瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱豪华型

【满意】今天周末，终于抽空冲去奇瑞 4S 店，其实目标也很明确 ——那就是试瑞虎9X！之前再网上刷到它 12.79 万起的价格，还是全系 2.0T，总觉得有点假，也直到亲眼看到，亲手摸过实车，才发现这波是真诚意满满。 首先性价比直接拉满，12.79万起售的价格直接起飞，再回头想想自己花13多万买的24款虎8pro，大腿都拍肿，不过也只能用早买早享受来安慰自己了。14万多就能拿下2.0T+8AT的七座中型SUV，这价格在同级别里真没对手！实在是太香了。 4米8+和1米9宽的超大车身，前排调好坐姿后，坐后排腿部能伸两拳，头部一拳半，中间的地板几乎纯平，乘坐在中间得人也不会憋屈。第三排短途带娃、应急完全够用，一家人出行不用挤着走。8AT的变速箱比较平顺，3档降2档、4档降3档几乎没感觉，和我瑞虎8 PRO比实在是顺太多，普通家用代步，完全不用操心顿挫问题，开着特别省心。底盘调校比较舒适，过减速带，走颠簸路时，小震动过滤得很干净，不会有那种像坐船的感觉，坐后排也不会晕车。空调、驾驶模式都有实体键，不用在屏幕里瞎找。后备箱门是液压顶杆，日常用着方便，比很多减配的车型良心。
【不满意】挂着R档喊不醒语音助手，想调后视镜下翻角度，得切回P档重新召唤语音助手调出界面，最后还要靠方向盘按键调，这操作得能急死人，新手绝对要抓狂。进入第三排得把二排右边得椅子掀起来才能进去，比较复杂。低转速动力比较偏柔，油门踩到1/3没反应，得深踩一点才会发力，感觉比较“肉“。起步和低速跟车时，提速总感觉慢半拍，而且升档后转速掉得快，会有个明显的动力“空旷期”。外观比较偏老，少了点时尚感，年轻人看了可能会觉得不够亮眼。这车适合顾家的，年轻人大概率看不上”，颜值党可能要犹豫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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