瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱豪华型

【满意】今天周末，终于抽空冲去奇瑞 4S 店，其实目标也很明确 ——那就是试瑞虎9X！之前再网上刷到它 12.79 万起的价格，还是全系 2.0T，总觉得有点假，也直到亲眼看到，亲手摸过实车，才发现这波是真诚意满满。 首先性价比直接拉满，12.79万起售的价格直接起飞，再回头想想自己花13多万买的24款虎8pro，大腿都拍肿，不过也只能用早买早享受来安慰自己了。14万多就能拿下2.0T+8AT的七座中型SUV，这价格在同级别里真没对手！实在是太香了。 4米8+和1米9宽的超大车身，前排调好坐姿后，坐后排腿部能伸两拳，头部一拳半，中间的地板几乎纯平，乘坐在中间得人也不会憋屈。第三排短途带娃、应急完全够用，一家人出行不用挤着走。8AT的变速箱比较平顺，3档降2档、4档降3档几乎没感觉，和我瑞虎8 PRO比实在是顺太多，普通家用代步，完全不用操心顿挫问题，开着特别省心。底盘调校比较舒适，过减速带，走颠簸路时，小震动过滤得很干净，不会有那种像坐船的感觉，坐后排也不会晕车。空调、驾驶模式都有实体键，不用在屏幕里瞎找。后备箱门是液压顶杆，日常用着方便，比很多减配的车型良心。
【不满意】挂着R档喊不醒语音助手，想调后视镜下翻角度，得切回P档重新召唤语音助手调出界面，最后还要靠方向盘按键调，这操作得能急死人，新手绝对要抓狂。进入第三排得把二排右边得椅子掀起来才能进去，比较复杂。低转速动力比较偏柔，油门踩到1/3没反应，得深踩一点才会发力，感觉比较“肉“。起步和低速跟车时，提速总感觉慢半拍，而且升档后转速掉得快，会有个明显的动力“空旷期”。外观比较偏老，少了点时尚感，年轻人看了可能会觉得不够亮眼。这车适合顾家的，年轻人大概率看不上”，颜值党可能要犹豫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X最合心意的是大空间够实用，2770mm轴距坐满不挤，后备箱放倒能当床。鲲鹏2.0T动力足还喝92油，智能驾辅跑高速省心，车机流畅，配置拉满，家用性价比真的没话说。
【不满意】车机偶尔会轻微卡顿，后备箱开口有点高，小个子女生搬重物得稍微使劲，不过这些都是小问题，不影响日常用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T的车开起来，感觉确实不一样。一脚油门下去，那种干脆利落的劲儿就上来了，红绿灯起步总是能快人一步。在快速路上超车，动力也是随踩随到，不用怎么等，提速过程很连贯。就算速度已经跑到120码往上，再踩油门，还能感觉到发动机有持续的后劲儿，不会有那种使不上力的感觉。整个加速过程，动力来得直接又顺畅，基本没什么拖沓和顿挫。对我这种喜欢利落驾驶感的人来说，开着确实挺舒服，能给人很强的信心。
【不满意】第一点是噪音放面，速度上去了，随之而来带来的发动机噪音、胎噪、风噪，听的确实很清楚，车里面的音乐也盖不下去，除非放的很大声，那这样的话，听歌也就没有体验感了。第二点就是车机的智能语音，奇瑞的车机还是一如既往的差点意思，喊一声要等它反应过来，才能说指令，否则是不会执行的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾瑞虎9X两驱豪华版，最满意的就是它太懂家用需求了！空间是真宽敞，我178cm坐前排，头部还有一拳多富余，后排坐三个成年人也不挤，中间地板几乎纯平，老人孩子坐车不用蜷腿。 动力也够用，2.0T的发动机起步不肉，市区跟车、高速超车都挺利索，换挡还平顺没顿挫。油耗也让人惊喜，表显才8个多，加92号油就行，日常开着没压力。 内饰的棕黑搭配看着舒服，软包材质摸着不廉价，语音控制调空调、导航也灵敏。360度全景影像对新手太友好，窄路会车、停车都省心，十五万左右能有这配置，家用真的很值。
【不满意】说实话，试驾瑞虎9两驱豪华版是真没找出啥不满意的！开着特别舒服，座椅贴合度高，长途坐下来也不腰酸，车内静谧性绝了，高速上聊家常不用拔高嗓门，风噪胎噪都控制得特别到位。 过减速带的时候更惊喜，底盘过滤得特别细腻，没有硬邦邦的颠簸感，家人坐着都夸稳。动力响应也顺，市区跟车、高速超车都从容，油耗也在预期内，日常代步完全没压力。 非要鸡蛋里挑骨头的话，就是车内小储物空间稍微差点意思，控台下的储物格有点浅，手机放进去急刹车容易滑出来，车门储物槽放了矿泉水就不好塞雨伞了。但这都是无伤大雅的小细节，完全不影响整体用车体验，这车家用是真靠谱！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9x两驱豪华版最满意的就是全能又实用，没短板还性价比高。鲲鹏2.0T动力够猛，市区通勤轻快不拖沓，高速超车底气足，加92号油还省油，日常开着没压力。空间超适合家用，后排地板几乎纯平，三个大人坐也不挤，后备箱能装又能拓，露营、拉货都够用。内饰质感在线，座椅舒服，大屏操作丝滑，辅助驾驶和全景影像也实用，家用兼顾驾驶乐趣，15万左右闭眼入不亏。
【不满意】最不满意的是高速风噪和胎噪有点明显，时速超120后得开大点音乐盖住。内饰部分塑料材质偏多，钢琴烤漆面板超容易粘指纹，擦起来麻烦。车机语音控制偶尔听错指令，后备箱开口不算大，放大件行李得费劲挪几下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末陪弟弟去试驾奇瑞9X，本来就奔着家用去的，试完我俩都觉得这台车太懂日常用车的需求了。坐进车里第一感觉就是宽敞，2820mm的轴距可不是虚的，我180cm的身高坐后排，腿离前排还有两拳多的距离，中间地板几乎全平，弟弟说以后带爸妈和侄女出门，三个人坐后排也不挤。 开起来特别顺手，鲲鹏2.0T的动力起步不窜，市区跟车很稳，8AT变速箱换挡几乎没顿挫，走走停停的路况下开着不费劲。过小区减速带时，底盘滤震很到位，细碎颠簸都被过滤得很干净，弟弟说日常通勤肯定不颠。最让我俩惊喜的是油耗，销售说WLTC综合才7.8L/100km，还加92号油，后期用车成本省不少。 智能配置对新手太友好了，15.6英寸的大屏点一下滑溜溜的，不用低头找按键，喊一声“你好小奇”，想调空调、设导航都能搞定，开车的时候特省心。540°全景影像加上透明底盘，弟弟这种刚拿本的新手停车也不慌，窄路会车能清清楚楚看到车轮压在哪，再也不怕蹭到马路牙子，安全感直接拉满。 美中不足就是高速开到120码时胎噪有点明显，不过开点音乐就盖过去了。整体来说，这台车空间够家用、动力够日常、油耗也亲民，智能配置还特贴合新手，弟弟当场就说这台车就是他要找的“家用好搭档”。
【不满意】胎噪有点明显，有点打滑的迹象，总体来说还是可以的，价格以旧换新很合适，但是老车主的终身质保怕没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天去奇瑞4S店本来就随便逛逛，刚好门口停着瑞虎9X豪华版试驾车，好多人排队试驾，可惜我没排上，就只能先体验下静态。最满意的就是它的空间，不管坐前排还是后排，腿能伸得开，我1米78的个子坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳多，头顶也不压得慌，后备箱也够大，平时放宝宝推车、买菜的袋子完全够用。内饰摸起来也舒服，软乎乎的，不像有些车硬邦邦的，看着也大气，配置也全乎，日常用的功能都有，整体看着就特实在。
【不满意】要说最不满意的地方，就是价格政策这块儿，销售就只说了个指导价，问有没有优惠、送不送保养啥的，都支支吾吾的，就说现在试驾车刚到，暂时没额外优惠，感觉有点不实在。另外油耗这块儿也只能看官方标的数，没法实际开着试试，心里没底，毕竟咱普通老百姓开车，油耗还是挺在意的，就怕实际开起来比标的高不少，这点有点没谱。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】每次来保养，总会找机会溜到展厅看看新车，这次也不例外，展厅最显眼的位置，就是刚刚上市不久的瑞虎9X，最满意的毫无疑问是空间，足够大，自驾出行的话完全可以在车内住宿，省去很多麻烦。
【不满意】新车仍然采用隐藏式门把手，其实这种设计省不了多少油，但是却存在关键时刻打不开门的机率，建议后期改进为传统门把手或半隐藏式的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个外观我是挺喜欢的，前脸显得很稳重的感觉，适合家用
【不满意】重点说缺点，这些细节真的影响体验。首先是变速箱，低速换挡的时候偶尔会有顿挫，堵车跟车体验不好，然后是车机系统，虽然功能挺多，但偶尔会“慢半拍”，语速快一点或者环境吵的时候，语音指令就识别不准。而且系统是封闭的，不能装第三方APP，自带的音乐软件曲库太少，想听的歌很多搜不到，只能连蓝牙。还有胎噪有点大。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】纠结换家用SUV快俩月，试驾过好几款热门车型，直到开上瑞虎9X才彻底下定决心——这台14.79万起售的中型SUV，简直把“全能均衡”焊在了基因里，家庭用户关心的点它全踩中了！最让我满意的就是前脸设计，太大气了，竖条栏栅，搭配着奇瑞的车标，豪华中带着低调感；车尾的尾灯也是让我很满意，流线型，可以说奇瑞家族出品必须精品。
【不满意】瑞虎9X搭配的是一台2.0T254匹马力的发动机，8AT变速箱，加速响应快，随之而来的就是油耗有点居高不下，之前的瑞虎8L城市油耗8个到9个，瑞虎9X也不会低到那里去。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】