瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱豪华型

【满意】作为奇瑞车主，看到奇瑞新车上市，我是必须要 去试驾体验一下的，前几天闲来无事，开着我的 风云T9去保养，顺道试驾了一把瑞虎9X，一进 展厅就看见瑞虎9x，直瀑式的前脸跟瑞虎9差不 多，外观除了前脸，几乎和我的风云T9一模一 样，这不就是瑞虎8L改了一下前脸么！不过换上 这个前脸后，确实成熟稳重又大气了。
【不满意】遗憾的是没有把隐藏式门把手改成机械门把手， 虽然说安全你可以永远相信奇瑞，但是有些人的 想法就是隐藏式门把手不如机械门把手安全，再 就是试驾的时候，感觉有点小小的顿挫感，也许 是我开风云T9习惯了电车的感觉，再去开纯油 车，一点点细微的感觉我也能感觉出来！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友买了个瑞虎9，我看见不错，正好也要换车，于是就去 4s店看了看，但是我的预算有限，相比较瑞虎 9的豪享还是差点，销售就给我推荐了性价比更高的 瑞虎9x，预算正好控制在我要范围里。 瑞虎 9x这款车在空间、动力、配置等方面表现还是很出色的车型，适合家庭用户和日常通勤。以下是我一些真实的用车感受: 1空间 后排空间宽敞，适合家庭使用，尤其是二胎家庭或需要装载较多物品的用户。 后排座椅靠背可调节角度，支持一键放倒，形成纯平空间，方便装载大件物品。后备箱空间较大，可容纳多个行李箱和日常物品。 2动力 2.0T发动机动力表现良好，低扭充足，适合城市通勤 和高速驾驶。2.0T车型在市区驾驶轻快，起步不肉， 跟车轻松。 8AT变速箱换挡平顺，加速线性。 3配置 瑞虎 9x配置确实高，360全景影像、主驾座椅加热、通风，CarPlay，驾驶辅助都有，这个价钱这个配置我还是挺喜欢的 4舒适度 座椅舒适，尤其是后排座椅对腿部的支撑较好。悬架减震在低速时较硬，高速时表现稳定。 胎噪在粗糙路面上较为明显，可能需要更换轮胎改善。5油耗 综合油耗在8L左右，具体油耗因驾驶习惯和路况而异。 2.0T车型在高速上表现较好，百公里油耗约为6.9L至 8.4L。 但是还是有好多不足之处内饰可能存在异响，需要进行处理。胎噪较大，尤其是在粗糙路面上。空调逻辑可能不符合部分用户习惯。后排座椅调节功能有限。总体而言，瑞虎9x在空间、动力和配置方面表现出色，适合家庭用户和日常通勤，但在舒适性和细节方面还有提升空间。建议在购车前亲自试驾，以更好地了解车辆
【不满意】换挡有延迟，虽然8at抗造耐用，但是费油，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说满意的地方，空间是真够大。，前后排坐着都不挤，180cm的人坐二排，膝盖离前排还有两拳多，中间地台基本纯平，坐三个人也不用蜷腿。后备箱能塞不少东西，全家出游带婴儿车、行李箱都没问题，放倒座椅还能当小床用，露营特别方便。动力也够用，2.0T的发动机，起步平顺，还能加92号油，不用多花钱。智能配置也实用，中控屏操作流畅，语音能控制空调、导航，跑长途有智驾辅助，能自动跟车、避让大车，没那么累。座椅坐着舒服，软包也多，隔音效果不错，关了车窗基本听不到外面的噪音。
【不满意】这个车型感觉就是瑞虎8L换个前脸而已，奇瑞的前脸设计上还是差点意思，在后面看后屁股还是有点高高的。这么大的车配的的2.0t加8at变速箱。要是在市区跑的话油耗应该不低吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】踏入奇瑞展厅的那一刻，我的目光立刻被一台造型独特的SUV吸引——那就是我们今天的主角，奇瑞瑞虎9x。它的设计语言大胆而前卫，完全颠覆了以往我对国产SUV的认知。 瑞虎9x的前脸采用格栅设计，流畅的线条与锐利的大灯完美融合，展现出一种未来科技感。车身侧面线条硬朗而不失优雅，隐藏式门把手在车辆解锁时缓缓弹出，细节之处尽显匠心。尾部的贯穿式LED尾灯在夜晚点亮时尤为抢眼，整体造型既符合当下审美趋势，又不失自己的独特风格。坐进驾驶舱，首先映入眼帘的是那块巨大的屏幕设计，几乎占据了整个中控台。屏幕分辨率极高，操作流畅度令人惊喜。内饰材质方面，大量软质材料和精致的缝线工艺营造出不错的豪华感。空间表现上，瑞虎9x完全超出了我的预期，无论是前排还是后排，都有充足的头部和腿部空间，全景天窗的加入更让车内显得通透明，启动车辆，瑞虎9x搭载的2.0T发动机响应迅速，动力输出平顺而有力。在城市道路试驾中，车辆起步轻盈，加速线性，完全没有传统SUV的笨重感。转向精准，悬挂调校恰到好处，既能过滤掉路面大部分细碎震动，又能在过弯时提供足够的支撑力。最让我印象深刻的是它的智能驾驶辅助系统。自适应巡航、车道保持辅助等功能在实际使用中表现成熟可靠，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。车内隔音效果也十分出色，即使在高速行驶时，风噪和路噪都被很好地隔绝在外。经过近两小时的静态体验和道路试驾，瑞虎9x给我留下了深刻印象。它不仅在设计上走在了时代前沿，在实用性、科技配置和驾驶质感上也表现出色。在竞争激烈的中型SUV市场，这款车有足够的实力与合资品牌一较高下。
【不满意】不满意门把手啊 不喜欢隐藏设计，喜欢传统门把手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意瑞虎9X的后排纯平地板+宽敞横向空间！175的朋友坐后排，膝盖离前排还有一拳多，跷二郎腿、侧身聊天都不憋屈。中间坐人也不用脚踩脚，比朋友那地台鼓成小土坡的车舒服太多。不管短途通勤还是长途自驾，后排没人遭罪，不用抢副驾，随便坐都自在，这一点真的戳中刚需。
【不满意】最不满意的是细节设计太敷衍：杯架深度不够，放保温杯得斜着插，盖子还顶档把；后排扶手杯架敞口无固定，放奶茶大概率洒一身。车门亮面塑料超沾灰，省服蹭两下就留印；后排按键小得像指甲盖，胖手难按准。触控车窗键没反馈，总担心没操作上，这些实用细节的疏忽，拉低了整体体验感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这颜值！第一眼就被前脸拿捏了，大尺寸直瀑式格栅特大气，搭配獠牙似的三段式日行灯，犀利又有辨识度，开出去回头率绝对在线。侧面线条超流畅，隐藏式门把手太显档次，还能降低风阻，搭配密幅式轮毂，运动感直接拉满。车尾的贯穿式熏黑尾灯太亮眼，晚上点亮后科技感十足，加上双边双出的真排气，气场这块拿捏得死死的。整车比例协调，既大气又不失年轻化，不管是日常通勤还是全家出游，这外观都撑得起场面，越看越喜欢
【不满意】最不满意的就是几个影响日常体验的小问题。低速跟车时变速箱偶尔有顿挫感，2-3档切换那下有点闯动，市区堵车开着不够丝滑。高速跑起来胎噪挺明显，得把音乐开大声才能盖住。后排座椅靠背角度不能调，久坐久了腰有点酸，长途坐着不够舒服。还有车机偶尔反应慢，语音控制有时候会听错指令，周围吵的时候更明显。副驾化妆镜居然没灯，女生补妆太不方便了，这些小细节要是能改进下就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总算等到奇瑞瑞虎9X的试驾机会了！跟销售约好后，直接开着跑了几公里，虽然路程不算长，但市区拥堵路段、路口频繁启停、快速路短暂提速都体验到了，没有浅尝辄止，今天就唠点实实在在的感受，主打一个不吹不黑，给想选家用代步车的朋友做个参考～ 先夸夸它的核心表现！动力响应是真的灵敏，市区起步完全不肉，踩油门的时候没有明显的迟滞感，就算是在拥堵路段跟车，一脚油门一脚刹车的操作也很丝滑，不会有顿挫感。中途遇到几次需要超车的情况，深踩油门后动力能及时跟上，轻松完成超越，日常代步完全够用，就算满载出行也不用怕动力不足。 底盘调校也很对味，过减速带时，颠簸过滤得相当到位，不会有生硬的晃动感，坐在车里感觉很稳，连同行的朋友都夸舒适性不错。方向盘的轻重也刚好，转向精准，没有虚位，开起来一点不费劲，女生开也能轻松驾驭。 空间表现超出预期！我身高178cm，坐进前排调好坐姿后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。换到后排，腿部居然还有一拳半的余量，就算是三个成年人并排坐，也不会觉得拥挤，膝盖不会顶到前排座椅。后备箱开口也挺大，日常放个行李箱、购物袋或者孩子的玩具车都没问题，家用属性直接拉满。 配置方面也很实用，360全景影像的清晰度很高，就算是在狭窄的小区路段会车，也能清楚看到周围的障碍物，新手停车完全不用慌。语音控制功能也挺灵敏，开车的时候说一句“打开空调”“切换歌曲”，车机都能快速响应，不用手动操作，既方便又安全。还有自动大灯、自动雨刷这些基础配置，日常用着也很省心。
【不满意】当然也不是完美的，说两个小缺点：一是低速行驶的时候，能听到轻微的发动机噪音，不过速度提到60码以上后，噪音就被风噪和胎噪覆盖了，基本不影响日常使用；二是内饰部分塑料材质稍多，主要集中在门板下方和中控台边缘，摸起来质感一般，如果能多加点软包材质，档次感会更足。 总的来说，奇瑞9X作为一款家用代步车，表现真的很能打。动力够用、空间宽敞、配置实用，性价比直接拉满。两个小缺点都是可以接受的小问题，完全不影响整体体验。如果近期想选一款经济实用、好开省心的家用车，真心建议去试驾感受下，几公里虽然不长，但足以感受到它的综合实力～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】表弟准备结婚换辆家用SUV，预算15万左右，纠结了好久没定下来，我正好懂点车，就陪他去4S店试驾了瑞虎9X，一圈开下来，我俩都觉得这台车算是“家用刚需天花板”，通俗说就是啥都配齐了，性价比真顶！ 先说说表弟最看重的颜值和空间，毕竟以后要带老婆孩子、岳父母出门，得大气还得能装。瑞虎9X实车比图片好看，大尺寸直瀑格栅配贯穿式日行灯，看着就沉稳不廉价，隐藏式门把手和大轮毂也显档次，表弟说开出去见亲戚有面儿。坐进车里更惊喜，这车这么长轴距真不是吹的，我1米83坐前排，头部腿部都宽敞；表弟1米75坐后排，跷二郎腿毫无压力，中间地板几乎全平，以后老人坐中间也不用“劈叉” 。他选的7座版本，第三排短途坐成年人完全不挤，放倒二三排直接变成2.1米的大平层，表弟当场就盘算：“以后带老婆露营能当床，搬嫁妆也能装不少东西”，全车38处储物空间，手机、水杯、孩子玩具都有地方放，细节太懂家庭用户了。 开起来的感觉更是超出预期，表弟是新手，就怕车难操控，结果瑞虎9X的2.0T鲲鹏动力看着猛，开着却特别顺。起步轻踩油门就有劲儿，绿灯亮了不用跟在别人后面吃灰，高速上超车时降档干脆，一点不拖沓，就算满员爬坡也没觉得乏力 。8AT变速箱换挡几乎没顿挫感，市区堵车走走停停，表弟说脚不酸，转向力度也合适，女生开着都不费劲。最惊喜的是CDC磁悬浮悬架，过路上的坑洼和井盖时，颠簸感过滤得特别干净，快速过弯也不怎么侧倾，表弟说“比驾校的车好开一百倍”。隔音也得夸，关上车窗外面的噪音基本听不见，高速120码聊天不用大声喊，配上扬声器的音响，听歌特别有感觉 。 智能配置这块，表弟本来没抱太高期待，结果试完直呼“太方便了”。15.6英寸的大中控屏反应贼快，骁龙芯片加持，语音控制更是懒人福音，不用唤醒，直接喊“调低点空调”“打开座椅加热”“导航去民政局”，立马就响应，后排乘客也能控制，开车时不用分心摸屏幕。还有猎鹰500智驾系统，高速能自动跟车、变道，市区堵车也能辅助跟车，表弟这种新手开长途也不慌，360度全景影像加透明底盘，窄路会车、停车入库都不怕，他说“以后带老婆回乡下，窄路会车再也不用让人帮忙指挥了”。 最后聊到用车成本，表弟最满意的是能加92号油，不像有的车非得95号，长期用着省钱，试驾时表显油耗9个多，2.0T的大SUV这个油耗完全能接受 。更狠的是12.79万起售，还送整车终身质保，首任车主不用操心后期维修，比同价位竞品的4-5年质保靠谱多了，再加上置换补贴和低息贷款，落地价特别划算 。 试驾完表弟当场就跟销售聊价格了，说这台车空间够大、好开省心、配置还高，完全符合他的家用需求。我也觉得，15万左右预算，想买台兼顾颜值、空间、动力和智能的家用SUV，瑞虎9X是真没对手，新手和家庭用户闭眼冲就行，绝对不踩雷！
【不满意】行驶中存在轻微噪音问题：低速行驶时3档以内发动机的噪音比较明显，行驶在粗糙路面上时胎噪也会变大，得开着音乐才能较好地遮盖住这些噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近去试驾了下2026款瑞虎9X，自动两驱豪华型，作为14万左右的家用SUV，它给我的感觉就是“实在”——没有花里胡哨的功能，把日常用车的刚需都拿捏住了，普通人开着省心，全家坐着舒服。 空间上呢，这车轴距够长，车身也宽，我178cm的身高，坐前排调整好座椅，头顶还有一拳多距离，腿脚伸着不憋屈。后排更惊喜，坐三个成年人也不挤，中间地板几乎是平的，不会硌脚，后备厢也能装，空间是够用了，婴儿车、折叠轮椅都能放的下。 开起来的感觉很顺手，2.0T的动力日常用绰绰有余，起步不肉，市区跟车、超车都很从容，踩油门的时候动力输出很平顺，不会突然窜一下，我老婆这种新手开也不紧张。方向盘很轻，掉头、停车的时候不用费劲儿，底盘也挺稳，过减速带或者坑洼路时，颠簸感被过滤得不错，不会觉得颠得慌，孩子坐在后排睡觉也没被晃醒。综合开下来，市区加高速的油耗大概8个多，这么大的车，这个油耗我觉得挺划算。 内饰和配置都是实用挂的，没有复杂的设计，中控屏操作起来很简单，导航、调空调喊一声就能响应，不用低头找按钮，开车的时候更安全。座椅是皮质的，坐着柔软，前排还有加热功能，冬天上车提前打开，屁股和后背都是暖的，太贴心了。车内没什么异味，这点必须夸，有孩子的家庭最在意这个，而且隔音效果不错，高速上开100码，和家人聊天也不用扯着嗓子喊。 还有些小配置特别戳人，540度透明底盘太实用了，窄路会车或者过坑的时候，能看到车轮旁边的路况，不用担心刮到轮毂；无线充电板充电速度挺快，手机放上去就能充，不用再扯充电线，中控台下面的储物格还能放随身包，收纳很方便。安全配置也到位，有主动刹车、车道保持这些功能，上次高速上前车突然急刹，系统很快就提醒了，还帮着减了速，心里更有底。 当然也有小缺点，车机的应用不算多，只能满足基本需求，对科技要求高的年轻人可能觉得不够花哨；另外后备厢门槛稍微有点高，搬重物的时候得稍微用点力。但这些对于家用来说，真的不算大问题。 总的来说呢，2026款瑞虎9X自动两驱豪华型是辆务实的家用车，空间够大、开着顺手、配置也实用，价格也在14万左右的亲民价。
【不满意】车机的应用不算多，只能满足基本需求，对科技要求高的人可能觉得不够花哨，另外后备厢门槛稍微有点高，搬重物的时候得稍微用点力。
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【其他】

【满意】近4.8米车身搭配纯平后排地台，175cm身高坐后排能跷二郎腿，中间乘客不憋屈；后备箱能轻松塞下多件行李或露营装备，座椅放倒后可形成近2米纵深的纯平空间，堪比“移动床”，日常拉货、出游都够用，车内还有30多处小储物格，放随身物品超方便。
【不满意】低速2、3挡切换时偶有轻微顿挫，冷车时更明显；车机系统封闭，不能装第三方应用，自带曲库和APP数量少，部分场景下还会轻微卡顿。 ​ 高速行驶时胎噪、风噪较明显，粗糙路面胎噪突出；快速过弯时车身侧倾略大，部分路况下减速会有轻微点头现象。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】