语音，奇瑞的车机还是一如既往的差点意思，喊一声要等它反应过来，才能说指令，否则是不会执行的。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】试驾瑞虎9X两驱豪华版，最满意的就是它太懂家用需求了！空间是真宽敞，我178cm坐前排，头部还有一拳多富余，后排坐三个成年人也不挤，中间地板几乎纯平，老人孩子坐车不用蜷腿。 动力也够用，2.0T的发动机起步不肉，市区跟车、高速超车都挺利索，换挡还平顺没顿挫。油耗也让人惊喜，表显才8个多，加92号油就行，日常开着没压力。 内饰的棕黑搭配看着舒服，软包材质摸着不廉价，语音控制调空调、导航也灵敏。360度全景影像对新手太友好，窄路会车、停车都省心，十五万左右能有这配置，家用真的很值。
【不满意】说实话，试驾瑞虎9两驱豪华版是真没找出啥不满意的！开着特别舒服，座椅贴合度高，长途坐下来也不腰酸，车内静谧性绝了，高速上聊家常不用拔高嗓门，风噪胎噪都控制得特别到位。 过减速带的时候更惊喜，底盘过滤得特别细腻，没有硬邦邦的颠簸感，家人坐着都夸稳。动力响应也顺，市区跟车、高速超车都从容，油耗也在预期内，日常代步完全没压力。 非要鸡蛋里挑骨头的话，就是车内小储物空间稍微差点意思，控台下的储物格有点浅，手机放进去急刹车容易滑出来，车门储物槽放了矿泉水就不好塞雨伞了。但这都是无伤大雅的小细节，完全不影响整体用车体验，这车家用是真靠谱！
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【其他】

【满意】瑞虎9x两驱豪华版最满意的就是全能又实用，没短板还性价比高。鲲鹏2.0T动力够猛，市区通勤轻快不拖沓，高速超车底气足，加92号油还省油，日常开着没压力。空间超适合家用，后排地板几乎纯平，三个大人坐也不挤，后备箱能装又能拓，露营、拉货都够用。内饰质感在线，座椅舒服，大屏操作丝滑，辅助驾驶和全景影像也实用，家用兼顾驾驶乐趣，15万左右闭眼入不亏。
【不满意】最不满意的是高速风噪和胎噪有点明显，时速超120后得开大点音乐盖住。内饰部分塑料材质偏多，钢琴烤漆面板超容易粘指纹，擦起来麻烦。车机语音控制偶尔听错指令，后备箱开口不算大，放大件行李得费劲挪几下。
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【满意】周末陪弟弟去试驾奇瑞9X，本来就奔着家用去的，试完我俩都觉得这台车太懂日常用车的需求了。坐进车里第一感觉就是宽敞，2820mm的轴距可不是虚的，我180cm的身高坐后排，腿离前排还有两拳多的距离，中间地板几乎全平，弟弟说以后带爸妈和侄女出门，三个人坐后排也不挤。 开起来特别顺手，鲲鹏2.0T的动力起步不窜，市区跟车很稳，8AT变速箱换挡几乎没顿挫，走走停停的路况下开着不费劲。过小区减速带时，底盘滤震很到位，细碎颠簸都被过滤得很干净，弟弟说日常通勤肯定不颠。最让我俩惊喜的是油耗，销售说WLTC综合才7.8L/100km，还加92号油，后期用车成本省不少。 智能配置对新手太友好了，15.6英寸的大屏点一下滑溜溜的，不用低头找按键，喊一声“你好小奇”，想调空调、设导航都能搞定，开车的时候特省心。540°全景影像加上透明底盘，弟弟这种刚拿本的新手停车也不慌，窄路会车能清清楚楚看到车轮压在哪，再也不怕蹭到马路牙子，安全感直接拉满。 美中不足就是高速开到120码时胎噪有点明显，不过开点音乐就盖过去了。整体来说，这台车空间够家用、动力够日常、油耗也亲民，智能配置还特贴合新手，弟弟当场就说这台车就是他要找的“家用好搭档”。
【不满意】胎噪有点明显，有点打滑的迹象，总体来说还是可以的，价格以旧换新很合适，但是老车主的终身质保怕没有
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】